CN220014641U - 一种非机动车停放装置 - Google Patents
一种非机动车停放装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220014641U CN220014641U CN202321196417.0U CN202321196417U CN220014641U CN 220014641 U CN220014641 U CN 220014641U CN 202321196417 U CN202321196417 U CN 202321196417U CN 220014641 U CN220014641 U CN 220014641U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- fixedly connected
- motor vehicle
- plate
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 89
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims abstract description 26
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims abstract description 23
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 20
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 9
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 9
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 5
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 3
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009970 fire resistant effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
- Y02A20/108—Rainwater harvesting
Landscapes
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种非机动车停放装置，包括支架以及固定连接于支架顶部一侧外壁的挡板，所述挡板的顶部外壁固定连接有顶板，且顶板为弧形结构，顶板的顶部一侧外壁固定连接有水箱，且挡板的一侧顶部外壁设置有用于对非机动车进行灭火的喷水机构；所述支架的顶部与底部外壁之间开有等距离分布的多个通槽，且支架的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个隔热板，支架的两端内壁之间设置有用于对非机动车进行拦截的限位机构；本实用新型，实现了对多辆非机动车的单独保护效果，当其中有非机动车发生自燃的情况时，由于受到隔热板的保护，因此可对其他车辆提供保护效果，使得火情有足够的时间被路人发现，而不会导致出现更多的财产损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及非机动车停放技术领域，具体是一种非机动车停放装置。
背景技术
在城市规划的项目中，对于非机动车的停放标准也是有要求的，为了使非机动车能停放的更加规整，会需要用到相应的设备对非机动车的停放进行规定。
经检索，专利公开号为“CN218506028U”的一种非机动车停放装置，该非机动车停放装置采用定位支架、桌板和座板的结构设计，定位支架的下部固定在地面上，桌板固定连接于定位支架的上部，座板固定连接于定位支架的中部，且桌板与座板分布于定位支架的两侧不会相互干涉，定位支架两侧的功能性不同，可供用户在定位支架的一侧使用桌板学习或工作，并满足了用户在定位支架的另一侧使用座板临时休息的需求，其中，定位支架上间隔设有多个侧向通槽，座板对应侧向通槽设有水平通槽，水平通槽与侧向通槽相通构成第一容置空间，侧向通槽的宽度、水平通槽的宽度与自行车的车轮宽度匹配，可将自行车推入第一容纳空间中，通过侧向通槽和水平通槽起到侧向定位作用，保证自行车在定位支架的一侧进行规整停放。
以上技术特征存在以下不足：对非机动车的保护效果不佳，当非机动车在停放时，由于随着温度的逐渐升高以及非机动车的使用寿命等原因，会有很多非机动车在停放的过程中发生自燃的情况，当被人发现时，很可能燃烧的非机动车已经将周边更多的非机动车点燃，造成严重的社会危害以及财产损失，因此，亟需设计一种非机动车停放装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种非机动车停放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种非机动车停放装置，包括支架以及固定连接于支架顶部一侧外壁的挡板，所述挡板的顶部外壁固定连接有顶板，且顶板为弧形结构，顶板的顶部一侧外壁固定连接有水箱，且挡板的一侧顶部外壁设置有用于对非机动车进行灭火的喷水机构；
