CN220012862U - 一种车用控制器金属件电镀装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电镀设备技术领域，具体公开了一种车用控制器金属件电镀装置，包括环状电镀槽，环状电镀槽的中间空当处设置有升降平台，升降平台上设置有旋转平台，旋转平台上设置有支撑立柱，支撑立柱的顶部设置有延伸至环状电镀槽上方的悬吊臂，悬吊臂的自由端连接设置有用于码放车用控制器金属件的吊筐，且吊筐与环状电镀槽正相对设置，本实用新型通过将升降平台、旋转平台与悬吊臂配合使用，可先将码放有车用控制器金属件的吊筐先置于环状电镀槽中，再在环状电镀槽旋转移动，这样能使得车用控制器金属件被均匀电镀，降低了反攻率，提高了工作，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电镀设备技术领域，尤其涉及一种车用控制器金属件电镀装置。
背景技术
如图1所示的车用控制器金属件90在冲压成型后要对进行电镀处理，利用现有技术中的电镀设备对该车用控制器金属件进行电镀加工，由于是静止电镀，非常容易出现电镀镀层不均匀或者局部区域甚至没有镀层，这种不良品需要退镀再镀去返工，且在电镀返工的过程中还会造成产品的磕碰，严重时产品不得不报废，由此将大大增加企业的生产成本，为了解决上述问题，所以本实用新型公开了一种车用控制器金属件电镀装置。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型公开了一种车用控制器金属件电镀装置。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种车用控制器金属件电镀装置，包括环状电镀槽，所述环状电镀槽的中间空当处设置有升降平台，所述升降平台上设置有旋转平台，所述旋转平台上设置有支撑立柱，所述支撑立柱的顶部设置有延伸至环状电镀槽上方的悬吊臂，所述悬吊臂的自由端连接设置有用于码放车用控制器金属件的吊筐，且所述吊筐与环状电镀槽正相对设置。
进一步的是，所述环状电镀槽的顶部两侧设置有相向的防溅挡板，两块防溅挡板之间设置有以供吊筐穿过的间距。
进一步的是，所述升降平台为电动剪刀叉升降平台。
进一步的是，所述旋转平台包括环形滑台和输出轴连接有减速器的伺服电机，所述电动剪刀叉升降平台上设置有环形支撑座，所述环形支撑座的顶部设置有环形导轨，所述环形滑台滑接在环形导轨上，所述环形支撑座的内部上方设置有中空槽，所述环形滑台的底部设置有转轴延伸至中空槽中，所述转轴于中空槽安装有齿轮A，所述减速器和伺服电机均靠近环形支撑筒设置，所述减速器的输出轴上设置有齿轮B穿过环形支撑座与齿轮A啮合连接。
进一步的是，所述悬吊臂的数量设置为四个，且四个悬吊臂呈十字形结构设置在支撑立柱的顶部，每个悬吊臂的底部均与支撑立柱之间连接加固斜梁，每个悬吊臂的自由端均连接有用于码放车用控制金属件的吊筐。
进一步的是，所述吊筐包括筐体、盖板和数个用于码放车用控制器金属件托盘，所述筐体的内部下方设置有两根相对的管件A，所述托盘的底部设置有两个相对的插块A，所述托盘和两根管件A的上表面均设置有插槽，在托盘进行层叠摆放时，最下层托盘上的插块A插接在管件A上的插槽中，其余托盘上的插块A依次插接在下层托盘上的插槽中，所述筐体的外部上方绕其周身设置有管件B，所述盖板与管件B通过螺栓固定，所述盖板的底部设置有两个相对的插块B插接在最上层托盘上的插槽中，所述悬吊臂的自由端上设置有数根支撑杆，数根支撑杆均与盖板相固定。
进一步的是，所述托盘的表面排列设置有数个用于托住车用控制器金属件的空心托槽，所述空心托槽四周设置有用于车用控制器金属件搭接的台阶。
本实用新型实现以下有益效果：
