CN207376624U - 装配式桩基码头预制桩帽节点结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种装配式桩基码头预制桩帽节点结构,包括桩基,所述桩基的下端埋设在泥面以下,所述桩基的上端通过连接件与桩帽连接,所述连接件为预制件;所述连接件与所述桩基通过灌浆连接。本实用新型结构简单,设计新颖,通过设置预制的连接件与桩帽连接,连接件的底部套设在桩基的顶端或者连接件的底部插入进桩基的内部,现场施工时只进行预制桩帽节点与桩基间的拼接安装和少量的连接工作即可完成,已解决上述施工周期长,材料损耗大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程技术领域,特别是涉及一种装配式桩基码头预制桩帽节点结构。
背景技术
高桩码头是目前应用广泛的主要码头结构型式,由基桩和上部结构组成,桩的下部打入土中,上部高出水面,上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构,波浪和水流可在码头平面以下通过,对波浪不发生反射,不影响泄洪,并可减少淤积,适用于软土地基。虽然传统的高桩码头建设中预制装配率已可达60%以上,但仍有不少现浇混凝土工程量,尤其在桩帽节点位置,现有工艺是在沉桩完成后,在桩顶焊接或采用反吊工艺设置模板支承结构,之后安装桩帽模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。现浇工艺施工周期长,且需要消耗大量的木材、钢材用于临时支撑、模板等,不利于环保。
申请号为201710124382的中国发明专利申请公开了一种超大直径桩基装配式码头结构,由超大直径桩、T型桩帽、橡胶垫、封浆钢板、灌浆材料和码头上部结构组合而成,超大直径桩的下端设在泥面以下,上端焊接封浆钢板;封浆钢板上面粘贴橡胶垫;型桩帽插接在超大直径桩上端;灌浆钢板上面粘贴橡胶垫;型桩帽插接在超大直径桩上端;灌浆材料填充于T型桩帽、超大直径桩、橡胶垫、封浆钢板四者之间的空隙中,使T型桩帽和超大直径桩成为整体;型桩帽上方通过现浇节点连接码头上部结构,该现浇工艺施工周期长。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种装配式桩基码头预制桩帽节点结构,以克服现有技术的上述缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种装配式桩基码头预制桩帽节点结构,包括桩基,所述桩基的下端埋设在泥面以下,所述桩基的上端通过连接件与桩帽连接,所述连接件为预制件;所述连接件与所述桩基通过灌浆连接。
优选地,所述连接件的底部设有连接槽,所述桩基的顶端位于所述连接槽内。
优选地,所述桩基的外壁上沿周向设有多个第一支撑板,所述连接件的底部与所述第一支撑板连接。
优选地,所述桩基的顶端设有第一密封板。
优选地,所述连接件的底部设有插入端,所述桩基的顶部设有容腔,所述插入端位于所述容腔内,所述连接件的插入端与所述容腔的内壁之间填满灌浆。
优选地,所述连接件的外壁上设有呈环形的挡板,所述挡板的下端面与所述桩基连接。
优选地,所述连接件的外壁上沿周向设有多个第二支撑板,所述第二支撑板的底部与所述挡板连接。
优选地,所述容腔的底部设有第二密封板。
优选地,所述连接件的外壁上沿周向设有多个第三支撑板,所述第三支撑板的顶部与所述第二密封板连接。
如上所述,本实用新型涉及的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,具有以下有益效果:本实用新型结构简单,设计新颖,通过设置预制的连接件与桩帽连接,连接件的底部套设在桩基的顶端或者连接件的底部插入进桩基的内部,现场施工时只进行预制桩帽节点与桩基间的拼接安装和少量的连接工作即可完成,已解决上述施工周期长,材料损耗大的问题。
附图说明
图1为本实用新型第一种实施例的结构示意图。
图2为图1中连接件的结构示意图。
图3为图1中桩基的结构示意图。
图4为本实用新型第二种实施例的结构示意图。
图5为图4中连接件的结构示意图。
元件标号说明
1 桩基
11 第一支撑板
12 第一密封板
13 容腔
14 第二密封板
2 连接件
21 连接槽
22 插入端
23 挡板
24 第二支撑板
25 第三支撑板
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图5所示,本实用新型提供一种装配式桩基码头预制桩帽节点结构,包括桩基1,所述桩基1的下端埋设在泥面以下,所述桩基1的上端通过连接件2与桩帽连接,所述连接件2为预制件,所述连接件2与所述桩基1通过灌浆连接,所述连接件2和桩帽预制时连接在一起,现场施工时只进行预制桩帽节点与桩基间的拼接安装和少量的连接工作即可完成,以解决上述施工周期长、材料损耗大问题。本实用新型所述连接件2与桩基1之间的连接方式设有两种,视桩型和桩径而定,分别为内插式连接和外套式连接。当所述连接件2与桩基1之间的连接方式为内插式连接,即所述连接件2的底端插设在所述桩基1的顶端内;当所述连接件2与桩基1之间的连接方式为外套式连接,即所述连接件2的顶端套设在所述桩基1的顶端。
实施例1,外套式连接
