CN220028398U - 一种便于调节的汽车管件冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的汽车管件冲孔装置，属于汽车管件加工技术领域，用于解决对管件的多个位置进行冲孔时侧需要多次重复对汽车管件进行固定以及需要转动汽车管件与转动轴，较为麻烦的问题；包括限位机构、夹持机构、冲孔机构；第二电机可带动螺纹杆转动，螺纹杆转动在滑杆的转动限位下可使滑块在冲孔箱内滑动，进而带动冲孔头移动,便于对汽车管件在同一直线不同位置进行冲孔，同时第一电机工作，在第一转动轴、第二转动轴、第一限位盘、第二限位盘、限位槽的作用下可带动汽车管件进行转动，便于对管件不同圆周处进行冲孔，同时在第一限位盘、第二限位盘进行转动时，也可带动支撑轴进行转动，进而更换支撑轴圆周表面的冲孔槽。

Description

一种便于调节的汽车管件冲孔装置

技术领域

本实用新型属于汽车管件加工技术领域，具体涉及一种便于调节的汽车管件冲孔装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车精密管件在汽车制造中得到广泛应用，通常需要根据汽车管件的使用需求在汽车管件的管壁上进行冲孔。

如授权公开号为CN215879475U的一种汽车管件冲孔工装，冲孔组件为固定状态，而对于汽车管件进行冲孔时，多需要对管件的多个位置进行冲孔，该装置若对多个位置进行冲孔，侧需要多次重复对汽车管件进行固定以及需要转动汽车管件与转动轴，较为麻烦，为此我们提出一种便于调节的汽车管件冲孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车管件冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的汽车管件冲孔装置，包括工作台，所述工作台的上表面设有限位机构，所述限位机构的左右两侧设有夹持机构，所述限位机构的上端设有冲孔机构，所述限位机构包括第一支撑板，且第一支撑板设置在工作台的上表面，所述第一支撑板的侧面设有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器传动连接有第一转动轴，所述第一转动轴远离第一电机的一端设有第一限位盘，所述工作台的上表面设有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有电动滑台，所述电动滑台的上表面设有连接块，所述连接块的侧面转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴远离连接块的一端设有第二限位盘，所述第二限位盘的表面设有限位槽,所述冲孔机构包括冲孔箱，所述冲孔箱的内部设有第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的圆周表面螺纹连接有滑块。

优选的，所述第二限位盘的表面设有六角限位柱，所述六角限位柱的表面卡合连接有支撑轴，所述第一限位盘与第二限位盘之间设有汽车管件。

优选的，所述冲孔箱的内部设有滑杆，且滑杆与滑块滑动连接，所述滑块的下表面设有第二气缸，所述第二气缸的输出端设有第二连接板，所述第二连接板的下表面设有第三电机，所述第三电机的输出端通过联轴器传动连接有冲孔头。

优选的，所述工作台的上表面四角处均设有支撑柱，四个所述支撑柱的上表面设有支撑盖,且冲孔箱设置在支撑盖的下表面。

优选的，所述夹持机构包括第二支撑板，所述第二支撑板的侧面设有第一气缸，所述第一气缸的输出端设有第一连接板。

优选的，所述第一连接板远离第一气缸的一端设有下弧形夹持板，所述下弧形夹持板的上端设有上弧形夹持板，所述下弧形夹持板与上弧形夹持板设有螺栓，所述下弧形夹持板与上弧形夹持板通过第一连接板与螺栓转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该一种便于调节的汽车管件冲孔装置，通过使第二电机进行工作可带动螺纹杆进行转动，螺纹杆进行转动在滑杆的转动限位下可使滑块在冲孔箱内进行滑动，进而带动冲孔头进行移动,便于对汽车管件在同一直线处不同位置进行冲孔，同时第一电机进行工作，在第一转动轴、第二转动轴、第一限位盘、第二限位盘、限位槽的作用下可带动汽车管件进行转动，便于对汽车管件的不同圆周位置处进行冲孔，进而可便于对汽车管件进行全方位的冲孔，同时在第一限位盘、第二限位盘进行转动时，也可带动支撑轴进行转动，进而更换支撑轴圆周表面的冲孔槽，便于支撑轴应对汽车管件冲孔的大小。

(2)、该一种便于调节的汽车管件冲孔装置，通过第一气缸可使下弧形夹持板与上弧形夹持板贴近汽车管件，且夹持机构设有两个，两个夹持机构对汽车管件进行夹持，防止对汽车管件进行冲孔时，汽车管件进行转动，同时,下弧形夹持板与上弧形夹持板进行转动可调节两者之间的开合度，便于对不同大小的汽车管件进行夹持。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型限位机构的爆炸示意图；

