CN218194971U - 一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，包括底座，所述底座的上方设有拆装机构，所述底座的顶部两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板的顶部固定连接有同一个顶板，顶板的底部嵌装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的输出轴底端固定连接有底部为开设置的安装盒，安装盒的右侧固定连接有滑动套设在右侧的支撑板上的导向套。本实用新型能够在拆装前对截断阀气缸进行夹持固定，提高拆装稳定性，能够对螺丝刀的位置自动调节，方便对螺栓进行拆装，不需要手部用力，从而降低劳动强度，提高工作效率，且能够在拆装的过程中对气缸缸盖进行压固，避免气缸缸盖自动弹飞的情况，降低拆装安全隐患。

Description

一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具

技术领域

本实用新型涉及气缸缸盖拆装技术领域，尤其涉及一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具。

背景技术

紧急气动截断阀长期的使用和磨损会导致部分截断阀出现故障，对于主要执行机构气缸本体及其内部出现的故障，需要拆卸截断阀进行维修，其在拆卸时首先需要打开气缸两端缸盖，由于气缸缸盖均通过多个螺栓进行固定，在拆卸时需要对多个螺栓进行拆除解除固定，现有的采用螺丝刀进行手动拆除，劳动强度大，工作效率低，且在拆装的过程中缺少对气缸缸盖进行压固的结构，由于气缸两端弹簧腔室各并联安装多根弹簧，作用在缸盖上的弹力较大，在拆卸螺栓的过程中，气缸缸盖逐渐松动，缸盖容易自动弹飞，存在安全隐患，综合上述情况，因此我们提出了一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，包括底座，所述底座的上方设有拆装机构，所述底座的顶部两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板的顶部固定连接有同一个顶板，顶板的底部嵌装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的输出轴底端固定连接有底部为开设置的安装盒，安装盒的右侧固定连接有滑动套设在右侧的支撑板上的导向套，通过导向套和右侧的支撑板相配合，对安装盒起到导向的效果，安装盒的两侧内壁之间转动安装有第一螺纹驱动机构，安装盒的左侧固定连接有输出轴右端与第一螺纹驱动机构固定连接的第一驱动电机；

所述第一螺纹驱动机构的底部固定连接有第二螺纹驱动机构，第二螺纹驱动机构的底部与拆装机构的顶部固定连接，通过第一螺纹驱动机构、第一驱动电机和第二螺纹驱动机构相配合，能够实现对螺丝刀位置的自动调节；

两个支撑板相互靠近的一侧均嵌装有夹固机构，夹固机构用于对截断阀气缸进行夹持固定，降低拆装过程中截断阀气缸晃动的现象，提高拆装稳定性，顶板的底部滑动穿插连接有两个压固机构，压固机构用于对气缸缸盖进行压固，安装盒滑动套设在两个压固机构上，顶板的底部固定连接有两个第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的输出轴顶端与对应的压固机构固定连接，第二电动伸缩杆用于驱动压固机构移动。

优选的，所述拆装机构包括第二驱动电机和安装在第二驱动电机输出轴底端的螺丝刀，螺丝刀与外部的螺栓相匹配，螺丝刀与外部安装截断阀气缸缸盖的螺栓相配合，通过螺丝刀旋转拆卸螺栓的原理为现有的成熟机构。

优选的，所述第一螺纹驱动机构包括转动安装在安装盒两侧内壁之间的第一螺杆，第一螺杆上螺纹套设有第一移动块，第一移动块与第一螺杆螺纹连接的方式，能够在第一螺杆转动的同时驱动第一移动块左右移动，第一移动块与安装盒的顶部内壁滑动安装，第一驱动电机的输出轴右端与第一螺杆的左端固定连接。

优选的，所述第二螺纹驱动机构包括固定连接在第一移动块底部的矩形盒，矩形盒的底部设为开口，矩形盒的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有第二螺杆，第二螺杆上螺纹套设有第二移动块，第二螺杆与第二移动块螺纹连接的方式，能够在第二螺杆转动的同时驱动第二移动块前后移动，第二移动块与矩形盒的顶部内壁滑动安装，第二移动块的底部与第二驱动电机的顶部固定连接，矩形盒的前侧固定连接有第三驱动电机，第三驱动电机的输出轴后端与第二螺杆的前端固定连接。

优选的，所述夹固机构包括夹板，两个支撑板相互靠近的一侧均嵌装有第三电动伸缩杆，两个第三电动伸缩杆的输出轴端部分别与两个夹板相互远离的一侧固定连接。

优选的，所述压固机构包括压板，压板的顶部固定连接有导向杆，导向杆的顶端依次滑动贯穿安装盒和顶板并固定连接有连接块，第二电动伸缩杆的输出轴顶端延伸至顶板的上方并与对应的连接块的底部固定连接。

