CN220021425U - 一种电池包及吊装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包及吊装系统，电池包包括箱体，箱体的侧壁面上连接有支架部；支架部上安装有衬套单元，衬套单元开设有安装通孔，安装通孔沿第一方向延伸设置；第一方向垂直于箱体的底壁面。对电池包进行吊装时，可以令吊装结构由下往上地与衬套单元的安装通孔扣合，实现电池包的悬空移动，即利用安装通孔的孔深作为挂耳部与吊装结构进行连接；接着可以通过螺栓穿过安装通孔与车体锁合固定，以完成电池包于车体上的固定。因此，本实用新型既可以利用衬套单元完成电池包的吊装动作，还可以利用衬套单元完成电池包与车体之间安装；故本方案中的电池包通过设置衬套单元，便可满足吊装需求和固定需求，使得电池包的整体尺寸减小。

Description

一种电池包及吊装系统

技术领域

本实用新型涉及电池包加工组装技术领域，尤其涉及一种电池包及吊装系统。

背景技术

电池包作为新能源汽车的动力源，是新能源汽车组装时重点关注的对象；通常，电池包的壁面上设置有固定部和挂耳部，当电池包需要移动至新能源汽车上时，可以通过吊装结构与挂耳部相扣合，从而令电池包悬空移动；当电池包移动至新能源汽车上后，可以通过螺栓连接的方式，将固定部与新能源汽车上的连接部固定连接。

对于上述方案而言，电池包需要额外设置固定部及挂耳部，存在占用空间大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包及吊装系统，以解决现有技术中的电池包占用空间较大的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池包，包括箱体，所述箱体的多个侧壁面上分别连接有支架部；所述支架部上安装有衬套单元，所述衬套单元开设有安装通孔，所述安装通孔沿第一方向延伸设置；

其中，所述第一方向垂直于所述箱体的底壁面，且所述支架部对应所述安装通孔位置开设有避让孔。

可选地，所述支架部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与对应的所述侧壁面固定连接，所述第二连接部沿远离所述侧壁面的方向凸出于所述第一连接部；

所述衬套单元安装于所述第二连接部上，且所述第二连接部对应所述安装通孔位置开设有所述避让孔。

可选地，所述第二连接部沿所述第一方向开设有安装槽，所述避让孔开设于所述安装槽的槽底壁上；

所述衬套单元包括衬套主体，所述安装通孔贯穿所述衬套主体，所述衬套主体沿远离所述安装通孔的方向向外凸设有限位部；

其中，所述衬套主体套设于所述安装槽中，且所述限位部与所述安装槽的槽边沿抵接。

可选地，所述衬套单元为第一衬套，所述第一衬套的截面呈圆形，所述第一衬套上的所述安装通孔数量为一个。

可选地，所述衬套单元为第二衬套，所述第二衬套的截面呈腰形，所述第二衬套上的所述安装通孔数量为多个。

可选地，所述第一连接部包括支架斜面，所述支架斜面从所述第二连接部向所述箱体的侧壁面延伸设置。

可选地，所述衬套单元通过焊接与所述支架部固定连接。

一种吊装系统，包括吊装结构和如上所述的电池包，所述吊装结构用于悬吊所述电池包。

可选地，所述吊装结构包括对应各所述支架部设置的支撑板，所述支撑板上对应所述安装通孔的位置设置有定位销钉；当悬吊所述电池包时，所述定位销钉自下而上地伸入所述安装通孔内，且所述支撑板与所述支架部抵接；

所述吊装结构还包括平衡支架和第一吊装链，各所述支撑板分别通过对应的所述第一吊装链与所述平衡支架连接。

可选地，所述平衡支架沿其轮廓间隔设置有多个连接支点；所述吊装结构还包括吊环和第二吊装链，所述吊环设置于所述平衡支架远离所述支撑板的一侧，各所述连接支点分别通过对应的所述第二吊装链与所述吊环连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的电池包及吊装系统，可以通过吊装结构由下往上地与衬套单元的安装通孔扣合，实现电池包的悬空移动，即利用安装通孔的孔深作为挂耳部与吊装结构进行连接；当电池包安装到新能源汽车的车体上后，可以通过螺栓穿过安装通孔与车体锁合固定，以完成电池包的固定。因此，本实用新型既可以利用衬套单元完成电池包的吊装动作，还可以利用衬套单元完成电池包与车体之间安装；故本方案中的电池包通过设置衬套单元，便可满足吊装需求和固定需求，使得电池包的整体尺寸减小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的吊装系统的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的吊装系统的第一剖面结构示意图；

图3为图2于A处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的吊装系统的第二剖面结构示意图；

图5为图4于B处的局部放大结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的吊装系统的整体结构示意图。

