CN206802001U - 避免油缸在工作中发颤的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了避免油缸在工作中发颤的机构，包括安装板、驱动装置以及设置在安装板上表面上的压杆组件，所述压杆组件包括依次连接的支撑杆和连接杆，所述支撑杆的轴线垂直于安装板的上表面，支撑杆的一端与安装板上表面铰接，支撑杆的另一端与连接杆连接，所述驱动装置与支撑杆连接，并能驱动支撑杆绕着铰接轴线转动。将本实用新型设置在油缸的一侧，当油缸发颤时，启动驱动装置，以使支撑杆绕着铰接轴线转动，直至连接杆压在油缸的外壁上，以限制住油缸的发颤，使油缸正常工作，并降低外伸的活塞杆在径向受到的应力，提高油缸的使用寿命和工作的顺利性。

Description

避免油缸在工作中发颤的机构

技术领域

本实用新型涉及一种避免发颤的机构，具体涉及避免油缸在工作中发颤的机构。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸输出力和活塞杆有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞杆和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

在液压系统中使用液压油缸驱动具有一定质量的机构，当液压油缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压油缸活塞杆与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。

液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件，其故障可基本归纳为液压油缸误动作、无力推动负载、活塞杆滑移或爬行以及漏油等。由于液压油缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压油缸的故障诊断与使用维护工作。

当液压油缸的活塞杆承受的负荷较大或者活塞杆与密封圈配合间隙不合适时，会使油缸在工作时，产生颤动。颤动方向主要集中在油缸的径向。油缸颤动，不仅影响油缸正常工作，且使外伸的活塞杆在径向受到极大应力，容易使活塞杆沿径向断裂，降低油缸的使用寿命和工作的顺利性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供避免油缸在工作中发颤的机构，解决当液压油缸的活塞杆承受的负荷较大或者活塞杆与密封圈配合间隙不合适时，会使油缸在工作时，产生颤动问题。因此本实用新型设计出避免油缸在工作中发颤的机构，消除油缸颤动，以使油缸正常工作，并降低外伸的活塞杆在径向受到的应力，提高油缸的使用寿命和工作的顺利性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

避免油缸在工作中发颤的机构，包括安装板、驱动装置以及设置在安装板上表面上的压杆组件，所述压杆组件包括依次连接的支撑杆和连接杆，所述支撑杆的轴线垂直于安装板的上表面，支撑杆的一端与安装板上表面铰接，支撑杆的另一端与连接杆连接，所述驱动装置与支撑杆连接，并能驱动支撑杆绕着铰接轴线转动。

将本实用新型设置在油缸的一侧，当油缸发颤时，启动驱动装置，以使支撑杆绕着铰接轴线转动，直至连接杆压在油缸的外壁上，以限制住油缸的发颤，使油缸正常工作，并降低外伸的活塞杆在径向受到的应力，提高油缸的使用寿命和工作的顺利性。

进一步地，所述连接杆的轴线垂直于支撑杆的轴线，且在连接杆上远离支撑杆的一端设置有施力杆，所述施力杆的轴线与支撑杆的轴线平行，并和支撑杆位于连接杆的同一侧。施力杆的设置能增大油缸收到的来自于支撑杆的限制力，进一步提高本实用新型的限制油缸颤动的力。

进一步地，在施力杆上远离连接杆的一端倒角，并在此端设置有弹性橡胶层。为了避免油缸颤动，油缸所受到的来自于压杆组件的限制力极大，当油缸表面受力过大时，其受力部位会产生损伤，破坏油缸的防锈漆；因此对施力杆倒角，一降低油缸接触面上所受到的应力，同时设置弹性橡胶层，对油缸受力部位起到保护作用。

进一步地，支撑杆和连接杆之间的连接部位以及连接杆和施力杆之间的连接部位均设置有倒角。倒角是为了减低相应连接部位的应力，提高本实用新型的使用寿命。

进一步地，在施力杆和支撑杆之间设置有加强杆，所述加强杆的一端与施力杆的侧壁连接，加强杆的另一端与支撑杆的侧壁连接，且较之加强杆上与施力杆连接的一端来说，加强杆上与支撑杆连接的一端更靠近安装板。

进一步地，所述驱动装置包括依次连接的驱动臂、驱动块、螺杆和电机；

在安装板的上表面上设置有滑槽，所述驱动臂的一端与支撑杆的侧壁铰接，驱动臂的另一端与驱动块的侧壁铰接；

在驱动块的一端设置有滑块，所述滑块位于滑槽中，所述螺杆的轴线与滑槽的延伸轴线平行，且螺杆的一端贯穿滑块，并与滑块螺纹连接，螺杆的另一端与电机连接，螺杆转动，带动滑块和驱动块沿着螺杆的轴线移动，并使支撑杆绕着其与安装板之间的铰接轴线转动。

