CN209776720U - 一种自调式减震电动助力车电池 - Google Patents
一种自调式减震电动助力车电池 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209776720U CN209776720U CN201920471993.9U CN201920471993U CN209776720U CN 209776720 U CN209776720 U CN 209776720U CN 201920471993 U CN201920471993 U CN 201920471993U CN 209776720 U CN209776720 U CN 209776720U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- electric bicycle
- side wall
- self
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种自调式减震电动助力车电池，包括电池本体，所述电池本体的左右侧壁均固定连接有连接块，所述连接块通过减震弹簧固定连接有安装框，所述安装框位于电池本体的外侧，所述安装框上通过调节机构活动连接有压紧板，所述压紧板与电池本体的顶端面相接触，本实用新型调节了减震弹簧的伸张程度，从而在不同程度实现其不同的减震功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动助力车技术领域，具体是一种自调式减震电动助力车电池。
背景技术
电动助力车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。使用前要对蓄电池进行充电。
然而现有的电动助力车电池一般都具有减震功能，从而实现对电池本体的减震防护，然而现有的电动助力车电池减震一般效果一般无法调节，不能够调节减震弹簧的压力，从而不便电动助力车电池在不同场合下使用，给其带来了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自调式减震电动助力车电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自调式减震电动助力车电池，包括电池本体，所述电池本体的左右侧壁均固定连接有连接块，所述连接块通过减震弹簧固定连接有安装框，所述安装框位于电池本体的外侧，所述安装框上通过调节机构活动连接有压紧板，所述压紧板与电池本体的顶端面相接触。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接块的下端开设有用于固定减震弹簧的凹槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装框的内侧壁上固定连接有导向柱，所述导向柱的一端插设在连接块上。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接块和安装框的侧壁之间滑动连接有限位板。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装框的侧壁上开设有用于限位板一端滑动连接的第一滑槽，所述连接块的侧壁上开设有用于限位板另一端滑动连接的第二滑槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装框的内侧壁上滑动连接有滑板，所述滑板与压紧板之间固定连接有第一弹簧。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装框的侧壁上开设有用于滑板滑动连接的第三滑槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述调节机构包括两个T形调节杆，两个所述T形调节杆之间固定连接有第二弹簧，所述T形调节杆的一端穿过安装框的侧壁并固定连接有活动板，所述活动板的侧壁上固定连接有插杆，所述插杆的一端穿过安装框的侧壁并插设在滑板上。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装框上螺纹连接有固定螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，通过在安装框与连接块之间设置减震弹簧，实现了对电池本体的减震；通过在安装框上活动连接压紧板，便于调整压紧板的位置，通过压紧板调节电池本体的位置，从而实现了对减震弹簧的压缩；这种减震电动助力车电池调节了减震弹簧的伸张程度，从而在不同程度实现其不同的减震功能。
附图说明
图1为一种自调式减震电动助力车电池的正视图；
图2为一种自调式减震电动助力车电池的正面内部结构示意图；
图中：1-电池本体、2-连接块、3-减震弹簧、4-安装框、5-压紧板、6-导向柱、7-限位板、8-第一滑槽、9-第二滑槽、10-滑板、11-第一弹簧、12-第三滑槽、13-T形调节杆、14-第二弹簧、15-活动板、16-插杆、17固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种自调式减震电动助力车电池，包括电池本体1，其特征在于：电池本体1的左右侧壁均固定连接有连接块2，连接块2通过减震弹簧3固定连接有安装框4，安装框4位于电池本体1的外侧，安装框4上通过调节机构活动连接有压紧板5，压紧板5与电池本体1的顶端面相接触。
连接块2的下端开设有用于固定减震弹簧3的凹槽，便于减震弹簧3的一端固定连接在连接块2上。
安装框4的内侧壁上固定连接有导向柱6，导向柱6的一端插设在连接块2上，便于电池本体1在竖直方向移动。
连接块2和安装框4的侧壁之间滑动连接有限位板7，防止电池本体1左右晃动。
安装框4的侧壁上开设有用于限位板7一端滑动连接的第一滑槽8，连接块2的侧壁上开设有用于限位板7另一端滑动连接的第二滑槽9。
安装框4的内侧壁上滑动连接有滑板10，滑板10与压紧板5之间固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11有较好的减震效果。
安装框4的侧壁上开设有用于滑板10滑动连接的第三滑槽12。
调节机构包括两个T形调节杆13，两个T形调节杆13之间固定连接有第二弹簧14，T形调节杆13的一端穿过安装框4的侧壁并固定连接有活动板15，活动板15的侧壁上固定连接有插杆16，插杆16的一端穿过安装框4的侧壁并插设在滑板10上。
安装框4上螺纹连接有固定螺栓17，便于实现将安装框4固定在电动助力车上。
