CN220042406U - 一种汽车线束防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束防水结构，涉及汽车线束技术领域，包括线缆、防水机构和除湿机构，所述线缆的一端安装有接头，所述线缆上连接有防水机构，防水机构包括定位套、固定板、限位杆、防护罩、公搭扣部件和母搭扣部件，线缆的一端固定套设有定位套，定位套的侧面固定连接有两个对称设置的固定板，本实用新型通过设置的防水机构，能够通过防护罩对接头连接处进行密封防护，提高了防水性能，而且较传统胶套防护而言更不易变形和脱落的情况，并且防护罩的安装与拆分方便便捷，方便检修与安装时的使用，能够对防护罩内进行吸附除湿，避免防护罩内积湿影响接头连接处，提高了使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体是一种汽车线束防水结构。
背景技术
目前蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，而其电池与车辆的连接时则需要使用线束，目前的线束防水结构大多为软的胶套套置于接头上，但是现有的汽车电池线束防水结构还存在着一些不足地方，例如：现有利用胶套套置于接头上的防水方式在长时间后其胶套会出现变形脱落的可能，此时则无法进行防护工作，使用稳定性较差。
经检索，中国实用新型专利提出了一种汽车电池线束防水结构(公告号：CN217427523U)，包括线缆，所述线缆右侧固定套置有套筒，所述线缆右端安装有接头，所述套筒上下两端均安装有转轴，所述套筒前后两侧通过转轴活动安装有防护罩；该装置通过在套筒上转动连接两个对称设置的防护罩进行防水防护，但是，在实际使用过程中，其贴合在套筒上的防护罩由于受到套筒的限位作用，并不能上下转动分离，导致检修与安装时均十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车线束防水结构，包括线缆、防水机构和除湿机构，所述线缆的一端安装有接头，所述线缆上连接有防水机构，防水机构包括定位套、固定板、限位杆、防护罩、公搭扣部件和母搭扣部件，线缆的一端固定套设有定位套，定位套的侧面固定连接有两个对称设置的固定板，固定板的上表面和下表面均固定连接有限位杆，接头的上方和下方均设置有防护罩，防护罩上开设有与限位杆相匹配的定位孔，限位杆贯穿对应的定位孔，防护罩的一侧面开设有与定位套相匹配的弧形孔，两个防护罩套设于定位套上，位于上方的防护罩的前端面和后端面均安装有两个对称设置的公搭扣部件，位于下方的防护罩的前端面和后端面均安装有两个对称设置的母搭扣部件，防护罩的后端面开设有连接孔，所述防护罩内固定连接有除湿机构。
作为本实用新型进一步的方案：所述除湿机构包括隔板、过滤网和硅胶干燥剂，防护罩内固定连接有隔板，隔板的一侧面固定连接有过滤网，过滤网与防护罩的内侧面固定连接，过滤网上设有硅胶干燥剂。
作为本实用新型进一步的方案：所述防护罩上固定连通有螺纹管，螺纹管上螺纹连接有盖体。
作为本实用新型进一步的方案：所述弧形孔内固定连接有相匹配的第一密封条，连接孔内固定连接有相匹配的第二密封条，防护罩的开口面固定连接有相匹配的第三密封条，定位孔内固定连接有相匹配的密封套。
作为本实用新型进一步的方案：所述接头上插设有螺栓，螺栓的下端螺纹连接有螺帽。
作为本实用新型进一步的方案：所述线缆上套设有橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过设置的防水机构，能够通过防护罩对接头连接处进行密封防护，提高了防水性能，而且较传统胶套防护而言更不易变形和脱落的情况，并且防护罩的安装与拆分方便便捷，方便检修与安装时的使用。
2.本实用新型通过设置的除湿机构，能够对防护罩内进行吸附除湿，避免防护罩内积湿影响接头连接处，提高了使用的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中接头的结构示意图；
图3为本实用新型中防护罩内部的结构示意图。
图中：1、线缆；2、橡胶套；3、防护罩；4、母搭扣部件；5、公搭扣部件；6、接头；7、螺栓；8、固定板；9、定位套；10、限位杆；11、第一密封条；12、定位孔；13、密封套；14、连接孔；15、第二密封条；16、第三密封条；17、硅胶干燥剂；18、过滤网；19、隔板；20、螺纹管；21、盖体；22、弧形孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车线束防水结构，包括线缆1、防水机构和除湿机构。
