CN103085049A - 汽车驾驶室装配支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车驾驶室装配支架,包括底座和设在底座上的四根立柱,所述底座上设有两根平行的滑杆,滑杆的两端均设有第一滑块,底座上设有与第一滑块相配合的第一导轨,所述立柱设在滑杆上,每根滑杆上设有两根立柱,所述立柱下设有第二滑块,所述滑杆上设有与第二滑块相配合的第二导轨。本发明可以根据不同型号驾驶室的前后、左右悬置跨度的不同对立柱的距离进行调节,立柱的高度也可以进行调节,从而使其适应不同悬置高度的驾驶室,具有通用性强,结构简单,使用方便等特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车驾驶室装配支架。
背景技术
汽车驾驶室在大批量生产、运输或装配过程中,需要采用专用的支架,由于不同型号的驾驶室,其悬置左右、前后的跨度不同、前后悬置固定的高度也不相同,因此现有的支架只能适用于固定型号的驾驶室。然而,在驾驶室的试制、装配、维修或拆解过程中,经常涉及到多款不同型的驾驶室,而不断地更换支架延长了工作周期,降低了工作效率,同时造成了资源浪费。
发明内容
为了解决以上问题,本发明提供了一种汽车驾驶室装配支架,该支架满足了各种不同型号驾驶室的放置、运输或装配。
上述目的是通过以下技术方案实现的:
一种汽车驾驶室装配支架,包括底座和设在底座上的四根立柱,所述底座上设有两根平行的滑杆,滑杆的两端均设有第一滑块,底座上设有与第一滑块相配合的第一导轨,所述立柱设在滑杆上,每根滑杆上设有两根立柱,所述立柱下设有第二滑块,所述滑杆上设有与第二滑块相配合的第二导轨。
所述立柱由筒体和设在筒体内部的活动柱组成,所述第二滑块设在筒体下,所述筒体上设有用于固定活动柱的第一螺栓孔。
所述活动柱的顶端设有平台,所述平台上设有第二螺栓孔。
所述底座是由四根角铁组成的方形结构,底座的中间还设有一根加固铁。
所述底座的下部设有四个滚轮。
所述底座的一侧设有扶手。
本发明可以根据不同型号驾驶室的前后、左右悬置跨度的不同对立柱的距离进行调节,立柱的高度也可以进行调节,从而使其适应不同悬置高度的驾驶室,带螺栓孔的平台可用于特殊驾驶室的安装和放置,由四根角铁和一根加固铁组成的底座不仅牢固,而且材料用量少,滚轮和扶手便于操作。本发明具有通用性强,结构简单,使用方便等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1-底座(11-第一导轨、12-角铁、13-加固铁),2-立柱(21-第二滑块、22-筒体、23-活动柱、24-第一螺栓孔、25-平台、26-第二螺栓孔),3-滑杆(31-第一滑块、32-第二导轨),4-滚轮,5-扶手。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明进行详细说明。
实施例:如图1所示,一种汽车驾驶室装配支架,包括底座1和设在底座1上的四根立柱2,底座1上设有两根平行的滑杆3,滑杆3的两端均设有第一滑块31,底座1上设有与第一滑块31相配合的第一导轨11,立柱2设在滑杆3上,每根滑杆3上设有两根立柱2,立柱2下设有第二滑块21,滑杆3上设有与第二滑块21相配合的第二导轨32。立柱2由筒体22和设在筒体22内部的活动柱23组成,第二滑块21设在筒体22下,筒体22上设有用于固定活动柱23的第一螺栓孔24。活动柱23的顶端设有平台25,平台25上设有第二螺栓孔26。底座1是由四根角铁12组成的方形结构,底座1的中间还设有一根加固铁13。底座1的下部设有四个滚轮4,所述底座1的一侧设有扶手5。
Claims (6)
1.一种汽车驾驶室装配支架,包括底座(1)和设在底座(1)上的四根立柱(2),其特征在于:所述底座(1)上设有两根平行的滑杆(3),滑杆(3)的两端均设有第一滑块(31),底座(1)上设有与第一滑块(31)相配合的第一导轨(11),所述立柱(2)设在滑杆(3)上,每根滑杆(3)上设有两根立柱(2),所述立柱(2)下设有第二滑块(21),所述滑杆(3)上设有与第二滑块(21)相配合的第二导轨(32)。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室装配支架,其特征在于:所述立柱(2)由筒体(22)和设在筒体(22)内部的活动柱(23)组成,所述第二滑块(21)设在筒体(22)下,所述筒体(22)上设有用于固定活动柱(23)的第一螺栓孔(24)。
3.根据权利要求2所述的汽车驾驶室装配支架,其特征在于:所述活动柱(23)的顶端设有平台(25),所述平台(25)上设有第二螺栓孔(26)。
4.根据权利要求1~3任何一项所述的汽车驾驶室装配支架,其特征在于:所述底座(1)是由四根角铁(12)组成的方形结构,底座(1)的中间还设有一根加固铁(13)。
5.根据权利要求1~3任何一项所述的汽车驾驶室装配支架,其特征在于:所述底座(1)的下部设有四个滚轮(4)。
6.根据权利要求1~3任何一项所述的汽车驾驶室装配支架,其特征在于:所述底座(1)的一侧设有扶手(5)。
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