CN220057667U - 一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，包括桥面，所述桥面的内部卡合连接有连接板，且连接板的内部开设有空腔，并且连接板的内部转动连接有连接轴；还包括：卡块，所述卡块滑动连接在所述连接轴的内部；长销，所述长销转动连接在所述连接板的内部，且长销的表面开设有螺纹，并且长销的表面螺纹连接有活动块；定位杆，所述定位杆固定安装在所述活动块的表面。该避免凸出的桥梁裂缝加固结构，使用时，将连接板插入到裂缝的位置，此时可以旋转连接轴，连接轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动长销旋转，进而长销带动活动块和定位杆往桥面位置移动，最终定位杆插入到桥面内，此时连接板将桥面堵住，避免了桥面凸出的情况，保证了稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构。
背景技术
桥梁一般架设在江河湖海上，可以使行人或者车辆顺利的通行，而在桥梁长时间使用之后，桥梁表面可能会出现裂缝，会影响到桥梁后续的使用，此时需要对桥梁进行加固；
如公开号为CN115125873A的一种桥梁裂缝加固结构，属于桥梁施工技术领域，桥梁裂缝加固结构包括用于通过螺栓连接在裂缝内的加固板，所述加固板上开设有浇筑孔，所述加固板内滑动设置有安装块，所述安装块的滑动方向平行于裂缝的长度方向，所述安装块上转动设置有转杆，所述转杆的转动轴线垂直于加固板的所在平面，所述转杆伸出加固板延伸至裂缝内，所述转杆位于裂缝内的一端套设有偏心轮，所述转杆上转动套设有振动杆，所述偏心轮位于振动杆内，所述加固板内设置有用于驱使安装块移动的滑移组件，所述加固板上设置有用于驱使转杆转动的转动件，本申请具有在一定程度上保证裂缝加固效果的优点；
上述申请中的装置在使用时，操作过程复杂，需要的设备较多，在使用时，需要工作人员携带较多的工具才可以完成加固设备的安装，工作效率低下。
针对上述问题，急需在原有的桥梁裂缝加固结构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的在使用时，操作过程复杂，需要的设备较多，在使用时，需要工作人员携带较多的工具才可以完成加固设备的安装，工作效率低下的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，包括桥面，所述桥面的内部卡合连接有连接板，且连接板的内部开设有空腔，并且连接板的内部转动连接有连接轴；
一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，还包括：
卡块，所述卡块滑动连接在所述连接轴的内部；
长销，所述长销转动连接在所述连接板的内部，且长销的表面开设有螺纹，并且长销的表面螺纹连接有活动块；
定位杆，所述定位杆固定安装在所述活动块的表面。
优选的，所述连接板的内部开设有与所述卡块对应的卡槽，且卡块关于所述连接轴的中心对称分布，初始时，卡块位于卡槽的内部，此时连接轴与连接板处于卡合的状态。
优选的，所述卡块的侧面固定安装有起到弹性复位作用的连接弹簧，且连接弹簧的另外一侧与所述连接轴的内壁固定连接，并且卡块的侧面固定连接有牵引绳，在需要旋转连接轴时，拉动牵引绳，牵引绳带动卡块的末端移出卡槽，此时卡块会挤压连接弹簧。
优选的，所述连接轴的左右两侧均转动连接有滚珠，且滚珠与所述连接板为转动连接，并且连接轴的末端固定安装有第一锥齿轮，在卡块的末端移出卡槽之后，可以旋转连接轴，而分布在连接轴两侧的滚珠，使连接轴在竖直方向上不会旋转。
优选的，所述连接板的内壁上固定安装有限位块，且限位块被所述长销贯穿，并且长销的末端固定安装有与所述第一锥齿轮对应的第二锥齿轮，在旋转连接轴时，连接轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动长销旋转，进而长销带动活动块和定位杆往桥面位置移动，最终定位杆插入到桥面内，此时连接板将桥面堵住，避免了桥面凸出的情况，保证了稳定性。
优选的，所述长销的上下两侧均固定安装有凸块，且凸块与所述限位块为转动连接，并且长销关于所述连接板的中心对称分布，分布在长销两侧的凸块，使长销旋转时，在水平方向上不会移动。
优选的，所述定位杆末端的正剖视为锥形，定位杆末端的锥形结构，便于定位杆进入到桥面，在定位杆进入到桥面之后，松开牵引绳，此时卡块在连接弹簧的作用下进入到卡槽内，此时连接轴不会再旋转，便于连接板工作时的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该避免凸出的桥梁裂缝加固结构，采用新型的结构设计，其具体内容如下：
(1)该避免凸出的桥梁裂缝加固结构，在使用时，将连接板插入到裂缝的位置，此时可以旋转连接轴，连接轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动长销旋转，进而长销带动活动块和定位杆往桥面位置移动，最终定位杆插入到桥面内，此时连接板将桥面堵住，避免了桥面凸出的情况，保证了稳定性；
(2)该避免凸出的桥梁裂缝加固结构，在需要旋转连接轴之前，需要先拉动牵引绳，牵引绳将卡块拉出卡槽，此时可以旋转连接轴，而在定位杆进入到桥面之后，松开牵引绳，此时卡块在连接弹簧的作用下进入到卡槽内，此时连接轴不会再旋转，便于连接板工作时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型桥面和连接板连接结构示意图；
