CN220060305U - 一种抗震型万向节叉及组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种抗震型万向节叉及组件，属于传动轴技术领域，它解决了现有减震万向节叉使用寿命低、传递强度低的问题，本抗震型万向节叉及组件包括内部设有通过孔的十字轴以及两组固定于十字轴上的万向节叉，万向节叉上设有动力传输端，动力传输端内设有传动内花键，且该动力传输端上还连接有传动轴，传动轴上设有与传动内花键咬合的传动外花键，传动内花键与传动外花键间均设有起到减震缓冲的嵌合花键，通过孔内设有柔性软轴，且该柔性软轴两端部均与嵌合花键连接，柔性软轴通过嵌合花键传递部分动力，且该柔性软轴还能限制十字轴与万向节叉的活动降低震动，本实用新型具有抗扭高、晃动幅度小和减震效果明显的优点。

Description

一种抗震型万向节叉及组件

技术领域

本实用新型属于传动轴技术领域，涉及一种万向节叉，特别涉及一种抗震型万向节叉及组件。

背景技术

万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置，其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力常用于汽车的动力传输，万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成，各部件为多采用金属制成，且部件间的连接为刚性连接，工作时易产生震动、噪音，随着大众生活水平的提高，对震动及噪音的要求越来越高，因此市场上出现了抗震减噪的万向节叉。

市面上常见的抗震型万向节叉在传动轴与万向节间设置减震减元件，如申请号“202120690690.3”，专利名称“高强度双向半轴”的专利文献得知，其包括半轴本体，半轴本体的外表面两端均设有万向节，两个万向节的外表面均设有安装环，两个安装环与万向节之间均设有减震垫，半轴本体的两端分别设有筒形壳体和球笼，筒形壳体和球笼内均设有抗震机构，两安装环外表面均与抗震机构抵接。

上述万向节叉通过减震垫减少震动的传动，但是弹簧结构传递动力的扭矩较低，且无法降低震动的产生，金属弹簧存在金属疲劳，挤压次数过多易导致弹簧失效，并影响整体结构。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高扭矩高平衡性抗震型万向节叉及组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种抗震型万向节叉及组件，包括内部设有通过孔的十字轴以及两组固定于十字轴上的万向节叉，其特征在于，所述的万向节叉上设有动力传输端，所述的动力传输端内设有传动内花键，且该动力传输端上还连接有传动轴，所述的传动轴上设有与传动内花键咬合的传动外花键，所述的传动内花键与传动外花键间均设有起到减震缓冲的嵌合花键，所述的通过孔内设有柔性软轴，且该柔性软轴两端部均与嵌合花键连接，所述的柔性软轴通过嵌合花键传递部分动力，且该柔性软轴还能限制十字轴与万向节叉的活动降低震动。

在上述的一种抗震型万向节叉及组件中，所述的传动外花键上设有限位槽，所述的万向节叉上设有定位孔，且该定位孔内设有限制传动轴移动的定位螺栓。在上述的一种抗震型万向节叉及组件中，所述的嵌合花键上设有定位台阶，

在上述的一种抗震型万向节叉及组件中，位于所述内传动花键处的外传动花键与定位台阶组成储油腔，且该储油腔内注有润滑油液。

在上述的一种抗震型万向节叉及组件中，位于所述传动轴上万向节叉末端设置有控制油液溢出的机封。

与现有技术相比，本抗震型万向节叉及组件通过嵌合花键降低万向节叉与传动轴间的震动及噪音，弹性材质的嵌合花键能更好的将润滑油液密封，柔性软轴即能限制十字轴与万向节叉活动防止自由度过高导致的碰撞，还能起到预传动的效果减少对受力万向节叉的冲击，嵌合花键通过设置定位台阶降低其与内传动花键与外传动的花键的摩擦，同时还储存更多的润滑油液，润滑油液能降低嵌合花键的磨损，还能起到缓冲的作用。

