CN220035249U - 一种提示用路边标识牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种提示用路边标识牌，包括：用于支撑的支杆，所述支杆的内部设有延伸杆，所述延伸杆上可拆卸地设有标牌；设于所述支杆上用于固定延伸杆的限位机构；位于所述支杆上用于控制限位机构的控制机构；设于所述延伸杆顶端的连接机构；以及，位于所述支杆底端的底座；其中，所述限位机构包括：一体成型于所述支杆顶端的套筒、设于所述套筒内壁的空心筒、与所述空心筒滑动连接的滑杆、固定于所述滑杆另一端的固定板、设于所述固定板上的卡块、以及开设于所述延伸杆上的凹槽。该提示用路边标识牌，由于支杆与延伸杆为收纳式设置，因此在没有安装的情况下，可以降低整体高度，从而便于运输过程中的存放。

Description

一种提示用路边标识牌

技术领域

本实用新型涉及标识牌技术领域，特别涉及一种提示用路边标识牌。

背景技术

标牌顾名思义就是用于制作标识的指示牌，上面有文字、图案等内容起到指明方向和警示的作用。

一般道路的岔路口处均设有标识牌，用于路线的区分，且标识牌也可用来隔离区域，防止行人误入。

在新建道路安装标识牌时，因道路较长，因此需要安装大量标识牌，现有的标识牌在安装时需要利用螺栓进行固定，较为繁琐，后续更换麻烦，另外由于标识牌需要位于高处，需要利用支杆进行支撑，在运输时，较长的支杆会影响运输空间。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种提示用路边标识牌，具有支杆收纳延伸、安装方便等的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种提示用路边标识牌，包括：

用于支撑的支杆，所述支杆的内部设有延伸杆，所述延伸杆上可拆卸地设有标牌；

设于所述支杆上用于固定延伸杆的限位机构；

位于所述支杆上用于控制限位机构的控制机构；

设于所述延伸杆顶端的连接机构；以及，

位于所述支杆底端的底座；

其中，所述限位机构包括：一体成型于所述支杆顶端的套筒、设于所述套筒内壁的空心筒、与所述空心筒滑动连接的滑杆、固定于所述滑杆另一端的固定板、设于所述固定板上的卡块、以及开设于所述延伸杆上的凹槽。

实现上述技术方案，通过支杆、延伸杆以及标牌可以形成标识牌的主体部分，由于支杆与延伸杆为收纳式设置，因此在没有安装的情况下，可以降低整体高度，从而便于运输过程中的存放，通过限位机构和控制机构则可以实现延伸杆伸出后的固定，利用连接机构可以使延伸杆与标牌连接，从而完成标识牌的安装。

空心筒可以对滑杆进行限位，当滑杆移动时就会带动固定板移动，当固定板移动时就会带动卡块与凹槽相互卡合，从而实现延伸杆的限位，其空心筒和滑杆还可以起到支撑的作用，对伸出的延伸杆进行支撑。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卡块的形状呈弧形设置，所述凹槽与所述卡块的形状相适配。

实现上述技术方案，弧形设置的卡块和凹槽可以增加卡合面积，提高连接稳定性。

作为本实用新型的一种优选方案，所述控制机构包括：固定于所述支杆上的传动框、设于所述传动框内部的双向螺纹丝杆、套设于所述双向螺纹丝杆两端的丝杆套、以及固定于所述丝杆套上并与所述固定板连接的传动杆。

实现上述技术方案，双向螺纹丝杆转动时就会带动丝杆套相对移动，当丝杆套相对移动时就会通过传动杆带动固定板相对移动，从而实现卡块运动的控制，方便操作人员实现延伸杆的限位。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接机构包括：一体成型于所述延伸杆顶杆的凸块、套设于所述凸块外壁的连接套，所述连接套通过连接杆与所述标牌连接。

实现上述技术方案，连接套可以套设在凸块的外壁，从而实现标牌与延伸杆的连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接套的底部开设有呈环形分布的若干限位槽，所述支杆的顶端设有与所述限位槽相适配的限位块。

