CN219992361U - 一种高桩承台码头靠船构件的支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高桩承台码头靠船构件的支撑结构，包括承重机构、一对托架、一对斜撑杆和反压机构。承重机构包括承重抱箍和两根承重横梁；承重抱箍安装在第一根桩基的上部；两根承重横梁搁置在承重抱箍的两个承重牛腿上；托架包括托架竖梁、托架横梁和托架斜梁；一对托架的托架竖梁的顶面一一对应地固定在两根承重横梁的前端底面上；一对斜撑杆一一对应地连接在一对托架的托架竖梁的下部后端面与两根承重横梁的前部底面上之间；反压机构包括两个一一对应地安装在第一根桩基和第二根桩基的上部并位于两根承重横梁的上方的反压抱箍；靠船构件固定在一对托架之间。本实用新型能够对靠船构件形成稳定的支撑，确保靠船构件抗滑及抗倾覆能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高桩承台码头靠船构件的支撑结构。
背景技术
码头靠船构件结构是位于码头边缘的一种缓冲装置，通常将护舷材(如橡胶护舷、钢制护舷、木质护舷等)设置在码头边缘部分或码头边缘部分的靠船构件上，以减缓船舶与码头或船舶与船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除在靠岸或系泊过程中对船舶、码头的损坏。靠船构件是高桩梁板结构或高桩墩式码头结构的重要组成部分，一般靠船构件的底标高均接近或者低于设计底水位，靠船构件有一半的体积位于海水中，为保证靠船构件的施工质量，一般采用预制靠船构件、现场安装的施工方法。靠船构件的安装位置和质量直接影响码头的外观质量及使用功能。目前靠船构件有以下两种常见的方法：
1)先装法：先利用桩基围檩安装靠船构件，再浇筑墩台。该方法的优点是，工艺简单，整体性好；缺点是，着力点少，对围檩的强度刚度有较高的要求，对靠船构件的质量有严格限制；
2)后装法：先浇筑墩台，待混凝土达到设计强度后再安装靠船构件，最后浇筑节点混凝土。该方法的优点是能充分利用已浇筑混凝土，结构受力合理，适合质量较大的靠船构件；不足之处是靠船构件安装后节点处理较为复杂，墩台截面的断筋率较高，质量精度难以保证，且结构整体性相对较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种高桩承台码头靠船构件的支撑结构，它能够对靠船构件形成稳定的支撑，确保靠船构件的整体结构强度。
本实用新型的目的是这样实现的：一种高桩承台码头靠船构件的支撑结构，包括承重机构、一对托架、一对斜撑杆和反压机构；其中，
所述承重机构包括一个承重抱箍和两根承重横梁；所述承重抱箍安装在码头最前缘的第一根桩基的上部，该承重抱箍在第一根桩基的两侧并位于第一根桩基的横向中心线上各自设置一个承重牛腿；两根承重横梁一一对应地搁置在承重抱箍的两个承重牛腿上；
所述托架呈直角三角形并包括托架竖梁、连接在托架竖梁的上部前端面的托架横梁和连接在托架横梁的前端底面与托架竖梁的下部前端面之间的托架斜梁；
一对托架的托架竖梁的顶面一一对应地固定在两根承重横梁的前端底面上；
一对斜撑杆一一对应地连接在一对托架的托架竖梁的下部后端面与两根承重横梁的前部底面上之间；
所述反压机构包括两个一一对应地安装在所述第一根桩基的上部和第二根桩基的上部并位于两根承重横梁的上方的反压抱箍；两个反压抱箍对应承重抱箍上的两个承重牛腿设置反压牛腿，使两个反压抱箍上的两个反压牛腿一一对应地压在两根承重横梁的顶面上；
靠船构件固定在一对托架的托架横梁之间。
上述的高桩承台码头靠船构件的支撑结构，其中，两根承重横梁的中部之间和后部之间均采用拉条或钢筋相连。
上述的高桩承台码头靠船构件的支撑结构，其中，所述承重横梁采用36号工字钢；所述托架和斜撑杆均采用25号工字钢。
上述的高桩承台码头靠船构件的支撑结构，其中，所述承重抱箍和反压抱箍的高度均为500mm。
本实用新型的高桩承台码头靠船构件的支撑结构具有以下特点：
1、通过在第一根桩基上设置承重抱箍，为承重横梁提供固定平台；
2、通过在第一根桩基的承重抱箍的上方以及第二根桩基上均设置反压抱箍，提高了两根承重横梁的抗倾覆性能，确保靠船构件在安装过程中的稳定性和施工安全性；
3、本实用新型的支撑结构无需在预制靠船构件时预埋承压钢棒或槽钢，故无后续灌浆封堵及槽钢割除与防腐蚀工作；
