CN201463174U - 车载空调风门控制执行器 - Google Patents

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Inventor
郑海法
潘英武
丁仙乐
王永忠
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AOZE ELECTRONICS Co Ltd WUHAN
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AOZE ELECTRONICS Co Ltd WUHAN
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Abstract

本实用新型为车载空调风门控制执行器,包括:壳体、电机、蜗杆、蜗轮·蜗杆和齿轮,其中电机中心转轴上直接嵌套有蜗杆,且蜗杆与蜗轮·蜗杆上的蜗轮相吻合式衔接;继而蜗轮·蜗杆上的蜗杆与齿轮相吻合式衔接,连同齿轮中心设置的控制转轴一并安装于壳体内,相结合构成一个整体。工作时,电机带动蜗杆旋转,并使蜗轮·蜗杆驱动齿轮中心的控制转轴输出一定的转速和扭矩,迫使与其相连的空调风门按执行器的动作而工作,达到受控目的。基于将四级传动变为二级传动,既减少了传递零部件,又简化了整体结构,缩小了体积,提高了性价比,增强了可靠性,而且安装方便,工作稳定,是一种理想的车载空调风门控制执行器。

Description

车载空调风门控制执行器
技术领域
本实用新型涉及一种执行器,特别是一种车载空调风门控制执行器。
背景技术
目前,用于车载空调风门控制的执行器,均为四级传动,即需要一个蜗杆,一个蜗轮·蜗杆和三个齿轮构成一个整体进行配合才能实现对风门的控制。四级传动对于蜗杆、蜗轮·蜗杆和齿轮与齿轮的彼此配合的中心距离要求精度高,加工难,而且耗材多,占用空间大,性价比低,稳定性差。因此,人们期待改进。
发明内容
本实用新型的目的,就是为了克服上述已有技术的不足,而提供一种结构简单、工作可靠的车载空调风门控制执行器。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种车载空调风门控制执行器,包括:壳体、电机、蜗杆、蜗轮·蜗杆和齿轮,其特征是:
所述电机,其中心转轴上直接嵌套有蜗杆,且蜗杆与蜗轮·蜗杆上的蜗轮相吻合式衔接;继而蜗轮·蜗杆上的蜗杆与齿轮相吻合式衔接,连同齿轮中心设置的控制转轴一并安装于壳体内,相结合构成一个整体。
本实用新型工作时,首先接通电源,启动电机并带动蜗杆旋转,继而经蜗轮·蜗杆转动传递,驱动齿轮中心设置的控制转轴输出一定的转速和扭矩,以迫使与其相连接的车载空调风门按执行器的动作而工作,达到受控目的。
本实用新型基于将四级传动变为二级传动,既减少了传递零部件,又简化了整体结构,缩小了体积,提高了性价比,增强了可靠性,而且安装方便,工作稳定,是一种理想的车载空调风门控制执行器。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中符号说明:
1为壳体,2为电机,3为蜗杆,4为蜗轮·蜗杆,5为齿轮;
1.1为定位孔,2.1为电源线,4.1为蜗轮,4.2为蜗杆,5.1为控制转轴。
具体实施方式
请参阅图1所示,为本实用新型具体实施例。
从图1可以看出:
本实用新型包括:壳体1、电机2、蜗杆3、蜗轮·蜗杆4和齿轮5,其所述电机2中心转轴上直接嵌套有蜗杆3,且蜗杆3与蜗轮·蜗杆4上的蜗轮4.1相吻合式衔接;继而蜗轮·蜗杆4上的蜗杆4.2与齿轮5相吻合式衔接,连同齿轮5中心设置的控制转轴5.1一并安装于壳体1内,相结合构成一个整体.
从图1还可以看出:所述壳体1上设置有两个定位孔1.1。
值得说明的是:为了清楚地表示本实用新型的整体结构及其相互配合关系,图1中省略了罩盖。此外,本实用新型零部件及其型号如下:壳体1为KTAT42-00-05,电机2为1397220425,蜗杆3为KTAT42-00-02,蜗轮·蜗杆4为KTAT42-01-01,齿轮5为KTAT42-00-01。
以上实施例仅为说明本实用新型的具体构思、产品形状、技术特征和可实施性,完全符合实用新型专利申请要件,故依专利法提出申请。

Claims (1)

1.车载空调风门控制执行器,包括:壳体(1)、电机(2)、蜗杆(3)、蜗轮·蜗杆(4)和齿轮(5),其特征是:
所述电机(2),其中心转轴上直接嵌套有蜗杆(3),且蜗杆(3)与蜗轮·蜗杆(4)上的蜗轮(4.1)相吻合式衔接;继而蜗轮·蜗杆(4)上的蜗杆(4.2)与齿轮(5)相吻合式衔接,连同齿轮(5)中心设置的控制转轴(5.1)一并安装于壳体(1)内,相结合构成一个整体。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108679680A (zh) * 2018-08-31 2018-10-19 江苏雷利电机股份有限公司 开合式油烟机执行器和具有其的开合式油烟机
CN109435640A (zh) * 2018-11-13 2019-03-08 宁波精华电子科技股份有限公司 一种手自一体执行器

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