图2为本实用新型连接板局部正剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图；
图5为本实用新型定位杆工作状态局部正剖视结构示意图。
图中：1、桥面；2、连接板；3、连接轴；4、卡块；5、卡槽；6、连接弹簧；7、牵引绳；8、滚珠；9、第一锥齿轮；10、长销；11、限位块；12、凸块；13、第二锥齿轮；14、活动块；15、定位杆；16、空腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，包括桥面1，桥面1的内部卡合连接有连接板2，且连接板2的内部开设有空腔16，并且连接板2的内部转动连接有连接轴3；
一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，还包括：
卡块4，卡块4滑动连接在连接轴3的内部，长销10，长销10转动连接在连接板2的内部，且长销10的表面开设有螺纹，并且长销10的表面螺纹连接有活动块14，定位杆15，定位杆15固定安装在活动块14的表面。
连接板2的内部开设有与卡块4对应的卡槽5，且卡块4关于连接轴3的中心对称分布，卡块4的侧面固定安装有起到弹性复位作用的连接弹簧6，且连接弹簧6的另外一侧与连接轴3的内壁固定连接，并且卡块4的侧面固定连接有牵引绳7。
连接轴3的左右两侧均转动连接有滚珠8，且滚珠8与连接板2为转动连接，并且连接轴3的末端固定安装有第一锥齿轮9，连接板2的内壁上固定安装有限位块11，且限位块11被长销10贯穿，并且长销10的末端固定安装有与第一锥齿轮9对应的第二锥齿轮13。
长销10的上下两侧均固定安装有凸块12，且凸块12与限位块11为转动连接，并且长销10关于连接板2的中心对称分布，定位杆15末端的正剖视为锥形。
初始时，卡块4位于卡槽5的内部，此时连接轴3与连接板2处于卡合的状态，而在需要旋转连接轴3时，拉动牵引绳7，牵引绳7带动卡块4的末端移出卡槽5，此时卡块4会挤压连接弹簧6，在卡块4的末端移出卡槽5之后，可以旋转连接轴3，而分布在连接轴3两侧的滚珠8，使连接轴3在竖直方向上不会旋转，在旋转连接轴3时，连接轴3通过第一锥齿轮9和第二锥齿轮13带动长销10旋转(而限位块11和分布在长销10两侧的凸块12，使长销10旋转时在水平方向上不会移动)，进而长销10带动活动块14和定位杆15往桥面1位置移动，最终定位杆15插入到桥面1内，此时连接板2将桥面1堵住，避免了桥面1凸出的情况，保证了稳定性，在定位杆15进入到桥面1之后，松开牵引绳7，此时卡块4在连接弹簧6的作用下进入到卡槽5内，此时连接轴3不会再旋转，便于连接板2工作时的稳定性。
以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，包括桥面(1)，所述桥面(1)的内部卡合连接有连接板(2)，且连接板(2)的内部开设有空腔(16)，并且连接板(2)的内部转动连接有连接轴(3)；
其特征在于，还包括：
卡块(4)，所述卡块(4)滑动连接在所述连接轴(3)的内部；
长销(10)，所述长销(10)转动连接在所述连接板(2)的内部，且长销(10)的表面开设有螺纹，并且长销(10)的表面螺纹连接有活动块(14)；
定位杆(15)，所述定位杆(15)固定安装在所述活动块(14)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述连接板(2)的内部开设有与所述卡块(4)对应的卡槽(5)，且卡块(4)关于所述连接轴(3)的中心对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述卡块(4)的侧面固定安装有起到弹性复位作用的连接弹簧(6)，且连接弹簧(6)的另外一侧与所述连接轴(3)的内壁固定连接，并且卡块(4)的侧面固定连接有牵引绳(7)。
4.根据权利要求1所述的一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述连接轴(3)的左右两侧均转动连接有滚珠(8)，且滚珠(8)与所述连接板(2)为转动连接，并且连接轴(3)的末端固定安装有第一锥齿轮(9)。
5.根据权利要求4所述的一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述连接板(2)的内壁上固定安装有限位块(11)，且限位块(11)被所述长销(10)贯穿，并且长销(10)的末端固定安装有与所述第一锥齿轮(9)对应的第二锥齿轮(13)。
6.根据权利要求5所述的一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述长销(10)的上下两侧均固定安装有凸块(12)，且凸块(12)与所述限位块(11)为转动连接，并且长销(10)关于所述连接板(2)的中心对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种避免凸出的桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述定位杆(15)末端的正剖视为锥形。
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