CN220015680U - 液压破碎机油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供液压破碎机油缸，属于油缸领域，其由油缸缸筒、活塞机构、缸筒盖、连接机构、连接孔A、连接孔B、第一铰接机构以及第二铰接机构构成，本方案中通过铰轴轴承A活动插接于铰接吊环A内，使得铰接吊环A在铰接时可以减少阻力，从而提高油缸伸缩的效果，减少伸缩时阻力的产生，且铰轴轴承A活动插接于铰接吊环A上使其便于拆卸更换，通过铰轴轴承B活动插接于铰接吊环B内，使得铰接吊环B在铰接时可以减少阻力，从而提高油缸伸缩的效果，减少伸缩时阻力的产生，且铰轴轴承B活动插接于铰接吊环B上使其便于拆卸更换，可以解决现有技术中的油缸的铰接处没有设置减少阻力的结构，使得油缸在伸缩运行时会增加力矩的问题。

Description

液压破碎机油缸

技术领域

本实用新型属于油缸领域，具体涉及液压破碎机油缸。

背景技术

液压破碎机是指排料中粒度大于三毫米的含量占总排料量50％以上的粉碎机械·破碎作业常按给料和排料粒度的大小分为粗碎、中碎和细碎·常用的砂石设备有颚式碎石机、鄂式碎石机，反击式碎石机，冲击式碎石机，复合式碎石机，单段锤式碎石机，立式碎石机，旋回碎石机、圆锥式碎石机、辊式碎石机、双辊式碎石机等几种。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

授权公开号“CN216642629U”记载了“了一种扒渣机油缸，包括缸体，所述缸体内部设置有内腔，所述内腔内设置有活塞杆，所述活塞杆其中一端可拆卸套装有活塞头，所述活塞头和内腔内壁紧密贴合，所述活塞杆另一端套接有防护罩，所述防护罩通过安装环和缸体卡接。本实用新型能够对活塞杆起到防护作用，防止出现漏油堵塞的现象发生，同时能够极大减小活塞杆和缸体之间的阻力，增加工作效率”。

上述专利能够对活塞杆起到防护作用，防止出现漏油堵塞的现象发生，但上述专利不易实现减少阻力，由于油缸的两端在安装时需要进行铰接，使得油缸在伸缩时会出现移动，而油缸的铰接处没有设置减少阻力的结构，使得油缸在伸缩运行时会增加力矩，从而降低油缸的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压破碎机油缸，旨在解决现有技术中的油缸的铰接处没有设置减少阻力的结构，使得油缸在伸缩运行时会增加力矩的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

液压破碎机油缸，包括：

油缸缸筒；

活塞机构，设于油缸缸筒上；

缸筒盖，其套设于活塞机构上；

连接机构，设于油缸缸筒上，所述连接机构与缸筒盖连接；

连接孔A，其开设于油缸缸筒的侧端；

连接孔B，其开设于缸筒盖的侧端；

第一铰接机构，设于活塞机构上；以及

第二铰接机构，设于油缸缸筒的底部。

作为本实用新型一种优选的方案，所述活塞机构包括：

活塞杆部件，设于油缸缸筒上；以及

拼接部件，设于活塞杆部件上。

作为本实用新型一种优选的方案，所述活塞杆部件包括活塞、外螺纹活塞杆、密封环、环形卡槽、螺母B和螺杆，所述活塞滑动连接于油缸缸筒内，且活塞位于连接孔A与连接孔B之间，所述螺杆活动插接于活塞的顶部，且螺杆的一端活动贯穿活塞并延伸至活塞的下侧，所述螺母B螺纹连接于螺杆上，且螺母B位于活塞的底部，所述环形卡槽开设于活塞的圆周表面上，所述密封环卡接于环形卡槽内，所述外螺纹活塞杆固定连接于螺杆的顶部，且外螺纹活塞杆的一端活动贯穿缸筒盖并延伸至缸筒盖的上侧。