所述支架的顶部与底部外壁之间开有等距离分布的多个通槽，且支架的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个隔热板，支架的两端内壁之间设置有用于对非机动车进行拦截的限位机构，且隔热板的两端外壁均设置有用于对非机动车进行保护的隔热机构。
优选的，所述限位机构包括等距离分布的多个支撑板，且支撑板均固定连接于通槽的两端内壁之间，支撑板的顶部外壁均固定连接有缓冲条，且缓冲条均为橡胶材质。
优选的，所述隔热机构包括等距离分布的多个储水条，且储水条均固定连接于隔热板的两端外壁，储水条均为空心结构，且顶板的顶部与底部外壁之间均固定连接有等距离分布的多个与储水条相接触的连接头。
优选的，所述顶板的顶部外壁固定连接有第一防护板，且第一防护板为弧形结构，第一防护板的顶部与底部外壁之间开有等距离分布的多个第一通孔。
优选的，所述喷水机构包括等距离分布的多个喷水头，且挡板的另一侧外壁固定连接有分流板，喷水头固定连接于挡板的一侧外壁，且喷水头均与分流板相通，水箱的另一侧外壁固定连接有水泵，且水泵与分流板之间固定连接有连接软管。
优选的，所述顶板的底部外壁固定连接有等距离分布的多个红外温度传感器，且红外温度传感器与喷水头均为电性连接，顶板的一侧外壁设置有等距离分布的多个指示灯。
优选的，所述水箱的一侧顶部外壁开有进水孔，且水箱的一侧外壁固定连接有第二防护板，第二防护板为三棱柱结构，且第二防护板的一侧外壁两端均开有等距离分布的多个第二通孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，在使用时，可直接将非机动车停放在通槽内，由于多个通槽被隔热板间隔开，因此实现了对多辆非机动车的单独保护效果，当其中有非机动车发生自燃的情况时，由于受到隔热板的保护，因此可对其他车辆提供保护效果，使得火情有足够的时间被路人发现，而不会导致出现更多的财产损失，并且通过设置的喷水机构，可在车辆发生自燃的情况是时进行灭火处理；
本实用新型中，当有雨水天气时，雨水会通过连接头进入到空心的储水条中，并且在储水条中储存，当车辆发生自燃时，含有水的储水条能加强隔热板的耐火效果，进一步提高对相邻车辆的保护；
本实用新型中，通过设置的第二防护板，在雨雪天气下，雨水会通过进水孔进入到水箱中，从而可对水箱中的水进行补充，并且三棱柱结构的第二防护板在对雨水进行拦截的同时，会将杂质向第二防护板两端导向，防止杂质堆积在第二防护板外壁。
附图说明
图1为一种非机动车停放装置的整体结构示意图。
图2为一种非机动车停放装置的A处放大结构示意图。
图3为一种非机动车停放装置的连接头结构示意图。
图4为一种非机动车停放装置的水泵结构示意图。
图5为一种非机动车停放装置的红外温度传感器结构示意图。
图中：1、支架；2、通槽；3、隔热板；4、挡板；5、顶板；6、第一通孔；7、水箱；8、第二防护板；9、第一防护板；10、指示灯；11、支撑板；12、缓冲条；13、储水条；14、连接头；15、第二通孔；16、分流板；17、连接软管；18、水泵；19、喷水头；20、红外温度传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图5，本实用新型实施例中，一种非机动车停放装置，包括支架1以及固定连接于支架1顶部一侧外壁的挡板4，挡板4的顶部外壁固定连接有顶板5，且顶板5为弧形结构，顶板5的顶部一侧外壁固定连接有水箱7，且挡板4的一侧顶部外壁设置有用于对非机动车进行灭火的喷水机构；
支架1的顶部与底部外壁之间开有等距离分布的多个通槽2，且支架1的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个隔热板3，支架1的两端内壁之间设置有用于对非机动车进行拦截的限位机构，且隔热板3的两端外壁均设置有用于对非机动车进行保护的隔热机构，在使用时，可直接将非机动车停放在通槽2内，由于多个通槽2被隔热板3间隔开，因此实现了对多辆非机动车的单独保护效果，当其中有非机动车发生自燃的情况时，由于受到隔热板3的保护，因此可对其他车辆提供保护效果，使得火情有足够的时间被路人发现，而不会导致出现更多的财产损失，并且通过设置的喷水机构，可在车辆发生自燃的情况是时进行灭火处理。
其中，限位机构包括等距离分布的多个支撑板11，且支撑板11均固定连接于通槽2的两端内壁之间，支撑板11的顶部外壁均固定连接有缓冲条12，且缓冲条12均为橡胶材质，当车辆停在通槽2内时凸起的支撑板11以及橡胶材质的缓冲条12会对车辆的轮胎进行拦截限位，使得车辆不会出现后溜的情况。
