CN219989416U - 一种电动车仪表安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车仪表安装结构，尤其为一种电动车仪表安装结构，包括仪表，所述仪表背侧固定连接有托盘，所述托盘下端通过铰接杆可转动铰接有支撑座，所述托盘与支撑座相邻接侧面之间设置有调节组件，该所述调节组件包括支撑部以及调节部，且支撑部与调节部之间为可转动铰接，所述支撑座下表面两侧均设置有与车架连接的安装结构，且两侧所述安装结构之间还设有一抵接组件，本实用新型将仪表与支撑座设置为可转动铰接式，通过调节组件对仪表与支撑座之间的角度进行调节，在使用时驾驶者可根据自己的使用习惯进行调节，保证驾驶过程中对仪表的观看效果。

Description

一种电动车仪表安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构，具体为一种电动车仪表安装结构。

背景技术

随着目前经济的快速发展，家家户户都有代步用的电动车，电动车体积较小，能够满足大部分人的日常上班以及代步需求，且安全性较高，目前人们更加倾向于使用电动车出行，电动车仪表是电动车上重要的结构，用于显示车速、电量以及一些故障信息，能够便于驾驶者更加清楚地掌握车辆状况，现有的电动车仪表设置有安装结构与车头部进行连接，但是目前市场上的电动车仪表多为固定式安装结构，在使用时无法根据使用者的习惯进行调节，影响驾驶人员在驾驶过程中对仪表的观看。

因此需要一种电动车仪表安装结构对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车仪表安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车仪表安装结构，包括仪表，所述仪表背侧固定连接有托盘，所述托盘下端通过铰接杆可转动铰接有支撑座，所述托盘与支撑座相邻接侧面之间设置有调节组件，该所述调节组件包括支撑部以及调节部，且支撑部与调节部之间为可转动铰接，所述支撑座下表面两侧均设置有与车架连接的安装结构，且两侧所述安装结构之间还设有一抵接组件，调节组件的设置，能够对支撑座与仪表之间的角度实现调节，具体为对支撑部进行移动，使其与调解部的不同位置进行限位对接，以实现角度调节。

作为本实用新型优选的方案，所述调节部包括一与托盘固定连接的固定板，固定板两侧开设有滑槽，固定板外侧设置有滑块，且滑块与固定板相邻的两侧面均固定连接有滑动设置于滑槽内部的凸块，所述滑槽另外一侧等间距开设有若干凹槽，所述滑块内侧开设有若干腔体，且每个腔体内均通过弹性组件连接有钢珠，所述钢珠与凹槽配合限位对接，所述滑块端部限位滑动设置有一插板，调节时，将插板插入，对钢珠挤压，使得弹簧被压缩，从而能够便于滑块进行滑动至固定板上的不同位置处实现调节，调节完成之后，对插板拔出，钢珠在弹簧的作用下卡入到凹槽内部，实现限位对接，对滑块位置保持限位固定。

作为本实用新型优选的方案，所述弹性组件采用弹簧。

作为本实用新型优选的方案，所述支撑部包括与滑块固定连接的弧形块，且弧形块两侧可转动铰接有支撑杆，且支撑杆下端可转动铰接有连接座，该连接座与支撑座上表面固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述抵接组件包括一与支撑座下表面固定连接的筒体，该筒体内部螺纹连接有调节柱，且该调节柱下端固定连接有抵接件，抵接件为圆弧状，且该抵接件与车架相抵接，通过对调节柱进行旋转使其下降，抵接件与车架抵紧，与安装结构之间形成相反作用力，使得整体安装的更加固定。

作为本实用新型优选的方案，所述安装结构包括与支撑座固定连接的固定块，且固定块下端两侧均可转动铰接有夹持板，两个所述夹持板下端之间通过螺栓连接，装时，将两侧夹持板卡在车架两侧，通过螺栓进行固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述夹持板中部向外突出的弧形状，夹持板中部内侧设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将仪表与支撑座设置为可转动铰接式，通过调节组件对仪表与支撑座之间的角度进行调节，在使用时驾驶者可根据自己的使用习惯进行调节，保证驾驶过程中对仪表的观看效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一视角立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图；