作为本实用新型一种优选的方案，所述拼接部件包括固定螺丝、内螺纹套、内螺纹支撑筒、插孔和内螺纹孔B，所述内螺纹支撑筒螺纹连接于外螺纹活塞杆上，且内螺纹支撑筒位于缸筒盖的顶部，所述插孔开设于外螺纹活塞杆的表面，所述内螺纹套螺纹连接于外螺纹活塞杆的顶部，且内螺纹套位于内螺纹支撑筒的顶部，所述内螺纹孔B开设于内螺纹套的表面，所述固定螺丝螺纹连接于内螺纹孔B内，且固定螺丝的一端活动插接于插孔内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述连接机构包括螺栓和螺母A，所述螺栓设置有四个，四个所述螺栓均活动插接于油缸缸筒的底部，且四个螺栓均活动贯穿油缸缸筒和缸筒盖并延伸至缸筒盖的上侧，所述螺母A设置有四个，每个所述螺母A均螺纹连接于每个螺栓的顶部。

作为本实用新型一种优选的方案，所述第一铰接机构包括铰接吊环B、锁紧螺丝B、铰轴轴承B和内螺纹孔C，所述铰接吊环B固定连接于内螺纹套的顶部，所述铰轴轴承B活动插接于铰接吊环B内，所述内螺纹孔C开设于铰接吊环B的表面，所述锁紧螺丝B螺纹连接于内螺纹孔C内，且锁紧螺丝B的一端顶住铰轴轴承B。

作为本实用新型一种优选的方案，所述第二铰接机构包括铰接吊环A、铰轴轴承A、锁紧螺丝A和内螺纹孔A，所述铰接吊环A固定连接于油缸缸筒的底部，所述铰轴轴承A活动插接于铰接吊环A内，所述内螺纹孔A开设于铰接吊环A的表面，所述锁紧螺丝A螺纹连接于内螺纹孔A内，且锁紧螺丝A的一端顶住铰轴轴承A。

作为本实用新型一种优选的方案，所述油缸缸筒的下内壁固定连接有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过铰轴轴承A活动插接于铰接吊环A内，使得铰接吊环A在铰接时可以减少阻力，从而提高油缸伸缩的效果，减少伸缩时阻力的产生，通过锁紧螺丝A顶住铰轴轴承A，可以将铰轴轴承A固定在铰接吊环A上，由于铰轴轴承A活动插接于铰接吊环A上，使得铰接吊环A便于拆卸更换，通过铰轴轴承B活动插接于铰接吊环B内，使得铰接吊环B在铰接时可以减少阻力，从而提高油缸伸缩的效果，减少伸缩时阻力的产生，通过锁紧螺丝B顶住铰轴轴承B，可以将铰轴轴承B固定在铰接吊环B上，由于铰轴轴承B活动插接于铰接吊环B上，使得铰轴轴承B便于拆卸更换。

2、本方案中，通过螺栓和螺母A的设置可以将油缸缸筒和缸筒盖拼接在一起，同时便于油缸缸筒与缸筒盖的拆卸分离，通过内螺纹套螺纹连接于外螺纹活塞杆的顶部，便于内螺纹套从外螺纹活塞杆上拆卸下来，通过固定螺丝活动插接于插孔内，可以防止内螺纹套在外螺纹活塞杆上转动，从而实现自锁，内螺纹套的设置用于连接铰接吊环B，使得铰接吊环B便于安装和拆卸，通过环形卡槽的设置用于卡接密封环，从而提高密封性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型螺栓处的爆炸图；

图5为本实用新型铰接吊环B处的爆炸图。

图中：1、油缸缸筒；2、铰接吊环A；3、铰轴轴承A；4、锁紧螺丝A；5、连接孔A；6、螺栓；7、连接孔B；8、螺母A；9、铰接吊环B；10、锁紧螺丝B；11、铰轴轴承B；12、固定螺丝；13、内螺纹套；14、内螺纹支撑筒；15、缸筒盖；16、活塞；17、外螺纹活塞杆；18、缓冲垫；19、插孔；20、内螺纹孔A；21、内螺纹孔B；22、内螺纹孔C；23、密封环；24、环形卡槽；25、螺母B；26、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图5，本实施例提供的技术方案如下：

液压破碎机油缸，包括：

油缸缸筒1；

活塞机构，设于油缸缸筒1上；

缸筒盖15，其套设于活塞机构上；

连接机构，设于油缸缸筒1上，连接机构与缸筒盖15连接；

连接孔A5，其开设于油缸缸筒1的侧端；

连接孔B7，其开设于缸筒盖15的侧端；

第一铰接机构，设于活塞机构上；以及

第二铰接机构，设于油缸缸筒1的底部。

在本实用新型的具体实施例中，缸筒盖15活动套设于外螺纹活塞杆17上，且缸筒盖15位于油缸缸筒1的顶部，连接孔A5和连接孔B7的设置用于向油缸缸筒1内输送液压油，从而驱动活塞16在油缸缸筒1内移动。

具体的，活塞机构包括：

活塞杆部件，设于油缸缸筒1上；以及

拼接部件，设于活塞杆部件上。

在本实用新型的具体实施例中，活塞杆部件，设于油缸缸筒1上；拼接部件，设于活塞杆部件上。

具体的，活塞杆部件包括活塞16、外螺纹活塞杆17、密封环23、环形卡槽24、螺母B25和螺杆26，活塞16滑动连接于油缸缸筒1内，且活塞16位于连接孔A5与连接孔B7之间，螺杆26活动插接于活塞16的顶部，且螺杆26的一端活动贯穿活塞16并延伸至活塞16的下侧，螺母B25螺纹连接于螺杆26上，且螺母B25位于活塞16的底部，环形卡槽24开设于活塞16的圆周表面上，密封环23卡接于环形卡槽24内，外螺纹活塞杆17固定连接于螺杆26的顶部，且外螺纹活塞杆17的一端活动贯穿缸筒盖15并延伸至缸筒盖15的上侧。

在本实用新型的具体实施例中，环形卡槽24的设置用于卡接密封环23，从而提高密封性，螺母B25和螺杆26的设置用于连接活塞16和外螺纹活塞杆17，通过螺母B25和螺杆26的设置，使得活塞16与外螺纹活塞杆17之间可以拆卸分离，通过活塞16移动可以带动外螺纹活塞杆17移动。

具体的，拼接部件包括固定螺丝12、内螺纹套13、内螺纹支撑筒14、插孔19和内螺纹孔B21，内螺纹支撑筒14螺纹连接于外螺纹活塞杆17上，且内螺纹支撑筒14位于缸筒盖15的顶部，插孔19开设于外螺纹活塞杆17的表面，内螺纹套13螺纹连接于外螺纹活塞杆17的顶部，且内螺纹套13位于内螺纹支撑筒14的顶部，内螺纹孔B21开设于内螺纹套13的表面，固定螺丝12螺纹连接于内螺纹孔B21内，且固定螺丝12的一端活动插接于插孔19内。

在本实用新型的具体实施例中，内螺纹支撑筒14的设置用于支撑内螺纹套13，通过内螺纹套13螺纹连接于外螺纹活塞杆17的顶部，便于内螺纹套13从外螺纹活塞杆17上拆卸下来，通过固定螺丝12活动插接于插孔19内，可以防止内螺纹套13在外螺纹活塞杆17上转动，从而实现自锁，内螺纹套13的设置用于连接铰接吊环B9，使得铰接吊环B9便于安装和拆卸。

具体的，连接机构包括螺栓6和螺母A8，螺栓6设置有四个，四个螺栓6均活动插接于油缸缸筒1的底部，且四个螺栓6均活动贯穿油缸缸筒1和缸筒盖15并延伸至缸筒盖15的上侧，螺母A8设置有四个，每个螺母A8均螺纹连接于每个螺栓6的顶部。

在本实用新型的具体实施例中，通过螺栓6和螺母A8的设置可以将油缸缸筒1和缸筒盖15拼接在一起，同时便于油缸缸筒1与缸筒盖15的拆卸分离。

具体的，第一铰接机构包括铰接吊环B9、锁紧螺丝B10、铰轴轴承B11和内螺纹孔C22，铰接吊环B9固定连接于内螺纹套13的顶部，铰轴轴承B11活动插接于铰接吊环B9内，内螺纹孔C22开设于铰接吊环B9的表面，锁紧螺丝B10螺纹连接于内螺纹孔C22内，且锁紧螺丝B10的一端顶住铰轴轴承B11。

在本实用新型的具体实施例中，铰接吊环B9的设置用于铰接，通过铰轴轴承B11活动插接于铰接吊环B9内，使得铰接吊环B9在铰接时可以减少阻力，从而提高油缸伸缩的效果，减少伸缩时阻力的产生，通过锁紧螺丝B10顶住铰轴轴承B11，可以将铰轴轴承B11固定在铰接吊环B9上，由于铰轴轴承B11活动插接于铰接吊环B9上，使得铰轴轴承B11便于拆卸更换。

具体的，第二铰接机构包括铰接吊环A2、铰轴轴承A3、锁紧螺丝A4和内螺纹孔A20，铰接吊环A2固定连接于油缸缸筒1的底部，铰轴轴承A3活动插接于铰接吊环A2内，内螺纹孔A20开设于铰接吊环A2的表面，锁紧螺丝A4螺纹连接于内螺纹孔A20内，且锁紧螺丝A4的一端顶住铰轴轴承A3。

在本实用新型的具体实施例中，铰接吊环A2的设置用于铰接，通过铰轴轴承A3活动插接于铰接吊环A2内，使得铰接吊环A2在铰接时可以减少阻力，从而提高油缸伸缩的效果，减少伸缩时阻力的产生，通过锁紧螺丝A4顶住铰轴轴承A3，可以将铰轴轴承A3固定在铰接吊环A2上，由于铰轴轴承A3活动插接于铰接吊环A2上，使得铰接吊环A2便于拆卸更换。

具体的，油缸缸筒1的下内壁固定连接有缓冲垫18。

在本实用新型的具体实施例中，通过缓冲垫18的设置可以阻挡螺杆26撞击油缸缸筒1的下内部，从而实现缓冲效果。

本实用新型提供的液压破碎机油缸的工作原理或工作过程为：将密封环23卡接于环形卡槽24内，螺杆26活动插接于活塞16上，螺母B25螺纹连接于螺杆26上，将活塞16活动插接于油缸缸筒1内，缸筒盖15活动套设于外螺纹活塞杆17上，将四个螺栓6活动插接于油缸缸筒1和缸筒盖15上，在每个螺栓6的顶部均螺纹连接螺母A8，将内螺纹支撑筒14螺纹连接于外螺纹活塞杆17上，且内螺纹支撑筒14位置缸筒盖15的顶部，将内螺纹套13螺纹连接于外螺纹活塞杆17的顶部，固定螺丝12螺纹连接于内螺纹孔B21内，且固定螺丝12的一端活动插接于插孔19内，将铰轴轴承B11活动插接于铰接吊环B9内，将锁紧螺丝B10螺纹连接于内螺纹孔C22内，且锁紧螺丝B10的一端顶住铰轴轴承B11，将铰轴轴承A3活动插接于铰接吊环A2内，将锁紧螺丝A4螺纹连接于内螺纹孔A20内，且锁紧螺丝A4的一端顶住铰轴轴承A3。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.液压破碎机油缸，其特征在于，包括：

