CN220009780U - 一种防护型转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防护型转运装置，具体涉及转运装置领域，本实用新型包括转运装置体，所述转运装置体的外表面一侧固定连接有操作把手，所述转运装置体的外表面另一侧固定连接有L型钩，所述转运装置体的外表面底部设置有防护限位装置和支撑架结构，所述支撑架结构位于防护限位装置的前方。所述防护限位装置包括L型连接板和防滑条，所述转运装置体的内壁分别开设有同一个矩形孔，通过设置防护限位装置，使得在电机的带动下让第一T型块和第二T型块在T型槽内壁进行滑动，进而使得防护板对转运装置上的物料进行夹持的同时使得物料在经过不平路面时能够稳定，从而保护使用者的安全，使得物料不易掉落减少损坏。

Description

一种防护型转运装置

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，尤其涉及一种防护型转运装置。

背景技术

市政工程在施工时需要对路面人行道上的铺装砖进行运输，在对道路进行施工的过程中需要利用转运车对施工需要的铺装物料以及从路面上破掉的废渣进行转运。

现有技术的转运装置主要包括转运装置体、操作把手和L型钩，使用时通过使用操作把手将转运装置体上L型挂钩放置在物料的底部，使得物料进入转运装置体，再通过按压操作把手，将所需要的物料装至转运装置体上。

但是在使用过程中，传统的转运装置体一般都是通过物料的重力进行转运，使得物料在经过不平路面时，转运装置体上的物料容易晃动不稳定，容易使得物料损坏，更容易造成使用者受伤，极大的对使者的安全构成隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在使用过程中，传统的转运装置体一般都是通过物料的重力进行转运，使得物料在经过不平路面时，转运装置体上的物料容易晃动不稳定，容易使得物料损坏，更容易造成使用者受伤，极大的对使者的安全构成隐患，而提出的一种防护型转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防护型转运装置，包括转运装置体，所述转运装置体的外表面一侧固定连接有操作把手，所述转运装置体的外表面另一侧固定连接有L型钩，所述转运装置体的外表面底部设置有防护限位装置和支撑架结构，所述支撑架结构位于防护限位装置的前方。所述防护限位装置包括L型连接板和防滑条，所述转运装置体的内壁分别开设有同一个矩形孔，所述转运装置体的内壁分别开设有同一个T型槽，所述T型槽的内壁分别滑动连接有第一T型块和第二T型块。所述第一T型块的外表面一侧固定连接有防护板。所述防滑条与防护板固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置防护限位装置和支撑架结构，使得转运装置体上的物料能够进行限位，对物料进行固定，通过防护板，使得物料能够在遇到不平路面时可以不掉落转运装置体，支撑架结构可以使得转运装置体在工作时更加稳定。

优选的，所述第一T型块的一侧固定连接有第一齿条，所述第二T型块的一侧固定连接有第二齿条，所述第二齿条位于第一齿条的正上方。所述第二齿条的一端固定连接有限位块。

上述部件所达到的效果为：通过设置第一齿条和限位块，使得齿条上的第一T型块可以进行左右运动，限位块使得第一齿条不会脱离齿轮。

优选的，所述L型连接板的一侧固定连接有电机，所述电机的一端固定连接有齿轮，所述齿轮分别与第一齿条和第二齿条转动连接。所述L型连接板与转运装置体固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置L型连接板和齿轮，使得电机有工作平台能够将动力传送至齿条上。

优选的，所述第一T型块的内壁开设有限位槽，所述转运装置体的内壁开设有限位孔，所述限位孔的内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆的外表面大小和形状与限位槽的内壁大小和形状相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置限位孔和限位杆，使得转运装置体在不使用时，能够对电机起到保护作用。

优选的，所述支撑架结构包括方形连接板，所述方形连接板的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块。所述方形连接板与转运装置体固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置滑槽和滑块，使得支撑架结构可以在不使用时进行拆卸和安装。

优选的，所述滑块的一侧固定连接有圆杆，所述圆杆的圆弧面上固定连接有支撑杆，所述圆杆的外表面底部固定连接有防滑板。所述支撑杆与防滑板固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置圆杆和支撑杆，使得转运装置体能够更加的稳定，配合其他部件发挥作用。

