CN210454846U - 一种路缘石运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种路缘石运输车,用以解决人工搬运路缘石所存在的费时费力、工作效率低、安全隐患大的技术问题。本实用新型包括推车设备和吊装设备,所述推车设备包括2个滚轮,所述滚轮的中心转动连接有轮轴,2个轮轴之间连接有支撑杆,所述支撑杆的上方固定连接有支撑架,支撑架的上方固定连接有推杆,所述推杆的前部活动设有吊装设备,所述吊装设备包括吊绳,所述吊绳的中部设置在推杆上、两端分别连接有吊杆,所述吊杆的下部固定设有夹持部。本实用新型结构简单,实现快速、安全的完成大体积花岗岩的近距离搬运挪移工作,提高工作效率及使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体涉及一种路缘石运输车。
背景技术
路缘石指的是设在路面边缘的界石,简称缘石,俗称路牙子。它是作为设置在路面边缘与其它构造带进行分界的条石。按照路缘石的材质分类为水泥混凝土路缘石和天然石材路缘石等,结构尺寸通常是 99cm×60cm×15cm,由于路缘石体积较大且重,目前路缘石的安装及短距离的运输都是靠人工完成,搬运过程费时费力,尤其尺寸较大的路缘石(1000*350*200)重达二三百斤,搬运过程中稍不注意会伤到作业人员,存在安全隐患,且工作效率低。
实用新型内容
本实用新型针对人工搬运路缘石所存在的费时费力、工作效率低、安全隐患大的技术问题,提出一种路缘石运输车,结构简单,加工制作容易,实现快速、安全的完成大体积花岗岩的近距离搬运挪移工作,提高了工作效率及使用安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种路缘石运输车,包括推车设备和吊装设备,所述推车设备包括2个滚轮,滚轮的中心转动连接有轮轴,2个轮轴之间连接有支撑杆,所述支撑杆的上方固定连接有支撑架,支撑架的上方固定连接有推杆,推杆的前部活动设有吊装设备;所述吊装设备包括吊绳,吊绳的中部设置在推杆上、两端分别连接有吊杆,吊杆的下部固定设有夹持部。
所述支撑架包括V型支撑架Ⅰ和V型支撑架Ⅱ,所述V型支撑架Ⅰ包括支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ,所述V型支撑架Ⅱ包括支撑杆Ⅲ和支撑杆Ⅳ,所述支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ的一端均固定设置在推杆的同一位置上、另一端分别固定设置在支撑杆的两端,所述支撑杆Ⅲ和支撑杆Ⅳ的一端均固定设置在支撑杆的中心位置、另一端分别固定设置在位于支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ两侧的推杆上。
所述吊杆和夹持部的数量均为2个,2个吊杆的中部呈X型结构铰接,吊杆的上端开设有吊孔,吊绳的下端穿过吊孔与吊绳的上端通过U型卡扣连接,所述2个夹持部均为L型结构,吊杆的下端与夹持部的中心位置固定连接。
所述2个吊杆铰接处上部的长度大于其下部的长度。
所述推杆的前部固定设置有限位块、后部固定设置有把手,限位块与吊绳相匹配。
所述限位块的数量为2个且固定设置在推杆的上部,2个限位块之间设有卡槽,所述吊绳的中部设置在卡槽内;位于推杆两侧下部的吊绳通过U型卡扣固定连接。
采用上述结构的本实用新型,利用吊装设备吊起大体积的路缘石,并通过推车设备完成搬运挪移工作,整个过程可由单人操作,结构设计灵活机动,使用时轻便快捷,能够简单、快速、安全的完成大体积花岗岩的近距离搬运挪移工作,有效解决了人工搬运困难、费工费时、安全隐患大的问题;本实用新型结构简单,加工制作容易,提高了工作效率及使用安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1为滚轮,2为支撑杆,3推杆,4支撑架,401为V型支撑架Ⅰ,402为V型支撑架Ⅱ,5吊绳,6吊杆,夹持部7,8为限位块,9为U型卡扣,10为把手,11为卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型提供了一种路缘石运输车,包括推车设备和吊装设备,所述推车设备包括2个滚轮1,滚轮1的中心转动连接有轮轴,2个轮轴之间连接有支撑杆2,具体地,支撑杆2的两端与轮轴固定连接,实现滚轮1前进或后退时与轮轴和支撑杆2相对转动,从而实现整个装置的移动和转动。