油缸缸筒(1)；

活塞机构，设于油缸缸筒(1)上；

缸筒盖(15)，其套设于活塞机构上；

连接机构，设于油缸缸筒(1)上，所述连接机构与缸筒盖(15)连接；

连接孔A(5)，其开设于油缸缸筒(1)的侧端；

连接孔B(7)，其开设于缸筒盖(15)的侧端；

第一铰接机构，设于活塞机构上；以及

第二铰接机构，设于油缸缸筒(1)的底部；

所述第一铰接机构包括铰接吊环B(9)、锁紧螺丝B(10)、铰轴轴承B(11)和内螺纹孔C(22)，所述铰接吊环B(9)固定连接于内螺纹套(13)的顶部，所述铰轴轴承B(11)活动插接于铰接吊环B(9)内，所述内螺纹孔C(22)开设于铰接吊环B(9)的表面，所述锁紧螺丝B(10)螺纹连接于内螺纹孔C(22)内，且锁紧螺丝B(10)的一端顶住铰轴轴承B(11)；

所述第二铰接机构包括铰接吊环A(2)、铰轴轴承A(3)、锁紧螺丝A(4)和内螺纹孔A(20)，所述铰接吊环A(2)固定连接于油缸缸筒(1)的底部，所述铰轴轴承A(3)活动插接于铰接吊环A(2)内，所述内螺纹孔A(20)开设于铰接吊环A(2)的表面，所述锁紧螺丝A(4)螺纹连接于内螺纹孔A(20)内，且锁紧螺丝A(4)的一端顶住铰轴轴承A(3)。

2.根据权利要求1所述的液压破碎机油缸，其特征在于，所述活塞机构包括：

活塞杆部件，设于油缸缸筒(1)上；以及

拼接部件，设于活塞杆部件上。

3.根据权利要求2所述的液压破碎机油缸，其特征在于：所述活塞杆部件包括活塞(16)、外螺纹活塞杆(17)、密封环(23)、环形卡槽(24)、螺母B(25)和螺杆(26)，所述活塞(16)滑动连接于油缸缸筒(1)内，且活塞(16)位于连接孔A(5)与连接孔B(7)之间，所述螺杆(26)活动插接于活塞(16)的顶部，且螺杆(26)的一端活动贯穿活塞(16)并延伸至活塞(16)的下侧，所述螺母B(25)螺纹连接于螺杆(26)上，且螺母B(25)位于活塞(16)的底部，所述环形卡槽(24)开设于活塞(16)的圆周表面上，所述密封环(23)卡接于环形卡槽(24)内，所述外螺纹活塞杆(17)固定连接于螺杆(26)的顶部，且外螺纹活塞杆(17)的一端活动贯穿缸筒盖(15)并延伸至缸筒盖(15)的上侧。

4.根据权利要求3所述的液压破碎机油缸，其特征在于：所述拼接部件包括固定螺丝(12)、内螺纹套(13)、内螺纹支撑筒(14)、插孔(19)和内螺纹孔B(21)，所述内螺纹支撑筒(14)螺纹连接于外螺纹活塞杆(17)上，且内螺纹支撑筒(14)位于缸筒盖(15)的顶部，所述插孔(19)开设于外螺纹活塞杆(17)的表面，所述内螺纹套(13)螺纹连接于外螺纹活塞杆(17)的顶部，且内螺纹套(13)位于内螺纹支撑筒(14)的顶部，所述内螺纹孔B(21)开设于内螺纹套(13)的表面，所述固定螺丝(12)螺纹连接于内螺纹孔B(21)内，且固定螺丝(12)的一端活动插接于插孔(19)内。

5.根据权利要求4所述的液压破碎机油缸，其特征在于：所述连接机构包括螺栓(6)和螺母A(8)，所述螺栓(6)设置有四个，四个所述螺栓(6)均活动插接于油缸缸筒(1)的底部，且四个螺栓(6)均活动贯穿油缸缸筒(1)和缸筒盖(15)并延伸至缸筒盖(15)的上侧，所述螺母A(8)设置有四个，每个所述螺母A(8)均螺纹连接于每个螺栓(6)的顶部。

6.根据权利要求5所述的液压破碎机油缸，其特征在于：所述油缸缸筒(1)的下内壁固定连接有缓冲垫(18)。