CN218723095U

CN218723095U - 一种艾奇逊石墨化炉装置

Info

Publication number: CN218723095U
Application number: CN202221770697.7U
Authority: CN
Inventors: 夏付却; 夏湘滨; 李世军
Original assignee: Xiangtan Huaxia Special Type Transformer Co ltd
Current assignee: Hunan Huaxia Tebian Co ltd
Priority date: 2022-07-08
Filing date: 2022-07-08
Publication date: 2023-03-24
Anticipated expiration: 2032-07-08

Abstract

本实用新型公开了一种艾奇逊石墨化炉装置，包括艾奇逊石墨化炉组、两组母排、两部送电车、轨道、整流器，所述艾奇逊石墨化炉组由1‑N个炉并排放置，在艾奇逊石墨化炉组的两端分别设置一组母排，分别与整流器正、负极极相连；送电车上均设有母排夹紧机构、电极夹紧机构、导电铜板；其母排夹紧机构与电极夹紧机构之间通过车上的导电铜板相连接，一组母排与炉头电极之间通过送电车上的母排夹紧机构相连接，另一组母排与炉尾电极之间通过另一部送电车上的电极夹紧机构相连接。本装置可以快速送电，解决各炉之间送电切换采用人工接线工程量大、耗时长、安全性低、铜铝排用量成本高、自动化程度低等问题。

Description

一种艾奇逊石墨化炉装置

技术领域

本实用新型属于艾奇逊石墨化炉供电相关领域，具体涉及一种艾奇逊石墨化炉装置。

背景技术

艾奇逊石墨化属于间歇石墨化，即生产过程中不连续的石墨化工艺，是需要经过升温、石墨化、降温等过程后断电出炉。艾奇逊石墨化炉组的各并排炉的分时供电和断电之间的切换，现有的技术是在停电后，完全由人工将炉头电极与铜软连接处的螺母拧开来进行断开和连通，它要求每个炉的两端都需要从直流母排再往下焊接分支铜排，且分支铜排的用量成本特别高，总体来看存在以下缺陷或者需要改进的地方。

(1)成本高，占地面积和空间大，现有技术需要每个炉的炉头和炉尾均需要从直流母排往下焊接多个分支铜铝排，并且还需要设置从分支铜铝排到炉头和炉尾电极的铜软连接，以及炉头和炉尾电极夹紧机构。

(2)炉与炉之间供电与断电切换工作时间较长、需要人力多；每次换炉至少需要5个人一上午班的时间才能完成。

(3)存在较大的安全隐患，对于不送电的炉，是拧开分支铜铝排与炉头和炉尾电极夹紧机构之间的铜软连接带，用绝缘板隔开，带电的分支铜铝排容易因车间石墨粉尘聚积导致分支铜铝排和铜软联接之间短路，或者车间有导体落下导致分支铜铝排和车间钢架之间形成短路等。

实用新型内容

针对上述技术缺陷，本实用新型的目的是：利用送电车连接送电，实现一套供电电源分时给艾奇逊石墨化炉组的各并排炉的供电与断电快速切换。

本实用新型采用以下技术方案：

一种艾奇逊石墨化炉装置，它包括艾奇逊石墨化炉组、第一母排、第二母排、第一送电车、第二送电车、轨道、整流器。所述艾奇逊石墨化炉组由1-N个炉并排放置，每个炉的两端端墙上分别有炉头电极和炉尾电极，在艾奇逊石墨化炉组的两端分别设置第一母排，第二母排，第一母排与整流器正极相连，第二母排与整流器负极相连；第一和第二送电车上均设有母排夹紧机构、电极夹紧机构、导电铜板；其母排夹紧机构与电极夹紧机构之间通过车上的导电铜板相连接。所述第一母排与炉头电极之间通过第一送电车上的母排夹紧机构相连接，所述第二母排与炉尾电极之间通过第二送电车上的电极夹紧机构相连接；

