CN206869096U - 带滑动箱卡浇注小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带滑动箱卡浇注小车，它属于铁型覆砂铸造设备领域。本实用新型包括小车本体和多套结构完全相同的滑动箱卡机构，该小车本体由车身和车轮连接而成，多套滑动箱卡机构均包括耳座、销轴、滑动箱卡、箱卡导杆和锁紧螺栓，耳座安装在小车本体的侧壁上，箱卡导杆与耳座通过销轴活动连接，滑动箱卡活动套接于箱卡导杆，锁紧螺栓设置在滑动箱卡上。本实用新型结构合理，对铁型进行机械化拆装，安全可靠，成本低，维护方便，效率高。

Description

带滑动箱卡浇注小车

技术领域

本实用新型涉及一种浇注小车，尤其是涉及一种带滑动箱卡浇注小车，它属于铁型覆砂铸造设备领域。

背景技术

在铁型覆砂铸造生产中，浇注小车是用来承载浇注铁型的：将合箱后的铁型放置在浇注小车上，然后对铁型进行浇注。在对铁型进行浇注前，要对铁型用箱卡进行锁紧，以防止浇注过程中胀箱跑水。

现有生产过程中，箱卡是独立的个体，对其锁紧和拆卸是由人工完成的；由于箱卡重量大且浇注段环境差，导致工人劳动强度大，工作效率低。

公开日为2013年07月24日，公开号为203076567U的中国专利中，公开了一种名称为“ 一种浇注用小车”的实用新型专利。该专利顶部为一平板，平板的下方设有两个前轮和两个后轮，且两前轮之间的间距与两后轮之间的间距相等。该专利顶部 的平板上便于放置砂箱，适合于自动浇注生产中运载砂箱，且既安全又高效，但是砂箱被移至浇注小车上，将砂箱锁紧，搬挪箱卡时较费力气，完全靠人工完成，故其还是存在上述缺陷。

因此，提供一种改进箱卡结构，达到机器换人，减小工人劳动强度的目的，显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，对铁型进行机械化拆装，安全可靠，成本低，维护方便，效率高的带滑动箱卡浇注小车。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该带滑动箱卡浇注小车，包括小车本体，该小车本体由车身和车轮连接而成，其特征在于：还包括多套结构完全相同且用于锁紧铁型的滑动箱卡机构，该多套滑动箱卡机构均包括耳座、销轴、滑动箱卡、箱卡导杆和锁紧螺栓，所述耳座安装在小车本体的侧壁上，箱卡导杆与耳座通过销轴活动连接，滑动箱卡活动套接于箱卡导杆，锁紧螺栓设置在滑动箱卡上；结构合理，滑动箱卡机构用于锁紧铁型，安全可靠，锁紧和拆卸方便，成本低，满足人们使用需求。

作为优选，本实用新型所述滑动箱卡机构为四套，四套滑动箱卡机构对称分布在车身的两侧。

作为优选，本实用新型还包括连接杆，所述车身同侧的两个滑动箱卡机构通过该连接杆相连。

作为优选，本实用新型所述滑动箱卡一侧设有导向套，该滑动箱卡另一侧设有C型箱卡, 该C型箱卡上端设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有锁紧螺栓。

作为优选，本实用新型还包括限位块，所述箱卡导杆的下部设置有限位块；对滑动箱卡下行低位进行限位。

作为优选，本实用新型所述箱卡导杆与耳座之间采用铰链连接；使得箱卡导杆可相对耳座在一定角度范围内摆动。

作为优选，本实用新型所述箱卡导杆的截面为矩形；箱卡导杆截面非圆形，根据实际情况进行选择。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、滑动箱卡机构结构简单合理，安全可靠，成本低，维护方便，实用性更强；2、滑动箱卡机构随小车本体运动，通过与辅助机构控制配合，达到了机器换人的目的，避免了人工转移、拆卸、锁紧、放松箱卡的麻烦；3、由于滑动箱卡是沿箱卡导杆自由运动的，故在锁紧状态下，小车箱卡锁紧力及铁型胀箱力不会传递到小车本体上，不会降低小车本体的使用寿命，和手工卡箱有着相同的优势。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的主视结构示意图。

图3是本实用新型实施例的俯视结构示意图。

图4是本实用新型实施例箱卡未锁紧状态示意图。

图5是本实用新型实施例箱卡锁紧状态示意图。

图中：小车本体Ⅰ，滑动箱卡机构Ⅱ，车身1，车轮2，耳座3，销轴4，滑动箱卡5，箱卡导杆6，锁紧螺栓7，连接杆8，铁型9，C型箱卡5-1，导向套5-2, 限位块6-1，矩形6-2。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图5，本实施例带滑动箱卡浇注小车主要包括小车本体Ⅰ和滑动箱卡机构Ⅱ。

