CN220015612U - 一种抗震型汽车水泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗震型汽车水泵，其技术方案要点是：包括安装底座，所述安装底座上固定连接有水泵本体，所述水泵本体的顶部通过设置有四组固定机构可拆连接有水泵盖，所述安装底座上通过设有的三组第一导向机构滑动连接有保护壳，所述保护壳的顶部通过设有的六组第二导向机构滑动连接有保护盖，所述保护壳的内壁上设置有若干个第一阻尼器，所述安装底座的底部设置有第二阻尼器，依靠第一阻尼器和第二阻尼器，可以使得水泵本体进行使用时具有良好的缓冲抗震效果，减小汽车少水泵的零件会产生松动，造成水泵不稳定的可能性，依靠保护壳和保护盖的设置，可以对水泵本体进行保护，使得汽车水泵具有良好的抗压效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水泵领域，特别涉及一种抗震型汽车水泵。
背景技术
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
在汽车行驶的时候，在水泵在运转的时候，水泵会产生震动，如果震动很大的话，会导致安装在发动机上面固定水泵的零件会产生松动，造成水泵不稳定，从而造成不必要的损失，汽车水泵受到冲击后受损，会加大事故危险性，从而减少了营救时间，且现有的汽车水泵防护效果欠佳，在受冲击后容易造成安全事故的问题。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种抗震型汽车水泵，以解决背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种抗震型汽车水泵，包括安装底座，所述安装底座上固定连接有水泵本体，所述水泵本体的侧面固定连接有外水管，所述水泵本体的顶部通过设置有四组固定机构可拆连接有水泵盖，所述安装底座上通过设有的三组第一导向机构滑动连接有保护壳，所述保护壳的顶部通过设有的六组第二导向机构滑动连接有保护盖，所述保护壳的内壁上设置有若干个第一阻尼器，所述安装底座的底部设置有第二阻尼器。
通过采用上述技术方案，通过保护壳的内壁上设置的若干个第一阻尼器，安装底座的底部设置的第二阻尼器，依靠第一阻尼器和第二阻尼器，可以使得水泵本体进行使用时具有良好的缓冲抗震效果，减小汽车少水泵的零件会产生松动，造成水泵不稳定的可能性，通过安装底座上通过设有的三组第一导向机构滑动连接的保护壳，保护壳的顶部通过设有的六组第二导向机构滑动连接的保护盖，依靠保护壳和保护盖的设置，可以对水泵本体进行保护，使得汽车水泵具有良好的抗压效果。
较佳的，四组所述固定机构分别包括第一固定盘、第二固定盘和固定螺栓，所述第一固定盘固定连接在所述水泵本体上，所述第二固定盘固定连接在所述水泵盖上，所述第一固定盘和所述第二固定盘通过所述固定螺栓可拆连接。
通过采用上述技术方案，通过固定螺栓从第一固定盘和第二固定盘上拆下，进而可以使得水泵盖进行拆卸
较佳的，三组所述第一导向机构分别包括导向块和导向槽，所述导向块固定连接在所述安装底座上，所述导向槽开设在所述保护壳的底部，所述导向块滑动连接在导向槽中。
通过采用上述技术方案，通过导向块滑动连接在导向槽中，可以使得保护壳进行安装和拆卸。
较佳的，六组所述第二导向机构分别包括导向杆和导向孔，所述导向杆固定连接在所述保护盖的底部，所述导向孔开设在所述保护壳上，所述导向杆滑动连接在所述导向孔中。
通过采用上述技术方案，通过导向杆滑动连接在导向孔中，可以方便对保护盖进行安装和拆卸。
较佳的，所述水泵本体的外侧焊接有若干个加强块。
通过采用上述技术方案，加强块的设置，可以提高水泵本体的结构强度。
较佳的，所述安装底座的外侧固定连接有若干个连接固定管。
通过采用上述技术方案，若干个连接固定管的设置，可以使得安装底座与汽车安装更加牢固。
较佳的，所述外水管上设置有过滤网。
通过采用上述技术方案，过滤网的设置，可以对进入汽车水泵内部的水源进行过滤。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
第一、本实用新型通过保护壳的内壁上设置的若干个第一阻尼器，安装底座的底部设置的第二阻尼器，依靠第一阻尼器和第二阻尼器，可以使得水泵本体进行使用时具有良好的缓冲抗震效果，减小汽车少水泵的零件会产生松动，造成水泵不稳定的可能性；
第二、本实用新型通过安装底座上通过设有的三组第一导向机构滑动连接的保护壳，保护壳的顶部通过设有的六组第二导向机构滑动连接的保护盖，依靠保护壳和保护盖的设置，可以对水泵本体进行保护，使得汽车水泵具有良好的抗压效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的安装底座与水泵本体的连接示意图；
图3是本实用新型的保护壳结构示意图之一；
图4是本实用新型的保护壳结构示意图之二；
图5是本实用新型的保护盖的结构示意图。
