CN220059270U - 一种货运火车车厢闭门器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种货运火车车厢闭门器。采用的技术方案包括：由主体和手摇式千斤顶组成，所述主体包括底座、设在所述底座前端的第一承载面、设在所述底座后端设有安装座，所述手摇式千斤顶安装在所述安装座上、且前端设有第二承载面，所述第一承载面与第二承载面相对设置。优点如下：1、只要将闭门器定位至车厢门框的门坎处，然后摇动千斤顶的摇柄即可实现闭门，不但操作非常的简单方便，且省时省力；2、闭门器结构小巧，搬运非常的轻便，更加安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种货运火车车厢闭门器。
背景技术
货运火车（如运煤火车），在装运过程中，个会别车厢箱体会因装煤过多或其它原因而变形，导致无法串销锁车。目前遇到此情况，通常需要多人一起来推车厢或用钩机等撞门的方法来实现闭门，操作非常的不方便，费时费力，并且存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便，省时省力的货运火车车厢闭门器。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：由主体和手摇式千斤顶组成，所述主体包括底座、设在所述底座前端的第一承载面、设在所述底座后端设有安装座，所述手摇式千斤顶安装在所述安装座上、且前端设有第二承载面，所述第一承载面与第二承载面相对设置。
所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述底座与第一承载面之间设有挂接槽。
所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述安装座前端两侧与所述底座之间设有三角形加强板。
所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述安装座后端两侧与所述底座之间设有方形加强板。
所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述第二承载面位于所述第一承载面的中心线上方。
所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述第一承载面背面设有一组加强筋。
本实用新型的货运火车车厢闭门器优点如下：1、只要将闭门器定位至车厢门框的门坎处，然后摇动千斤顶的摇柄即可实现闭门，不但操作非常的简单方便，且省时省力；2、闭门器结构小巧，搬运非常的轻便，更加安全可靠。
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型货运火车车厢闭门器的结构示意图；
图2是本实用新型货运火车车厢闭门器的侧视图。
具体实施方式
参照图1-2示，本实用新型的货运火车车厢闭门器，由主体1和手摇式千斤顶2组成。所述主体1包括底座3，所述底座3前端设有第一承载面4，所述底座3后端设有安装座5。所述手摇式千斤顶2安装在所述安装座5上，所述手摇式千斤顶2与所述安装座5之间可采用螺栓或焊接等方式固定。所述手摇式千斤顶2前端设有第二承载面6，所述第一承载面4与第二承载面6相对设置。所述手摇式千斤顶2为目前市场上现有的千斤顶结合，在此不做赘述。
优选的，所述底座3与第一承载面4之间设有挂接槽7。使用时，将挂接槽7挂接于车厢门框的门坎边缘，以防止闭门器掉落。
优选的，所述安装座5前端两侧与所述底座3之间设有三角形加强板8，所述安装座5后端两侧与所述底座3之间设有方形加强板9，所述第一承载面4背面设有一组加强筋11。以提高所述安装座5的强度。
优选的，所述第二承载面6位于所述第一承载面4的中心线10上方，使所述第二承载面6能更好的受力于车厢的受力点。
上述并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及技术内容做出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施案例，但是凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施案例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案范围。
Claims (5)
1.一种货运火车车厢闭门器，其特征在于：其由主体（1）和手摇式千斤顶（2）组成，所述主体（1）包括底座（3）、设在所述底座（3）前端的第一承载面（4）、设在所述底座（3）后端设有安装座（5），所述手摇式千斤顶（2）安装在所述安装座（5）上、且前端设有第二承载面（6），所述第一承载面（4）与第二承载面（6）相对设置，所述底座（3）与第一承载面（4）之间设有挂接槽（7）。
2.根据权利要求1所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述安装座（5）前端两侧与所述底座（3）之间设有三角形加强板（8）。
3.根据权利要求1所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述安装座（5）后端两侧与所述底座（3）之间设有方形加强板（9）。
4.根据权利要求1所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述第二承载面（6）位于所述第一承载面（4）的中心线（10）上方。
5.根据权利要求1所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述第一承载面（4）背面设有一组加强筋（11）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202321155322.4U CN220059270U (zh) | 2023-05-15 | 2023-05-15 | 一种货运火车车厢闭门器 |
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Publications (1)
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| CN220059270U true CN220059270U (zh) | 2023-11-21 |
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ID=88754369
Family Applications (1)
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| CN202321155322.4U Active CN220059270U (zh) | 2023-05-15 | 2023-05-15 | 一种货运火车车厢闭门器 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-05-15 CN CN202321155322.4U patent/CN220059270U/zh active Active
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