实现上述技术方案，连接套在与凸块连接时，限位槽则会与限位块相互卡合，从而使限位套不会发生转动的情况，在标牌受风力影响时，不会导致限位套转动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述凸块的顶端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺杆压头。

实现上述技术方案，当连接套安装后，利用螺杆压头与螺纹槽可以将连接套进行固定，使连接套不易脱离凸块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座包括：用于放置的底板、设于所述底板上并与所述支杆螺纹连接的连接座、以及设于所述底板下的若干抗拔柱。

实现上述技术方案，利用连接座可以与支杆连接，抗拔柱可以预埋在土中，使其安装时更加方便快捷。

作为本实用新型的一种优选方案，若干所述抗拔柱呈环形分布于底板底部，且抗拔柱上设有三角块，且三角块的水平面位于上方。

实现上述技术方案，利用三角块可以提高抗拔能力，避免收风力影响出现位置偏差或者倒地的情况。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型实施例通过提供一种提示用路边标识牌，通过支杆、延伸杆以及标牌可以形成标识牌的主体部分，由于支杆与延伸杆为收纳式设置，因此在没有安装的情况下，可以降低整体高度，从而便于运输过程中的存放，通过限位机构和控制机构则可以实现延伸杆伸出后的固定，利用连接机构可以使延伸杆与标牌连接，从而完成标识牌的安装，安装时无需采用螺栓进行固定，因此操作方便，安装便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图。

图2为本实用新型的结构侧视剖面示意图。

图3为本实用新型连接套的结构仰视示意图。

图4为本实用新型图1中A处的结构放大示意图。

图5为本实用新型图1中B处的结构放大示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、支杆；11、延伸杆；12、标牌；2、套筒；21、空心筒；22、滑杆；23、固定板；24、卡块；25、凹槽；3、传动框；31、双向螺纹丝杆；32、丝杆套；33、传动杆；4、凸块；41、连接套；42、限位槽；43、限位块；44、螺纹槽；45、螺杆压头；5、底板；51、连接座；52、抗拔柱；53、三角块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种提示用路边标识牌，如图1至图5，包括：用于支撑的支杆1，支杆1的内部设有延伸杆11，延伸杆11上可拆卸地设有标牌12。

通过支杆1、延伸杆11以及标牌12可以形成标识牌的主体部分，由于支杆1与延伸杆11为收纳式设置，因此在没有安装的情况下，可以降低整体高度，从而便于运输过程中的存放。

设于支杆1上用于固定延伸杆11的限位机构；限位机构包括：一体成型于支杆1顶端的套筒2、设于套筒2内壁的空心筒21、与空心筒21滑动连接的滑杆22、固定于滑杆22另一端的固定板23、设于固定板23上的卡块24、以及开设于延伸杆11上的凹槽25。

通过限位机构和控制机构则可以实现延伸杆11伸出后的固定，利用连接机构可以使延伸杆11与标牌12连接，从而完成标识牌的安装。

位于支杆1上用于控制限位机构的控制机构；控制机构包括：固定于支杆1上的传动框3、设于传动框3内部的双向螺纹丝杆31、套设于双向螺纹丝杆31两端的丝杆套32、以及固定于丝杆套32上并与固定板23连接的传动杆33。

双向螺纹丝杆31转动时就会带动丝杆套32相对移动，当丝杆套32相对移动时就会通过传动杆33带动固定板23相对移动，从而实现卡块24运动的控制，方便操作人员实现延伸杆11的限位。