本实用新型通过将升降平台、旋转平台与悬吊臂配合使用，可先将码放有车用控制器金属件的吊筐先置于环状电镀槽中，再在环状电镀槽旋转移动，这样能使得车用控制器金属件被均匀电镀，降低了反攻率，提高了工作，具有很强的实用性。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本实用新型公开的车用控制器金属件示意图；
图2为本实用新型公开的整体结构示意图；
图3为本实用新型公开的旋转平台结构示意图；
图4为本实用新型公开的吊筐结构示意图；
图5为本实用新型公开的托盘结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例
参考图1-图5所示，一种车用控制器金属件电镀装置，包括环状电镀槽10，环状电镀槽的中间空当12处设置有升降平台20，该升降平台具体为电动剪刀叉升降平台，升降平台上设置有旋转平台30，在实际使用时，旋转平台要实现正向转动及反向转动，旋转平台上设置有支撑立柱40，支撑立柱的顶部设置有延伸至环状电镀槽上方的悬吊臂50，悬吊臂的自由端连接设置有用于码放车用控制器金属件90的吊筐70，且吊筐与环状电镀槽正相对设置，这样才能使吊筐顺利的进入到环状电镀槽中。
至于环状电镀槽的结构，此处要说的是，与市面上的电镀槽相比，该环状电镀槽除了形状不同，其它结构完全相同，另外，至于电镀槽内的电镀液可由企业根据需要选用，本实用新型在此不做赘述。
除了上述以外，环状电镀槽的顶部两侧设置有相向的防溅挡板11，两块防溅挡板之间设置有以供吊筐穿过的间距，在吊筐于环状电镀槽内旋转移动时，两块防溅挡板可有限防止有电镀液从环状电镀槽中溅出，有效的保护了车间环境。
在一个具体实施例中，旋转平台包括环形滑台35和输出轴连接有减速器33的伺服电机32，电动剪刀叉升降平台上设置有环形支撑座31，环形支撑座的顶部设置有环形导轨34，环形滑台滑接在环形导轨上，环形支撑座的内部上方设置有中空槽311，环形滑台的底部设置有转轴36延伸至中空槽中，转轴于中空槽安装有齿轮A37，减速器和伺服电机均靠近环形支撑筒设置，减速器的输出轴上设置有齿轮B38穿过环形支撑座与齿轮A啮合连接，在伺服电机与减速器的配合驱动下，齿轮A和齿轮二将配合带动转轴转动，此时环形滑台便可带着支撑立柱上的悬吊臂进行旋转移动，在吊筐在环形电镀槽内旋转移动时，则能保证吊筐内的车用控制器金属件被均匀的电镀，降低了反攻率，提高了工作，具有很强的实用性。
本实用新型为了实现对大批量的车用控制器金属件进行同时电镀，悬吊臂的数量设置为四个，且四个悬吊臂呈十字形结构设置在支撑立柱的顶部，每个悬吊臂的底部均与支撑立柱之间连接加固斜梁80，每个悬吊臂的自由端均连接有用于码放车用控制金属件的吊筐，在支撑立柱旋转时，四个吊筐都将在环形电镀槽中进行转动，而且本实用新型通过在悬吊臂与支撑立柱之间设置加固斜梁，可有力保证悬吊臂的平稳性，这样就不会因为吊筐的重量过大而导致悬吊臂出现折断的情况。
在另外一个具体实施例中，吊筐包括筐体71、盖板72和数个用于码放车用控制器金属件托盘73，筐体的内部下方设置有两根相对的管件A74，托盘的底部设置有两个相对的插块A76，托盘和两根管件A的上表面均设置有插槽75，在托盘进行层叠摆放时，最下层托盘上的插块A插接在管件A上的插槽中，其余托盘上的插块A依次插接在下层托盘上的插槽中，筐体的外部上方绕其周身设置有管件B77，盖板与管件B通过螺栓78固定，盖板的底部设置有两个相对的插块B79插接在最上层托盘上的插槽中，悬吊臂的自由端上设置有数根支撑杆60，数根支撑杆均与盖板相固定，在电镀的初始阶段，操作人员要将摆放有车用控制器金属件的托盘一一码放至筐体中，至于托盘的码放步骤，上面已经介绍，另外通过在盖板的底部设置有插块B插入到最上层托盘的插槽中，可有效保证所有托盘的稳固性，至于盖板的安装，在筐体内装好托盘后，由叉车将其搬运到盖板的下方，再由操作人员将盖板与管件B通过螺栓固定即可。
基于前一实施例，具体说明的是，本实用新型托盘的表面排列设置有数个用于托住车用控制器金属件的空心托槽731，所述空心托槽四周设置有用于车用控制器金属件搭接的台阶7311，在对车用控制器金属件进行码放时，直接将其搭放在台阶上即可。