优选的，所述滑块的内壁中间位置开设有圆形卡位槽，所述方形连接板的内壁开设有卡位孔，所述卡位孔的内壁滑动连接有卡位杆，所述卡位杆的外表面大小和形状与卡位槽的内壁大小和形状相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置卡位杆和卡位孔，使得防滑板能够在方形连接板上进行固定同时可以进行拆卸。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，通过设置防护限位装置，使得在电机的带动下让第一T型块和第二T型块在T型槽内壁进行滑动，进而使得防护板对转运装置上的物料进行夹持的同时使得物料在经过不平路面时能够稳定，从而保护使用者的安全，使得物料不易掉落减少损坏。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型转运装置体的立体结构示意图；

图3为本实用新型防护限位装置体的立体结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处的放大图；

图5为本实用新型支撑架结构的立体结构示意图；

图例说明：1、转运装置体；2、操作把手；3、L型钩；4、防护限位装置；41、矩形孔；42、T型槽；43、第一T型块；44、第二T型块；45、防护板；46、第一齿条；47、第二齿条；48、限位块；49、L型连接板；410、电机；411、齿轮；412、限位槽；413、防滑条；414、限位孔；415、限位杆；5、支撑架结构；51、方形连接板；52、滑槽；53、滑块；54、圆杆；55、支撑杆；56、防滑板；57、卡位槽；58、卡位孔；59、卡位杆。

具体实施方式

参照图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防护型转运装置，包括转运装置体1，转运装置体1的外表面一侧固定连接有操作把手2，转运装置体1的外表面另一侧固定连接有L型钩3，转运装置体1的外表面底部设置有防护限位装置4和支撑架结构5，支撑架结构5位于防护限位装置4的前方。通过设置防护限位装置4和支撑架结构5，使得转运装置体1上的物料能够进行限位，对物料进行固定，通过防护板45，使得物料能够在遇到不平路面时可以不掉落转运装置体1，支撑架结构5可以使得转运装置体1在工作时更加稳定。

下面具体说一下其防护限位装置4和支撑架结构5的具体设置和作用。

参照图2、图3和图4所示，本实施方案中：防护限位装置4包括L型连接板49和防滑条413，转运装置体1的内壁分别开设有同一个矩形孔41，转运装置体1的内壁分别开设有同一个T型槽42，T型槽42的内壁分别滑动连接有第一T型块43和第二T型块44。第一T型块43的外表面一侧固定连接有防护板45。防滑条413与防护板45固定连接。通过设置防护限位装置4和支撑架结构5，使得转运装置体1上的物料能够进行限位，对物料进行固定，通过防护板45，使得物料能够在遇到不平路面时可以不掉落转运装置体1，支撑架结构5可以使得转运装置体1在工作时更加稳定。第一T型块43的一侧固定连接有第一齿条46，第二T型块44的一侧固定连接有第二齿条47，第二齿条47位于第一齿条46的正上方。第二齿条47的一端固定连接有限位块48。通过设置第一齿条46和限位块48，使得第一齿条46上的第一T型块43可以进行左右运动，限位块48使得第一齿条46不会脱离齿轮411。L型连接板49的一侧固定连接有电机410，电机410的一端固定连接有齿轮411，齿轮411分别与第一齿条46和第二齿条47转动连接。L型连接板49与转运装置体1固定连接。通过设置L型连接板49和齿轮411，使得电机410有工作平台能够将动力传送至齿条上。第一T型块43的内壁开设有限位槽412，转运装置体1的内壁开设有限位孔414，限位孔414的内壁滑动连接有限位杆415，限位杆415的外表面大小和形状与限位槽412的内壁大小和形状相适配。通过设置限位孔414和限位杆415，使得转运装置体1在不使用时，能够对电机410起到保护作用。

参照图5所示，本实施方案中：支撑架结构5包括方形连接板51，方形连接板51的内壁开设有滑槽52，滑槽52的内壁滑动连接有滑块53。方形连接板51与转运装置体1固定连接。通过设置滑槽52和滑块53，使得支撑架结构5可以在不使用时进行拆卸和安装。滑块53的一侧固定连接有圆杆54，圆杆54的圆弧面上固定连接有支撑杆55，圆杆54的外表面底部固定连接有防滑板56。支撑杆55与防滑板56固定连接。通过设置圆杆54和支撑杆55，使得转运装置体1能够更加的稳定，配合其他部件发挥作用。滑块53的内壁中间位置开设有圆形卡位槽57，方形连接板51的内壁开设有卡位孔58，卡位孔58的内壁滑动连接有卡位杆59，卡位杆59的外表面大小和形状与卡位槽57的内壁大小和形状相适配。通过设置卡位杆59和卡位孔58，使得防滑板56能够在方形连接板51上进行固定同时可以进行拆卸。

