CN219995161U - 一种电动车车载激光射灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车车载激光射灯，包括壳体，所述壳体的内壁上安装有激光光源，所述激光光源的左侧贯穿并延伸至壳体的外部，所述激光光源的左侧连接有驱动电路，所述壳体的内壁上固定连接有光学镜片，所述壳体的右侧一体成型有弯折部，所述壳体的内壁上可拆卸式连接有凸透镜，所述凸透镜位于光学镜片的右侧，所述壳体的外部铰接有安装架。该实用新型，通过设置倾斜的凸透镜可以提高成像效果，使得射灯打出的图形更加清除，提高了广告效果，同时可拆卸使得密封盖可以对凸透镜起到保护作用，防止凸透镜刮花影响光线效果，铰接在安装架上的壳体也可以调节角度，以便于改变光线打出位置，适应不同的使用情形。

Description

一种电动车车载激光射灯

技术领域

本实用新型涉及车载射灯技术领域，具体涉及一种电动车车载激光射灯。

背景技术

目前，市场上在使用的电动车车载激光射灯，一般都包括壳体，壳体内设置有激光光源以及与激光光源电连接的驱动电路，在壳体头部设置有光学镜片，激光光源发射出光线，经光学镜片作用后形成照明，但是由于光源的发散性，对最后的成像效果不是很理想，需要改进。

并且壳体内部容易受到灰尘雨水侵蚀，刮花镜片影响光线效果，且成像位置多为固定，存在一定局限性，因此本技术人员提供了一种电动车车载激光射灯，以解决这类问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动车车载激光射灯。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电动车车载激光射灯，包括壳体，所述壳体的内壁上安装有激光光源，所述激光光源的左侧贯穿并延伸至壳体的外部，所述激光光源的左侧连接有驱动电路，所述壳体的内壁上固定连接有光学镜片，所述壳体的右侧一体成型有弯折部，所述壳体的内壁上可拆卸式连接有凸透镜，所述凸透镜位于光学镜片的右侧，所述壳体的外部铰接有安装架，所述安装架的顶部与底部均固定连接有安装板，所述安装板上螺纹连接有调节杆，所述调节杆的另一端与壳体相接触，所述弯折部上螺纹连接有密封盖，所述密封盖上安装有透明板。

作为上述技术方案的进一步描述：所述调节杆靠近壳体的一端固定连接有阻尼球，所述阻尼球与壳体相接触。

作为上述技术方案的进一步描述：所述透明板与凸透镜倾斜角度一致，所述透明板由玻璃材质或透明度较高的塑料材质制成。

作为上述技术方案的进一步描述：所述弯折部的右侧固定连接有密封环，所述密封环与密封盖的内壁相接触。

作为上述技术方案的进一步描述：所述密封盖的外圈开设有均匀分布的防滑纹。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型中，通过设置倾斜的凸透镜可以提高成像效果，使得射灯打出的图形更加清除，提高了广告效果，同时可拆卸使得密封盖可以对凸透镜起到保护作用，防止凸透镜刮花影响光线效果，铰接在安装架上的壳体也可以调节角度，以便于改变光线打出位置，适应不同的使用情形。

附图说明

图1为本实用新型的壳体立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图。

图中标号说明：

1、壳体；2、激光光源；3、驱动电路；4、光学镜片；5、弯折部；6、凸透镜；7、安装架；8、安装板；9、调节杆；10、密封盖；11、透明板；12、阻尼球；13、密封环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；

请参阅图1与2，本实用新型中，一种电动车车载激光射灯，包括壳体1，壳体1的内壁上安装有激光光源2，激光光源2的左侧贯穿并延伸至壳体1的外部，激光光源2的左侧连接有驱动电路3，壳体1的内壁上固定连接有光学镜片4，壳体1的右侧一体成型有弯折部5，壳体1的内壁上可拆卸式连接有凸透镜6，凸透镜6位于光学镜片4的右侧，壳体1的外部铰接有安装架7，安装架7的顶部与底部均固定连接有安装板8，安装板8上螺纹连接有调节杆9，调节杆9的另一端与壳体1相接触，弯折部5上螺纹连接有密封盖10，密封盖10上安装有透明板11，透明板11与凸透镜6倾斜角度一致，透明板11由玻璃材质或透明度较高的塑料材质制成。