图3为本实用新型夹持机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型冲孔机构的立体结构示意图。

图中：1、工作台；2、限位机构；21、第一支撑板；22、第一电机；23、第一转动轴；24、第一限位盘；25、滑轨；26、电动滑台；27、连接块；28、第二转动轴；29、第二限位盘；210、限位槽；211、六角限位柱；212、支撑轴；213、汽车管件；3、夹持机构；31、第二支撑板；32、第一气缸；33、第一连接板；34、下弧形夹持板；35、上弧形夹持板；36、螺栓；4、冲孔机构；41、冲孔箱；42、第二电机；43、螺纹杆；44、滑杆；45、滑块；46、第二气缸；47、第二连接板；48、第三电机；49、冲孔头；5、支撑柱；6、支撑盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种便于调节的汽车管件冲孔装置，包括工作台1，工作台1的上表面设有限位机构2，限位机构2的左右两侧设有夹持机构3，限位机构2的上端设有冲孔机构4，限位机构2包括第一支撑板21，且第一支撑板21设置在工作台1的上表面，第一支撑板21的侧面设有第一电机22，第一电机22的输出端通过联轴器传动连接有第一转动轴23，第一转动轴23远离第一电机22的一端设有第一限位盘24，工作台1的上表面设有滑轨25，滑轨25的内部滑动连接有电动滑台26，电动滑台26的上表面设有连接块27，连接块27的侧面转动连接有第二转动轴28，第二转动轴28远离连接块27的一端设有第二限位盘29，第二限位盘29的表面设有限位槽210，第二限位盘29的表面设有六角限位柱211，六角限位柱211的表面卡合连接有支撑轴212，第一限位盘24与第二限位盘29之间设有汽车管件213。

需要说明的是，将该装置与外界电源电性连接，电动滑台26可根据汽车管件213的长度，在滑轨25内移动适当的位置，第一限位盘24与第二限位盘29均设置有六角限位柱211，六角限位柱211的目的是固定支撑轴212，同时第一限位盘24与第二限位盘29的表面也均设有限位槽210，限位槽210设有多个，且规格大小不同，限位槽210的作用是对不同规格大小的汽车管件213的两端进行限位固定，通过将汽车管件213、支撑轴212的两端卡合在第一限位盘24与第二限位盘29之间，可对汽车管件213的两端进行固定，支撑轴212的作用是对汽车管件213内部进行支撑，防止汽车管件213在冲孔时，造成内表面的塌陷，且支撑轴212的表面设有多个大小规格不同的冲孔槽，便于应对，汽车管件213进行多个规格不同的冲孔，通过使第一电机22进行工作，在第一转动轴23、第二转动轴28、第一限位盘24、第二限位盘29、限位槽210的作用下可带动汽车管件213进行转动，便于对汽车管件213的不同位置进行冲孔，同时也可带动支撑轴212进行转动，进而更换支撑轴212圆周表面的冲孔槽在，便于汽车管件213调节冲孔的大小。

夹持机构3包括第二支撑板31，第二支撑板31的侧面设有第一气缸32，第一汽缸32的输出端设有第一连接板33，第一连接板33远离第一气缸32的一端设有下弧形夹持板34，下弧形夹持板34的上端设有上弧形夹持板35，下弧形夹持板34与上弧形夹持板35设有螺栓36，下弧形夹持板34与上弧形夹持板35通过第一连接板33与螺栓36转动连接。

需要说明的是，下弧形夹持板34与上弧形夹持板35进行转动可调节两者之间的开合度，便于对不同大小的汽车管件213进行夹持，通过第一连接板33与螺栓36的配合，可对下弧形夹持板34与上弧形夹持板35的开合状态进行夹紧，通过第一气缸32可使下弧形夹持板34与上弧形夹持板35贴近汽车管件213，且夹持机构3设有两个，两个夹持机构3对汽车管件213进行夹持，防止对汽车管件213进行冲孔时，汽车管件213进行转动。

工作台1的上表面四角处均设有支撑柱5，四个支撑柱5的上表面设有支撑盖6，冲孔机构4包括冲孔箱41，且冲孔箱41设置在支撑盖6的下表面，冲孔箱41的内部设有第二电机42，第二电机42的输出端通过联轴器传动连接有螺纹杆43，螺纹杆43的圆周表面螺纹连接有滑块45，冲孔箱41的内部设有滑杆44，且滑杆44与滑块45滑动连接，滑块45的下表面设有第二气缸46，第二气缸46的输出端设有第二连接板47，第二连接板47的下表面设有第三电机48，第三电机48的输出端通过联轴器传动连接有冲孔头49。