其中，隔热机构包括等距离分布的多个储水条13，且储水条13均固定连接于隔热板3的两端外壁，储水条13均为空心结构，且顶板5的顶部与底部外壁之间均固定连接有等距离分布的多个与储水条13相接触的连接头14，当有雨水天气时，雨水会通过连接头14进入到空心的储水条13中，并且在储水条13中储存，当车辆发生自燃时，含有水的储水条13能加强隔热板3的耐火效果，进一步提高对相邻车辆的保护。
其中，顶板5的顶部外壁固定连接有第一防护板9，且第一防护板9为弧形结构，第一防护板9的顶部与底部外壁之间开有等距离分布的多个第一通孔6，通过设置的第一防护板9，可对连接头14进行保护，防止有杂质进入到储水条13中。
其中，喷水机构包括等距离分布的多个喷水头19，且挡板4的另一侧外壁固定连接有分流板16，喷水头19固定连接于挡板4的一侧外壁，且喷水头19均与分流板16相通，水箱7的另一侧外壁固定连接有水泵18，且水泵18与分流板16之间固定连接有连接软管17，当水泵18启动时，会将水箱7中的水输送至分流板16中，并且喷水头19在开启的状态下，会将水喷向相对应的通槽2中，从而实现了对车辆的喷水式灭火效果。
其中，顶板5的底部外壁固定连接有等距离分布的多个红外温度传感器20，且红外温度传感器20与喷水头19均为电性连接，顶板5的一侧外壁设置有等距离分布的多个指示灯10，与通槽2相对应的红外温度传感器20在检测到通槽2中的温度异常时，会将电信号传递至喷水头19，并控制喷水头19进行喷水处理。
本实用新型的工作原理是，在使用时，可直接将非机动车停放在通槽2内，由于多个通槽2被隔热板3间隔开，因此实现了对多辆非机动车的单独保护效果，当其中有非机动车发生自燃的情况时，由于受到隔热板3的保护，因此可对其他车辆提供保护效果，使得火情有足够的时间被路人发现，而不会导致出现更多的财产损失，并且通过设置的喷水机构，可在车辆发生自燃的情况是时进行灭火处理，与通槽2相对应的红外温度传感器20在检测到通槽2中的温度异常时，会将电信号传递至喷水头19，并控制喷水头19进行喷水处理，当水泵18启动时，会将水箱7中的水输送至分流板16中，并且喷水头19在开启的状态下，会将水喷向相对应的通槽2中，从而实现了对车辆的喷水式灭火效果。
实施例2
请参阅图1和3，与实施例1相区别的是，水箱7的一侧顶部外壁开有进水孔，且水箱7的一侧外壁固定连接有第二防护板8，第二防护板8为三棱柱结构，且第二防护板8的一侧外壁两端均开有等距离分布的多个第二通孔15。
本实用新型的工作原理是：通过设置的第二防护板8，在雨雪天气下，雨水会通过进水孔进入到水箱7中，从而可对水箱7中的水进行补充，并且三棱柱结构的第二防护板8在对雨水进行拦截的同时，会将杂质向第二防护板8两端导向，防止杂质堆积在第二防护板8外壁。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。
Claims (7)
1.一种非机动车停放装置，包括支架(1)以及固定连接于支架(1)顶部一侧外壁的挡板(4)，其特征在于：所述挡板(4)的顶部外壁固定连接有顶板(5)，且顶板(5)为弧形结构，顶板(5)的顶部一侧外壁固定连接有水箱(7)，且挡板(4)的一侧顶部外壁设置有用于对非机动车进行灭火的喷水机构；
所述支架(1)的顶部与底部外壁之间开有等距离分布的多个通槽(2)，且支架(1)的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个隔热板(3)，支架(1)的两端内壁之间设置有用于对非机动车进行拦截的限位机构，且隔热板(3)的两端外壁均设置有用于对非机动车进行保护的隔热机构。
2.根据权利要求1所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述限位机构包括等距离分布的多个支撑板(11)，且支撑板(11)均固定连接于通槽(2)的两端内壁之间，支撑板(11)的顶部外壁均固定连接有缓冲条(12)，且缓冲条(12)均为橡胶材质。
3.根据权利要求2所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述隔热机构包括等距离分布的多个储水条(13)，且储水条(13)均固定连接于隔热板(3)的两端外壁，储水条(13)均为空心结构，且顶板(5)的顶部与底部外壁之间均固定连接有等距离分布的多个与储水条(13)相接触的连接头(14)。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述顶板(5)的顶部外壁固定连接有第一防护板(9)，且第一防护板(9)为弧形结构，第一防护板(9)的顶部与底部外壁之间开有等距离分布的多个第一通孔(6)。
5.根据权利要求1所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述喷水机构包括等距离分布的多个喷水头(19)，且挡板(4)的另一侧外壁固定连接有分流板(16)，喷水头(19)固定连接于挡板(4)的一侧外壁，且喷水头(19)均与分流板(16)相通，水箱(7)的另一侧外壁固定连接有水泵(18)，且水泵(18)与分流板(16)之间固定连接有连接软管(17)。
