CN219993334U - 一种公路养护作业安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护作业安全装置，包括第一防护架，所述第一防护架的后方设置有第二防护架，所述第一防护架的底部安装有伸缩支撑杆，且伸缩支撑杆的外侧套设连接有支撑套杆，所述伸缩支撑杆的底部固定连接有限位板，所述支撑套杆的外侧表面插设连接有限位螺杆，且限位螺杆的顶部设置有固定螺母。本实用新型通过设置支撑套杆和限位螺杆，使得将伸缩支撑杆调整至合适高度后，旋转固定螺母带动限位螺杆进行旋转，使其对伸缩支撑杆进行固定，从而调整安全装置的高度在合适位置，以及配合移动底板和插地杆，通过旋转插地杆，使其插入地面，可将安全装置固定在地面上，避免安全装置移位或倾倒造成安全隐患。

Description

一种公路养护作业安全装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护作业安全装置。

背景技术

随着社会的发展，对公路提供的服务要求也越来越高，为了使公路保持良好状态及进行经济的运营，需要对道路进行经常的养护维修，防止道路的老朽和损耗。

现有技术在对公路进行养护作业时，采用的安全装置主要是在施工外围摆放多个警示锥筒，将施工现场围住，避免车辆误入，或是使用防护栏对公路进行简单的防护，但是，警示锥筒体积较轻，在遇见大风天气时，容易被风刮走或者移位，使得驾驶人员误解从而误入施工现场，进而影响施工甚至发生安全事故，而防护栏的功能也较为单一，面对高速行驶的汽车，起到防护的作用十分有限，一旦发生碰撞，不能对驾驶人和施工人员起到保护作用，还会对驾驶员和施工人员都造成巨大的伤害。

为此我们提出了一种公路养护作业安全装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路养护作业安全装置，以解决上述背景技术中提出的在对公路进行养护作业时，警示锥筒体积较轻，在遇见大风天气时，容易被风刮走或者移位，使得驾驶人员误解从而误入施工现场，进而影响施工甚至发生安全事故，而防护栏起到防护的作用也十分有限，一旦发生碰撞，会对驾驶员和施工人员都造成巨大的伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护作业安全装置，包括：

第一防护架，所述第一防护架的后方设置有第二防护架，所述第一防护架的底部安装有伸缩支撑杆，且伸缩支撑杆的外侧套设连接有支撑套杆，所述伸缩支撑杆的底部固定连接有限位板，所述支撑套杆的外侧表面插设连接有限位螺杆，且限位螺杆的顶部设置有固定螺母，所述支撑套杆的底部固定连接有支撑板，且支撑板的下方安装有移动底板，并且支撑板靠近移动底板的一端设置有扭曲弹簧，所述移动底板的表面插设连接有插地杆，所述移动底板的底部安装有万向轮，所述第一防护架靠近第二防护架的一侧表面设置有限位杆，且限位杆远离第一防护架的一端连接有缓冲弹簧，所述第二防护架靠近第一防护架的一侧表面上对应缓冲弹簧的位置设置有减震架。

优选的，所述支撑套杆的顶部表面开设有槽口，且槽口的面积小于限位板的面积。

优选的，所述限位螺杆贯穿支撑套杆的表面，且限位螺杆靠近伸缩支撑杆的一侧表面设置有防滑垫片。

优选的，所述移动底板的表面开设有槽，且槽的面积小于支撑板的面积。

优选的，所述插地杆贯穿移动底板的表面，且插地杆的底部设置为圆锥状。

优选的，所述限位杆靠近缓冲弹簧的一侧表面安装有垫块，且垫块的面积大于减震架表面开口的面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型；

通过设置支撑套杆和限位螺杆，使得将伸缩支撑杆调整至合适高度后，旋转固定螺母带动限位螺杆进行旋转，使其对伸缩支撑杆进行固定，从而调整安全装置的高度在合适位置，达到最好的警示效果，以及配合移动底板和插地杆，通过旋转插地杆，使其插入地面，可将安全装置固定在地面上，避免安全装置移位或倾倒造成安全隐患。

通过设置限位杆、缓冲弹簧和减震架，在第一防护架受到外力撞击时，限位杆对缓冲弹簧进行挤压，在弹力作用下对外力进行缓冲，减轻驾驶人员受到的伤害，以及配合移动底板、支撑板以及其表面连接的扭曲弹簧，使得在扭曲弹簧的弹力作用下，抵消一部分第二防护架受到的撞击力，从而避免第二防护架倾倒造成的施工人员受伤，从而将发生事故时对驾驶人员和施工人员造成的伤害降到最低。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型的结构立体剖面示意图；

图3为本实用新型的结构立体爆炸示意图；

图4为本实用新型的局部放大示意图；

图5为本实用新型的移动底板9内部结构示意图。

图中：1、第一防护架；2、第二防护架；3、伸缩支撑杆；4、支撑套杆；5、限位板；6、限位螺杆；7、固定螺母；8、支撑板；9、移动底板；10、扭曲弹簧；11、插地杆；12、万向轮；13、限位杆；14、缓冲弹簧；15、减震架。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种公路养护作业安全装置，包括：

第一防护架 1，第一防护架1的后方设置有第二防护架 2，第一防护架1的底部安装有伸缩支撑杆3，且伸缩支撑杆3的外侧套设连接有支撑套杆 4，伸缩支撑杆3的底部固定连接有限位板 5，支撑套杆4的顶部表面开设有槽口，且槽口的面积小于限位板5的面积，根据附图2所示，支撑套杆4的顶部表面开设有槽口，且槽口的面积小于限位板5的面积，使得在对伸缩支撑杆3进行固定时，避免伸缩支撑杆3脱出支撑套杆4，使得装置倾倒造成损失；

支撑套杆4的外侧表面插设连接有限位螺杆6，且限位螺杆6的顶部设置有固定螺母7，限位螺杆6贯穿支撑套杆4的表面，且限位螺杆6靠近伸缩支撑杆3的一侧表面设置有防滑垫片，根据附图3所示，限位螺杆6贯穿支撑套杆4的表面，且限位螺杆6靠近伸缩支撑杆3的一侧表面设置有防滑垫片，使得在对伸缩支撑杆3进行固定时，通过旋转固定螺母7使得限位螺杆6抵住伸缩支撑杆3，在防滑垫片的作用下，避免伸缩支撑杆3滑落导致安全装置不稳，支撑套杆4的底部固定连接有支撑板8，且支撑板8的下方安装有移动底板9，并且支撑板8靠近移动底板9的一端设置有扭曲弹簧10，移动底板9的表面开设有槽，且槽的面积小于支撑板8的面积，根据附图2所示，移动底板9的表面开设有槽，且槽的面积小于支撑板8的面积，使得支撑板8可以在移动底板9内移动，但不可脱离移动底板9，增强了装置的稳定性；

移动底板9的表面插设连接有插地杆11，插地杆11贯穿移动底板9的表面，且插地杆11的底部设置为圆锥状，根据附图1所示，插地杆11贯穿移动底板9的表面，且插地杆11的底部设置为圆锥状，使得在对装置进行固定时，通过将插地杆11插入地面，可以有效避免装置倾倒，增强了装置的稳定性，移动底板9的底部安装有万向轮12，第一防护架1靠近第二防护架2的一侧表面设置有限位杆13，且限位杆13远离第一防护架1的一端连接有缓冲弹簧14，限位杆13靠近缓冲弹簧14的一侧表面安装有垫块，且垫块的面积大于缓冲弹簧14表面开口的面积，根据附图4所示，限位杆13靠近缓冲弹簧14的一侧表面安装有垫块，且垫块的面积大于减震架15表面开口的面积，使得在装置工作时，避免限位杆13脱出减震架15，从而保证了缓冲效果，第二防护架2靠近第一防护架1的一侧表面上对应缓冲弹簧14的位置设置有减震架15。

工作原理：在使用时，将第一防护架1和第二防护架2放置于施工警示处，使第一防护架1面向施工外侧，第二防护架2面向施工内侧，调整伸缩支撑杆3到合适高度后，旋转固定螺母7，使其带动限位螺杆6旋转，使得限位螺杆6贯穿支撑套杆4表面将伸缩支撑杆3抵住，从而对伸缩支撑杆3进行固定，之后旋转插地杆11，使其插入地面，将安全装置固定在地面上。

当第一防护架1遭到外力撞击时，带动限位杆13对缓冲弹簧14进行挤压，此时在缓冲弹簧14的弹力作用下对外力进行缓冲，减轻驾驶人员受到的伤害，同时第一防护架1和第二防护架2在外力作用下向第二防护架2的方向移动，使得第二防护架2对应的支撑板8对扭曲弹簧10进行挤压，第一防护架1对应的支撑板8对扭曲弹簧10进行拉伸，使得在扭曲弹簧10的弹力作用下，抵消一部分第二防护架2受到的撞击力，从而避免第二防护架2倾倒造成的施工人员受伤。以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种公路养护作业安全装置，其特征在于，包括：

第一防护架(1)，所述第一防护架(1)的后方设置有第二防护架(2)，所述第一防护架(1)的底部安装有伸缩支撑杆(3)，且伸缩支撑杆(3)的外侧套设连接有支撑套杆(4)，所述伸缩支撑杆(3)的底部固定连接有限位板(5)，所述支撑套杆(4)的外侧表面插设连接有限位螺杆(6)，且限位螺杆(6)的顶部设置有固定螺母(7)，所述支撑套杆(4)的底部固定连接有支撑板(8)，且支撑板(8)的下方安装有移动底板(9)，并且支撑板(8)靠近移动底板(9)的一端设置有扭曲弹簧(10)，所述移动底板(9)的表面插设连接有插地杆(11)，所述移动底板(9)的底部安装有万向轮(12)，所述第一防护架(1)靠近第二防护架(2)的一侧表面设置有限位杆(13)，且限位杆(13)远离第一防护架(1)的一端连接有缓冲弹簧(14)，所述第二防护架(2)靠近第一防护架(1)的一侧表面上对应缓冲弹簧(14)的位置设置有减震架(15)。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护作业安全装置，其特征在于：所述支撑套杆(4)的顶部表面开设有槽口，且槽口的面积小于限位板(5)的面积。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护作业安全装置，其特征在于：所述限位螺杆(6)贯穿支撑套杆(4)的表面，且限位螺杆(6)靠近伸缩支撑杆(3)的一侧表面设置有防滑垫片。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护作业安全装置，其特征在于：所述移动底板(9)的表面开设有槽，且槽的面积小于支撑板(8)的面积。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护作业安全装置，其特征在于：所述插地杆(11)贯穿移动底板(9)的表面，且插地杆(11)的底部设置为圆锥状。

6.根据权利要求1所述的一种公路养护作业安全装置，其特征在于：所述限位杆(13)靠近缓冲弹簧(14)的一侧表面安装有垫块，且垫块的面积大于减震架(15)表面开口的面积。