工作原理，当需要对使用者进行保护时，此时将限位杆415抽出，使得限位杆415在限位孔414内壁进行滑动，此时打开电机410，使得电机410带动齿轮411进行转动，进而使得齿轮411上的齿在第一齿条46和第二齿条47上转动带动齿条进行运动，此时第一齿条46和第二齿条47带动第一T型块43和第二T型块44在T型槽42内壁进行滑动，使得防护板45向转运装置体1上的物料方向进行运动，此时防护板45上的防滑条413紧紧贴紧物料，使得物料被限位在转运装置体1上，进而使得物料被固定在转运装置体1上。当需要对转运装置体1进行支撑时，此时将滑块53放入滑槽52，使得滑块53在滑槽52内壁进行滑动，当滑槽52上的卡位槽57与方形连接板51上的卡位孔58对齐时，此时将卡位杆59插入卡位孔58，使得卡位杆59在卡位孔58和卡位槽57内壁进行滑动，进而使得支撑架结构5固定在转运装置体1上的，使得支撑架结构5对转运装置体1进行支撑。

Claims (7)

1.一种防护型转运装置，包括转运装置体(1)，其特征在于：所述转运装置体(1)的外表面一侧固定连接有操作把手(2)，所述转运装置体(1)的外表面另一侧固定连接有L型钩(3)，所述转运装置体(1)的外表面底部设置有防护限位装置(4)和支撑架结构(5)，所述支撑架结构(5)位于防护限位装置(4)的前方，所述防护限位装置(4)包括L型连接板(49)和防滑条(413)，所述转运装置体(1)的内壁分别开设有同一个矩形孔(41)，所述转运装置体(1)的内壁分别开设有同一个T型槽(42)，所述T型槽(42)的内壁分别滑动连接有第一T型块(43)和第二T型块(44)，所述第一T型块(43)的外表面一侧固定连接有防护板(45)，所述防滑条(413)与防护板(45)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防护型转运装置，其特征在于：所述第一T型块(43)的一侧固定连接有第一齿条(46)，所述第二T型块(44)的一侧固定连接有第二齿条(47)，所述第二齿条(47)位于第一齿条(46)的正上方，所述第二齿条(47)的一端固定连接有限位块(48)。

3.根据权利要求2所述的一种防护型转运装置，其特征在于：所述L型连接板(49)的一侧固定连接有电机(410)，所述电机(410)的一端固定连接有齿轮(411)，所述齿轮(411)分别与第一齿条(46)和第二齿条(47)转动连接，所述L型连接板(49)与转运装置体(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防护型转运装置，其特征在于：所述第一T型块(43)的内壁开设有限位槽(412)，所述转运装置体(1)的内壁开设有限位孔(414)，所述限位孔(414)的内壁滑动连接有限位杆(415)，所述限位杆(415)的外表面大小和形状与限位槽(412)的内壁大小和形状相适配。

5.根据权利要求1所述的一种防护型转运装置，其特征在于：所述支撑架结构(5)包括方形连接板(51)，所述方形连接板(51)的内壁开设有滑槽(52)，所述滑槽(52)的内壁滑动连接有滑块(53)，所述方形连接板(51)与转运装置体(1)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种防护型转运装置，其特征在于：所述滑块(53)的一侧固定连接有圆杆(54)，所述圆杆(54)的圆弧面上固定连接有支撑杆(55)，所述圆杆(54)的外表面底部固定连接有防滑板(56)，所述支撑杆(55)与防滑板(56)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种防护型转运装置，其特征在于：所述滑块(53)的内壁中间位置开设有圆形卡位槽(57)，所述方形连接板(51)的内壁开设有卡位孔(58)，所述卡位孔(58)的内壁滑动连接有卡位杆(59)，所述卡位杆(59)的外表面大小和形状与卡位槽(57)的内壁大小和形状相适配。