CN220053448U - 一种用于汽车空调出风口的电子执行器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车空调出风口的电子执行器包括：装配仓；还包括：直流无刷电机，设置在收纳腔内，直流无刷电机输出端设有输出轴，所述输出轴上套设有输出齿轮；三级减速齿轮组，设置在收纳腔内，与输出齿轮啮合。本实用新型在不改变执行器整体大小的情况下，把步进电机改为直流无刷电机，并减少了一级齿轮，变为三级齿轮传动，进而有效地减小了电机的输出转速及扭矩，使得执行器运行更平稳，噪音更小；进而避免使用传统步进电机时输出转速会比较快，产生的噪音和振动较大问题；同时避免了采用原有四级齿轮减速，输出扭矩远远超过转动出风口扇叶需要的扭矩情况，进而避免换向的时候会有很明显的撞击声，甚至打坏扇叶的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉电子执行器，具体是一种用于汽车空调出风口的电子执行器。
背景技术
目前，多数汽车空调出风口执行器直接借用了风门执行器；
其采用步进电机输出，四级齿轮减速；
由于HVAC SPEC 4.9规定了输出齿轮的转速，现有执行器采用了四级齿轮减速；
由于步进电机的输出转速会比较快，产生的噪音和振动自然会比较大，现有执行器采用了四级齿轮减速，其输出扭矩远远超过转动出风口扇叶需要的扭矩，因此换向的时候会有很明显的撞击声，甚至打坏扇叶。
实用新型内容
实用新型目的：提供一种用于汽车空调出风口的电子执行器，以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案：一种用于汽车空调出风口的电子执行器，包括：
装配仓；
还包括：
直流无刷电机，设置在所述收纳腔内，所述直流无刷电机输出端设有输出轴，所述输出轴上套设有输出齿轮；
三级减速齿轮组，设置在所述收纳腔内，与输出齿轮啮合。
本实用新型在不改变执行器整体大小的情况下，把步进电机改为直流无刷电机，并减少了一级齿轮，变为三级齿轮传动，进而有效地减小了电机的输出转速及扭矩，使得执行器运行更平稳，噪音更小；
进而避免使用传统步进电机时输出转速会比较快，产生的噪音和振动较大问题；
同时避免了采用原有四级齿轮减速，输出扭矩远远超过转动出风口扇叶需要的扭矩情况，进而避免换向的时候会有很明显的撞击声，甚至打坏扇叶的情况发生。
在进一步实施例中，所述装配仓包括：
壳体；
上盖，与所述壳体适配，设置在所述壳体上。
在进一步实施例中，所述直流无刷电机包括：
定子总成，安装在所述壳体内；
转子总成，设置在所述定子总成内，所述输出轴与转子总成连接；
在进一步实施例中，所述三级减速齿轮组包括：
一级齿组，与输出齿轮啮合，包括安装在所述壳体内的一级齿轴，套接在所述一级齿轴上且与所述输出齿轮啮合的一级主齿轮，以及套接在所述一级齿轴上且位于所述一级主齿轮下方的一级辅齿轮；
所述一级主齿轮与一级辅齿轮连接；
二级齿组，包括安装在所述壳体内的二级齿轴，套接在所述二级齿轴上且与所述一级辅齿轮啮合的二级主齿轮，以及套接在所述二级齿轴上且位于所述二级主齿轮下方的二级辅齿轮；
所述二级主齿轮与二级辅齿轮连接；
三级齿组，包括安装在所述壳体内的三级齿轴，套接在所述三级齿轴上且与所述二级辅齿轮啮合的三级主齿轮。
在进一步实施例中，所述壳体内还设有线路板。
有益效果：本实用新型公开了一种用于汽车空调出风口的电子执行器，本实用新型在不改变执行器整体大小的情况下，把步进电机改为直流无刷电机，并减少了一级齿轮，变为三级齿轮传动，进而有效地减小了电机的输出转速及扭矩，使得执行器运行更平稳，噪音更小；
进而避免使用传统步进电机时输出转速会比较快，产生的噪音和振动较大问题；
同时避免了采用原有四级齿轮减速，输出扭矩远远超过转动出风口扇叶需要的扭矩情况，进而避免换向的时候会有很明显的撞击声，甚至打坏扇叶的情况发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖面结构示意图。
附图标记为：
1、线路板；2、输出轴；3、转子总成；4、一级齿组；5、二级齿组；6、三级齿组；7、上盖；8、壳体；9、定子总成；10、三级减速齿轮组。
具体实施方式
本申请涉及一种用于汽车空调出风口的电子执行器，下面通过具体实施方式进行详细解释。
一种用于汽车空调出风口的电子执行器，包括：
装配仓；
还包括：
直流无刷电机，设置在所述收纳腔内，所述直流无刷电机输出端设有输出轴2，所述输出轴2上套设有输出齿轮；
三级减速齿轮组10，设置在所述收纳腔内，与输出齿轮啮合。
本实用新型在不改变执行器整体大小的情况下，把步进电机改为直流无刷电机，并减少了一级齿轮，变为三级齿轮传动，进而有效地减小了电机的输出转速及扭矩，使得执行器运行更平稳，噪音更小；