附图标记：1、安装底座；2、水泵本体；3、外水管；4、固定机构；401、第一固定盘；402、第二固定盘；403、固定螺栓；5、水泵盖；6、第一导向机构；601、导向块；602、导向槽；7、保护壳；8、第二导向机构；801、导向杆；802、导向孔；9、保护盖；10、第一阻尼器；11、第二阻尼器；12、加强块；13、连接固定管；14、过滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参考图1-5，一种抗震型汽车水泵，包括安装底座1，安装底座1上固定连接有水泵本体2，水泵本体2的侧面固定连接有外水管3，水泵本体2的顶部通过设置有四组固定机构4可拆连接有水泵盖5，安装底座1上通过设有的三组第一导向机构6滑动连接有保护壳7，三组第一导向机构6分别包括导向块601和导向槽602，导向块601固定连接在安装底座1上，导向槽602开设在保护壳7的底部，导向块601滑动连接在导向槽602中，通过导向块601滑动连接在导向槽602中，可以使得保护壳7进行安装和拆卸，四组固定机构4分别包括第一固定盘401、第二固定盘402和固定螺栓403，第一固定盘401固定连接在水泵本体2上，第二固定盘402固定连接在水泵盖5上，第一固定盘401和第二固定盘402通过固定螺栓403可拆连接，通过固定螺栓403从第一固定盘401和第二固定盘402上拆下，进而可以使得水泵盖5进行拆卸，保护壳7的顶部通过设有的六组第二导向机构8滑动连接有保护盖9，保护壳7的内壁上设置有若干个第一阻尼器10，安装底座1的底部设置有第二阻尼器11，通过保护壳7的内壁上设置的若干个第一阻尼器10，安装底座1的底部设置的第二阻尼器11，依靠第一阻尼器10和第二阻尼器11，可以使得水泵本体2进行使用时具有良好的缓冲抗震效果，减小汽车少水泵的零件会产生松动，造成水泵不稳定的可能性，通过安装底座1上通过设有的三组第一导向机构6滑动连接的保护壳7，保护壳7的顶部通过设有的六组第二导向机构8滑动连接的保护盖9，六组第二导向机构8分别包括导向杆801和导向孔802，导向杆801固定连接在保护盖9的底部，导向孔802开设在保护壳7上，导向杆801滑动连接在导向孔802中，通过导向杆801滑动连接在导向孔802中，可以方便对保护盖9进行安装和拆卸，依靠保护壳7和保护盖9的设置，可以对水泵本体2进行保护，使得汽车水泵具有良好的抗压效果。
参考图2，水泵本体2的外侧焊接有若干个加强块12，加强块12的设置，可以提高水泵本体2的结构强度。
参考图1和图2，安装底座1的外侧固定连接有若干个连接固定管13，若干个连接固定管13的设置，可以使得安装底座1与汽车安装更加牢固。
参考图1，外水管3上设置有过滤网14，过滤网14的设置，可以对进入汽车水泵内部的水源进行过滤。
使用原理及优点：使用时，通过保护壳7的内壁上设置的若干个第一阻尼器10，安装底座1的底部设置的第二阻尼器11，依靠第一阻尼器10和第二阻尼器11，可以使得水泵本体2进行使用时具有良好的缓冲抗震效果，减小汽车少水泵的零件会产生松动，造成水泵不稳定的可能性，通过导向块601滑动连接在导向槽602中，对保护壳7进行安装和拆卸，通过导向杆801滑动连接在导向孔802，可以对保护壳7进行安装和拆卸，依靠保护壳7和保护盖9的设置，可以对水泵本体2进行保护，使得汽车水泵具有良好的抗压效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种抗震型汽车水泵，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)上固定连接有水泵本体(2)，所述水泵本体(2)的侧面固定连接有外水管(3)，所述水泵本体(2)的顶部通过设置有四组固定机构(4)可拆连接有水泵盖(5)，所述安装底座(1)上通过设有的三组第一导向机构(6)滑动连接有保护壳(7)，所述保护壳(7)的顶部通过设有的六组第二导向机构(8)滑动连接有保护盖(9)，所述保护壳(7)的内壁上设置有若干个第一阻尼器(10)，所述安装底座(1)的底部设置有第二阻尼器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车水泵，其特征在于：四组所述固定机构(4)分别包括第一固定盘(401)、第二固定盘(402)和固定螺栓(403)，所述第一固定盘(401)固定连接在所述水泵本体(2)上，所述第二固定盘(402)固定连接在所述水泵盖(5)上，所述第一固定盘(401)和所述第二固定盘(402)通过所述固定螺栓(403)可拆连接。
3.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车水泵，其特征在于：三组所述第一导向机构(6)分别包括导向块(601)和导向槽(602)，所述导向块(601)固定连接在所述安装底座(1)上，所述导向槽(602)开设在所述保护壳(7)的底部，所述导向块(601)滑动连接在导向槽(602)中。
4.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车水泵，其特征在于：六组所述第二导向机构(8)分别包括导向杆(801)和导向孔(802)，所述导向杆(801)固定连接在所述保护盖(9)的底部，所述导向孔(802)开设在所述保护壳(7)上，所述导向杆(801)滑动连接在所述导向孔(802)中。
5.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车水泵，其特征在于：所述水泵本体(2)的外侧焊接有若干个加强块(12)。
6.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车水泵，其特征在于：所述安装底座(1)的外侧固定连接有若干个连接固定管(13)。
7.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车水泵，其特征在于：所述外水管(3)上设置有过滤网(14)。
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