CN105648939A - 一种可调式公路车辆限高架 - Google Patents

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姜志勇
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/048—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage with obstructing members moving in a translatory motion, e.g. vertical lift barriers, sliding gates

Abstract

本发明提供一种可调式公路车辆限高装置，包括两根立柱(1)和一根工字钢横梁(3)，两根立柱(1)的底端固定设置在路面上，两个立柱(1)上分别套装有两个滑套(4)，工字钢横梁(3)的两端分别与两个滑套(4)远离立柱(1)的一端固定连接，滑套(4)通过设置在其内部的纵向设置的由电机驱动的齿轮一(5)与立柱(1)上的齿条(2)配合以带动工字钢横梁(3)在纵向上的移动。该装置结构简单、能根据实际需要灵活地进行高度的调节。

Description

一种可调式公路车辆限高架
技术领域
本发明涉及车两限高装置领域，具体涉及一种可调式公路车辆限高装置。
背景技术
随着交通运输业的日益发展，大型载重车辆越来越多，为了保护好公路道路，依据道路基础质量和运行情况很多公司都安装了车辆限高架，以利于保护公路。在已知技术中，现有的公路车辆限高架主要是采用两根立柱和焊接在两根立柱顶端一根横梁这种结构，这种结构的拱高不能调节，不根据实际需要进行灵活的调节。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种可调式公路车辆限高装置，该装置结构简单、能根据实际需要灵活地进行高度的调节。
本发明提供一种可调式公路车辆限高装置，包括两根立柱和一根工字钢横梁，两根立柱的底端固定设置在路面上，两个立柱上分别套装有两个滑套，工字钢横梁的两端分别与两个滑套远离立柱的一端固定连接，滑套通过设置在其内部的纵向设置的由电机驱动的齿轮一与立柱上的齿条配合以带动工字钢横梁在纵向上的移动。
进一步，为了便于对过往司机进行动态提醒，所述工字钢横梁上设有调移装置，所述调移装置包括外筒，外筒内设有与其滑动配合的套装在工字钢横梁外部的内筒，内筒中部对称设有与工字钢横梁前后两侧凹槽滑动配合的由电机驱动的齿轮二，所述外筒的外部固定设置有固定板，所述固定板上设置有LED警示灯或反光警示标志。
进一步，为了便于将该装置与地面固定，所述立柱的底端焊接有底座，底座上设置有地螺栓孔，底座通过地螺栓穿过地螺栓孔与地面进行固定。
本发明使工字钢横梁通过滑套与带有齿条的两根立柱连接，在车辆限高高度需要调整时，通过电机驱动齿轮一，进而带动工字钢横梁向上或向下运动，即能将该装置移动到所需高度，该装置结构简单、能根据实际需要灵活地进行高度的调节，从而能方便交通调节的需求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图1沿A-A向的剖视图。
图中：1、立柱，2、齿条，3、工字钢横梁，4、滑套，5、齿轮一，6、调移装置，7、外筒，8、内筒，9、齿轮二，10、固定板，11、底座，12、地螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1至图3所示，一种可调式公路车辆限高装置，包括两根立柱1和一根工字钢横梁3，两根立柱1的底端固定设置在路面上，两个立柱1上分别套装有两个滑套4，工字钢横梁3的两端分别与两个滑套4远离立柱1的一端固定连接，滑套4通过设置在其内部的纵向设置的由电机驱动的齿轮一5与立柱1上的齿条2配合以带动工字钢横梁3在纵向上的移动。
为了便于对过往司机进行动态提醒，所述工字钢横梁3上设有调移装置6，所述调移装置6包括外筒7，外筒7内设有与其滑动配合的套装在工字钢横梁3外部的内筒8，内筒8中部对称设有与工字钢横梁3前后两侧凹槽滑动配合的由电机驱动的齿轮二9，当需要调移装置6在工字钢横梁3长度方向作往复运动时，只需要通过电机驱动齿轮二9即能实现，所述外筒7的外部固定设置有固定板10，所述固定板10上设置有LED警示灯或反光警示标志。使用过程中，可以根据需要调整调移装置6的位置，进而可以对不同位置来车作便捷的提醒，同时，还可以命名调移装置6始终在工字钢横梁3上作往复运动，以提供一种动态的提醒装置。
为了便于将该装置与地面固定，所述立柱1的底端焊接有底座11，底座11上设置有地螺栓孔12，底座11通过地螺栓穿过地螺栓孔12与地面进行固定。同时，这种结构还能方便底座11与地面的脱离，便于该装置整体的移动。
使工字钢横梁3通过滑套4与带有齿条2的两根立柱1连接，在车辆限高高度需要调整时，通过电机驱动齿轮一5，进而带动工字钢横梁3向上或向下运动，即能将该装置移动到所需高度，该装置结构简单、能根据实际需要灵活地进行高度的调节，从而能方便交通调节的需求。

Claims (3)

1.一种可调式公路车辆限高装置，包括两根立柱(1)和一根工字钢横梁(3)，两根立柱(1)的底端固定设置在路面上，其特征在于，两个立柱(1)上分别套装有两个滑套(4)，工字钢横梁(3)的两端分别与两个滑套(4)远离立柱(1)的一端固定连接，滑套(4)通过设置在其内部的纵向设置的由电机驱动的齿轮一(5)与立柱(1)上的齿条(2)配合以带动工字钢横梁(3)在纵向上的移动。
2.根据权利要求1所述的一种可调式公路车辆限高装置，其特征在于，所述工字钢横梁(3)上设有调移装置(6)，所述调移装置(6)包括外筒(7)，外筒(7)内设有与其滑动配合的套装在工字钢横梁(3)外部的内筒(8)，内筒(8)中部对称设有与工字钢横梁(3)前后两侧凹槽滑动配合的由电机驱动的齿轮二(9)，所述外筒(7)的外部固定设置有固定板(10)，所述固定板(10)上设置有LED警示灯或反光警示标志。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调式公路车辆限高装置，其特征在于，所述立柱(1)的底端焊接有底座(11)，底座(11)上设置有地螺栓孔(12)，底座(11)通过地螺栓穿过地螺栓孔(12)与地面进行固定。
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