CN220007669U - 一种汽缸静叶片打紧工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及打紧工装技术领域，特别是一种汽缸静叶片打紧工装，包括气枪，所述气枪的一侧固定连接有安装头，所述安装头的一侧设置有打紧构件。本实用新型的优点在于：当半圆弧凸起发生磨损之后，工作人员需要按动控制板使其带动卡接柱运动出卡接孔，随后可以将打紧杆拆卸，而且通过花键轴与花键槽的配合可以使连接杆与打紧杆连接的更加紧密，取出新的打紧杆，按动控制板使其带动卡接柱缩进组装板，随后将花键轴插入花键槽内部，直至定位销运动进定位孔内部后松开控制板，使其在弹簧的弹力作用下带动卡接柱运动进卡接孔内部，可以将打紧杆进行安装，更换打紧杆不需要将整体进行更换，进而额可以降低更换打紧装置的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及打紧工装技术领域，特别是一种汽缸静叶片打紧工装。
背景技术
汽轮机静叶片是汽轮机重要的组成部分，静叶片安装的好坏直接关系到汽轮机是否能正常运行。在对静叶片进行装配时，在汽缸上的静叶槽中装配好静叶片之后，还需将静叶片打紧完成安装，即使已装配在静叶槽中的多个静叶片之间相互贴紧。
如公开号为CN217833485U的一种汽缸静叶片打紧工装，本实用新型的汽缸静叶片打紧工装可通过动力单元带动打紧杆本体不断地对静叶片进行敲打，避免了在对静叶片进行打紧时通过人工进行发力，解决了现有技术中采用人工手持铜棒将静叶片打紧的方式时，因汽缸内部空间狭小，不方便操作人员进行发力，导致操作困难费时费力的问题，大大减轻了工人安装静叶片的劳动强度，提高了安装静叶片的施工效率。
上述静叶片打紧工装在实际使用中还存在以下不足：上述打紧工装包括气枪和打紧杆，通过气枪带动打紧杆对静叶片的叶根进行冲击，在冲击的过程中打紧杆顶部的半圆弧凸起会与叶根发生摩擦，长时间使用后会出现磨损，磨损后的打紧杆在使用时容易出现打滑的情况，上述打紧工装的打紧杆为一体式结构，更换打紧杆时需要整体进行更换，但是未出现磨损的杆体还能继续使用，整体更换会造成一定的浪费，而且会增加更换打紧杆的成本，因此需要一种汽缸静叶片打紧工装来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽缸静叶片打紧工装，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种汽缸静叶片打紧工装，包括气枪，所述气枪的一侧固定连接有安装头，所述安装头的一侧设置有打紧构件，所述打紧构件包括连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有组装板，所述组装板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有控制板，所述控制板的一侧固定连接有卡接柱，所述卡接柱的一侧滑动连接有组装框，所述组装框的一侧固定连接有打紧杆，所述打紧杆的一侧固定连接有半圆弧凸起。
由上述任一方案优选的是，所述连接杆的一侧固定连接有安装板，所述安装板与安装头相卡接。所述打紧杆的一侧固定连接有花键轴，所述连接杆的一侧开设有花键槽，所述花键槽与花键轴的形状大小相适配。所述控制板的数量为若干个，若干个所述控制板对称在组装板的一侧，所述控制板与组装板滑动连接。所述组装框的一侧开设有卡接孔，所述卡接孔的直径大小与卡接柱的直径大小相等，所述组装框与组装板滑动连接，采用上述方案可以达到的技术效果是：当半圆弧凸起发生磨损之后，首先需要按动控制板使其带动卡接柱运动出卡接孔，随后可以将打紧杆拆卸，而且通过花键轴与花键槽的配合可以使连接杆与打紧杆连接的更加紧密。
由上述任一方案优选的是，所述打紧杆的一侧固定连接有定位销，所述连接杆的一侧开设有定位孔，所述定位孔的直径大小与定位销的直径大小相等，采用上述方案可以达到的技术效果是：随后取出新的打紧杆，按动控制板使其带动卡接柱缩进组装板，随后将花键轴插入花键槽内部，直至定位销运动进定位孔内部后松开控制板，使其在弹簧的弹力作用下带动卡接柱运动进卡接孔内部，可以将打紧杆进行安装，更换打紧杆不需要将整体进行更换，进而额可以降低更换打紧装置的成本。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
通过气枪、安装头、打紧构件、花键轴和花键槽之间的配合设置，当半圆弧凸起发生磨损之后，首先需要按动控制板使其带动卡接柱运动出卡接孔，随后可以将打紧杆拆卸，而且通过花键轴与花键槽的配合可以使连接杆与打紧杆连接的更加紧密，取出新的打紧杆，按动控制板使其带动卡接柱缩进组装板，随后将花键轴插入花键槽内部，直至定位销运动进定位孔内部后松开控制板，使其在弹簧的弹力作用下带动卡接柱运动进卡接孔内部，可以将打紧杆进行安装，更换打紧杆不需要将整体进行更换，进而额可以降低更换打紧装置的成本。
附图说明
图1为本实用新型装配体的结构示意图；
图2为本实用新型打紧构件的结构示意图；
图3为本实用新型连接杆的第一视角结构示意图；
图4为本实用新型连接杆的第二视角结构示意图；
图5为本实用新型打紧杆的结构示意图。