进一步地，所述滑槽的开口尺寸小于槽底尺寸，且滑块的横截面尺寸与滑槽的横截面尺寸一致。

进一步地，所述驱动装置和压杆组件均有若干个，若干个压杆组件中，每两个压杆组件为一对，且一对压杆组件中，连接杆彼此相对，绕着支撑杆与安装板之间的铰接轴线转动支撑杆，连接杆能彼此靠近或远离；每队压杆组件均沿支撑杆与安装板之间的铰接轴线依次排列；压杆组件分别各与一个驱动装置连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型避免油缸在工作中发颤的机构，当油缸发颤时，启动驱动装置，以使支撑杆绕着铰接轴线转动，直至连接杆压在油缸的外壁上，以限制住油缸的发颤，使油缸正常工作，并降低外伸的活塞杆在径向受到的应力，提高油缸的使用寿命和工作的顺利性；

2、本实用新型避免油缸在工作中发颤的机构，施力杆的设置能增大油缸收到的来自于支撑杆的限制力，进一步提高本实用新型的限制油缸颤动的力；

3、本实用新型避免油缸在工作中发颤的机构，为了避免油缸颤动，油缸所受到的来自于压杆组件的限制力极大，当油缸表面受力过大时，其受力部位会产生损伤，破坏油缸的防锈漆；因此对施力杆倒角，一降低油缸接触面上所受到的应力，同时设置弹性橡胶层，对油缸受力部位起到保护作用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为压杆组件离开油缸的位置示意图；

图4为压杆组件离开油缸的主视图；

图5为压杆组件的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-安装板，2-支撑杆，3-连接杆，4-施力杆，5-加强杆，6-驱动臂，7-驱动块，8-螺杆，9-滑槽，10-油缸。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1-图5所示，本实用新型避免油缸在工作中发颤的机构，包括安装板1、驱动装置以及设置在安装板1上表面上的压杆组件，所述压杆组件包括依次连接的支撑杆2和连接杆3，所述支撑杆2的轴线垂直于安装板1的上表面，支撑杆2的一端与安装板1上表面铰接，支撑杆2的另一端与连接杆3连接，所述驱动装置与支撑杆2连接，并能驱动支撑杆2绕着铰接轴线转动。

将本实用新型设置在油缸10的一侧，当油缸10发颤时，启动驱动装置，以使支撑杆2绕着铰接轴线转动，直至连接杆3压在油缸10的外壁上，以限制住油缸10的发颤，使油缸10正常工作，并降低外伸的活塞杆在径向受到的应力，提高油缸10的使用寿命和工作的顺利性。

实施例2

本实用新型是在实施例1的基础上，对本实用新型作出进一步说明。

如图1-图5所示，本实用新型避免油缸在工作中发颤的机构，所述连接杆3的轴线垂直于支撑杆2的轴线，且在连接杆3上远离支撑杆2的一端设置有施力杆4，所述施力杆4的轴线与支撑杆2的轴线平行，并和支撑杆2位于连接杆3的同一侧。施力杆4的设置能增大油缸10收到的来自于支撑杆2的限制力，进一步提高本实用新型的限制油缸10颤动的力。

进一步地，在施力杆4上远离连接杆3的一端倒角，并在此端设置有弹性橡胶层。为了避免油缸10颤动，油缸10所受到的来自于压杆组件的限制力极大，当油缸10表面受力过大时，其受力部位会产生损伤，破坏油缸10的防锈漆；因此对施力杆4倒角，一降低油缸10接触面上所受到的应力，同时设置弹性橡胶层，对油缸10受力部位起到保护作用。

进一步地，支撑杆2和连接杆3之间的连接部位以及连接杆3和施力杆4之间的连接部位均设置有倒角。倒角是为了减低相应连接部位的应力，提高本实用新型的使用寿命。

进一步地，在施力杆4和支撑杆2之间设置有加强杆5，所述加强杆5的一端与施力杆4的侧壁连接，加强杆5的另一端与支撑杆2的侧壁连接，且较之加强杆5上与施力杆4连接的一端来说，加强杆5上与支撑杆2连接的一端更靠近安装板1。