至于本实用新型的工作流程，以下进行简单说明：
操作人员先将一个个车用控制器金属件逐个码放到托盘上，并将一个个托盘逐个码放到筐体中，利用叉车将其搬运到盖板的下方，此时操作人员通过锁入螺栓将盖板与管件B进行固定，最后控制升降平台带动筐体下降直至被环形电镀槽内的电镀液浸没，在此之后，旋转平台带动吊筐在环形电镀槽中旋转移动，从而使得吊筐内的车用控制器金属件能够被均匀电镀。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车用控制器金属件电镀装置，其特征在于，包括环状电镀槽，所述环状电镀槽的中间空当处设置有升降平台，所述升降平台上设置有旋转平台，所述旋转平台上设置有支撑立柱，所述支撑立柱的顶部设置有延伸至环状电镀槽上方的悬吊臂，所述悬吊臂的自由端连接设置有用于码放车用控制器金属件的吊筐，且所述吊筐与环状电镀槽正相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种车用控制器金属件电镀装置，其特征在于，所述环状电镀槽的顶部两侧设置有相向的防溅挡板，两块防溅挡板之间设置有以供吊筐穿过的间距。
3.根据权利要求1所述的一种车用控制器金属件电镀装置，其特征在于，所述升降平台为电动剪刀叉升降平台。
4.根据权利要求3所述的一种车用控制器金属件电镀装置，其特征在于，所述旋转平台包括环形滑台和输出轴连接有减速器的伺服电机，所述电动剪刀叉升降平台上设置有环形支撑座，所述环形支撑座的顶部设置有环形导轨，所述环形滑台滑接在环形导轨上，所述环形支撑座的内部上方设置有中空槽，所述环形滑台的底部设置有转轴延伸至中空槽中，所述转轴于中空槽安装有齿轮A，所述减速器和伺服电机均靠近环形支撑筒设置，所述减速器的输出轴上设置有齿轮B穿过环形支撑座与齿轮A啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种车用控制器金属件电镀装置，其特征在于，所述悬吊臂的数量设置为四个，且四个悬吊臂呈十字形结构设置在支撑立柱的顶部，每个悬吊臂的底部均与支撑立柱之间连接加固斜梁，每个悬吊臂的自由端均连接有用于码放车用控制金属件的吊筐。
6.根据权利要求5所述的一种车用控制器金属件电镀装置，其特征在于，所述吊筐包括筐体、盖板和数个用于码放车用控制器金属件托盘，所述筐体的内部下方设置有两根相对的管件A，所述托盘的底部设置有两个相对的插块A，所述托盘和两根管件A的上表面均设置有插槽，在托盘进行层叠摆放时，最下层托盘上的插块A插接在管件A上的插槽中，其余托盘上的插块A依次插接在下层托盘上的插槽中，所述筐体的外部上方绕其周身设置有管件B，所述盖板与管件B通过螺栓固定，所述盖板的底部设置有两个相对的插块B插接在最上层托盘上的插槽中，所述悬吊臂的自由端上设置有数根支撑杆，数根支撑杆均与盖板相固定。
7.根据权利要求6所述的一种车用控制器金属件电镀装置，其特征在于，所述托盘的表面排列设置有数个用于托住车用控制器金属件的空心托槽，所述空心托槽四周设置有用于车用控制器金属件搭接的台阶。
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| CN (1) | CN220012862U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114686954A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-07-01 | 镇江市联创表面处理科技有限公司 | 一种汽车配件用多功能一体式电镀设备及其使用方法 |
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