CN219990338U - 一种运输胶带撕裂即停的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输胶带撕裂即停的检测装置，包括翻转板、传感器，所述翻转板可转动地安装于传送带下方的机架上，所述翻转板包括在一侧连接的感应板和承托板，所述感应板与所述传感器对接，所述承托板位于传送带下方。可以检测到传送带被划破，避免损失扩大。

Description

一种运输胶带撕裂即停的检测装置

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶炼运输领域，尤其涉及一种运输胶带撕裂即停的检测装置。

背景技术

各大型钢企，散装物料品种多、数量庞大,有矿石、矿粉、熔剂、燃料、成品烧结矿、球团矿、焦炭等等，均以万吨实行胶带输送、堆放、加工，运输胶带均以百条以上同时连锁运行至目的地。一是，大宗原燃料从外部入厂，时常有铁质、钢质杂物带入；二是，输送过程中胶带运输机受料斗、给料斗内的钢质衬板受冲击、磨损脱落现象时有发生；三是，目的地仓、斗、槽内的钢质衬板、格栅也时常有受冲击、磨损脱落现象发生，一旦卡在胶带运输机受料斗或给料斗内，可以瞬间划破胶带，给物料正常运输造成较大停产威胁。目前尚无撕裂、划破检测报警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种运输胶带撕裂即停的检测装置，可以检测到传送带被划破，避免损失扩大。

一种运输胶带撕裂即停的检测装置，包括翻转板、传感器，所述翻转板可转动地安装于传送带下方的机架上，所述翻转板包括在一侧连接的感应板、承托板，所述感应板与所述传感器对接，所述承托板位于传送带下方。

在其中一个实施例中，所述承托板与所述感应板呈一夹角，所述承托板平放于传送带下，所述感应板向上立起。

在其中一个实施例中，所述感应板上设有感应块，所述感应块与所述传感器对接。

在其中一个实施例中，运输胶带撕裂即停的检测装置还包括转动轴，所述感应板与所述承托板的连接处与所述转动轴连接。

在其中一个实施例中，所述感应板与所述承托板的连接处设有套筒，所述套筒可转动地套设于所述转动轴外。

在其中一个实施例中，所述承托板包括框架以及设于所述框架的网板。

在其中一个实施例中，运输胶带撕裂即停的检测装置还包括物料接盘，所述物料接盘位于所述承托板的下方。

在其中一个实施例中，所述翻转板还包括配重块，所述配重块设于所述感应板一侧。

在其中一个实施例中，所述承托板设于所述传送带的入料口下方。

在其中一个实施例中，运输胶带撕裂即停的检测装置还包括设于机架的限位块，所述翻转板还设有限位板，所述限位板抵靠所述限位块。

与现有技术相比，本实用新型的运输胶带撕裂即停的检测装置的优点为：

1、本实用新型设置翻转板承接在传送带下方，传送带破损后，物料从破损处落下，当物料砸中翻转板，翻转板转动，感应板相对于传感器的距离发生剧烈变化，该变化被传感器感知，即检测到传送带破损的信号。由于传感器只能点对点检测，本实用新型设置了翻转板，可以承接传送带横截面上所有掉落的物料，实现一个传感器对传送带整个横截面的检测，大大增加检测的范围和提高灵敏度，结构简单成本低廉。并且，翻转板的转动使感应板迅速远离传感器，传感器能迅速检测到该变化，灵敏度高。

2、传送胶带短则几十米，长则多达几百米，一旦彻底划破，一是，带来几十万甚至上百万直接损失；二是更换一条新胶带，根据胶带长度与硫化接头个数，需要时间通常在4-24小时，严重威胁烧结、高炉连续生产，造成烧结待料停机、高炉待料休风，所带来损失无法估量。本实用新型中传送带一旦破损，就会有物料从破损处落下，只要有物料砸中翻转板，传感器即可检测到，可以在传送带划破初期就检测到传送带被划破，避免损失扩大。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例运输胶带撕裂即停的检测装置的整体结构示意图；

图2为实施例中翻转板与传感器的剖视结构示意图；

图3为实施例运输胶带撕裂即停的检测装置的俯视结构示意图。

其中，100、翻转板，110、感应板，111、感应块，120、承托板，121、框架，122、网板，130、转动轴，140、套筒，150、限位板，160、配重块，200、传感器，300、物料接盘，400、限位块，500、机架，600、传送带。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例。

如图1至3所示，本实施例运输胶带撕裂即停的检测装置，包括翻转板100、传感器200，翻转板100可转动地安装于传送带600下方的机架500上，翻转板100包括在一侧连接的感应板110、承托板120，感应板与传感器200对接，承托板120位于传送带600下方。传送带600破损后，物料从破损处落下，当物料砸中翻转板100，翻转板100转动，感应板110相对于传感器200的距离发生剧烈变化，该变化被传感器200感知，即检测到传送带600破损的信号。由于传感器200只能点对点检测，本实用新型设置了翻转板100，可以承接传送带600横截面上所有掉落的物料，实现传感器200一点对传送带600整个横截面的检测，大大增加检测的范围和提高灵敏度，且结构简单成本低廉。并且，翻转板100的转动使感应板110迅速远离传感器200，传感器200能迅速检测到该变化，灵敏度高。传感器200检测到传送带600破损信号后，可以发出警报，总控制系统使传送带600停机、切断下料，避免损失扩大。