将安装架7连接在电动车一侧，使得壳体1铰接在安装架7的内壁上，受重力作用壳体1呈向下垂直状态，两侧的调节杆9对壳体1起到限制作用，使用人员可转动调节杆9推动壳体1转动，从而改变照射角度，使用人员将密封盖10螺纹连接在弯折部5上，可以对内部透镜起到保护作用，防止灰尘与雨水对其侵蚀，透明板11采用高质量的透明材料，例如玻璃或优质的塑料材料，以确保透光性好，与凸透镜6呈同一倾斜角度从而可以避免光线散射和反射，防止对光线造成影响，在实际使用人员可旋动密封盖10将其取下，随后对透明板11进行清洗或更换，防止凸透镜6刮花影响光线效果，驱动电路3驱动激光光源2发出光线的并经光学镜片4以及凸透镜6之后的光束与水平成像面的夹角，可以使成像效果更清楚。

本实用新型中，通过设置倾斜的凸透镜6可以提高成像效果，使得射灯打出的图形更加清楚，提高了广告效果，同时可拆卸使得密封盖10可以对凸透镜6起到保护作用，防止凸透镜6刮花影响光线效果，铰接在安装架7上的壳体1也可以调节角度，以便于改变光线打出位置，适应不同的使用情形。

请参阅图2，其中：调节杆9靠近壳体1的一端固定连接有阻尼球12，阻尼球12与壳体1相接触。

本实用新型中，阻尼球12的设置可以提高调节杆9与壳体1之间的摩擦，还可以防止调节杆9造成壳体1磨损。

请参阅图1，其中：弯折部5的右侧固定连接有密封环13，密封环13与密封盖10的内壁相接触。

本实用新型中，密封环13的设置可以进一步提高壳体1与密封盖10之间的密封性，防止雨水进入。

请参阅图1，其中：密封盖10的外圈开设有均匀分布的防滑纹。

本实用新型中，在使用人员转动密封盖10时，防滑纹则可以增大使用人员手部与密封盖10的摩擦，从而防止使用人员发生手滑。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种电动车车载激光射灯，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁上安装有激光光源(2)，所述激光光源(2)的左侧贯穿并延伸至壳体(1)的外部，所述激光光源(2)的左侧连接有驱动电路(3)，所述壳体(1)的内壁上固定连接有光学镜片(4)，所述壳体(1)的右侧一体成型有弯折部(5)，所述壳体(1)的内壁上可拆卸式连接有凸透镜(6)，所述凸透镜(6)位于光学镜片(4)的右侧，所述壳体(1)的外部铰接有安装架(7)，所述安装架(7)的顶部与底部均固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)上螺纹连接有调节杆(9)，所述调节杆(9)的另一端与壳体(1)相接触，所述弯折部(5)上螺纹连接有密封盖(10)，所述密封盖(10)上安装有透明板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车载激光射灯，其特征在于：所述调节杆(9)靠近壳体(1)的一端固定连接有阻尼球(12)，所述阻尼球(12)与壳体(1)相接触。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车载激光射灯，其特征在于：所述透明板(11)与凸透镜(6)倾斜角度一致，所述透明板(11)由玻璃材质或透明度较高的塑料材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车载激光射灯，其特征在于：所述弯折部(5)的右侧固定连接有密封环(13)，所述密封环(13)与密封盖(10)的内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种电动车车载激光射灯，其特征在于：所述密封盖(10)的外圈开设有均匀分布的防滑纹。