本实用新型的使用过程是通过自动控制完成两部送电车各自的连接，首先第一送电车移动到需通电的艾奇逊石墨化炉组某一炉位旁，然后第一送电车车上的母排夹紧机构连接第一母排、以及车上的电极夹紧机构连接炉头电极；同样，第二送电车移动到与第一送电车所在位置炉的另一端，然后第二送电车上的母排夹紧机构连接第二母排、以及车上的电极夹紧机构连接炉尾电极，完成了送电车的连接，从而实现电源从整流器正极、经第一母排、第一送电车、炉头电极、炉尾电极、第二送电车、第二母排到整流器负极的导电路径，此时可以开始送电，其换炉断电的过程相反。

进一步地，所述艾奇逊石墨化炉组的每一个炉的结构与尺寸一致，且各炉之间端部对齐、平行放置。

进一步地，所述第一母排和第二母排尺寸结构一致，且平行,第一母排设置在艾奇逊石墨化炉端部的上方，第二母排设置在艾奇逊石墨化炉另一端部的上方。

进一步地，所述第一送电车与第二送电车尺寸结构相一致，它们分别沿各自轨道布置在艾奇逊石墨化炉组的两端。

进一步地，所述电极夹紧机构包括若干个，所述电极夹紧机构的个数与艾奇逊石墨化炉炉墙上电极个数一致，所述电极夹紧机构的夹紧动力源为液压缸。

进一步地，所述母排夹紧机构包括若干个，所述母排夹紧机构的个数与艾奇逊石墨化炉炉墙上电极的列数一致，所述母排夹紧机构的夹紧动力源也为液压缸。

本实用新型的有益效果：

与目前现有的艾奇逊石墨化炉组各炉之间的切换通电方式相比，具有以下优势和效果：

相对于传统人工换炉，节省了每个炉的炉头和炉尾两侧主母排向下连接的分支母排，节省了分支母排向每个炉头和炉尾电极连接的铜软联接，节省了炉头电极和炉尾侧和分支母排侧用于压紧的钢制压紧板。另一方面节约了现场设备面积和空间，改善了现场拥挤，解决了现有各炉送电切换方式存在的人工接线和断开的耗时长、工程量大问题。

本实用新型可以设置智能控制系统实现远控、遥控、现控等方式进行控制，即可以由1人遥控或者现场操作完成，也可以在远程监控室通过计算机界面操控完成，大大提高了连接送电的自动化程度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图说明：1、艾奇逊石墨化炉组，2、第一母排，3、第二母排，4、第一送电车，5、第二送电车，6、轨道，7、整流器，101、炉头电极，102、炉尾电极，401、母排夹紧架构，402、电极夹紧机构，403、导电铜板。

具体实施方式

如图1所示，一种艾奇逊石墨化炉装置，它包括艾奇逊石墨化炉组1、第一母排2、第二母排3、第一送电车4、第二送电车5、轨道6、整流器7。所述艾奇逊石墨化炉组1由1-N个炉并排放置，每个炉的两端端墙上分别有炉头电极 101和炉尾电极102，在艾奇逊石墨化炉组的两端分别设置第一母排2，第二母排3，第一母排2与整流器7正极相连，第二母排3与整流器7负极相连；第一送电车和第二送电车上均分别设有母排夹紧机构401和501，电极夹紧机构402 与502、导电铜板403和503；两部送电车的母排夹紧机构与电极夹紧机构之间通过各自车身上的导电铜板相连接，所述第一母排2与炉头电极101之间通过第一送电车4上的母排夹紧机构401相连接，所述第二母排3与炉尾电极102 之间通过第二送电车4上的电极夹紧机构501相连接。

其中艾奇逊石墨化炉组的每一个炉的结构与尺寸一致，且各炉之间端部对齐、平行放置。第一母排2和第二母排3尺寸结构一致，且平行,第一母排2设置在艾奇逊石墨化炉端部的上方，第二母排3设置在艾奇逊石墨化炉另一端部的上方。第一送电车4与第二送电车5尺寸结构相一致。它们分别沿各自轨道6 布置在艾奇逊石墨化炉组的两端。