需要说明的是，使第二电机42进行工作可带动螺纹杆43进行转动，螺纹杆43进行转动在滑杆44的转动限位下可使滑块45在冲孔箱41内进行滑动，进而带动冲孔头49进行移动，便于对汽车管件213不同位置处进行冲孔，通过第二气缸46可带动冲孔头49靠近汽车管件213对其进行冲孔，通过第三电机48可使冲孔头49进行工作。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置使用时，将该装置与外界电源电性连接，电动滑台26可根据汽车管件213的长度，在滑轨25内移动适当的位置，通过将汽车管件213、支撑轴212的两端卡合在第一限位盘24与第二限位盘29之间，可对汽车管件213的两端进行固定，第一限位盘24与第二限位盘29的表面也均设有限位槽210，限位槽210设有多个，且规格大小不同，限位槽210的作用是对不同规格大小的汽车管件213的两端进行限位固定，通过第一气缸32可使下弧形夹持板34与上弧形夹持板35贴近汽车管件213，且夹持机构3设有两个，两个夹持机构3对汽车管件213进行夹持，防止对汽车管件213进行冲孔时，汽车管件213进行转动，使第二电机42进行工作可带动螺纹杆43进行转动，螺纹杆43进行转动在滑杆44的转动限位下可使滑块45在冲孔箱41内进行滑动，进而带动冲孔头49进行移动,便于对汽车管件213在同一直线处不同位置进行冲孔，同时第一电机22进行工作，在第一转动轴23、第二转动轴28、第一限位盘24、第二限位盘29、限位槽210的作用下可带动汽车管件213进行转动，便于对汽车管件213的不同位置进行冲孔,同时也可带动支撑轴212进行转动，进而更换支撑轴212圆周表面的冲孔槽在，便于汽车管件213调节冲孔的大小，通过第二气缸46可带动冲孔头49靠近汽车管件213对其进行冲孔，通过第三电机48可使冲孔头49进行工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节的汽车管件冲孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设有限位机构(2)，所述限位机构(2)的左右两侧设有夹持机构(3)，所述限位机构(2)的上端设有冲孔机构(4)，所述限位机构(2)包括第一支撑板(21)，且第一支撑板(21)设置在工作台(1)的上表面，所述第一支撑板(21)的侧面设有第一电机(22)，所述第一电机(22)的输出端通过联轴器传动连接有第一转动轴(23)，所述第一转动轴(23)远离第一电机(22)的一端设有第一限位盘(24)，所述工作台(1)的上表面设有滑轨(25)，所述滑轨(25)的内部滑动连接有电动滑台(26)，所述电动滑台(26)的上表面设有连接块(27)，所述连接块(27)的侧面转动连接有第二转动轴(28)，所述第二转动轴(28)远离连接块(27)的一端设有第二限位盘(29)，所述第二限位盘(29)的表面设有限位槽(210),所述冲孔机构(4)包括冲孔箱(41)，所述冲孔箱(41)的内部设有第二电机(42)，所述第二电机(42)的输出端通过联轴器传动连接有螺纹杆(43)，所述螺纹杆(43)的圆周表面螺纹连接有滑块(45)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车管件冲孔装置，其特征在于：所述第二限位盘(29)的表面设有六角限位柱(211)，所述六角限位柱(211)的表面卡合连接有支撑轴(212)，所述第一限位盘(24)与第二限位盘(29)之间设有汽车管件(213)。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车管件冲孔装置，其特征在于：所述冲孔箱(41)的内部设有滑杆(44)，且滑杆(44)与滑块(45)滑动连接，所述滑块(45)的下表面设有第二气缸(46)，所述第二气缸(46)的输出端设有第二连接板(47)，所述第二连接板(47)的下表面设有第三电机(48)，所述第三电机(48)的输出端通过联轴器传动连接有冲孔头(49)。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车管件冲孔装置，其特征在于：所述工作台(1)的上表面四角处均设有支撑柱(5)，四个所述支撑柱(5)的上表面设有支撑盖(6),且冲孔箱(41)设置在支撑盖(6)的下表面。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车管件冲孔装置，其特征在于：所述夹持机构(3)包括第二支撑板(31)，所述第二支撑板(31)的侧面设有第一气缸(32)，所述第一气缸(32)的输出端设有第一连接板(33)。

6.根据权利要求5所述的一种便于调节的汽车管件冲孔装置，其特征在于：所述第一连接板(33)远离第一气缸(32)的一端设有下弧形夹持板(34)，所述下弧形夹持板(34)的上端设有上弧形夹持板(35)，所述下弧形夹持板(34)与上弧形夹持板(35)设有螺栓(36)，所述下弧形夹持板(34)与上弧形夹持板(35)通过第一连接板(33)与螺栓(36)转动连接。