CN209178915U - 一种装配式高桩码头的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本申请的目的是提供一种装配式高桩码头的连接结构，其特征在于，包括桩基和预制的桩帽，所述桩帽包括上下两部分，上部分为帽型结构，下部分为第一桩芯结构，所述第一桩芯结构由钢筋笼和填充所述钢筋笼的桩芯混凝土构成，所述桩帽通过第一桩芯结构插接到桩基中，以使所述帽型结构覆盖所述桩基的顶部，并在所述桩帽和桩基之间形成空隙，所述空隙中填充灌浆材料，现场施工时只进行预制构件的拼接安装和连接工作，装配简单效率高，且节省了施工成本。
Description
技术领域
本实用新型属于工程技术领域，尤其涉及一种装配式高桩码头的连接结构。
背景技术
码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。根据其目的不同，码头可以按不同方法进行分类。码头按结构型式，可分为重力式码头、板状码头、高桩码头和其他码头型式。其中，传统高桩码头的结构形式为桩基+现浇混凝土上部结构，因此在现场施工中会有大量现场浇筑工作，施工效率低，施工周期长。
实用新型内容
针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型要解决的技术问题是如何减少现场浇筑工作，加快施工效率，同时降低施工成本。
装配式高桩码头结构是由预制钢筋混凝土构件或部件装配、连接而成的结构，将传统高桩码头施工中现浇的桩帽、横梁、现浇面层等，改为用预制构件的结构型式，现场施工时只进行预制构件的拼接安装和构件的连接工作，尤其适用于外海施工环境较为恶劣、需要快速建设的码头工程。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种装配式高桩码头的连接结构，包括桩基和预制的桩帽，所述桩帽包括上下两部分，上部分为帽型结构，下部分为第一桩芯结构，所述第一桩芯结构由钢筋笼和填充所述钢筋笼的桩芯混凝土构成，所述桩帽通过第一桩芯结构插接到桩基中，以使所述帽型结构覆盖所述桩基的顶部，并在所述桩帽和桩基之间形成空隙，所述空隙中填充灌浆材料。
进一步地，所述连接结构还包括第二桩芯结构，所述第二桩芯结构由钢筋笼和填充所述钢筋笼的桩芯混凝土构成，所述第二桩芯结构设置于桩基内，并在所述桩帽通过第一桩芯结构插接到桩基中时，与所述第一桩芯结构通过钢筋交错搭接。
进一步地，所述帽型结构呈倒U型，所述倒U型的帽型结构覆盖所述桩基的顶部时，下端低于所述桩基的顶部。
进一步地，所述桩基内设置有挡板，用于阻挡灌浆材料漏浆至桩基内。
进一步地，所述倒U型的帽型结构的下端与桩基外壁之间设置有止浆结构，用于阻挡灌浆材料漏浆至桩基内。
进一步地，所述第一桩芯结构的下部和所述第二桩芯结构的上部均设置有伸出的钢筋，用于实现所述第一桩芯结构和第二桩芯结构的交错搭接。
进一步地，所述灌浆材料为高强水泥砂浆或高分子聚合砂浆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：桩帽采用预制，减少了现场工作量，节省了现场施工时间，提高了装配式高桩码头的现场施工效率；使用预制桩帽和桩基连接，在空隙中填充灌浆材料，满足构造和牢固要求，装配化程度高，节省了人力成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1：本申请第一种实施方式的装配式高桩码头连接结构示意图；
图2：本申请第一种实施方式的装配式高桩码头连接结构装配示意图；
图3：本申请第二种实施方式的装配式高桩码头连接结构示意图；
图4：本申请第二种实施方式的装配式高桩码头连接结构装配示意图；
具体实施方式
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限定，仅仅参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明。本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围。
实施例一：
如图1-图2所示，本实施例提供一种装配式高桩码头的连接结构，包括桩基1和预制的桩帽2，所述桩帽2包括上下两部分，上部分为帽型结构3，下部分为第一桩芯结构4，所述第一桩芯结构4由钢筋笼41和填充所述钢筋笼的桩芯混凝土42构成，所述桩帽通过第一桩芯结构4插接到桩基1中，以使所述帽型结构3覆盖所述桩基1的顶部，并在所述桩帽2和桩基1之间形成空隙，所述空隙中填充灌浆材料6。
桩帽2的帽型结构3呈倒U型，倒U型的帽型结构3能覆盖桩基1，使桩基更加稳固。桩帽2与桩基连接时，桩帽2的帽型结构3的下端低于桩基 1的顶部。
桩基1内设置有挡板5，用于阻挡灌浆材料6漏浆至桩基1内。优选的，挡板5使用钢板，采用焊接的方式固定在桩基1内，能防止灌浆过程中砂浆漏到桩基1内影响浇筑工作的进行。
倒U型的帽型结构3的下端与桩基1外壁之间设置有止浆结构7，止浆结构7由钢板和橡胶垫构成，钢板置于下层，橡胶垫置于钢板上面，用于阻挡灌浆材料6漏浆至桩基1内。
本实施例中，桩帽为预制结构，预制结构安装快捷，节省了人力成本，相比现场浇筑，缩短了施工周期。