另外，两部车上的电极连接机构的个数与艾奇逊石墨化炉炉墙上电极个数一致，母排连接机构的个数与艾奇逊石墨化炉炉墙上电极的列数一致。

本实用新型在使用时，具体是控制第一送电车和第二送电车分别各自接入到石墨化供电电路中：首先第一送电车4沿轨道精准移动到需通电的艾奇逊石墨化炉组某一炉位旁，然后第一送电车4上的母排连接机构401以夹紧的方式连接第一母排2的两侧面、同时第一送电车4上的电极夹紧机构401以夹紧的方式连接炉头电极101的两侧面；同样，第二送电车5沿轨道精准移动到需通电的艾奇逊石墨化炉组某一炉位旁的对称端，然后第二送电车5上的母排夹紧机构501以夹紧的方式连接第二母排3的两侧面、同时第二送电车5上的电极夹紧机构502以夹紧的方式连接炉尾电极102的两侧面；此时完成了两部送电车接入石墨化供电电路中，从而实现电源从整流器7的正极、经第一母排2、第一送电车4、炉头电极101、炉尾电极102、第二送电车5、第二直流母排3到整流器7负极的导通路径。此时可以开始送电，其换炉断电的过程相反。第一送电车和第二送电车可以同时接入，也可以单独且不分先后顺序的接入。

利用移动送电车接入与断开，实现快速艾奇逊石墨化炉的送电与断电切换，时间效率特别高。传统的方法换炉需要5个人一上午班的时间用于断开与接通才能完成，而此方法5分钟就可以连接与断开完成换炉，用本方法运行了2年多，使用稳定有效，没有出现任何问题与故障，大大提高效率和自动化程度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，而不是全部的实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。尽管本实用新型已以较佳实施例注解如上，然而并非依次限定本实用新型的保护范围。对于任何熟悉本领域的技术人员，凡是在本实用新型范围的情况下，都可利用上述注释的技术内容对本实用新型方案做出许多可能的变动。因此，凡是未脱离本实用新型方案的内容，所做的结构、形状、原理、等效变化，均应涵盖于本实用新型保护的范围内。

Claims

1.一种艾奇逊石墨化炉装置，其特征在于，它包括艾奇逊石墨化炉组、第一母排、第二母排、第一送电车、第二送电车、轨道、整流器，所述艾奇逊石墨化炉组由1-N个炉并排放置，每个炉的两端墙上分别设有炉头电极和炉尾电极，在艾奇逊石墨化炉组的两端分别设置第一母排，第二母排，所述第一母排与整流器正极相连，所述第二母排与整流器负极相连；所述第一送电车和第二送电车上均设有母排夹紧机构、电极夹紧机构、导电铜板；其母排夹紧机构与电极夹紧机构之间通过导电铜板相连接；所述第一母排与炉头电极之间通过第一送电车上的母排夹紧机构相连接，所述第二母排与炉尾电极之间通过第二送电车上的电极夹紧机构相连接。

2.根据权利要求1所述一种艾奇逊石墨化炉装置，其特征在于，所述艾奇逊石墨化炉组的每一个炉的结构与尺寸一致，且各炉之间端部对齐、平行放置。

3.根据权利要求1所述的一种艾奇逊石墨化炉装置，其特征在于，所述第一母排和第二母排尺寸结构一致，且平行设置,所述第一母排设置在艾奇逊石墨化炉组端部的上方，第二母排设置在艾奇逊石墨化炉组另一对称端部的上方。

4.根据权利要求1所述的一种艾奇逊石墨化炉装置，其特征在于，所述第一送电车与第二送电车尺寸结构相一致，且分别沿各自轨道布置在艾奇逊石墨化炉组的两端。

5.根据权利要求1所述一种艾奇逊石墨化炉装置，其特征在于：所述电极夹紧机构包括若干个，所述电极夹紧机构的个数与艾奇逊石墨化炉炉墙上电极个数一致，所述电极夹紧机构的夹紧动力源为液压缸。

6.根据权利要求1所述一种艾奇逊石墨化炉装置，其特征在于：所述母排夹紧机构包括若干个，所述母排夹紧机构的个数与艾奇逊石墨化炉炉墙上电极的列数一致，所述母排夹紧机构的夹紧动力源也为液压缸。