图示说明：10、箱体；20、支架部；21、第一连接部；211、支架斜面；22、第二连接部；221、避让孔；222、安装槽；

30、衬套单元；31、安装通孔；32、衬套主体；33、限位部；41、平衡支架；42、支撑板；43、定位销钉；44、第一吊装链；45、吊环；46、第二吊装链。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参考图1至图6，图1为本实用新型实施例提供的吊装系统的整体结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的吊装系统的第一剖面结构示意图，图3为图2于A处的局部放大结构示意图，图4为本实用新型实施例提供的吊装系统的第二剖面结构示意图，图5为图4于B处的局部放大结构示意图，图6为本实用新型实施例提供的吊装系统的整体结构示意图。

实施例一

本实施例提供的电池包，应用于新能源汽车等场景中，其中，该电池包可以由吊装结构悬吊，从上一工位移动至新能源汽车上，本实施例中通过对电池包的结构进行改进，使得电池包在满足吊装需求和固定需求的前提下，整体结构更加紧凑。

如图1至图3所示，本实施例中的电池包包括箱体10，箱体10的多个侧壁面上分别连接有支架部20；支架部20上安装有衬套单元30，衬套单元30开设有安装通孔31，安装通孔31沿第一方向延伸设置；需要说明的是，箱体10的至少两个侧壁面上可以通过衬套单元30进行吊装或者进行固定，作为本方案的一个优选实施方式，箱体10的两个短边侧壁面和一个长边侧壁面上均连接有支架部20；其中，第一方向垂直于箱体10的底壁面，且支架部20对应安装通孔31位置开设有避让孔221。

具体地，可以通过吊装结构由下往上地与衬套单元30的安装通孔31扣合，实现电池包的悬空移动，即利用安装通孔31的孔深作为挂耳部与吊装结构进行连接；当电池包安装到新能源汽车的车体上后，可以通过螺栓穿过安装通孔31与车体锁合固定，以完成电池包的固定。因此，本实施例中的电池包既可以利用衬套单元30完成电池包的吊装动作，还可以利用衬套单元30完成电池包与车体之间安装；故本方案中的电池包通过设置衬套单元30，便可满足吊装需求和固定需求，使得电池包的整体尺寸减小。

进一步地，如图2和图3所示，支架部20包括第一连接部21和第二连接部22，第一连接部21与对应的侧壁面固定连接，第二连接部22沿远离侧壁面的方向凸出于第一连接部21；其中，第一连接部21与侧壁面的连接方式不作限定，第一连接部21可以通过焊接或螺接的方式固定于箱体10上，并且可以根据不同车型的需求调节第一连接部21的固定位置，从而调节衬套单元30的固定位置；衬套单元30安装于第二连接部22上，且第二连接部22对应安装通孔31位置开设有避让孔221。可以理解的是，第一连接部21连接于侧壁面上，而第二连接部22凸出于第一连接部21并安装有衬套单元30，延长了安装通孔31至侧壁面之间的间距，能避免吊装系统过于接近箱体10，以保证悬吊的稳定性；同时，衬套单元30于第二连接部22中，起到加强支撑的作用，即使第二连接部22因远离侧壁面而导致力矩增加，也不会发生形变。

在本实施例中，如图3所示，第二连接部22沿第一方向开设有安装槽222，避让孔221开设于安装槽222的槽底壁上；衬套单元30包括衬套主体32，安装通孔31贯穿衬套主体32，衬套主体32沿远离安装通孔31的方向向外凸设有限位部33；其中，衬套主体32套设于安装槽222中，且限位部33与安装槽222的槽边沿抵接。通过上述设置，令衬套主体32能伸入安装槽222中，且安装槽222的边沿起到对衬套的限位部33的限位作用，同时安装槽222上的避让孔221确保安装通孔31不被阻挡。使得衬套主体32能够稳定地安装于第二连接部22中，确保衬套单元30能够起到支撑支架部20的作用。

作为一个优选的实施方式，衬套单元30通过焊接与支架部20固定连接，以提高衬套单元30与支架部20连接的稳定性。

作为一个优选的实施方式，第一连接部21包括支架斜面211，支架斜面211从第二连接部22向箱体10的侧壁面延伸设置，通过支架斜面211的设置，相当于在支架部20上形成加强筋，使得支架部20的强度得到提高。

作为一个可选的实施方式，如图6所示，衬套单元30为第一衬套，第一衬套的截面呈圆形，第一衬套上的安装通孔31数量为一个。

作为一个可选的实施方式，如图6所示，衬套单元30为第二衬套，第二衬套的截面呈腰形，第二衬套上的安装通孔31数量为多个。

综上所述，本实施例提供的电池包具备结构稳定、结构紧凑等优点。

实施例二

如图1至图5所示，本实施例提供的吊装系统包括吊装结构和实施例一中的电池包，吊装结构用于悬吊电池包。实施例一中叙述了关于电池包的具体结构及技术效果，本实施例提供的吊装系统引用该电池包，同样具有其优点。

