CN217174409U - 一种独柱桥墩加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种独柱桥墩加固结构，独柱桥墩横桥向两侧分别设一钢管桩，每个钢管桩下端焊接一垫板，垫板通过锚固筋锚固在承台顶面，钢管桩内灌注满混凝土，钢管桩上端设一支座，两钢管桩上的支座分别支撑在混凝土箱梁底面两侧；桥墩上固定设置至少两个抱箍，每个抱箍两侧分别与两钢管桩间焊接一连接板。本实用新型充分利用现有墩柱及承台，无需钻孔打桩，施工成本低，速度快，对桥上交通影响时间短。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种对独柱墩匝道桥的桥墩进行加固的结构。
背景技术
立交桥互通区匝道桥宽度较窄，桥梁设计中常采用独柱墩方案。独柱墩结构简单，施工速度快，但桥梁横向平衡性较差，随着交通流量增加，匝道桥倾覆事故时有发生。为保障交通安全，亟需对现有的独柱墩桥梁进行加固。目前的加固方法一般是在桥下钻孔打桩增设墩柱，但工程量大，成本高，而且施工周期长，对交通影响大。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种独柱桥墩加固结构，充分利用桥梁原有结构，实现独柱墩快速加固。
本实用新型的技术方案如下：
一种独柱桥墩加固结构，所述独柱桥墩下端支撑在一承台上，上端支撑在混凝土箱梁底部中间，其特征在于：独柱桥墩横桥向两侧分别设一钢管桩，每个钢管桩下端焊接一垫板，所述垫板通过锚固筋锚固在承台顶面，钢管桩内灌注满混凝土，钢管桩上端设一支座，两钢管桩上的支座分别支撑在混凝土箱梁底面两侧；所述桥墩上固定设置至少两个抱箍，每个抱箍两侧分别与两钢管桩间焊接一连接板。
本实用新型在现有墩柱两侧分别增设两根钢管桩对桥梁上部结构进行支撑，结构稳定，可有效解决桥梁上部结构不平衡问题，保证桥梁安全运行。钢管桩可在厂内加工完毕，运至现场直接安装，利用现有承台作为支撑基础，并与墩柱通过连接板连接，无需钻孔打桩，施工成本低，速度快，对桥上交通影响时间短。
附图说明
图1是本实用新型的横桥向结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，匝道桥混凝土箱梁1采用独柱墩2支撑，所述独柱桥墩2下端支撑在一承台3上，上端支撑在匝道桥混凝土箱梁底部中间，独柱桥墩2横桥向两侧分别设一钢管桩4，每个钢管桩下端焊接一垫板5，所述垫板通过锚固筋6锚固在承台顶面，钢管桩4内灌注满混凝土，钢管桩4上端设一支座7，两钢管桩上的支座7分别支撑在混凝土箱梁1底面两侧；所述桥墩上固定设置至少两个抱箍8，每个抱箍8两侧分别与两钢管桩4间焊接一连接板9。
本实用新型在施工时，根据钢管桩的设计安装位置，在桥墩横桥向两侧的承台顶面钻孔植入锚固筋，通过锚固筋锚固钢垫板，钢管桩可根据承台与混凝土箱梁的间距在工厂加工好，运至现场直接安装，下端与钢垫板焊接后，在桥墩上安装抱箍，并在抱箍与钢管桩间焊接连接板，然后在钢管桩内浇筑满混凝土，最后在两钢管桩顶部安装支座，并在支座顶部与箱梁底面间塞入钢板顶紧混凝土箱梁，完成墩柱桥墩加固。
Claims (1)
1.一种独柱桥墩加固结构，所述独柱桥墩下端支撑在一承台上，上端支撑在混凝土箱梁底部中间，其特征在于：独柱桥墩横桥向两侧分别设一钢管桩，每个钢管桩下端焊接一垫板，所述垫板通过锚固筋锚固在承台顶面，钢管桩内灌注满混凝土，钢管桩上端设一支座，两钢管桩上的支座分别支撑在混凝土箱梁底面两侧；所述桥墩上固定设置至少两个抱箍，每个抱箍两侧分别与两钢管桩间焊接一连接板。
Priority Applications (1)
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| CN202123300445.6U CN217174409U (zh) | 2021-12-25 | 2021-12-25 | 一种独柱桥墩加固结构 |
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| CN217174409U true CN217174409U (zh) | 2022-08-12 |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-25 CN CN202123300445.6U patent/CN217174409U/zh active Active
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