优选的，所述安装盒的顶部内壁上固定连接有第一T形滑轨，第一移动块的顶部开设有两侧均为开口设置的第一T形滑槽，第一T形滑轨与第一T形滑槽滑动连接，第一T形滑轨对第一移动块起到导向的效果。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一螺纹驱动机构、第一驱动电机和第二螺纹驱动机构相配合，能够实现对螺丝刀位置的自动调节，方便对螺栓进行拆装，不需要手部用力，从而降低劳动强度，提高工作效率；

2、通过夹固机构的设置，能够在拆装前对截断阀气缸进行夹持固定，提高拆装稳定性；

3、通过第二电动伸缩杆和压固机构相配合，能够实现对气缸缸盖的压固，避免拆卸过程中气缸缸盖自动弹飞的情况，降低拆装安全隐患；

4、通过第一电动伸缩杆、安装盒和拆装机构相配合，能够实现对螺栓的拆装作业；

本实用新型能够在拆装前对截断阀气缸进行夹持固定，提高拆装稳定性，能够对螺丝刀的位置自动调节，方便对螺栓进行拆装，不需要手部用力，从而降低劳动强度，提高工作效率，且能够在拆装的过程中对气缸缸盖进行压固，避免气缸缸盖自动弹飞的情况，降低拆装安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具的主视结构示意图；

图3为图2的剖视结构示意图；

图4为图3中A部分的放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具的安装盒、压板和导向杆连接件的右视结构示意图。

图中：100、底座；101、支撑板；102、顶板；103、螺丝刀；104、第二驱动电机；1、安装盒；2、第一电动伸缩杆；3、第一螺杆；4、第一移动块；5、第一驱动电机；6、导向套；7、导向杆；8、压板；9、第二电动伸缩杆；10、连接块；11、第三电动伸缩杆；12、夹板；13、矩形盒；14、第二移动块；15、第二螺杆；16、第三驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，包括底座100，底座100的上方设有拆装机构，其中拆装机构包括第二驱动电机104和安装在第二驱动电机104输出轴底端的螺丝刀103，螺丝刀103与外部的螺栓相匹配，通过螺丝刀103对用于安装气缸缸盖的螺栓进行拆装；

底座100的顶部两侧均固定连接有支撑板101，两个支撑板101的顶部固定连接有同一个顶板102，顶板102的底部嵌装有第一电动伸缩杆2，其中顶板102的顶部开设有用于固定安装第一电动伸缩杆2的第一嵌装孔，第一电动伸缩杆2的输出轴底端固定连接有底部为开设置的安装盒1，安装盒1的右侧固定连接有滑动套设在右侧的支撑板101上的导向套6，安装盒1的两侧内壁之间转动安装有第一螺纹驱动机构，安装盒1的左侧固定连接有输出轴右端与第一螺纹驱动机构固定连接的第一驱动电机5，其中第一螺纹驱动机构包括转动安装在安装盒1两侧内壁之间的第一螺杆3，其中安装盒1的两侧内壁上均开设有第一圆形孔，第一圆形孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与第一螺杆3的外侧固定连接，第一轴承起到供第一螺杆3转动安装的效果，第一螺杆3上螺纹套设有第一移动块4，其中第一移动块4的右侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第一螺杆3螺纹连接，第一螺杆3通过第一螺纹孔与第一移动块4螺纹连接的方式，能够在第一螺杆3转动的同时驱动第一移动块4左右移动，第一移动块4与安装盒1的顶部内壁滑动安装，其中安装盒1的顶部内壁上固定连接有第一T形滑轨，第一移动块4的顶部开设有两侧均为开口设置的第一T形滑槽，第一T形滑轨与第一T形滑槽滑动连接，通过第一T形滑轨对第一移动块4起到导向的效果，第一驱动电机5的输出轴右端与第一螺杆3的左端固定连接；

第一移动块4的底部固定连接有第二螺纹驱动机构，第二螺纹驱动机构的底部与第二驱动电机104的顶部固定连接，其中第二螺纹驱动机构包括固定连接在第一移动块4底部的矩形盒13，矩形盒13的底部设为开口，矩形盒13的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有第二螺杆15，其中矩形盒13的前侧内壁和后侧内壁上均开设有第二圆形孔，第二圆形孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与第二螺杆15的外侧固定连接，第二轴承起到供第二螺杆15转动安装的效果，第二螺杆15上螺纹套设有第二移动块14，其中第二移动块14的前侧开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与第二螺杆15螺纹连接，第二移动块14通过第二螺纹孔与第二螺杆15螺纹连接的方式，能够在第二螺杆15转动的同时驱动第二移动块14前后移动，第二移动块14与矩形盒13的顶部内壁滑动安装，其中矩形盒13的顶部内壁上固定连接有第二T形滑轨，第二移动块14的顶部开设有前侧和后侧均为开口设置的第二T形滑槽，第二T形滑轨与第二T形滑槽可滑动连接，第二移动块14的底部与第二驱动电机104的顶部固定连接，矩形盒13的前侧固定连接有第三驱动电机16，第三驱动电机16的输出轴后端与第二螺杆15的前端固定连接；

两个支撑板101相互靠近的一侧均嵌装有夹固机构，其中夹固机构包括夹板12，两个支撑板101相互靠近的一侧均嵌装有第三电动伸缩杆11，其中两个支撑板101相互靠近的一侧均开设有第二嵌装孔，第二嵌装孔的内壁与对应的第三电动伸缩杆11的外侧固定连接，两个第三电动伸缩杆11的输出轴端部分别与两个夹板12相互远离的一侧固定连接，两个夹板12相互靠近的一侧均粘接固定有防滑胶皮，两个防滑胶皮的设置，可有效的降低夹持过程中打滑的现象；

顶板102的底部滑动穿插连接有两个压固机构，安装盒1滑动套设在两个压固机构上，顶板102的底部固定连接有两个第二电动伸缩杆9，第二电动伸缩杆9的输出轴顶端与对应的压固机构固定连接，其中压固机构包括压板8，压板8的顶部固定连接有导向杆7，导向杆7的顶端依次滑动贯穿安装盒1和顶板102并固定连接有连接块10，其中安装盒1的顶部前侧和顶部后侧均开设有第一导向孔，顶板102的顶部开设有两个第二导向孔，第一导向孔的内壁和第二导向孔的内壁均与对应的导向杆7的外侧可滑动连接，第二电动伸缩杆9的输出轴顶端延伸至顶板102的上方并与对应的连接块10的底部固定连接，本实用新型能够在拆装前对截断阀气缸进行夹持固定，提高拆装稳定性，能够对螺丝刀103的位置自动调节，方便对螺栓进行拆装，不需要手部用力，从而降低劳动强度，提高工作效率，且能够在拆装的过程中对气缸缸盖进行压固，避免气缸缸盖自动弹飞的情况，降低拆装安全隐患。

工作原理：使用时，将需要拆装的截断阀气缸放置在底座100的顶部并位于两个夹板12之间，同时正向启动两个第三电动伸缩杆11，第三电动伸缩杆11的输出轴带动对应的夹板12移动，两个夹板12向相互靠近的方向移动并对截断阀气缸进行夹持固定，紧接着反向启动两个第二电动伸缩杆9，第二电动伸缩杆9的输出轴带动对应的连接块10向下移动，连接块10带动对应的导向杆7向下移动，导向杆7带动对应的压板8向下移动，两个压板8同时向下移动并压固在截断阀气缸的缸盖上；

紧接着根据气缸缸盖上螺栓的位置对螺丝刀103的位置进行调节，需要左右调节螺丝刀103的位置时，正向或反向启动第一驱动电机5，第一驱动电机5的输出轴带动第一螺杆3转动，在开设在第一移动块4上的第一螺纹孔作用下，第一螺杆3转动带动第一移动块4向右或向左移动，第一移动块4在第一T形滑轨上滑动，第一移动块4依次通过矩形盒13、第二移动块14和第二螺杆15带动第二驱动电机104向右或向左移动，第二驱动电机104带动螺丝刀103向右或向左移动，根据螺栓的位置，调节好螺丝刀103的左右位置时，停止第一驱动电机5；

紧接着根据螺栓的前后位置对螺丝刀103的前后位置进行调节，调节时，正向或反向启动第三驱动电机16，第三驱动电机16的输出轴带动第二螺杆15转动，在开设在第二移动块14上的第二螺纹孔作用下，第二螺杆15转动带动第二移动块14向前或向后移动，第二移动块14在第二T形滑轨上滑动向前或向后滑动，第二移动块14通过第二驱动电机104带动螺丝刀103向前或向后移动，当螺丝刀103移动至与外部的螺栓对齐时，停止第三驱动电机16，紧接着正向启动第一电动伸缩杆2并开启第二驱动电机104，第二驱动电机104的输出轴带动螺丝刀103旋转，第一电动伸缩杆2的输出轴带动安装盒1向下移动，安装盒1带动导向套6在右侧的支撑板101上向下滑动，安装盒1依次通过第一螺杆3、第一移动块4、矩形盒13和第二移动块14带动第二驱动电机104向下移动，第二驱动电机104的输出轴带动螺丝刀103向下移动，使得螺丝刀103旋转的同时并向下移动，当螺丝刀103移动至与螺栓接触时，则反向启动第一电动伸缩杆2，使得螺丝刀103转变为向上移动，螺丝刀103转动并向上移动的同时对螺栓进行拆卸，通过自动调节螺丝刀103的位置对螺栓进行拆装的方式，不需要手部用力，从而降低劳动强度，提高工作效率，且在拆装的过程中对截断阀气缸进行夹持固定的方式，提高拆卸稳定性；

在多个螺栓均被取下时，由于此时两个压板8对气缸缸盖进行压固，因此气缸缸盖不会出现自动弹飞的情况，当需要将气缸缸盖取下时，正向启动两个第二电动伸缩杆9，第二电动伸缩杆9的输出轴通过对应的连接块10带动导向杆7向上移动，导向杆7带动对应的压板8向上移动解除对气缸的压固，此时在外部气缸内部的弹簧弹力下，驱动气缸缸盖逐渐向上移动，且在气缸缸盖上移的过程中，压板8仍对气缸存在向上的遮挡力，使得气缸缸盖仍不会弹飞，降低拆装安全隐患；

在安装时，将截断阀气缸再次通过两个夹板12固定在底座100的顶部，紧接着将气缸缸盖与截断阀气缸相对齐，反向启动两个第二电动伸缩杆9带动压板8挤压着气缸缸盖向下移动与截断阀气缸的顶部活动接触，此时即可将螺栓放置在气缸缸盖的螺栓孔处，正向启动第一电动伸缩杆2和第二驱动电机104，使得螺丝刀103转变为向下移动并旋转对螺栓进行安装。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，包括底座(100)，所述底座(100)的上方设有拆装机构，其特征在于，所述底座(100)的顶部两侧均固定连接有支撑板(101)，两个支撑板(101)的顶部固定连接有同一个顶板(102)，顶板(102)的底部嵌装有第一电动伸缩杆(2)，第一电动伸缩杆(2)的输出轴底端固定连接有底部为开设置的安装盒(1)，安装盒(1)的右侧固定连接有滑动套设在右侧的支撑板(101)上的导向套(6)，安装盒(1)的两侧内壁之间转动安装有第一螺纹驱动机构，安装盒(1)的左侧固定连接有输出轴右端与第一螺纹驱动机构固定连接的第一驱动电机(5)；

所述第一螺纹驱动机构的底部固定连接有第二螺纹驱动机构，第二螺纹驱动机构的底部与拆装机构的顶部固定连接；

两个支撑板(101)相互靠近的一侧均嵌装有夹固机构，顶板(102)的底部滑动穿插连接有两个压固机构，安装盒(1)滑动套设在两个压固机构上，顶板(102)的底部固定连接有两个第二电动伸缩杆(9)，第二电动伸缩杆(9)的输出轴顶端与对应的压固机构固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于，所述拆装机构包括第二驱动电机(104)和安装在第二驱动电机(104)输出轴底端的螺丝刀(103)，螺丝刀(103)与外部的螺栓相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于，所述第一螺纹驱动机构包括转动安装在安装盒(1)两侧内壁之间的第一螺杆(3)，第一螺杆(3)上螺纹套设有第一移动块(4)，第一移动块(4)与安装盒(1)的顶部内壁滑动安装，第一驱动电机(5)的输出轴右端与第一螺杆(3)的左端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于，所述第二螺纹驱动机构包括固定连接在第一移动块(4)底部的矩形盒(13)，矩形盒(13)的底部设为开口，矩形盒(13)的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有第二螺杆(15)，第二螺杆(15)上螺纹套设有第二移动块(14)，第二移动块(14)与矩形盒(13)的顶部内壁滑动安装，第二移动块(14)的底部与第二驱动电机(104)的顶部固定连接，矩形盒(13)的前侧固定连接有第三驱动电机(16)，第三驱动电机(16)的输出轴后端与第二螺杆(15)的前端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于，所述夹固机构包括夹板(12)，两个支撑板(101)相互靠近的一侧均嵌装有第三电动伸缩杆(11)，两个第三电动伸缩杆(11)的输出轴端部分别与两个夹板(12)相互远离的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于，所述压固机构包括压板(8)，压板(8)的顶部固定连接有导向杆(7)，导向杆(7)的顶端依次滑动贯穿安装盒(1)和顶板(102)并固定连接有连接块(10)，第二电动伸缩杆(9)的输出轴顶端延伸至顶板(102)的上方并与对应的连接块(10)的底部固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种截断阀气缸缸盖的专用拆卸、安装工具，其特征在于，所述安装盒(1)的顶部内壁上固定连接有第一T形滑轨，第一移动块(4)的顶部开设有两侧均为开口设置的第一T形滑槽，第一T形滑轨与第一T形滑槽滑动连接。

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