本实施例所提供的装配式高桩码头的连接结构，其装配过程包括以下步骤：
(1)沉桩。使用锤击沉桩、振动沉桩、静压沉桩等方式把桩基1沉入土中；
(2)连接。在桩基1内固定挡板5，将桩帽2通过第一桩芯结构4插接到桩基1中，帽型结构3覆盖所述桩基1的顶部；
(3)灌浆。在桩帽2的帽型结构3的底部与桩基1外壁之间接触的部位放置止浆结构7，在桩基1与桩帽2形成的空隙中填充灌浆材料6。
实施例二：
如图3-图4所示，本实施例提供一种装配式高桩码头的连接结构，包括桩基1和预制的桩帽2，所述桩帽2包括上下两部分，上部分为帽型结构3，下部分为第一桩芯结构4，所述第一桩芯结构4由钢筋笼41和填充所述钢筋笼的桩芯混凝土42构成，所述桩帽通过第一桩芯结构4插接到桩基1中，以使所述帽型结构3覆盖所述桩基1的顶部，并在所述桩帽2和桩基1之间形成空隙，所述空隙中填充灌浆材料6。本实施例所提供的装配式高桩码头的连接结构还包括第二桩芯结构8，第二桩芯结构8与第一桩芯结构4的结构相同，由钢筋笼81和填充所述钢筋笼的桩芯混凝土82构成，第二桩芯结构7设置于桩基1内，并在所述桩帽2通过第一桩芯结构4插接到桩基1中时，与第一桩芯结构4通过钢筋9交错搭接。
本实施例中，第一桩芯结构4的下部设置有伸出的钢筋9，第二桩芯结构8的上部设置有伸出的钢筋9，第二桩芯结构8放置进桩基1后放置第一桩芯结构4，第一桩芯结构4下部分的钢筋9和第二桩芯结构8上部分的钢筋9实现交错搭接，加强了此连接结构的稳固性。
本实施例中，桩基1内设置有挡板5，用于阻挡灌浆材料6漏浆至桩基内。优选的，挡板5使用钢板，采用焊接的方式固定在桩基1内，能防止灌浆过程中砂浆漏到桩基1内影响浇筑工作的进行。
倒U型的帽型结构3的下端与桩基1外壁之间设置有止浆结构7，止浆结构7由钢板和橡胶垫构成，钢板置于下层，橡胶垫置于钢板上面，用于阻挡灌浆材料6漏浆至桩基1内。
灌浆材料6为高强水泥砂浆或高分子聚合砂浆，价格比普通混凝土昂贵。相比实施例一，本实施例使用了第一桩芯结构4和第二桩芯结构8，都由钢筋笼和填充钢筋笼的桩芯混凝土构成，进一步降低了原料成本。
在本实施例所提供的装配式高桩码头的连接结构，其装配过程包括以下步骤：
(1)沉桩。使用锤击沉桩、振动沉桩、静压沉桩等方式把桩基1沉入土中；
(2)连接。在桩基1内固定挡板，将第二桩芯结构8吊装到桩基1内，随后将桩帽2的第一桩芯结构4伸入到桩内，桩帽2插接到桩基1中，桩帽 2的帽型结构3覆盖所述桩基1的顶部，并在所述桩帽2和桩基1之间形成空隙；
(3)灌浆。在桩帽2的帽型结构3的底部与桩基1外壁之间接触的部位放置止浆结构7，在桩基1与桩帽2形成的空隙中填充灌浆材料6。
Claims (7)
1.一种装配式高桩码头的连接结构，其特征在于，包括桩基和预制的桩帽，所述桩帽包括上下两部分，上部分为帽型结构，下部分为第一桩芯结构，所述第一桩芯结构由钢筋笼和填充所述钢筋笼的桩芯混凝土构成，所述桩帽通过第一桩芯结构插接到桩基中，以使所述帽型结构覆盖所述桩基的顶部，并在所述桩帽和桩基之间形成空隙，所述空隙中填充灌浆材料。
2.根据权利要求1所述的装配式高桩码头的连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括第二桩芯结构，所述第二桩芯结构由钢筋笼和填充所述钢筋笼的桩芯混凝土构成，所述第二桩芯结构设置于桩基内，并在所述桩帽通过第一桩芯结构插接到桩基中时，与所述第一桩芯结构通过钢筋交错搭接。
3.根据权利要求1或2所述的装配式高桩码头的连接结构，其特征在于，所述帽型结构呈倒U型，所述倒U型的帽型结构覆盖所述桩基的顶部时，所述帽型结构的下端低于所述桩基的顶部。
4.根据权利要求3所述的装配式高桩码头的连接结构，其特征在于，所述倒U型的帽型结构的下端与桩基外壁之间设置有止浆结构，用于阻挡灌浆材料漏浆至桩基内。
5.根据权利要求1或2所述的装配式高桩码头的连接结构，其特征在于，所述桩基内设置有挡板，用于阻挡灌浆材料漏浆至桩基内。
6.根据权利要求2所述的装配式高桩码头的连接结构，其特征在于，所述第一桩芯结构的下部和所述第二桩芯结构的上部均设置有伸出的钢筋，用于实现所述第一桩芯结构和第二桩芯结构的交错搭接。
7.根据权利要求1所述的装配式高桩码头的连接结构，其特征在于，所述灌浆材料为高强水泥砂浆或高分子聚合砂浆。
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| WO2023029779A1 (zh) * | 2021-09-03 | 2023-03-09 | 中铁上海设计院集团有限公司 | 一种航道护岸预制帽梁 |
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| CN111676892A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-09-18 | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 | 一种装配式高桩码头节点及其施工方法 |
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