设于延伸杆11顶端的连接机构；连接机构包括：一体成型于延伸杆11顶杆的凸块4、套设于凸块4外壁的连接套41，连接套41通过连接杆与标牌12连接。

连接套41可以套设在凸块4的外壁，从而实现标牌12与延伸杆11的连接。

连接套41的底部开设有呈环形分布的若干限位槽42，支杆1的顶端设有与限位槽42相适配的限位块43。

连接套41在与凸块4连接时，限位槽42则会与限位块43相互卡合，从而使限位套不会发生转动的情况，在标牌12受风力影响时，不会导致限位套转动。

凸块4的顶端开设有螺纹槽44，螺纹槽44的内部螺纹连接有螺杆压头45。

当连接套41安装后，利用螺杆压头45与螺纹槽44可以将连接套41进行固定，使连接套41不易脱离凸块4。

位于支杆1底端的底座；底座包括：用于放置的底板5、设于底板5上并与支杆1螺纹连接的连接座51、以及设于底板5下的若干抗拔柱52。

利用连接座51可以与支杆1连接，抗拔柱52可以预埋在土中，使其安装时更加方便快捷。

若干抗拔柱52呈环形分布于底板5底部，且抗拔柱52上设有三角块53，且三角块53的水平面位于上方。

利用三角块53可以提高抗拔能力，避免收风力影响出现位置偏差或者倒地的情况。

空心筒21可以对滑杆22进行限位，当滑杆22移动时就会带动固定板23移动，当固定板23移动时就会带动卡块24与凹槽25相互卡合，从而实现延伸杆11的限位，其空心筒21和滑杆22还可以起到支撑的作用，对伸出的延伸杆11进行支撑。

卡块24的形状呈弧形设置，凹槽25与卡块24的形状相适配。

弧形设置的卡块24和凹槽25可以增加卡合面积，提高连接稳定性。

综上，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型实施例通过提供一种提示用路边标识牌，通过支杆1、延伸杆11以及标牌12可以形成标识牌的主体部分，由于支杆1与延伸杆11为收纳式设置，因此在没有安装的情况下，可以降低整体高度，从而便于运输过程中的存放，通过限位机构和控制机构则可以实现延伸杆11伸出后的固定，利用连接机构可以使延伸杆11与标牌12连接，从而完成标识牌的安装。

所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种提示用路边标识牌，其特征在于，包括：

用于支撑的支杆，所述支杆的内部设有延伸杆，所述延伸杆上可拆卸地设有标牌；

设于所述支杆上用于固定延伸杆的限位机构；

位于所述支杆上用于控制限位机构的控制机构；

设于所述延伸杆顶端的连接机构；以及，

位于所述支杆底端的底座；

其中，所述限位机构包括：一体成型于所述支杆顶端的套筒、设于所述套筒内壁的空心筒、与所述空心筒滑动连接的滑杆、固定于所述滑杆另一端的固定板、设于所述固定板上的卡块、以及开设于所述延伸杆上的凹槽。

2.根据权利要求1所述的提示用路边标识牌，其特征在于，所述卡块的形状呈弧形设置，所述凹槽与所述卡块的形状相适配。

3.根据权利要求1所述的提示用路边标识牌，其特征在于，所述控制机构包括：固定于所述支杆上的传动框、设于所述传动框内部的双向螺纹丝杆、套设于所述双向螺纹丝杆两端的丝杆套、以及固定于所述丝杆套上并与所述固定板连接的传动杆。

4.根据权利要求1所述的提示用路边标识牌，其特征在于，所述连接机构包括：一体成型于所述延伸杆顶杆的凸块、套设于所述凸块外壁的连接套，所述连接套通过连接杆与所述标牌连接。

5.根据权利要求4所述的提示用路边标识牌，其特征在于，所述连接套的底部开设有呈环形分布的若干限位槽，所述支杆的顶端设有与所述限位槽相适配的限位块。

6.根据权利要求5所述的提示用路边标识牌，其特征在于，所述凸块的顶端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺杆压头。

7.根据权利要求1所述的提示用路边标识牌，其特征在于，所述底座包括：用于放置的底板、设于所述底板上并与所述支杆螺纹连接的连接座、以及设于所述底板下的若干抗拔柱。

8.根据权利要求7所述的提示用路边标识牌，其特征在于，若干所述抗拔柱呈环形分布于底板底部，且抗拔柱上设有三角块，且三角块的水平面位于上方。