进而避免使用传统步进电机时输出转速会比较快，产生的噪音和振动较大问题；
同时避免了采用原有四级齿轮减速，输出扭矩远远超过转动出风口扇叶需要的扭矩情况，进而避免换向的时候会有很明显的撞击声，甚至打坏扇叶的情况发生。
所述装配仓包括：
壳体8；
上盖7，与所述壳体8适配，设置在所述壳体8上。
所述直流无刷电机包括：
定子总成9，安装在所述壳体8内；
转子总成3，设置在所述定子总成9内，所述输出轴2与转子总成3连接；
所述三级减速齿轮组10包括：
一级齿组4，与输出齿轮啮合，包括安装在所述壳体8内的一级齿轴，套接在所述一级齿轴上且与所述输出齿轮啮合的一级主齿轮，以及套接在所述一级齿轴上且位于所述一级主齿轮下方的一级辅齿轮；
二级齿组5，包括安装在所述壳体8内的二级齿轴，套接在所述二级齿轴上且与所述一级辅齿轮啮合的二级主齿轮，以及套接在所述二级齿轴上且位于所述二级主齿轮下方的二级辅齿轮；
三级齿组6，包括安装在所述壳体8内的三级齿轴，套接在所述三级齿轴上且与所述二级辅齿轮啮合的三级主齿轮。
所述壳体8内还设有线路板1。
本申请所有齿轮均为直齿轮，能更好的保证零部件的精度及一致性。
本申请通过减小输入转速，降低传动比，一级齿组4与二级齿组5的传动比为19.74，二级齿组5与三级齿组6的传动比为3.7，三级减速齿轮组10总传动比为73.038，从而使得在保证输出转速的前提下尽可能地减小输出扭矩。
在整个生命周期内，能以较小的扭矩完全带动空调风叶的摆动，并始终保持低于市面上同类产品的噪音和振动。
工作原理说明：通过直流无刷电机带动输出轴2转动，进而带动输出齿轮转动，进而带动一级主齿轮及一级辅齿轮转动，进而再由一级辅齿轮带动二级主齿轮转动，进而带动二级辅齿轮转动，进而再由二级辅齿轮带动三级主齿轮发生转动，进而由三级主齿轮完成输出工作。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于汽车空调出风口的电子执行器，包括：
装配仓；
其特征在于，还包括：
直流无刷电机，设置在所述装配仓内，所述直流无刷电机输出端设有输出轴(2)，所述输出轴(2)上套设有输出齿轮；
三级减速齿轮组(10)，设置在所述装配仓内，与输出齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调出风口的电子执行器，其特征是：所述装配仓包括：
壳体(8)；
上盖(7)，与所述壳体(8)适配，设置在所述壳体(8)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车空调出风口的电子执行器，其特征是：所述直流无刷电机包括：
定子总成(9)，安装在所述壳体(8)内；
转子总成(3)，设置在所述定子总成(9)内，所述输出轴(2)与转子总成(3)连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车空调出风口的电子执行器，其特征是：所述三级减速齿轮组(10)包括：
一级齿组(4)，与输出齿轮啮合，包括安装在所述壳体(8)内的一级齿轴，套接在所述一级齿轴上且与所述输出齿轮啮合的一级主齿轮，以及套接在所述一级齿轴上且位于所述一级主齿轮下方的一级辅齿轮，所述一级主齿轮与一级辅齿轮连接；
二级齿组(5)，包括安装在所述壳体(8)内的二级齿轴，套接在所述二级齿轴上且与所述一级辅齿轮啮合的二级主齿轮，以及套接在所述二级齿轴上且位于所述二级主齿轮下方的二级辅齿轮，所述二级主齿轮与二级辅齿轮连接；
三级齿组(6)，包括安装在所述壳体(8)内的三级齿轴，套接在所述三级齿轴上且与所述二级辅齿轮啮合的三级主齿轮。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车空调出风口的电子执行器，其特征是：所述壳体(8)内还设有线路板(1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321151390.3U CN220053448U (zh) | 2023-05-15 | 2023-05-15 | 一种用于汽车空调出风口的电子执行器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN220053448U true CN220053448U (zh) | 2023-11-21 |
Family
ID=88752863
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2023
- 2023-05-15 CN CN202321151390.3U patent/CN220053448U/zh active Active
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