进一步地，如图4和图5所示，吊装结构包括对应各支架部20设置的支撑板42，支撑板42上对应安装通孔31的位置设置有定位销钉43；当悬吊电池包时，定位销钉43自下而上地伸入安装通孔31内，且支撑板42与支架部20抵接；吊装结构还包括平衡支架41和第一吊装链44，各支撑板42分别通过对应的第一吊装链44与平衡支架41连接。可以理解的是，平衡支架41通过第一吊装链44悬吊支撑板42，支撑板42上的定位销钉43以由下往上的形式插入衬套单元30的安装通孔31中，该吊装结构只需将定位销钉43插入衬套单元30即可，具备起吊稳固、方便、快捷等优点，并且保证了电池包起吊过程中的稳定性。

进一步地，平衡支架41沿其轮廓间隔设置有多个连接支点；吊装结构还包括吊环45和第二吊装链46，吊环45设置于平衡支架41远离支撑板42的一侧，各连接支点分别通过对应的第二吊装链46与吊环45连接。通过上述设置，使得吊装设备(例如，龙门吊床等设置)可以通过吊环45起吊整个吊装结构，进而起吊电池包。

需要补充的是，第一吊装链44及第二吊装链46均可选用铁链，且第一吊装链44可以通过螺栓吊环与支撑板42连接。

综上所述，本实施例提供的吊装系统具备结构稳定、结构紧凑等优点。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，包括箱体(10)，所述箱体(10)的多个侧壁面上分别连接有支架部(20)；所述支架部(20)上安装有衬套单元(30)，所述衬套单元(30)开设有安装通孔(31)，所述安装通孔(31)沿第一方向延伸设置；

其中，所述第一方向垂直于所述箱体(10)的底壁面，且所述支架部(20)对应所述安装通孔(31)位置开设有避让孔(221)。

2.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于，所述支架部(20)包括第一连接部(21)和第二连接部(22)，所述第一连接部(21)与对应的所述侧壁面固定连接，所述第二连接部(22)沿远离所述侧壁面的方向凸出于所述第一连接部(21)；

所述衬套单元(30)安装于所述第二连接部(22)上，且所述第二连接部(22)对应所述安装通孔(31)位置开设有所述避让孔(221)。

3.根据权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述第二连接部(22)沿所述第一方向开设有安装槽(222)，所述避让孔(221)开设于所述安装槽(222)的槽底壁上；

所述衬套单元(30)包括衬套主体(32)，所述安装通孔(31)贯穿所述衬套主体(32)，所述衬套主体(32)沿远离所述安装通孔(31)的方向向外凸设有限位部(33)；

其中，所述衬套主体(32)套设于所述安装槽(222)中，且所述限位部(33)与所述安装槽(222)的槽边沿抵接。

4.根据权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述衬套单元(30)为第一衬套，所述第一衬套的截面呈圆形，所述第一衬套上的所述安装通孔(31)数量为一个。

5.根据权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述衬套单元(30)为第二衬套，所述第二衬套的截面呈腰形，所述第二衬套上的所述安装通孔(31)数量为多个。

6.根据权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述第一连接部(21)包括支架斜面(211)，所述支架斜面(211)从所述第二连接部(22)向所述箱体(10)的侧壁面延伸设置。

7.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于，所述衬套单元(30)通过焊接与所述支架部(20)固定连接。

8.一种吊装系统，其特征在于，包括吊装结构和如权利要求1-7中任一项所述的电池包，所述吊装结构用于悬吊所述电池包。

9.根据权利要求8所述的一种吊装系统，其特征在于，所述吊装结构包括对应各所述支架部(20)设置的支撑板(42)，所述支撑板(42)上对应所述安装通孔(31)的位置设置有定位销钉(43)；当悬吊所述电池包时，所述定位销钉(43)自下而上地伸入所述安装通孔(31)内，且所述支撑板(42)与所述支架部(20)抵接；

所述吊装结构还包括平衡支架(41)和第一吊装链(44)，各所述支撑板(42)分别通过对应的所述第一吊装链(44)与所述平衡支架(41)连接。

10.根据权利要求9所述的一种吊装系统，其特征在于，所述平衡支架(41)沿其轮廓间隔设置有多个连接支点；所述吊装结构还包括吊环(45)和第二吊装链(46)，所述吊环(45)设置于所述平衡支架(41)远离所述支撑板(42)的一侧，各所述连接支点分别通过对应的所述第二吊装链(46)与所述吊环(45)连接。