CN220059767U - 一种带分体式滤网的计量阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带分体式滤网的计量阀，属于电磁阀的技术领域。本实用新型通过于滑阀的外壁上开设有一圈环形的嵌槽，且环形滤网为两半圆形滤网拼接而成，在将环形滤网安装于嵌槽内时，能通过嵌槽的槽侧壁对环形滤网进行限位，防止了安装和使用过程中出现环形滤网滑移和脱离的问题，保证了密封和过滤效果，同时环形滤网的每一半圆形滤网均可单独进行拆装，方便了在嵌槽内的安装，且不受滑阀外壁的影响，拆装更方便，另外，拼接而成的环形滤网在安装于嵌槽内后，环形滤网的外侧还套设有弹性密封圈，不仅实现了环形滤网处的密封，还能将两半圆形滤网抱拢，结构稳定可靠，进一步提升了密封和过滤效果。

Description

一种带分体式滤网的计量阀

技术领域

本实用新型涉及电磁阀的技术领域，具体是涉及一种带分体式滤网的计量阀。

背景技术

计量阀是一种可控制流量的电磁阀，即通过其内线圈产生磁场而作用于衔铁上，通过衔铁推动阀芯在阀体的阀道内滑动，实现对流道通断以及开启大小的调节，以达到控制流量的目的。

目前，汽车发动机的油路结构中，均会设置计量阀控制油液的供应流量，从而满足汽车发动机不同的运行工况。现有的计量阀如专利CN107989729A公开的一种燃油计量阀，其于机械滑阀外侧且背离线圈的一端套接有过滤环，并且，为了方便过滤环从机械滑阀上拆装，其过滤环的内径完全大于机械滑阀背离线圈的一端的外径， 使得过滤环在安装于机械滑阀上的方式为直接套接，并无任何限位结构，另外，为了方便过滤环的拆装，过滤环和机械滑阀之间预留有必要的装配间隙，导致将计量阀安装于汽车发动机的油路中时，机械滑阀的外壁和汽车发动机上的插接孔之间会存在间隙，存在油液泄漏的风险，另外，没有任何限位结构的过滤环极易在装配过程中滑移或脱落，同样影响计量阀的安装密封性，存在泄漏风险。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种带分体式滤网的计量阀，以设置由两半环形滤网组成的环形滤网，实现了滤网的分体式布置，同时，于滑阀的外壁上开设有一环形嵌槽，安装时，两半环形滤网均嵌入至嵌槽内并拼接为一环形滤网，同时，组成的环形滤网的外侧套设有弹性密封圈，通过弹性密封圈防止了组合后的环形滤网散开，且通过嵌槽对组合后的环形滤网进行限位，防止了拆装过程中出现滑移或脱落的问题，保证了过滤效果，同时也能通过弹性密封圈实现密封，提升了安装密封性能，降低泄漏风险。

具体技术方案如下：

一种带分体式滤网的计量阀，包括线圈组件、阀体、滑阀、衔铁组件以及阀芯，阀体呈桶状设置，滑阀设置于阀体的桶口一端，滑阀内设置有带进油口和出油口的滑道，滑道内滑设有有阀芯，环形的线圈组件设置于阀体内，衔铁组件设置于线圈组件内且一端延伸至滑阀内并连接阀芯，具有这样的特征，滑阀背离连接阀体的一端的外壁上开设有一圈环形的嵌槽，进油口背离滑道的一端连通嵌槽的槽底，嵌槽内设置有环形滤网，环形滤网为两半圆形滤网相对拼接而成，同时，环形滤网在安装于嵌槽内后，环形滤网的外侧套设有若干弹性密封圈。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，滑阀的横截面为圆形，并且，进油口设置有若干个，若干进油口以滑阀的中心轴线为轴心呈环形阵列分布，并且，滑阀的外壁上且相邻两进油口之间设置有间隔，同时，每一进油口均与嵌槽的槽底连通。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，嵌槽的槽底上且位于滑阀的两侧对称开设有两卡槽，两卡槽均沿滑阀的轴向布置，同时，每一半圆形滤网的两端的边沿均朝向自身圆心的一侧弯折以形成卡脚，且在环形滤网安装于嵌槽内时，每一半圆形滤网两端的卡脚均分别卡入至两卡槽内。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，每一卡槽内均设置有密封垫，且在卡脚卡入至卡槽内时，卡脚的端部抵靠于密封垫上。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，弹性密封圈设置有两条，两条弹性密封圈分别设置于拼接的环形滤网的两端，并且，每一半圆形滤网的外侧壁上均开设有与弹性密封圈对应的凹槽。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，线圈组件过盈嵌设于阀体内，线圈组件的一端的内壁和端面与滑阀之间均设置有第一装配密封圈，同时，线圈组件的另一端与阀体之间设置有第二装配密封圈。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，衔铁组件包括衔铁和顶杆，衔铁滑设于线圈组件内，衔铁同轴套设于顶杆外，同时，顶杆的一端延伸至滑阀内并连接阀芯。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，顶杆背离阀芯的一端延伸至衔铁外，并且，顶杆背离阀芯的一端套设有一滑套，且滑套固定安装于阀体上。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，滑阀上且位于滑道的壁体上开设有一圈环形的导油槽，导油槽与每一进油口均连通。

上述的一种带分体式滤网的计量阀，其中，滑道的出油口位于滑阀背离连接阀体的一端，出油口中螺纹连接有一压环，压环和阀芯之间设置有复位弹簧。

上述技术方案的积极效果是：

上述的带分体式滤网的计量阀，通过在滑阀的外侧设置一圈内凹的环形的嵌槽，同时，设置两半圆形滤网相对嵌入至嵌槽内以组合成环形滤网，同时，于环形滤网外侧套设有若干弹性密封圈，即实现了嵌槽的内凹布置，使得环形滤网安装于嵌槽内时能被嵌槽限位，避免了安装和使用时出现滑移和脱落的问题，同时，于环形滤网的外侧套设有弹性密封圈，既能实现环形滤网处的密封，提高密封效果，保证过滤性能，又能防止了两个半圆形滤网分开，结构稳定可靠，同时，也可通过拆下的弹性密封圈后实现半圆形滤网的单独拆分，从而方便了在嵌槽内的拆装，结构设计更合理。

附图说明

图1为本实用新型的一种带分体式滤网的计量阀的实施例的结构图；

图2为本实用新型一较佳实施例的环形滤网的爆炸图。

附图中：1、线圈组件；2、阀体；3、滑阀；31、滑道；32、进油口；33、出油口；34、嵌槽；35、导油槽；341、卡槽；4、衔铁组件；41、衔铁；42、顶杆；43、滑套；5、阀芯；6、环形滤网；61、半圆形滤网；611、卡脚；612、凹槽；7、弹性密封圈；8、第一装配密封圈；9、压环；91、复位弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图2对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型的一种带分体式滤网的计量阀的实施例的结构图；图2为本实用新型一较佳实施例的环形滤网的爆炸图。如图1和图2所示，本实施例提供的带分体式滤网的计量阀包括：线圈组件1、阀体2、滑阀3、衔铁组件4、阀芯5、环形滤网6以及弹性密封圈7。

具体的，阀体2呈桶状设置，使得阀体2具有桶内腔，为后续线圈组件1以及衔铁组件4的布置提供了安装空间。此时，将滑阀3设置于阀体2的桶口一端，并且，滑阀3内设置有带进油口32和出油口33的滑道31，滑道31沿阀体2的轴向布置，滑道31内滑设有有阀芯5，使得后续设置于阀体2内的衔铁组件4能推动阀芯5在滑道31内移动提供了条件。并且，将环形的线圈组件1设置于阀体2内，使得线圈组件1具有一滑动内腔，同时，将衔铁组件4设置于线圈组件1内，使得在线圈组件1通电后能产生磁场并推动衔铁组件4在线圈组件1内滑移，并且，衔铁组件4的一端延伸至滑阀3内并连接阀芯5，使得衔铁组件4在线圈组件1的作用下滑动时，衔铁组件4能推动阀芯5在滑道31内滑动，实现对进油口32和出油口33之间通道的打开、关闭以及打开大小的调节，满足计量阀的使用需求。

另外，于滑阀3背离连接阀体2的一端的外壁上开设有一圈环形的嵌槽34，嵌槽34为内凹结构，同时，将进油口32背离滑道31的一端连通嵌槽34的槽底，同时，于嵌槽34内设置有环形滤网6，通过嵌槽34为环形滤网6提供了安装空间，为进油口32处的油液提供过滤，同时也使得嵌槽34的槽侧壁能为环形滤网6提供限位，防止了计量阀在安装和使用过程中，环形滤网6出现滑移或脱落的问题，结构更可靠。另外，环形滤网6为两半圆形滤网61相对拼接而成，即环形滤网6为分体式结构，能在使用时实现组合，可在嵌槽34内进行拆装时均能单独拆装，不会被嵌槽34的槽侧壁挡住，结构灵活性更高，拆装更方便。同时，环形滤网6在安装于嵌槽34内后，环形滤网6的外侧套设有若干弹性密封圈7，既能通过弹性密封圈7将两半圆形滤网61抱拢，在嵌槽34内形成稳定的环形滤网6结构，避免拆装时出现半圆形滤网61掉落的问题，同时还能实现环形滤网6与发动机的安装口的内壁的密封，避免了泄漏问题，结构设计更合理。

更加具体的，滑阀3的横截面为圆形，并且，进油口32设置有若干个，若干进油口32以滑阀3的中心轴线为轴心呈环形阵列分布，通过多个进油口32提升了进油量，使得计量阀的流量不会受到进油口32流量的限制。并且，滑阀3的外壁上且相邻两进油口32之间设置有间隔，保证了滑阀3的结构强度，同时，每一进油口32均与嵌槽34的槽底连通，使得每一进油口32中进入的油液均需要先经过环形滤网6，保证了过滤效果。

更加具体的，于嵌槽34的槽底上且位于滑阀3的两侧对称开设有两卡槽341，并且，卡槽341深度较浅。此时，两卡槽341均沿滑阀3的轴向布置且位于相邻两进油口32之间，避免了卡槽341影响进油口32中油液的流动，同时也使得进油口32处的油液不会受卡槽341的影响。另外，每一半圆形滤网61的两端的边沿均朝向自身圆心的一侧弯折以形成卡脚611，即通过卡脚611使得每一半圆形滤网61的两端均具有卡接结构，同时，在环形滤网6安装于嵌槽34内时，每一半圆形滤网61两端的卡脚611均分别卡入至两卡槽341内，即通过卡脚611卡入至卡槽341内，使得半圆形滤网61能稳定安装于嵌槽34内，进一步实现了对半圆形滤网61的限位，防滑移和脱落效果更好。

更加具体的，于每一卡槽341内均设置有密封垫，密封垫铺设于卡槽341内槽底上，并且，在卡脚611卡入至卡槽341内时，卡脚611的端部抵靠于密封垫上，使得每一半圆形滤网61的两端于滑阀3之间均设置有密封结构，从而避免了油液从卡槽341处泄漏的问题，密封性更高，过滤效果更好。

更加具体的，拼接而成的环形滤网6的两端均设置有一弹性密封圈7，使得在将环形滤网6安装于嵌槽34内时，环形滤网6的两端均有对应的抱拢结构，从而保证了环形滤网6安装的可靠性和稳定性。并且，每一半圆形滤网61的外侧壁上均开设有与弹性密封圈7对应的凹槽612，使得在将弹性密封圈7套设于环形滤网6的外侧时，弹性密封圈7能卡入至对应的凹槽612内，有效防止了弹性密封圈7在环形滤网6上滑移的问题，保证了弹性密封圈7在环形滤网6上安装位置的准确性和稳定性。

更加具体的，将线圈组件1过盈嵌设于阀体2内，使得线圈组件1能稳定安装于阀体2内并形成一整体结构，方便了后续的拆装。同时，于线圈组件1的一端的内壁和端面与滑阀3之间均设置有第一装配密封圈8，实现了线圈组件1一端与滑阀3之间的双层密封，密封效果更好，同时，线圈组件1的另一端与阀体2之间设置有第二装配密封圈，即通过第二装配密封圈实现了线圈组件1的另一端与阀体2之间的密封，有效防止了油液从线圈组件1两端的连接处泄漏的问题，密封性能更好。

更加具体的，设置于线圈组件1中的衔铁组件4又包括衔铁41和顶杆42，此时，将衔铁41滑设于线圈组件1内，即在线圈组件1通电而产生磁场后，衔铁41能在线圈组件1内滑移，同时，衔铁41同轴套设于顶杆42外，优选的，顶杆42和衔铁41也为过盈配合，使得衔铁41和顶杆42能形成一体式结构，结构强度更高。同时，顶杆42的一端延伸至滑阀3内并连接阀芯5，即衔铁41在线圈组件1内滑移时，衔铁41能带动顶杆42移动，通过顶杆42推动阀芯5在滑道31内移动，满足计量需求。

更加具体的，将顶杆42背离阀芯5的一端延伸至衔铁41外，使得顶杆42的两端均延伸至衔铁41外，一端方便与阀芯5配合。并且，顶杆42背离阀芯5的一端套设有一滑套43，且滑套43固定安装于阀体2上，即通过顶杆42延伸出衔铁41外的一端且背离连接阀芯5的一端能通过滑套43接触阀体2，提高了衔铁组件4在线圈组件1内移动的稳定性，结构设计更合理。

更加具体的，于滑阀3上且位于滑道31的壁体上开设有一圈环形的导油槽35，并且，导油槽35与每一进油口32均连通，即通过导油槽35将所有的进油口32均导通，从而使得即使阀芯5在使用过程中出现旋转，仍能使得阀芯5上的导油口与导油槽35连通，保证了进油量，结构设计更合理。

更加具体的，将滑道31的出油口33位于滑阀3背离连接阀体2的一端，并且，于出油口33中螺纹连接有一压环9，使得压环9在出油口33中的位置可调节，同时，于压环9和阀芯5之间设置有复位弹簧91，即在阀芯5被顶杆42推动而朝向出油口33一侧移动后，在衔铁组件4失去推力后，阀芯5能在复位弹簧91的作用下朝向远离出油口33的一侧移动，不仅实现了阀芯5的复位，还能推动衔铁组件4反向移动，满足计量调节需求。

本实施例提供的带分体式滤网的计量阀，包括线圈组件1、阀体2、滑阀3、衔铁组件4、阀芯5以及环形滤网6和弹性密封圈7；通过于滑阀3的外壁上开设有一圈环形的嵌槽34，且环形滤网6为两半圆形滤网61拼接而成，在将环形滤网6安装于嵌槽34内时，能通过嵌槽34的槽侧壁对环形滤网6进行限位，防止了安装和使用过程中出现环形滤网6滑移和脱离的问题，保证了密封和过滤效果，同时环形滤网6的每一半圆形滤网61均可单独进行拆装，方便了在嵌槽34内的安装，且不受滑阀3外壁的影响，拆装更方便，另外，拼接而成的环形滤网6在安装于嵌槽34内后，环形滤网6的外侧还套设有弹性密封圈7，不仅实现了环形滤网6处的密封，还能将两半圆形滤网61抱拢，结构稳定可靠，进一步提升了密封和过滤效果。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种带分体式滤网的计量阀，包括线圈组件、阀体、滑阀、衔铁组件以及阀芯，所述阀体呈桶状设置，所述滑阀设置于所述阀体的桶口一端，所述滑阀内设置有带进油口和出油口的滑道，所述滑道内滑设有有所述阀芯，环形的所述线圈组件设置于所述阀体内，所述衔铁组件设置于所述线圈组件内且一端延伸至所述滑阀内并连接所述阀芯，其特征在于，所述滑阀背离连接所述阀体的一端的外壁上开设有一圈环形的嵌槽，所述进油口背离所述滑道的一端连通所述嵌槽的槽底，所述嵌槽内设置有环形滤网，所述环形滤网为两半圆形滤网相对拼接而成，同时，所述环形滤网在安装于所述嵌槽内后，所述环形滤网的外侧套设有若干弹性密封圈。

2.根据权利要求1所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，所述滑阀的横截面为圆形，并且，所述进油口设置有若干个，若干所述进油口以所述滑阀的中心轴线为轴心呈环形阵列分布，并且，所述滑阀的外壁上且相邻两所述进油口之间设置有间隔，同时，每一所述进油口均与所述嵌槽的槽底连通。

3.根据权利要求1所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，所述嵌槽的槽底上且位于所述滑阀的两侧对称开设有两卡槽，两所述卡槽均沿所述滑阀的轴向布置，同时，每一所述半圆形滤网的两端的边沿均朝向自身圆心的一侧弯折以形成卡脚，且在所述环形滤网安装于所述嵌槽内时，每一所述半圆形滤网两端的所述卡脚均分别卡入至两所述卡槽内。

4.根据权利要求3所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，每一所述卡槽内均设置有密封垫，且在所述卡脚卡入至所述卡槽内时，所述卡脚的端部抵靠于所述密封垫上。

5.根据权利要求1所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，所述弹性密封圈设置有两条，两条所述弹性密封圈分别设置于拼接的所述环形滤网的两端，并且，每一所述半圆形滤网的外侧壁上均开设有与所述弹性密封圈对应的凹槽。

6.根据权利要求1所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，所述线圈组件过盈嵌设于所述阀体内，所述线圈组件的一端的内壁和端面与所述滑阀之间均设置有第一装配密封圈，同时，所述线圈组件的另一端与所述阀体之间设置有第二装配密封圈。

7.根据权利要求1所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，所述衔铁组件包括衔铁和顶杆，所述衔铁滑设于所述线圈组件内，所述衔铁同轴套设于所述顶杆外，同时，所述顶杆的一端延伸至所述滑阀内并连接所述阀芯。

8.根据权利要求7所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，所述顶杆背离所述阀芯的一端延伸至所述衔铁外，并且，所述顶杆背离所述阀芯的一端套设有一滑套，且所述滑套固定安装于所述阀体上。

9.根据权利要求1所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，所述滑阀上且位于所述滑道的壁体上开设有一圈环形的导油槽，所述导油槽与每一所述进油口均连通。

10.根据权利要求1所述的带分体式滤网的计量阀，其特征在于，所述滑道的所述出油口位于所述滑阀背离连接所述阀体的一端，所述出油口中螺纹连接有一压环，所述压环和所述阀芯之间设置有复位弹簧。