CN220030184U - 一种升降式汽车零配件架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件架,具体地说，涉及一种升降式汽车零配件架。其包括主体架和升降板，其中，主体架通过底部多个立杆支撑，主体架中部连通，主体架中部对称设有升降板，且升降板两侧均设有用于拉动升降板上下移动的升降装置，升降装置中的齿条底端设有防滑装置，防滑装置在升降装置停止抬升升降板时，用于将齿条固定，将零件放置在升降板上，通过升降装置带动升降板向上移动，根据零件的尺寸，调节两端升降板的高度，以便对零件提供更好的支撑，防止零件一端翘起，影响对零件的加工，将升降板提升到目标高度时，通过防滑装置将升降装置固定，防止升降装置打滑造成升降板滑动，从而使零件掉落，造成损坏。

Description

一种升降式汽车零配件架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件架技术领域，更确切地说涉及一种升降式汽车零配件架。

背景技术

汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件,机架也可以算是部件,不过与零部件不是同一个概念。其中，零件指不能拆分的单个组件；部件指实现某个动作(或功能)的零件组合。部件可以是一个零件,也可以是多个零件的组合体。

针对升降架来说，现有技术就有很多，例如：

中国专利公开号CN213387610U公开了一种便于汽车零配件加工用的升降架，涉及汽车零配件加工技术领域，针对现有汽车零配件加工的升降架在零件搬运时，搬运困难，效率低，危险性高，易损伤零件的问题，现提出如下方案，包括底座，所述底座顶部转动连接有四个螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有升降平台，所述升降平台的顶部两侧安装有四个滑轮，所述升降平台顶部两侧安装有两个第二双轴电机，所述第二双轴电机的两端输出轴固定套设有收线轮，所述收线轮上固定缠绕有钢丝绳。本实用新型不仅方便汽车零配件加工平台的高度调节，而且还增加放置板用于搬运零件，省力方便，提高加工效率，消除了安全隐患。

在汽车的零部件生产加工时，会根据需要将零件提高到不同高度进行加工，传统升降方式一般将整个零件放置在同一升降平台上，然后将其固定，不同的汽车零配件形状尺寸不同，放置在平台上，另一端悬空容易翘起，对此，传统的整体式升降台并不适用，而且，上述设置的升降平台，在零件加工时，将整个零件放置在升降平台上，但是，由于零件另一端悬空，在加工时容易产生晃动，影响加工零件的稳定。

鉴于此，本实用新型提供了一种升降式汽车零配件架。

实用新型内容

本实用新型之目的在于解决上述缺点，并提供一种一种升降式汽车零配件架。

将零件放置在升降板上，通过升降装置带动升降板向上移动，根据零件的尺寸，调节两端升降板的高度，以便对零件提供更好的支撑，防止零件一端翘起，影响对零件的加工，然后，将升降板提升到目标高度时，通过防滑装置将升降装置固定，防止升降装置打滑造成升降板滑动，从而使零件掉落，造成损坏。

因此本实用新型提供了一种升降式汽车零配件架，其包括主体架和升降板，其中，所述主体架通过底部多个立杆支撑，所述主体架中部连通，所述主体架中部对称设有升降板，且所述升降板两侧均设有用于拉动升降板上下移动的升降装置，所述升降装置中的齿条底端设有防滑装置，所述防滑装置在升降装置停止抬升升降板时，用于将齿条固定。

作为本技术方案的进一步改进，所述升降板对称两端均固定连接开设有内螺纹的插块，所述插块和齿条底端插接配合，且通过螺栓将插块固定在齿条上。

作为本技术方案的进一步改进，所述升降装置由齿条、电机和第一齿轮组成，所述齿条一端开设有齿槽，所述齿槽和第一齿轮啮合，且所述电机输出轴和第一齿轮同轴连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述齿条中开设有限位槽和通槽，所述通槽中设有限位杆，所述限位杆中部一端设有凸出的限位块与限位槽之间滑动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述防滑装置包括第二齿轮、转盘和锯齿盘，所述第二齿轮和转盘同轴连接，所述锯齿盘外环设置多个卡接配合的卡块，所述卡块和固定盘转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该升降式汽车零配件架中，将零件放置在升降板上，通过升降装置带动升降板向上移动，根据零件的尺寸，调节两端升降板的高度，以便对零件提供更好的支撑，防止零件一端翘起，影响对零件的加工，然后，将升降板提升到目标高度时，通过防滑装置将升降装置固定，防止升降装置打滑造成升降板滑动，从而使零件掉落，造成损坏。

附图说明

下面，参考附图，以示例的方式更详细地描述本实用新型，附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的升降板结构示意图；

图3为本实用新型的升降装置结构示意图；

图4为本实用新型的齿条剖切结构示意图；

图5为本实用新型的防滑装置结构示意图。

图中各个标号意义为：

100、主体架；101、升降板；102、插块；

200、升降装置；201、齿条；202、电机；203、第一齿轮；204、齿槽；205、限位槽；206、通槽；

300、防滑装置；301、第二齿轮；302、转盘；303、固定盘；304、锯齿盘；305、卡块；

400、限位杆；401、限位块。

具体实施方式

在汽车的零部件生产加工时，会根据需要将零件提高到不同高度进行加工，传统升降方式一般将整个零件放置在同一升降平台上，然后将其固定，不同的汽车零配件形状尺寸不同，放置在平台上，另一端悬空容易翘起，对此，传统的整体式升降台并不适用，而且，上述设置的升降平台，在零件加工时，将整个零件放置在升降平台上，但是，由于零件另一端悬空，在加工时容易产生晃动，影响加工零件的稳定。