所述支撑杆2的上方固定连接有支撑架4,支撑架4的上方固定连接有推杆3,推杆3的前部活动设有吊装设备,所述支撑架4包括V型支撑架Ⅰ401和V型支撑架Ⅱ402,V型支撑架Ⅰ401和V型支撑架Ⅱ402所在的面相互垂直,且V型支撑架Ⅰ401和支撑杆2在同一个面内,V型支撑架Ⅱ402和推杆3在同一个面内,保证了支撑杆2与推杆3之间连接的稳定性,具体地,所述V型支撑架Ⅰ401包括支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ,所述V型支撑架Ⅱ402包括支撑杆Ⅲ和支撑杆Ⅳ,所述支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ的一端均固定设置在推杆3的同一位置上、另一端分别固定设置在支撑杆2的两端,所述支撑杆Ⅲ和支撑杆Ⅳ的一端均固定设置在支撑杆2的中心位置、另一端分别固定设置在位于支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ两侧的推杆3上,从而使推杆3垂直位于支撑杆2的正上方,此结构设计能够实现当对推杆3施加水平方向的作用力时,支撑杆2同样能受到水平方向的驱动力,从而带动滚轮1转动,实现整个装置的移动和转动;当向上推动推杆3的一端时,能够带动支撑杆2相对于滚轮1转动,方便吊起吊装设备,推杆3因吊起吊装设备而受到垂直向下的作用力时, 2个滚轮1受到的压力大小均衡,确保了整个推车设备的稳定性,其中,支撑杆2、推杆3和支撑架4均通过钢管制成,结构简单,安装方便。
所述吊装设备包括吊绳5,吊绳5的中部设置在推杆3上、两端分别连接有吊杆6,吊杆6的下部固定设有夹持部7。作为进一步的优选方案,所述推杆3的前部固定设置有限位块8,限位块8与吊绳5相匹配,具体地,限位块8的数量为2个且固定设置在推杆3的上部,2个限位块8之间设有卡槽11,所述吊绳5的中部设置在卡槽11内,位于推杆3两侧下部的吊绳5通过U型卡扣9固定连接,防止在使用的过程中由于升高或降低推杆3使得吊绳5与推杆3脱离,提高了使用安全性。所述吊杆6和夹持部7的数量均为2个,2个吊杆6的中部呈X型结构铰接,实现整体呈剪刀状,通过调整X型结构两端的开口大小可夹住不同体积的路缘石,且2个吊杆6铰接处上部的长度大于其下部的长度,具体地,2个吊杆6铰接处的上下两部分长度比例可为5:3,使用时既节省力气又能准确、稳定的夹起路缘石,整个过程单人操作即可完成,提高了工作效率,吊杆6的上端开设有吊孔,吊绳5的下端穿过吊孔与吊绳5的上端通过U型卡扣9连接,防止使用时吊杆6与吊绳5脱离,确保使用安全性。所述2个夹持部7均为L型结构,具体可为6 cm×6 cm的角铁制成,吊杆6的下端与夹持部7的中心位置固定连接,2个夹持部7的L型的开口相对设置,使用时便于夹住路缘石的两侧,同时实现夹持部7的两端受力均衡,进一步提高了工作效率和使用安全性。所述推杆3的后部固定设置有把手10,且把手10与推杆3垂直设置,使用者通过握住把手10可以对推杆3进行操控,方便使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种路缘石运输车,包括推车设备和吊装设备,其特征在于:所述推车设备包括2个滚轮(1),滚轮(1)的中心转动连接有轮轴,2个轮轴之间连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的上方固定连接有支撑架(4),支撑架(4)的上方固定连接有推杆(3),推杆(3)的前部活动设有吊装设备;所述吊装设备包括吊绳(5),吊绳(5)的中部设置在推杆(3)上、两端分别连接有吊杆(6),吊杆(6)的下部固定设有夹持部(7)。
2.根据权利要求1所述的路缘石运输车,其特征在于:所述支撑架(4)包括V型支撑架Ⅰ(401)和V型支撑架Ⅱ(402),所述V型支撑架Ⅰ(401)包括支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ,所述V型支撑架Ⅱ(402)包括支撑杆Ⅲ和支撑杆Ⅳ,所述支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ的一端均固定设置在推杆(3)的同一位置上、另一端分别固定设置在支撑杆(2)的两端,所述支撑杆Ⅲ和支撑杆Ⅳ的一端均固定设置在支撑杆(2)的中心位置、另一端分别固定设置在位于支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ两侧的推杆(3)上。
3.根据权利要求1所述的路缘石运输车,其特征在于:所述吊杆(6)和夹持部(7)的数量均为2个,2个吊杆(6)的中部呈X型结构铰接,吊杆(6)的上端开设有吊孔,吊绳(5)的下端穿过吊孔与吊绳(5)的上端通过U型卡扣(9)连接,所述2个夹持部(7)均为L型结构,吊杆(6)的下端与夹持部(7)的中心位置固定连接。
4.根据权利要求3所述的路缘石运输车,其特征在于:所述2个吊杆(6)铰接处上部的长度大于其下部的长度。
5.根据权利要求1所述的路缘石运输车,其特征在于:所述推杆(3)的前部固定设置有限位块(8)、后部固定设置有把手(10),限位块(8)与吊绳(5)相匹配。
6.根据权利要求5所述的路缘石运输车,其特征在于:所述限位块(8)的数量为2个且固定设置在推杆(3)的上部,2个限位块(8)之间设有卡槽(11),所述吊绳(5)的中部设置在卡槽(11)内;位于推杆(3)两侧下部的吊绳(5)通过U型卡扣(9)固定连接。
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