4、通过在两根承重横梁的前端各自设置一个呈直角三角形的托架，使得靠船构件安装简便，只需坐落在一对托架之间，并通过简单的加固就能实现靠船构件抗滑及抗倾覆。
附图说明
图1是本实用新型的高桩承台码头靠船构件的支撑结构的立面图；
图2是本实用新型的高桩承台码头靠船构件的支撑结构的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1和图2，本实用新型的高桩承台码头靠船构件的支撑结构，包括承重机构、一对托架3、一对斜撑杆4和反压机构。
承重机构包括一个承重抱箍21和两根承重横梁22；其中，承重抱箍11安装在码头最前缘的第一根桩基10的上部，该承重抱箍21在第一根桩基10的两侧并位于第一根桩基10的横向中心线上各自设置一个承重牛腿；两根承重横梁22一一对应地搁置在承重抱箍21的两个承重牛腿上，两根承重横梁22的中部之间和后部之间均采用拉条或钢筋焊接相连，保证结构的稳定性。承重抱箍21的高度为500mm；承重抱箍21的承载力为400吨；承重横梁22采用36号工字钢。
托架3呈直角三角形并包括托架竖梁31、连接在托架竖梁31的上部前端面的托架横梁32和连接在托架横梁32的前端底面与托架竖梁31的下部前端面之间的托架斜梁33；
一对托架3的托架竖梁31的顶面一一对应地固定在两根承重横梁22的前端底面上；托架3采用25号工字钢。
一对斜撑杆4一一对应地连接在一对托架3的托架竖梁31的下部后端面与两根承重横梁22的前部底面之间。斜撑杆4采用25号工字钢。
反压机构包括两个反压抱箍50，该两个反压抱箍50一一对应地安装在第一根桩基10的上部和第二根桩基20的上部并位于两根承重横梁22的上方；两个反压抱箍50对应承重抱箍21上的两个承重牛腿设置反压牛腿5A，使两个反压抱箍50上的两个反压牛腿5A一一对应地压在两根承重横梁22的顶面上；反压抱箍50的高度为500mm；反压抱箍50的承载力为400吨，能够满足靠船构件60的承重。
靠船构件60固定在一对托架3的托架横梁32之间；靠船构件60的上部后端面上预埋铁件，该预埋铁件与第一根桩基10的顶部焊接，能保证靠船构件60的稳定性。
本实用新型的高桩承台码头靠船构件的支撑结构，能减轻施工材料重量，缩小围囹结构大小便于存放和吊装；无需在预制靠船构件时预埋承压钢棒或槽钢，故无后续灌浆封堵及槽钢割除与防腐蚀工作；该支撑结构由于在第一根桩基和第二根桩基上均设置反压抱箍，因此提高了两根承重横梁的稳定性，从而提高了靠船构件在安装过程中的稳定性；使得靠船构件安装简便，只需坐落在一对托架上，并通过简单的加固，就能实现抗滑及抗倾覆。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
Claims (4)
1.一种高桩承台码头靠船构件的支撑结构，包括承重机构、一对托架、一对斜撑杆和反压机构；其特征在于，
所述承重机构包括一个承重抱箍和两根承重横梁；所述承重抱箍安装在码头最前缘的第一根桩基的上部，该承重抱箍在第一根桩基的两侧并位于第一根桩基的横向中心线上各自设置一个承重牛腿；两根承重横梁一一对应地搁置在承重抱箍的两个承重牛腿上；
所述托架呈直角三角形并包括托架竖梁、连接在托架竖梁的上部前端面的托架横梁和连接在托架横梁的前端底面与托架竖梁的下部前端面之间的托架斜梁；
一对托架的托架竖梁的顶面一一对应地固定在两根承重横梁的前端底面上；
一对斜撑杆一一对应地连接在一对托架的托架竖梁的下部后端面与两根承重横梁的前部底面上之间；
所述反压机构包括两个一一对应地安装在所述第一根桩基的上部和第二根桩基的上部并位于两根承重横梁的上方的反压抱箍；两个反压抱箍对应承重抱箍上的两个承重牛腿设置反压牛腿，使两个反压抱箍上的两个反压牛腿一一对应地压在两根承重横梁的顶面上；
靠船构件固定在一对托架的托架横梁之间。
2.根据权利要求1所述的高桩承台码头靠船构件的支撑结构，其特征在于，两根承重横梁的中部之间和后部之间均采用拉条或钢筋相连。
3.根据权利要求1所述的高桩承台码头靠船构件的支撑结构，其特征在于，所述承重横梁采用36号工字钢；所述托架和斜撑杆均采用25号工字钢。
4.根据权利要求1所述的高桩承台码头靠船构件的支撑结构，其特征在于，所述承重抱箍和反压抱箍的高度均为500mm。
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