附图说明

图1是本抗震型万向节叉及组件的结构示意图。

图2是本抗震型万向节叉及组件半刨的结构示意图。

图3是本抗震型万向节叉及组件传动轴机嵌合花键的结构示意图。

图4是本抗震型万向节叉及组件十字轴的结构示意图。

图5是本抗震型万向节叉及组件万向节叉的结构示意图。

图中，1、十字轴；2、万向节叉；3、传动轴；4、机封；5、传动内花键；6、定位螺栓；7、储油腔；8、嵌合花键；9、限位槽；10、传动外花键；11、定位台阶；12、柔性软轴；13、动力传输端。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本抗震型万向节叉2及组件，包括内部设有通过孔的十字轴1以及两组固定于十字轴1上的万向节叉2，万向节叉2上设有动力传输端13，动力传输端13内设有传动内花键5，且该动力传输端13上还连接有传动轴3，传动轴3上设有与传动内花键5咬合的传动外花键10，传动内花键5与传动外花键10间均设有起到减震缓冲的嵌合花键8，通过孔内设有柔性软轴12，且该柔性软轴12两端部均与嵌合花键8连接，柔性软轴12通过嵌合花键8传递部分动力，且该柔性软轴12还能限制十字轴1与万向节叉2的活动降低震动，嵌合花键8采用弹性材料制成，且与传动内花键5及传动外花键10间设有缓冲间隙，当传动轴3旋转时瞬时的冲击被嵌合花键8吸收，动力大部分通过十字轴1传输，一部分通过柔性软轴12传动，减少对受力万向节叉2的载荷冲击，降低震动及噪音。

优选的，传动外花键10上设有限位槽9，万向节叉2上设有定位孔，且该定位孔内设有限制传动轴3移动的定位螺栓6，定位螺栓6装载后卡入限位槽9，将传动轴3与万向节叉2固定。

优选的，嵌合花键8上设有定位台阶11，位于内传动花键处的外传动花键与定位台阶11组成储油腔7，且该储油腔7内注有润滑油液，嵌合花键8上设置的定位台阶11降低其与万向节叉2的摩擦，当传动轴3呈角度旋转传动时嵌合花键8受力变形将储油腔7封闭，防止内部的润滑油液渗出。

优选的，位于传动轴3上万向节叉2末端设置有控制油液溢出的机封4。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了十字轴1、万向节叉2、传动轴3、机封4、传动内花键5、定位螺栓6、储油腔7、嵌合花键8、限位槽9、传动外花键10、定位台阶11、柔性软轴12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种抗震型万向节叉及组件，包括内部设有通过孔的十字轴（1）以及两组固定于十字轴（1）上的万向节叉（2），其特征在于，所述的万向节叉（2）上设有动力传输端，所述的动力传输端内设有传动内花键（5），且该动力传输端上还连接有传动轴（3），所述的传动轴（3）上设有与传动内花键（5）咬合的传动外花键（10），所述的传动内花键（5）与传动外花键（10）间均设有起到减震缓冲的嵌合花键（8），所述的通过孔内设有柔性软轴（12），且该柔性软轴（12）两端部均与嵌合花键（8）连接，所述的柔性软轴（12）通过嵌合花键（8）传递部分动力，且该柔性软轴（12）还能限制十字轴（1）与万向节叉（2）的活动降低震动。

2.根据权利要求1所述的一种抗震型万向节叉及组件，其特征在于，所述的传动外花键（10）上设有限位槽（9），所述的万向节叉（2）上设有定位孔，且该定位孔内设有限制传动轴（3）移动的定位螺栓（6）。

3.根据权利要求2所述的一种抗震型万向节叉及组件，其特征在于，所述的嵌合花键（8）上设有定位台阶（11），位于所述传动内花键（5）处的传动外花键（10）与定位台阶（11）组成储油腔（7），且该储油腔（7）内注有润滑油液。

4.根据权利要求1所述的一种抗震型万向节叉及组件，其特征在于，位于所述传动轴（3）上万向节叉（2）末端设置有控制油液溢出的机封（4）。