参考图1、图2和图3所示，所述线缆1的一端安装有接头6，所述线缆1上连接有防水机构，防水机构包括定位套9、固定板8、限位杆10、防护罩3、公搭扣部件5和母搭扣部件4，线缆1的一端固定套设有定位套9，定位套9的侧面固定连接有两个对称设置的固定板8，固定板8的上表面和下表面均固定连接有限位杆10，接头6的上方和下方均设置有防护罩3，防护罩3上开设有与限位杆10相匹配的定位孔12，限位杆10贯穿对应的定位孔12，防护罩3的一侧面开设有与定位套9相匹配的弧形孔22，两个防护罩3套设于定位套9上，位于上方的防护罩3的前端面和后端面均安装有两个对称设置的公搭扣部件5，位于下方的防护罩3的前端面和后端面均安装有两个对称设置的母搭扣部件4，防护罩3的后端面开设有连接孔14。
需要说明的是：在使用时，将接头6套在电瓶接口上，再将两个防护罩3套设在定位套9上，电瓶接口贯穿连接孔14，并使限位杆10贯穿防护罩3上的定位孔12，对防护罩3进行水平定位，使其无法左右滑动，再通过公搭扣部件5和母搭扣部件4对两个防护罩3进行扣接，完成防护罩3的固定，通过防护罩3对接头6连接处进行密封防护，提高了防水性能，而且较传统胶套防护而言更不易变形和脱落的情况，并且防护罩3的安装与拆分方便便捷，方便检修与安装时的使用。
参考图3所示，所述防护罩3内固定连接有除湿机构，所述除湿机构包括隔板19、过滤网18和硅胶干燥剂17，防护罩3内固定连接有隔板19，隔板19的一侧面固定连接有过滤网18，过滤网18与防护罩3的内侧面固定连接，过滤网18上设有硅胶干燥剂17。
需要说明的是：在使用过程中，通过设置的硅胶干燥剂17，能够透过过滤网18对防护罩3内进行吸附除湿，避免防护罩3内积湿影响接头6连接处，提高了使用的安全性。
参考图1所示，所述防护罩3上固定连通有螺纹管20，螺纹管20上螺纹连接有盖体21，通过设置的螺纹管20和盖体21，方便更换硅胶干燥剂17。
参考图1所示，所述弧形孔22内固定连接有相匹配的第一密封条11，连接孔14内固定连接有相匹配的第二密封条15，防护罩3的开口面固定连接有相匹配的第三密封条16，定位孔12内固定连接有相匹配的密封套13，通过设置的第一密封条11、第二密封条15、第三密封条16和密封套13，提高了密封性能。
参考图2所示，所述接头6上插设有螺栓7，螺栓7的下端螺纹连接有螺帽，通过设置的螺栓7和螺帽，方便夹紧电池接口。
参考图1所示，所述线缆1上套设有橡胶套2，通过设置的橡胶套2，对线缆1进行保，提高了线缆1的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车线束防水结构，其特征在于，包括:
线缆(1)，所述线缆(1)的一端安装有接头(6)；
防水机构，所述线缆(1)上连接有防水机构，防水机构包括定位套(9)、固定板(8)、限位杆(10)、防护罩(3)、公搭扣部件(5)和母搭扣部件(4)，线缆(1)的一端固定套设有定位套(9)，定位套(9)的侧面固定连接有两个对称设置的固定板(8)，固定板(8)的上表面和下表面均固定连接有限位杆(10)，接头(6)的上方和下方均设置有防护罩(3)，防护罩(3)上开设有与限位杆(10)相匹配的定位孔(12)，限位杆(10)贯穿对应的定位孔(12)，防护罩(3)的一侧面开设有与定位套(9)相匹配的弧形孔(22)，两个防护罩(3)套设于定位套(9)上，位于上方的防护罩(3)的前端面和后端面均安装有两个对称设置的公搭扣部件(5)，位于下方的防护罩(3)的前端面和后端面均安装有两个对称设置的母搭扣部件(4)，防护罩(3)的后端面开设有连接孔(14)；
除湿机构，所述防护罩(3)内固定连接有除湿机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于，所述除湿机构包括隔板(19)、过滤网(18)和硅胶干燥剂(17)，防护罩(3)内固定连接有隔板(19)，隔板(19)的一侧面固定连接有过滤网(18)，过滤网(18)与防护罩(3)的内侧面固定连接，过滤网(18)上设有硅胶干燥剂(17)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于，所述防护罩(3)上固定连通有螺纹管(20)，螺纹管(20)上螺纹连接有盖体(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于，所述弧形孔(22)内固定连接有相匹配的第一密封条(11)，连接孔(14)内固定连接有相匹配的第二密封条(15)，防护罩(3)的开口面固定连接有相匹配的第三密封条(16)，定位孔(12)内固定连接有相匹配的密封套(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于，所述接头(6)上插设有螺栓(7)，螺栓(7)的下端螺纹连接有螺帽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于，所述线缆(1)上套设有橡胶套(2)。
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