CN220037702U - 一种车辆空调排水管密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆空调排水管密封结构，属于车辆装配技术领域，包括橡胶排水管与金属排水管；所述橡胶排水管伸入金属排水管内；所述金属排水管与橡胶排水管的衔接端口处设置有第一密封层，金属排水管与橡胶排水管衔接处的外表面设置有第二密封层；所述第二密封层与车体之间采用防火密封胶密封，第二密封层为内壁带胶的热缩管。对橡胶排水管与金属管的连接提供更可靠的密封性；热缩管与车体之间采用防火密封胶密封，比直接在金属管外壁设置防火密封胶更稳固，增加了金属管与防火密封胶之间的摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆装配技术领域，特别是涉及到一种车辆空调排水管密封结构。
背景技术
在目前轨道车辆中，排水管用于排放空调产生的冷凝水，需要从车顶排放到车下，因此在经过车厢内部的部分不允许出现泄漏的情况，因此对连接部分必须确保密封性。空调系统中的冷凝水在排出车外过程中，通常的办法是将橡胶排水管与空调主体连接，再通过车体钣金上所开的孔，将水引到车外，为配合具体项目，考虑到车辆的防火要求，车下部分的排水管需要采用金属材质，因此不能采用橡胶管下穿的方式，只能在车内将橡胶排水管与金属管连接。
现有金属与橡胶排水管组合的形式，通常是将橡胶排水管伸入金属排水管内，并用密封胶密封，橡胶排水管与金属排水管之间使用密封胶密封时，由于空间限制，不易将密封胶打入两种排水管的缝隙内，当排水管端部出现堵塞的情况时，排水管内部的积水会回流浸没连接位置，由于金属与橡胶的热胀冷缩的效应不同，如果密封胶施工不良，存在泄漏的风险。
因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供一种车辆空调排水管密封结构，用于解决密封胶施工不良，存在泄漏风险的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车辆空调排水管密封结构，包括橡胶排水管与金属排水管；所述橡胶排水管伸入金属排水管内；所述金属排水管与橡胶排水管的衔接端口处设置有第一密封层，金属排水管与橡胶排水管衔接处的外表面设置有第二密封层；所述第二密封层与车体之间采用防火密封胶密封，第二密封层为热缩管。
优选的所述第二密封层为内壁带胶的热缩管。
优选的所述第一密封层为密封胶。
通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：
1、金属排水管与橡胶排水管衔接处的外表面设置热缩管，对橡胶排水管与金属管的连接提供更可靠的密封性；
2、使用内壁带胶的热缩管进一步提高密封的可靠性；
3、热缩管与车体之间采用防火密封胶密封，比直接在金属管外壁设置防火密封胶更稳固，增加了金属管与防火密封胶之间的摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型一种车辆空调排水管密封结构的剖视图。
图中1-橡胶排水管、2-金属排水管、3-第一密封层、4-第二密封层、5-车体、6-防火密封胶。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细的说明
需要特别说明的是文中所述"前后，上下，左右"等只是基于附图为了直观描述位置关系的一种简化说法，并非对技术方案的限定。
为了更清楚地说明本发明，下面结合优选实施例对本发明做进一步的说明。本领域技术人员应当理解。下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，在不脱离权利要求中所阐述的发明机理和范围的情况下，使用者可以对下列参数进行各种改变。为了避免混淆本发明的实质，公知的方法和过程并没有详细的叙述。
由附图1所示：一种车辆空调排水管密封结构，包括橡胶排水管1与金属排水管2；所述橡胶排水管1伸入金属排水管2内；所述金属排水管2与橡胶排水管1的衔接端口处设置有第一密封层3，金属排水管2与橡胶排水管1衔接处的外表面设置有第二密封层4；所述第二密封层4与车体5之间采用防火密封胶6密封，第二密封层4为热缩管。
进一步的所述第二密封层4为内壁带胶的热缩管。
进一步的所述第一密封层3为密封胶。
具体实施中，橡胶排水管1的一端连接到空调排水口，另一端连接到车下的金属排水管2，将空调内的冷凝水排放到车下。需要先将热缩管套在金属排水管2或橡胶排水管1上，将橡胶排水管1插入金属排水管2中，采用在两种排水管之间打密封胶的形式；然后将金属排水管2连同橡胶排水管1向上移动，确保热缩管套设区全部漏出在车体5内，使用热缩风枪将热缩管完全热缩到排水管上，再将金属排水管2恢复到原来的位置；金属排水管2与车体5之间采用防火密封胶6密封，这样当出现外部火灾时，在排水管的位置不易使火势蔓延到车内。
本实用新型为排水管二次密封结构，结合车辆结构和排水管的自身结构，通过进行密封结构设计实现排水管的二级密封，避免出现漏水的风险。
显然，上述所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.一种车辆空调排水管密封结构，其特征在于：包括橡胶排水管(1)与金属排水管(2)；所述橡胶排水管(1)伸入金属排水管(2)内；所述金属排水管(2)与橡胶排水管(1)的衔接端口处设置有第一密封层(3)，金属排水管(2)与橡胶排水管(1)衔接处的外表面设置有第二密封层(4)；所述第二密封层(4)与车体(5)之间采用防火密封胶(6)密封，第二密封层(4)为热缩管。
2.根据权利要求1所述一种车辆空调排水管密封结构，其特征在于：所述第二密封层(4)为内壁带胶的热缩管。
3.根据权利要求1所述一种车辆空调排水管密封结构，其特征在于：所述第一密封层(3)为密封胶。
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2023
- 2023-06-02 CN CN202321390249.9U patent/CN220037702U/zh active Active
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