如图4和图5所示,优选地,所述连接件2的底部设有连接槽21,所述桩基1的顶端位于所述连接槽21内,所述连接槽21内填满灌浆,将所述连接件2和所述桩基1之间可靠地连接。优选地,所述桩基1的外壁上沿周向设有多个第一支撑板11,所述第一支撑板11为三角形的钢板,固定在所述桩基1的外壁上,用于支撑所述连接件2,所述连接件2的底部与所述第一支撑板11连接。优选地,所述桩基1的顶端设有第一密封板12,防止灌浆进入所述桩基1内。
实施例2,内插式连接
如图1至图3所示,优选地,所述连接件2的底部设有插入端22,所述桩基1的顶部设有容腔13,所述插入端22位于所述容腔13内,所述连接件2的插入端22与所述容腔13的内壁之间填满灌浆,使所述连接件2和所述桩基1可靠地连接。优选地,所述连接件2的外壁上设有呈环形的挡板23,所述挡板23的下端面与所述桩基1连接,所述挡板23焊接在所述连接件2上,用于支撑所述连接件2。优选地,所述连接件2的外壁上沿周向设有多个第二支撑板24,所述第二支撑板24焊接在所述连接件上,所述第二支撑板24的底部与所述挡板23连接,更可靠地支撑所述连接件2。优选地,所述容腔13的底部设有第二密封板14,避免灌浆进入所述桩基1。优选地,所述连接件2的外壁上沿周向设有多个第三支撑板25,所述第三支撑板25的顶部与所述第二密封板14连接,用于支撑所述密封板14。
本实用新型中如果使用钢管桩,桩径较大时,采用内插式连接,桩径较小时,采用外套式连接,具体选用何种方式可根据具体分析计算的结果来确定;如果使用PHC管桩等混凝土管桩,由于其壁厚较大,若采用内插式连接则连接件尺寸太小,强度、刚度不满足设计要求,因此均采用外套式连接。此外,码头前沿桩帽结构因为要与靠船构件连接其体积一般均较大,为了降低前排预制桩帽节点的预制混凝土用量,第一排的桩帽节点与桩基之间应全部采用外套式连接。
综上所述,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (9)
1.一种装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于,包括桩基(1),所述桩基(1)的下端埋设在泥面以下,所述桩基(1)的上端通过连接件(2)与桩帽连接,所述连接件(2)为预制件;所述连接件(2)与所述桩基(1)通过灌浆连接。
2.根据权利要求1所述的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于:所述连接件(2)的底部设有连接槽(21),所述桩基(1)的顶端位于所述连接槽(21)内。
3.根据权利要求2所述的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于:所述桩基(1)的外壁上沿周向设有多个第一支撑板(11),所述连接件(2)的底部与所述第一支撑板(11)连接。
4.根据权利要求1或2所述的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于:所述桩基(1)的顶端设有第一密封板(12)。
5.根据权利要求1所述的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于:所述连接件(2)的底部设有插入端(22),所述桩基(1)的顶部设有容腔(13),所述插入端(22)位于所述容腔(13)内,所述连接件(2)的插入端(22)与所述容腔(13)的内壁之间填满灌浆。
6.根据权利要求5所述的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于:所述连接件(2)的外壁上设有呈环形的挡板(23),所述挡板(23)的下端面与所述桩基(1)连接。
7.根据权利要求6所述的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于:所述连接件(2)的外壁上沿周向设有多个第二支撑板(24),所述第二支撑板(24)的底部与所述挡板(23)连接。
8.根据权利要求5所述的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于:所述容腔(13)的底部设有第二密封板(14)。
9.根据权利要求8所述的装配式桩基码头预制桩帽节点结构,其特征在于:所述连接件(2)的外壁上沿周向设有多个第三支撑板(25),所述第三支撑板(25)的顶部与所述第二密封板(14)连接。
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CN110331693A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-10-15 | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 | 一种全装配式钢码头结构及其施工方法 |
CN113481930A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-10-08 | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 | 一种安装式高桩码头结构及施工方法 |
CN115305819A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-11-08 | 四川宏华石油设备有限公司 | 一种自动化架设可回收栈桥及其施工方法 |
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