承托板120平放于传送带600下，感应板110向上立起，前述“向上立起”可以是竖直向上立起，也可以是斜向上立起。承托板120与感应板110呈一夹角，如图2所示，本实施例是110°。

感应板110上设有感应块111，感应块111与传感器200对接。设置单独的感应块111与传感器200对接，方便调节传感器200或者感应块111之间的距离、角度，使传感器200更灵敏。翻转板100还包括配重块160，配重块160设于感应板110一侧。配重块160使感应板110在正常状态下保持与感应器之间的距离。机架500上还设有限位块400，翻转板100还设有限位板150，本实施例中限位板150设于感应板110上，限位板150抵靠限位块400。传感器200设置于机架500上，限位块400限制翻转板100过度倒向传感器200，避免导致传感器200损坏。传感器200和感应板110之间可以相互接触也可以留有一定间隙。只要传感器200可以感应到翻转板100转动即可。

运输胶带撕裂即停的检测装置还包括转动轴130，感应板110与承托板120的连接处与转动轴130连接；其中，可以设计为翻转板100相对于转动轴130转动，或者设计为翻转板100固定于转动轴130，转动轴130可以相对机架500转动。感应板110和承托板120位于转动轴130的两侧，当物料砸中承托板120时，翻转板100翻转。本实施例中，感应板110与承托板120的连接处设有套筒140，套筒140可转动地套设于转动轴130外，翻转板100可以相对转动轴130转动，转动轴130焊接在传送带600下方的机架500上，方便加装在现有设备上，并且结构简单、成本低。将转轴的两端安装固定在传送带600下方的机架500上，翻转板100可以相对于转动轴130转动，可以根据传动带的宽度选择承托板120的宽度，使承托板120可以横跨整个传送带600，使传送带600上任意位置的破损导致的物料掉落都可以被检测到。

承托板120包括框架121以及设于框架121的网板122。网板122是镂空的，网板122可以降低承托板120的自重，使承托板120整体更轻巧、更灵活，灵敏度更高。并且，物料下落会砸到承托板120上，网板122的柔性比整体的实心板更好，可以提供一定的缓冲，避免物料砸坏检测装置。

本实施例还包括物料接盘300，物料接盘300位于承托板120的下方。物料接盘300安装于机架500。当物料砸到承托板120后，承托板120翻转，物料可能从承托板120下掉落，设置物料接盘300可以接住下落的物料，避免物料砸坏下方的设备。另一方面，承托板120可以限制承托板120转动的角度，避免承托板120过度转动而损坏检测装置。

本实施例运输胶带撕裂即停的检测装置中承托板120设于传送带600的入料口下方，因为传送带600的下料口是物料装载到传送带600的上游，设于此处能更优先检测到传送带600破损。

传送胶带短则几十米，长则多达几百米，一旦彻底划破，一是，带来几十万甚至上百万直接损失；二是更换一条新胶带，根据胶带长度与硫化接头个数，需要时间通常在4-24小时，严重威胁烧结、高炉连续生产，造成烧结待料停机、高炉待料休风，所带来损失无法估量。本实用新型中传送带600一旦破损，就会有物料从破损处落下，只要有物料砸中翻转板100，传感器200即可检测到，可以在传送带600划破初期就检测到传送带600被划破，避免损失扩大。

本实施例以钢铁冶炼行业物料输送为例，但不限于本实施例，本实用新型还可以应用在采用胶带运输的其他领域。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。

Claims (9)

1.一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，包括翻转板、传感器、物料接盘，所述翻转板可转动地安装于传送带下方的机架上，所述翻转板包括在一侧连接的感应板、承托板，所述感应板与所述传感器对接，所述承托板位于传送带下方，所述物料接盘位于所述承托板的下方。

2.根据权利要求1所述的一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，所述承托板与所述感应板呈一夹角，所述承托板平放于传送带下，所述感应板向上立起。

3.根据权利要求1所述的一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，所述感应板上设有感应块，所述感应块与所述传感器对接。

4.根据权利要求1所述的一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，还包括转动轴，所述感应板与所述承托板的连接处与所述转动轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，所述感应板与所述承托板的连接处设有套筒，所述套筒可转动地套设于所述转动轴外。

6.根据权利要求1所述的一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，所述承托板包括框架以及设于所述框架的网板。

7.根据权利要求1所述的一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，所述翻转板还包括配重块，所述配重块设于所述感应板一侧。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，所述承托板设于所述传送带的入料口下方。

9.根据权利要求1-7任一项所述的一种运输胶带撕裂即停的检测装置，其特征在于，还包括设于机架的限位块，所述翻转板还设有限位板，所述限位板抵靠所述限位块。