本实施例中的小车本体Ⅰ由车身1和车轮2连接而成，滑动箱卡机构Ⅱ为四套，四套滑动箱卡机构Ⅱ结构完全相同，该四套滑动箱卡机构Ⅱ对称分布在车身1的两侧。

本实施例中的滑动箱卡机构Ⅱ包括耳座3、销轴4、滑动箱卡5、箱卡导杆6和锁紧螺栓7，耳座3安装在小车本体Ⅰ的侧壁上，耳座3和箱卡导杆6上均开有圆销轴孔，箱卡导杆6与耳座3通过销轴4活动连接，实现箱卡导杆6与耳座3之间的铰链连接，即箱卡导杆6可相对耳座3在一定角度范围内摆动，滑动箱卡5活动套接于箱卡导杆6，锁紧螺栓7设置在滑动箱卡5上。

本实施例中的滑动箱卡5一侧设有导向套5-2，使滑动箱卡5套在箱卡导杆6上，两者之间为间隙配合；即滑动箱卡5可沿箱卡导杆6自由上下运动，但不会相对转动；在无外力干扰情况下，滑动箱卡5依靠自身重力处于箱卡导杆6底部，箱卡导杆6的某一低位位置上设置有限位块6-1，对滑动箱卡5下行低位进行限位；滑动箱卡5另一侧设有C型箱卡5-1, 该C型箱卡5-1上端设置有螺纹孔，螺纹孔内装配有锁紧螺栓7。

本实施例中的车身1同侧的两个滑动箱卡机构Ⅱ通过该连接杆8相连；同时进行铁型9的锁紧与松卸。

本实施例中的箱卡导杆6的截面为矩形6-2；箱卡导杆6截面非圆形，可进行选择。

本实施例的工作过程：初始状态为：小车上无铁型9，四套滑动箱卡机构Ⅱ均处于开角状态，且锁紧螺栓7处于放松状态；当合箱后的铁型9放置在浇注小车上后，由合卡机构将四套滑动箱卡机构Ⅱ扶起，使其处于竖直状态；之后由锁箱机构将四根锁紧螺栓7旋下并定扭矩锁紧；在锁紧箱卡的过程中，锁紧螺栓7头端先接触到上铁型9跑边上表面，之后滑动箱卡5不断沿箱卡导杆6被动提升，至C型箱卡5-1下部接触到下铁型9跑边下表面后，滑动箱卡5不再上升，进一步对锁紧螺栓7施加扭矩，达到设定扭矩后，停止施扭，达到锁紧铁型9的目的；当浇注完成后，由松箱机构先对锁紧螺栓7旋松，再由松卡机构将四套滑动箱卡机构Ⅱ拉开至初始角度，由其他设备移走铁型9进行后续处理；至此，完成一整套锁紧与放松滑动箱卡5动作。

本实施例中的合卡机构、锁箱机构、松箱机构和松卡机构均为外部辅助机构，与本实施例控制配合。

通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种带滑动箱卡浇注小车，包括小车本体，该小车本体由车身和车轮连接而成，其特征在于：还包括多套结构完全相同且用于锁紧铁型的滑动箱卡机构，该多套滑动箱卡机构均包括耳座、销轴、滑动箱卡、箱卡导杆和锁紧螺栓，所述耳座安装在小车本体的侧壁上，箱卡导杆与耳座通过销轴活动连接，滑动箱卡活动套接于箱卡导杆，锁紧螺栓设置在滑动箱卡上。

2.根据权利要求1所述的带滑动箱卡浇注小车，其特征在于：所述滑动箱卡机构为四套，四套滑动箱卡机构对称分布在车身的两侧。

3.根据权利要求1或2所述的带滑动箱卡浇注小车，其特征在于：还包括连接杆，所述车身同侧的两个滑动箱卡机构通过该连接杆相连。

4.根据权利要求1所述的带滑动箱卡浇注小车，其特征在于：所述滑动箱卡一侧设有导向套，该滑动箱卡另一侧设有C型箱卡, 该C型箱卡上端设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有锁紧螺栓。

5.根据权利要求1所述的带滑动箱卡浇注小车，其特征在于：还包括限位块，所述箱卡导杆的下部设置有限位块。

6.根据权利要求1所述的带滑动箱卡浇注小车，其特征在于：所述箱卡导杆与耳座之间采用铰链连接。

7.根据权利要求6所述的带滑动箱卡浇注小车，其特征在于：所述箱卡导杆的截面为矩形。