如图1-5所示，该装置包括主体架100和升降板101，其中，主体架100通过底部多个立杆支撑，主体架100中部连通，主体架100中部对称设有升降板101，且升降板101两侧均设有用于拉动升降板101上下移动的升降装置200，升降装置200中的齿条201底端设有防滑装置300，防滑装置300在升降装置200停止抬升升降板101时，用于将齿条201固定，将零件放置在两侧升降板101之间，根据零件的尺寸和高度，分别调节升降板101的高度，以便整个装置支撑，放置零件一端翘起，影响零件的平衡，当升降板101上升到指定高度时，通过防滑装置300将升降板101固定在该高度，防止升降装置200打滑导致升降板101滑落，从而对升降板101上的零件造成伤害。

为了便于对升降板101的拆卸，所以，在升降板101对称两端均固定连接开设有内螺纹的插块102，通过插块102和齿条201底端插接配合，螺栓将插块102固定在齿条201上，使得主体架100固定在两侧齿条201之间，当齿条201上下移动时，能够带动升降板101上下移动，以便调节对零件的加工高度。

由于升降装置200由齿条201、电机202和第一齿轮203组成，齿条201一端开设有齿槽204，齿槽204和第一齿轮203啮合，且电机202输出轴和第一齿轮203同轴连接，其目的在于：通过启动电机202带动第一齿轮203转动，第一齿轮203与齿条201啮合，使得第一齿轮203推动齿条201上下移动，将齿条201调节到适当高度，两侧升降板101对零件提供支撑，保持零件的稳定，以便对升降板101上的零件加工。

其次，考虑到在齿条201上下移动的过程中，防止齿条201左右晃动，影响零件的平衡，因此，在齿条201中开设有限位槽205和通槽206，通槽206中设有限位杆400，当齿条201上下移动时，通过限位杆400中部一端设有凸出的限位块401与限位槽205之间滑动连接，限制齿条201的左右移动，保持齿条201移动时的稳定，进而使升降板101上的零件保持稳定，防止零件晃动，影响加工。

防滑装置300包括第二齿轮301、转盘302和锯齿盘304，通过第二齿轮301和转盘302同轴连接，锯齿盘304外环设置多个卡接配合的卡块305，卡块305和固定盘303转动连接，当升降板101调节到指定高度后，通过卡块305将锯齿盘304卡接，使得第二齿轮301和齿条201不能反转，在电机202出现故障时，通过锯齿盘304和卡块305能够防止升降板101向下滑动，从而避免零件因摔落对零件造成损坏。

综上所示，本方案的工作原理如下：首先，根据零件的尺寸，将零件放置在两侧升降板101上，启动电机202，电机202带动第一齿轮203转动，第一齿轮203推动齿条201向上移动，使得升降板101和零件同时向上移动，同理，调节另一侧升降板101的高度，使升降板101与零件的另一端贴合，以便对零件提供更好的支撑，防止零件一端翘起，影响对零件的加工，然后，两侧升降板101同时提升到目标高度时，此时，卡块305与锯齿盘304卡接配合，由于第二齿轮301和齿条201啮合，使得在电机202出现故障时，通过锯齿盘304和卡块305，能够将齿条201固定，防止齿条201滑落使零件掉落，从而造成损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种升降式汽车零配件架，其特征在于：包括主体架(100)和升降板(101)，其中，所述主体架(100)通过底部多个立杆支撑，所述主体架(100)中部连通，所述主体架(100)中部对称设有升降板(101)，且所述升降板(101)两侧均设有用于拉动升降板(101)上下移动的升降装置(200)，所述升降装置(200)中的齿条(201)底端设有防滑装置(300)，所述防滑装置(300)在升降装置(200)停止抬升升降板(101)时，用于将齿条(201)固定。

2.如权利要求1所述的升降式汽车零配件架，其特征在于：所述升降板(101)对称两端均固定连接开设有内螺纹的插块(102)，所述插块(102)和齿条(201)底端插接配合，且通过螺栓将插块(102)固定在齿条(201)上。

3.如权利要求1所述的升降式汽车零配件架，其特征在于：所述升降装置(200)由齿条(201)、电机(202)和第一齿轮(203)组成，所述齿条(201)一端开设有齿槽(204)，所述齿槽(204)和第一齿轮(203)啮合，且所述电机(202)输出轴和第一齿轮(203)同轴连接。

4.如权利要求1所述的升降式汽车零配件架，其特征在于：所述齿条(201)中开设有限位槽(205)和通槽(206)，所述通槽(206)中设有限位杆(400)，所述限位杆(400)中部一端设有凸出的限位块(401)与限位槽(205)之间滑动连接。

5.如权利要求1所述的升降式汽车零配件架，其特征在于：所述防滑装置(300)包括第二齿轮(301)、转盘(302)和锯齿盘(304)，所述第二齿轮(301)和转盘(302)同轴连接，所述锯齿盘(304)外环设置多个卡接配合的卡块(305)，所述卡块(305)和固定盘(303)转动连接。