实施例3

本实用新型是在实施例1的基础上，对本实用新型作出进一步说明。

如图1-图5所示，本实用新型避免油缸在工作中发颤的机构，所述驱动装置包括依次连接的驱动臂6、驱动块7、螺杆8和电机；

在安装板1的上表面上设置有滑槽9，所述驱动臂6的一端与支撑杆2的侧壁铰接，驱动臂6的另一端与驱动块7的侧壁铰接；

在驱动块7的一端设置有滑块，所述滑块位于滑槽9中，所述螺杆8的轴线与滑槽9的延伸轴线平行，且螺杆8的一端贯穿滑块，并与滑块螺纹连接，螺杆8的另一端与电机连接，螺杆8转动，带动滑块和驱动块7沿着螺杆8的轴线移动，并使支撑杆2绕着其与安装板1之间的铰接轴线转动。

进一步地，所述滑槽9的开口尺寸小于槽底尺寸，且滑块的横截面尺寸与滑槽9的横截面尺寸一致。

实施例4

本实用新型是在实施例1的基础上，对本实用新型作出进一步说明。

如图1-图5所示，本实用新型避免油缸在工作中发颤的机构，所述驱动装置和压杆组件均有若干个，若干个压杆组件中，每两个压杆组件为一对，且一对压杆组件中，连接杆3彼此相对，绕着支撑杆2与安装板1之间的铰接轴线转动支撑杆2，连接杆3能彼此靠近或远离；每队压杆组件均沿支撑杆2与安装板1之间的铰接轴线依次排列；压杆组件分别各与一个驱动装置连接。

每对压杆组件均沿油缸10的轴线对称，且压杆组件位于油缸10的两侧。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.避免油缸在工作中发颤的机构，其特征在于：包括安装板(1)、驱动装置以及设置在安装板(1)上表面上的压杆组件，所述压杆组件包括依次连接的支撑杆(2)和连接杆(3)，所述支撑杆(2)的轴线垂直于安装板(1)的上表面，支撑杆(2)的一端与安装板(1)上表面铰接，支撑杆(2)的另一端与连接杆(3)连接，所述驱动装置与支撑杆(2)连接，并能驱动支撑杆(2)绕着铰接轴线转动。

2.根据权利要求1所述的避免油缸在工作中发颤的机构，其特征在于：所述连接杆(3)的轴线垂直于支撑杆(2)的轴线，且在连接杆(3)上远离支撑杆(2)的一端设置有施力杆(4)，所述施力杆(4)的轴线与支撑杆(2)的轴线平行，并和支撑杆(2)位于连接杆(3)的同一侧。

3.根据权利要求2所述的避免油缸在工作中发颤的机构，其特征在于：在施力杆(4)上远离连接杆(3)的一端倒角，并在此端设置有弹性橡胶层。

4.根据权利要求2所述的避免油缸在工作中发颤的机构，其特征在于：支撑杆(2)和连接杆(3)之间的连接部位以及连接杆(3)和施力杆(4)之间的连接部位均设置有倒角。

5.根据权利要求2所述的避免油缸在工作中发颤的机构，其特征在于：在施力杆(4)和支撑杆(2)之间设置有加强杆(5)，所述加强杆(5)的一端与施力杆(4)的侧壁连接，加强杆(5)的另一端与支撑杆(2)的侧壁连接，且较之加强杆(5)上与施力杆(4)连接的一端来说，加强杆(5)上与支撑杆(2)连接的一端更靠近安装板(1)。

6.根据权利要求1所述的避免油缸在工作中发颤的机构，其特征在于：所述驱动装置包括依次连接的驱动臂(6)、驱动块(7)、螺杆(8)和电机；

在安装板(1)的上表面上设置有滑槽(9)，所述驱动臂(6)的一端与支撑杆(2)的侧壁铰接，驱动臂(6)的另一端与驱动块(7)的侧壁铰接；

在驱动块(7)的一端设置有滑块，所述滑块位于滑槽(9)中，所述螺杆(8)的轴线与滑槽(9)的延伸轴线平行，且螺杆(8)的一端贯穿滑块，并与滑块螺纹连接，螺杆(8)的另一端与电机连接，螺杆(8)转动，带动滑块和驱动块(7)沿着螺杆(8)的轴线移动，并使支撑杆(2)绕着其与安装板(1)之间的铰接轴线转动。

7.根据权利要求6所述的避免油缸在工作中发颤的机构，其特征在于：所述滑槽(9)的开口尺寸小于槽底尺寸，且滑块的横截面尺寸与滑槽(9)的横截面尺寸一致。

8.根据权利要求1所述的避免油缸在工作中发颤的机构，其特征在于：所述驱动装置和压杆组件均有若干个，若干个压杆组件中，每两个压杆组件为一对，且一对压杆组件中，连接杆(3)彼此相对，绕着支撑杆(2)与安装板(1)之间的铰接轴线转动支撑杆(2)，连接杆(3)能彼此靠近或远离；每队压杆组件均沿支撑杆(2)与安装板(1)之间的铰接轴线依次排列；压杆组件分别各与一个驱动装置连接。