图中：1-气枪，2-安装头，3-打紧构件，301-连接杆，302-组装板，303-弹簧，304-控制板，305-卡接柱，306-组装框，307-打紧杆，308-半圆弧凸起，4-安装板，5-花键轴，6-花键槽，7-卡接孔，8-定位销，9-定位孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下。
如图1至图5所示，一种汽缸静叶片打紧工装，它包括气枪1，气枪1的一侧固定连接有安装头2，安装头2的一侧设置有打紧构件3，打紧构件3包括连接杆301，连接杆301的一侧固定连接有组装板302，组装板302的一侧固定连接有弹簧303，弹簧303的一侧固定连接有控制板304，控制板304的一侧固定连接有卡接柱305，卡接柱305的一侧滑动连接有组装框306，组装框306的一侧固定连接有打紧杆307，打紧杆307的一侧固定连接有半圆弧凸起308。
作为本实用新型的一种可选技术方案，连接杆301的一侧固定连接有安装板4，安装板4与安装头2相卡接。打紧杆307的一侧固定连接有花键轴5，连接杆301的一侧开设有花键槽6，花键槽6与花键轴5的形状大小相适配。控制板304的数量为若干个，若干个控制板304对称在组装板302的一侧，控制板304与组装板302滑动连接。组装框306的一侧开设有卡接孔7，卡接孔7的直径大小与卡接柱305的直径大小相等，组装框306与组装板302滑动连接，当半圆弧凸起308发生磨损之后，首先需要按动控制板304使其带动卡接柱305运动出卡接孔7，随后可以将打紧杆307拆卸。
作为本实用新型的一种可选技术方案，打紧杆307的一侧固定连接有定位销8，连接杆301的一侧开设有定位孔9，定位孔9的直径大小与定位销8的直径大小相等，取出新的打紧杆307，按动控制板304使其带动卡接柱305缩进组装板402，随后将花键轴5插入花键槽6内部，直至定位销8运动进定位孔9内部后松开控制板304，使其在弹簧303的弹力作用下带动卡接柱305运动进卡接孔8内部，可以将打紧杆307进行安装。
一种汽缸静叶片打紧工装，工作原理如下：
1)：当半圆弧凸起308发生磨损之后，首先需要按动控制板304使其带动卡接柱305运动出卡接孔7，随后可以将打紧杆307拆卸。
2)：取出新的打紧杆307，按动控制板304使其带动卡接柱305缩进组装板402，随后将花键轴5插入花键槽6内部，直至定位销8运动进定位孔9内部后松开控制板304，使其在弹簧303的弹力作用下带动卡接柱305运动进卡接孔8内部，可以将打紧杆307进行安装。
综上，该汽缸静叶片打紧工装，通过气枪1、安装头2、打紧构件3、花键轴5和花键槽6之间的配合设置，当半圆弧凸起308发生磨损之后，首先需要按动控制板304使其带动卡接柱305运动出卡接孔7，随后可以将打紧杆307拆卸，而且通过花键轴5与花键槽6的配合可以使连接杆301与打紧杆307连接的更加紧密，取出新的打紧杆307，按动控制板304使其带动卡接柱305缩进组装板402，随后将花键轴5插入花键槽6内部，直至定位销8运动进定位孔9内部后松开控制板304，使其在弹簧303的弹力作用下带动卡接柱305运动进卡接孔8内部，可以将打紧杆307进行安装，更换打紧杆307不需要将整体进行更换，进而额可以降低更换打紧装置的成本。
Claims (6)
1.一种汽缸静叶片打紧工装，其特征在于：包括气枪(1)，所述气枪(1)的一侧固定连接有安装头(2)，所述安装头(2)的一侧设置有打紧构件(3)，所述打紧构件(3)包括连接杆(301)，所述连接杆(301)的一侧固定连接有组装板(302)，所述组装板(302)的一侧固定连接有弹簧(303)，所述弹簧(303)的一侧固定连接有控制板(304)，所述控制板(304)的一侧固定连接有卡接柱(305)，所述卡接柱(305)的一侧滑动连接有组装框(306)，所述组装框(306)的一侧固定连接有打紧杆(307)，所述打紧杆(307)的一侧固定连接有半圆弧凸起(308)。
2.根据权利要求1所述的一种汽缸静叶片打紧工装，其特征在于：所述连接杆(301)的一侧固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)与安装头(2)相卡接。
3.根据权利要求2所述的一种汽缸静叶片打紧工装，其特征在于：所述打紧杆(307)的一侧固定连接有花键轴(5)，所述连接杆(301)的一侧开设有花键槽(6)，所述花键槽(6)与花键轴(5)的形状大小相适配。
4.根据权利要求3所述的一种汽缸静叶片打紧工装，其特征在于：所述控制板(304)的数量为若干个，若干个所述控制板(304)对称在组装板(302)的一侧，所述控制板(304)与组装板(302)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽缸静叶片打紧工装，其特征在于：所述组装框(306)的一侧开设有卡接孔(7)，所述卡接孔(7)的直径大小与卡接柱(305)的直径大小相等，所述组装框(306)与组装板(302)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽缸静叶片打紧工装，其特征在于：所述打紧杆(307)的一侧固定连接有定位销(8)，所述连接杆(301)的一侧开设有定位孔(9)，所述定位孔(9)的直径大小与定位销(8)的直径大小相等。
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