图3为本实用新型的第二视角立体结构示意图；

图4为本实用新型的剖面结构示意图。

图中：仪表1、托盘2、铰接杆3、支撑座4、安装结构5、夹持板51、固定块52、抵接组件6、调节组件7、支撑杆71、滑块72、固定板73、滑槽74、凸块75、插板76、弧形块77、凹槽78、弹簧79、钢珠710。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例，请参照图1、2、3和4，一种电动车仪表安装结构，包括仪表1，仪表1背侧固定连接有托盘2，托盘2下端通过铰接杆3可转动铰接有支撑座4，托盘2与支撑座4相邻接侧面之间设置有调节组件，该调节组件包括支撑部以及调节部，且支撑部与调节部之间为可转动铰接，支撑座4下表面两侧均设置有与车架连接的安装结构5，且两侧安装结构5之间还设有一抵接组件6，调节组件的设置，能够对支撑座4与仪表1之间的角度实现调节，具体为对支撑部进行移动，使其与调解部的不同位置进行限位对接，以实现角度调节。

请参照图1、2和3，调节部包括一与托盘2固定连接的固定板73，固定板73两侧开设有滑槽74，固定板73外侧设置有滑块72，且滑块72与固定板73相邻的两侧面均固定连接有滑动设置于滑槽74内部的凸块75，滑槽74另外一侧等间距开设有若干凹槽78，滑块72内侧开设有若干腔体，且每个腔体内均通过弹性组件连接有钢珠710，钢珠710与凹槽78配合限位对接，滑块72端部限位滑动设置有一插板76，弹性组件采用弹簧79，支撑部包括与滑块72固定连接的弧形块77，且弧形块77两侧可转动铰接有支撑杆71，且支撑杆71下端可转动铰接有连接座，该连接座与支撑座4上表面固定连接，调节时，将插板76插入，对钢珠710挤压，使得弹簧79被压缩，从而能够便于滑块72进行滑动至固定板73上的不同位置处实现调节，调节完成之后，对插板76拔出，钢珠710在弹簧79的作用下卡入到凹槽78内部，实现限位对接，对滑块72位置保持限位固定。

请参照图1、2和3，抵接组件6包括一与支撑座4下表面固定连接的筒体，该筒体内部螺纹连接有调节柱，且该调节柱下端固定连接有抵接件，抵接件为圆弧状，且该抵接件与车架相抵接，通过对调节柱进行旋转使其下降，抵接件与车架抵紧，与安装结构5之间形成相反作用力，使得整体安装的更加固定。

安装结构5包括与支撑座4固定连接的固定块52，且固定块52下端两侧均可转动铰接有夹持板51，两个夹持板51下端之间通过螺栓连接，夹持板52中部向外突出的弧形状，夹持板51中部内侧设置有橡胶垫，安装时，将两侧夹持板51卡在车架两侧，通过螺栓进行固定连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动车仪表安装结构，包括仪表(1)，所述仪表(1)背侧固定连接有托盘(2)，其特征在于：所述托盘(2)下端通过铰接杆(3)可转动铰接有支撑座(4)，所述托盘(2)与支撑座(4)相邻接侧面之间设置有调节组件，该所述调节组件包括支撑部以及调节部，且支撑部与调节部之间为可转动铰接，所述支撑座(4)下表面两侧均设置有与车架连接的安装结构(5)，且两侧所述安装结构(5)之间还设有一抵接组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车仪表安装结构，其特征在于：所述调节部包括一与托盘(2)固定连接的固定板(73)，固定板(73)两侧开设有滑槽(74)，固定板(73)外侧设置有滑块(72)，且滑块(72)与固定板(73)相邻的两侧面均固定连接有滑动设置于滑槽(74)内部的凸块(75)，所述滑槽(74)另外一侧等间距开设有若干凹槽(78)，所述滑块(72)内侧开设有若干腔体，且每个腔体内均通过弹性组件连接有钢珠(710)，所述钢珠(710)与凹槽(78)配合限位对接，所述滑块(72)端部限位滑动设置有一插板(76)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车仪表安装结构，其特征在于：所述弹性组件采用弹簧(79)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车仪表安装结构，其特征在于：所述支撑部包括与滑块(72)固定连接的弧形块(77)，且弧形块(77)两侧可转动铰接有支撑杆(71)，且支撑杆(71)下端可转动铰接有连接座，该连接座与支撑座(4)上表面固定连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种电动车仪表安装结构，其特征在于：所述抵接组件(6)包括一与支撑座(4)下表面固定连接的筒体，该筒体内部螺纹连接有调节柱，且该调节柱下端固定连接有抵接件，抵接件为圆弧状，且该抵接件与车架相抵接。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种电动车仪表安装结构，其特征在于：所述安装结构(5)包括与支撑座(4)固定连接的固定块(52)，且固定块(52)下端两侧均可转动铰接有夹持板(51)，两个所述夹持板(51)下端之间通过螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的一种电动车仪表安装结构，其特征在于：所述夹持板(51)中部向外突出的弧形状，夹持板(51)中部内侧设置有橡胶垫。