6.根据权利要求5所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述顶板(5)的底部外壁固定连接有等距离分布的多个红外温度传感器(20)，且红外温度传感器(20)与喷水头(19)均为电性连接，顶板(5)的一侧外壁设置有等距离分布的多个指示灯(10)。
7.根据权利要求1所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述水箱(7)的一侧顶部外壁开有进水孔，且水箱(7)的一侧外壁固定连接有第二防护板(8)，第二防护板(8)为三棱柱结构，且第二防护板(8)的一侧外壁两端均开有等距离分布的多个第二通孔(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321196417.0U CN220014641U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种非机动车停放装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321196417.0U CN220014641U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种非机动车停放装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220014641U true CN220014641U (zh) | 2023-11-14 |
Family
ID=88689083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321196417.0U Active CN220014641U (zh) | 2023-05-17 | 2023-05-17 | 一种非机动车停放装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220014641U (zh) |
-
2023
- 2023-05-17 CN CN202321196417.0U patent/CN220014641U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109045517A (zh) | 一种电动汽车锂离子动力电池箱灭火机构及实现方法 | |
| CN109030040B (zh) | 一种电动汽车燃烧实验平台及实验方法 | |
| CN220014641U (zh) | 一种非机动车停放装置 | |
| CN214203904U (zh) | 新能源车动力电池失火泄压装置及消防系统 | |
| CN212743162U (zh) | 一种装配式防水屋面板 | |
| CN108939360A (zh) | 家庭灭火机器人 | |
| CN211924222U (zh) | 一种用于长距离隧道的通风系统 | |
| CN219885418U (zh) | 一种隔热防火门 | |
| CN108155710B (zh) | 一种太阳能充电的架空线缆吹雪装置 | |
| CN210750989U (zh) | 一种带内置灭火装置的电池箱 | |
| CN206183833U (zh) | 一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置 | |
| CN220440365U (zh) | 一种电缆终端头防护套管 | |
| CN212571279U (zh) | 一种电动汽车生产用电池安装装置 | |
| CN209575578U (zh) | 一种多喷头消防车 | |
| CN220344990U (zh) | 一种铰接式卡车用车载灭火装置 | |
| CN217438761U (zh) | 一种用于隔离快慢分行非机动车道的主动发光道钉 | |
| CN220042406U (zh) | 一种汽车线束防水结构 | |
| CN213724555U (zh) | 一种适用于狭窄地区的新型消防装置 | |
| CN215184278U (zh) | 一种电源结构 | |
| CN219910307U (zh) | 一种建筑施工安全防护装置 | |
| CN220884115U (zh) | 一种agv循环充电装置 | |
| CN211669928U (zh) | 一种建筑施工安全展示装置 | |
| CN214786526U (zh) | 一种带有警示灯的市政绿化隔离栏 | |
| CN210142736U (zh) | 一种配电箱端子排二次接线绝缘防护装置 | |
| CN219185665U (zh) | 一种汽车底盘冷却喷水装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |