CN220059440U - 一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，包括用于在坡面上移动的移动组件，其中下部设有用于承载工人及钻机设备的承载组件，移动组件与承载组件之间设有用于支撑的支撑杆和用于防护的护栏，承载组件的底部设有用于牵引的牵引组件，支撑杆和护栏均关于承载组件的中心处对称设有两个；移动组件包括用于形成该台车安装基础的第一支架，第一支架的四角处均设有一滚动件；通过将卷扬机的牵引绳端部与坡顶的固定桩连接，启动卷扬机，即可收卷牵引绳，以将移动组件向坡顶牵引提升，既无需架设脚手架，也无需安装钢槽轨道，简化了施工前的准备作业，不仅降低了使用成本，还能够缩短施工工期。

Description

一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车

技术领域

本实用新型涉及边坡施工技术领域，特别涉及一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车。

背景技术

边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，为了防止边坡发生风化剥落、流石流泥、掉落石块、坍塌以及滑坡等灾害，需要对边坡进行加固防护处理，通过在边坡的斜坡上钻孔后再进行锚杆锚索框格梁防护是一种常见的防护手段。

为了在高边坡上进行钻孔，需要搭建钻孔平台，目前高边坡钻孔平台多采用脚手架搭设，脚手架随坡率而设。施工前需进行脚手架搭设计算，平台稳定性差，需要来回拆卸安装，费时费力，为此现设计有边坡钻孔台车。

如现有技术，公告号为CN212296237U的专利文献公开了一种边坡钻孔台车，包括主体桁架和套接在所述主体桁架脚部的调节桁架，所述主体桁架为三角形框体，所述调节桁架为矩形框，所述调节桁架与所述主体桁架连接部分上设有多个销栓孔，所述销栓孔上安装有销钉，所述主体桁架水平方向和竖直方向的调节桁架上均设有垂直于水平方向的行走滑轮，所述主体桁架在水平方向焊接有多个间距均匀的第一防护栏插孔，简化了脚手架平台的安装，无需搭装多个钢板，同时脚手架平台可以在钢轨上进行移动，保证了施工安全，节约材料，提高了施工效率。

尽管上述的一种边坡钻孔台车能够方便移动，节约了人力和成本，较少了施工时间，提高了施工安全性，但是其行走滑轮安装在槽钢内，使得边坡钻孔台车在使用前还需在边坡上打入Φ25的锚固钢筋，用来固定槽钢轨道，操作较为繁琐，仍存在费时费力的问题，为此，我们提出一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，用于解决上述背景技术所提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，包括：

用于在坡面上移动的移动组件，其中下部设有用于承载工人及钻机设备的承载组件，所述移动组件与承载组件之间设有用于支撑的支撑杆和用于防护的护栏，所述承载组件的底部设有用于牵引的牵引组件，所述支撑杆和护栏均关于承载组件的中心处对称设有两个；

其中，所述移动组件包括用于形成该台车安装基础的第一支架，所述第一支架的四角处均设有一滚动件；

其中，所述承载组件包括设于第一支架上的第二支架，所述第二支架的顶部设有竹胶板。

作为优选的技术方案，所述第一支架包括两个第一钢筋，两个所述第一钢筋相邻的端部之间焊接有第二钢筋，所述滚动件可拆卸式安装于第一钢筋的端部，所述支撑杆的一端焊接于对应第二钢筋的底端。

作为优选的技术方案，所述滚动件包括通过螺栓可拆卸式安装于第一钢筋端部的套管，所述套管的端部转动连接有滚轮，所述滚动件与第一钢筋之间设有限位件。

作为优选的技术方案，所述限位件包括开设于套管内腔的凹槽，所述第一钢筋的端部一体成型有与凹槽相适配的凸条。

作为优选的技术方案，所述第二支架包括两个第三钢筋，所述支撑杆远离第二钢筋的一端与其中一个第三钢筋的端部焊接，另一个所述第三钢筋的两端分别焊接在两个第二钢筋上，两个所述第三钢筋相邻的端部之间焊接有第四钢筋，所述第三钢筋与第四钢筋之间焊接有钢筋网片，所述竹胶板铺设在钢筋网片上。

作为优选的技术方案，所述第二钢筋、第四钢筋以及支撑杆之间形成三角结构。

作为优选的技术方案，所述护栏呈L形结构，且所述护栏的一端焊接于对应的第二钢筋的顶端，所述护栏的另一端焊接于第四钢筋的一端。

作为优选的技术方案，所述牵引组件包括设于钢筋网片下方的支座，所述支座上关于竹胶板的中心处对称安装有两个卷扬机，所述卷扬机通过牵引绳连接坡顶上固定桩。

作为优选的技术方案，所述支座的顶部焊接有卡接套，所述卡接套通过螺栓可拆卸式安装于第四钢筋上，所述第四钢筋的表面焊接有与卡接套相适配的挡板。

作为优选的技术方案，所述第二钢筋与第四钢筋之间焊接有加固杆，所述第二钢筋、第四钢筋以及加固杆之间形成三角结构。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本申请实用新型的有益效果是，通过将卷扬机的牵引绳端部与坡顶的固定桩连接，启动卷扬机，即可收卷牵引绳，以将移动组件向坡顶牵引提升，既无需架设脚手架，也无需安装钢槽轨道，简化了施工前的准备作业，不仅降低了使用成本，还能够缩短施工工期。

附图说明

图1为本实用新型一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车的结构示意图；

图2为本实用新型一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车的结构立体示意图一；

图3为本实用新型一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车的结构立体示意图二；

图4为本实用新型一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车的第一钢筋与滚动件的连接结构爆炸立体示意图；

图5为本实用新型一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车图3中A点的放大结构示意图。

图中：1、移动组件；11、第一支架；111、第一钢筋；112、第二钢筋；12、滚动件；121、套管；122、滚轮；13、凹槽；14、凸条；2、承载组件；21、第二支架；211、第三钢筋；212、第四钢筋；213、钢筋网片；22、竹胶板；3、支撑杆；4、护栏；5、牵引组件；51、支座；52、卷扬机；53、卡接套；54、挡板；6、加固杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型的实施例提供一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，包括：用于在坡面上移动的移动组件1、用于承载工人及钻机设备的承载组件2、用于支撑的支撑杆3、用于防护的护栏4以及用于牵引移动组件1的牵引组件5，所述承载组件2设于移动组件1的中下部，所述用于支撑的支撑杆3和用于防护的护栏4均设于移动组件1与承载组件2之间，所述牵引组件5设于承载组件2的底部，支撑杆3和护栏4均关于承载组件2的中心处对称设有两个；移动组件1包括用于形成该台车安装基础的第一支架11，第一支架11的四角处均设有一滚动件12；承载组件2包括设于第一支架11上的第二支架21，第二支架21的顶部设有竹胶板22。

其中，第一支架11包括两个第一钢筋111，两个第一钢筋111相邻的端部之间焊接有第二钢筋112，滚动件12可拆卸式安装于第一钢筋111的端部，支撑杆3的一端焊接于对应第二钢筋112的底端。

其中，滚动件12包括通过螺栓可拆卸式安装于第一钢筋111端部的套管121，套管121的端部通过轴承转动连接有滚轮122，滚动件12与第一钢筋111之间设有限位件。通过将第一支架11与滚动件12采用可拆卸式连接，以便根据现场开挖平整度以及坡比等因素决定适配直径的滚轮122，有效避免滚轮122因直径较小会因岩面不平整，导致承载组件2离岩面太近，凸起的石头会卡住承载组件2造成无法移动，有效避免滚轮122因直径较大会使工人离岩面太远不，影响工人的施工。

其中，限位件包括对称开设于套管121内腔的两个凹槽13，第一钢筋111的端部一体成型有与凹槽13相适配的凸条14。利用限位件能够便于第一钢筋111和滚动件12上的螺孔对位，有助提高滚动件12的安装效率。

其中，第二支架21包括两个第三钢筋211，支撑杆3远离第二钢筋112的一端与其中一个第三钢筋211的端部焊接，另一个第三钢筋211的两端分别焊接在两个第二钢筋112上，两个第三钢筋211相邻的端部之间焊接有第四钢筋212，第三钢筋211与第四钢筋212之间焊接有钢筋网片213，竹胶板22铺设在钢筋网片213上。利用第二支架21能够形成工人的操作平台，利用竹胶板22使得承载组件2的顶部呈平整状态，方便工人踩踏。

其中，第二钢筋112、第四钢筋212以及支撑杆3之间形成三角结构。由于三角结构具有稳定性，能够有效提升第二钢筋112、第四钢筋212以及支撑杆3的结构强度和稳定性。

其中，护栏4呈L形结构，且护栏4的一端焊接于对应的第二钢筋112的顶端，护栏4的另一端焊接于第四钢筋212远离第二钢筋112的一端。利用护栏4能够对承载组件2的两侧起到阻挡的防护作用，有助于提高工人的作业安全。

其中，牵引组件5包括设于钢筋网片213下方的支座51，支座51上关于竹胶板22的中心处对称安装有两个卷扬机52，卷扬机52通过牵引绳连接坡顶上固定桩。启动卷扬机52，卷扬机52即可收卷牵引绳，使该台车能够沿坡面向上移动运动，以便进行钻孔作业。

其中，支座51的顶部焊接有卡接套53，卡接套53通过螺栓可拆卸式安装于第四钢筋212上，第四钢筋212的表面焊接有与卡接套53相适配的挡板54。利用卡接套53和螺栓配合使用实现卷扬机52的可拆卸式安装，以便后续对卷扬机52进行检修维护，利用挡板54能够对卡接套53起到初步限位作用，方便卡接套53与第四钢筋212上的螺孔对位。

其中，第二钢筋112与第四钢筋212之间焊接有加固杆6，第二钢筋112、第四钢筋212以及加固杆6之间形成三角结构。利用加固杆6能够进一步地提高移动组件1与承载组件2连接处的牢固性和稳定性。

本实用新型的工作原理是：通过滚动件12的设置，将该台车移动至施工部位，在坡顶合适位置打入固定桩，固定桩分两组，每组各两个，将卷扬机52上的牵引绳端部与其中一组固定桩连接，固定桩避免位置太近，防止因受力不均匀导致该台车侧翻的现象，另一组为钻孔作业人员安全绳固定；现场施工准备作业完毕后，该台车根据现场锚杆及排水孔位置调整好位置后，作业人员站至竹胶板22上，启动卷扬机52，卷扬机52收卷牵引绳，即可使得该台车向上运动，以便进行钻孔作业。

本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于，包括：

用于在坡面上移动的移动组件(1)，其中下部设有用于承载工人及钻机设备的承载组件(2)，所述移动组件(1)与承载组件(2)之间设有用于支撑的支撑杆(3)和用于防护的护栏(4)，所述承载组件(2)的底部设有用于牵引的牵引组件(5)，所述支撑杆(3)和护栏(4)均关于承载组件(2)的中心处对称设有两个；

其中，所述移动组件(1)包括用于形成该台车安装基础的第一支架(11)，所述第一支架(11)的四角处均设有一滚动件(12)；

其中，所述承载组件(2)包括设于第一支架(11)上的第二支架(21)，所述第二支架(21)的顶部设有竹胶板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述第一支架(11)包括两个第一钢筋(111)，两个所述第一钢筋(111)相邻的端部之间焊接有第二钢筋(112)，所述滚动件(12)可拆卸式安装于第一钢筋(111)的端部，所述支撑杆(3)的一端焊接于对应第二钢筋(112)的底端。

3.根据权利要求2所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述滚动件(12)包括通过螺栓可拆卸式安装于第一钢筋(111)端部的套管(121)，所述套管(121)的端部转动连接有滚轮(122)，所述滚动件(12)与第一钢筋(111)之间设有限位件。

4.根据权利要求3所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述限位件包括开设于套管(121)内腔的凹槽(13)，所述第一钢筋(111)的端部一体成型有与凹槽(13)相适配的凸条(14)。

5.根据权利要求2所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述第二支架(21)包括两个第三钢筋(211)，所述支撑杆(3)远离第二钢筋(112)的一端与其中一个第三钢筋(211)的端部焊接，另一个所述第三钢筋(211)的两端分别焊接在两个第二钢筋(112)上，两个所述第三钢筋(211)相邻的端部之间焊接有第四钢筋(212)，所述第三钢筋(211)与第四钢筋(212)之间焊接有钢筋网片(213)，所述竹胶板(22)铺设在钢筋网片(213)上。

6.根据权利要求5所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述第二钢筋(112)、第四钢筋(212)以及支撑杆(3)之间形成三角结构。

7.根据权利要求5所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述护栏(4)呈L形结构，且所述护栏(4)的一端焊接于对应的第二钢筋(112)的顶端，所述护栏(4)的另一端焊接于第四钢筋(212)的一端。

8.根据权利要求5所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述牵引组件(5)包括设于钢筋网片(213)下方的支座(51)，所述支座(51)上关于竹胶板(22)的中心处对称安装有两个卷扬机(52)，所述卷扬机(52)通过牵引绳连接坡顶上固定桩。

9.根据权利要求8所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述支座(51)的顶部焊接有卡接套(53)，所述卡接套(53)通过螺栓可拆卸式安装于第四钢筋(212)上，所述第四钢筋(212)的表面焊接有与卡接套(53)相适配的挡板(54)。

10.根据权利要求5所述的一种方便工人在边坡上安全便捷施工的台车，其特征在于：所述第二钢筋(112)与第四钢筋(212)之间焊接有加固杆(6)，所述第二钢筋(112)、第四钢筋(212)以及加固杆(6)之间形成三角结构。