本实用新型结构新颖，运行稳定，本实用新型在使用时，当需要调整减震弹簧3的减震效果时，工作人员用手推动T形调节杆13，当插杆16的一端脱离滑板10的侧壁时，工作人员用手推动滑板10，通过压紧板5实现对电池本体1不同位置的压紧，从而也调节了减震弹簧3的松紧程度，达到不同程度的减震效果，当滑板10位于合适的位置时，当插杆16的一端插设在滑板10上时，实现了对压紧板5位置的固定。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种自调式减震电动助力车电池，包括电池本体(1)，其特征在于：所述电池本体(1)的左右侧壁均固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)通过减震弹簧(3)固定连接有安装框(4)，所述安装框(4)位于电池本体(1)的外侧，所述安装框(4)上通过调节机构活动连接有压紧板(5)，所述压紧板(5)与电池本体(1)的顶端面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种自调式减震电动助力车电池，其特征在于，所述连接块(2)的下端开设有用于固定减震弹簧(3)的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种自调式减震电动助力车电池，其特征在于，所述安装框(4)的内侧壁上固定连接有导向柱(6)，所述导向柱(6)的一端插设在连接块(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种自调式减震电动助力车电池，其特征在于，所述连接块(2)和安装框(4)的侧壁之间滑动连接有限位板(7)。
5.根据权利要求4所述的一种自调式减震电动助力车电池，其特征在于，所述安装框(4)的侧壁上开设有用于限位板(7)一端滑动连接的第一滑槽(8)，所述连接块(2)的侧壁上开设有用于限位板(7)另一端滑动连接的第二滑槽(9)。
6.根据权利要求1所述的一种自调式减震电动助力车电池，其特征在于，所述安装框(4)的内侧壁上滑动连接有滑板(10)，所述滑板(10)与压紧板(5)之间固定连接有第一弹簧(11)。
7.根据权利要求6所述的一种自调式减震电动助力车电池，其特征在于，所述安装框(4)的侧壁上开设有用于滑板(10)滑动连接的第三滑槽(12)。
8.根据权利要求7所述的一种自调式减震电动助力车电池，其特征在于，所述调节机构包括两个T形调节杆(13)，两个所述T形调节杆(13)之间固定连接有第二弹簧(14)，所述T形调节杆(13)的一端穿过安装框(4)的侧壁并固定连接有活动板(15)，所述活动板(15)的侧壁上固定连接有插杆(16)，所述插杆(16)的一端穿过安装框(4)的侧壁并插设在滑板(10)上。
9.根据权利要求1所述的一种自调式减震电动助力车电池，其特征在于，所述安装框(4)上螺纹连接有固定螺栓(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920471993.9U CN209776720U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种自调式减震电动助力车电池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920471993.9U CN209776720U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种自调式减震电动助力车电池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209776720U true CN209776720U (zh) | 2019-12-13 |
Family
ID=68801797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920471993.9U Active CN209776720U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种自调式减震电动助力车电池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209776720U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021142913A (ja) * | 2020-03-12 | 2021-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 電動車両 |
-
2019
- 2019-04-09 CN CN201920471993.9U patent/CN209776720U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021142913A (ja) * | 2020-03-12 | 2021-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 電動車両 |
| JP7225152B2 (ja) | 2020-03-12 | 2023-02-20 | 本田技研工業株式会社 | 電動車両 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209776720U (zh) | 一种自调式减震电动助力车电池 | |
| CN208117640U (zh) | 一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置 | |
| CN206639832U (zh) | 一种电池配件加工用固定装置 | |
| CN111791685B (zh) | 一种新能源汽车驱动电机悬置结构 | |
| CN212486071U (zh) | 一种用于弱电智能化的同轴电缆固定装置 | |
| CN211994282U (zh) | 一种白酒瓶盖用加垫装置 | |
| CN210893652U (zh) | 一种弹簧弯曲试验装置 | |
| CN219561949U (zh) | 一种太阳能光伏组件接线盒焊接对位装置 | |
| CN212401468U (zh) | 一种边三轮边斗 | |
| CN216054997U (zh) | 一种具有减震效果的新能源电池托架 | |
| CN211286648U (zh) | 一种铝合金模板系统用可伸缩背楞加固组件 | |
| CN114101946A (zh) | 一种激光调中机构 | |
| CN209175570U (zh) | 磨床平口钳 | |
| CN109986525B (zh) | 一种平稳的左右位置可调汽修板车 | |
| CN216715058U (zh) | 一种调节钮外置的自行车后减震器 | |
| CN215485450U (zh) | 一种新型玻璃门导向轮 | |
| CN213892736U (zh) | 一种快速安装的滑板车座椅 | |
| CN219980068U (zh) | 一种用于电站升压站用电缆架结构 | |
| CN207676051U (zh) | 一种便于夹持固定播放设备的新型vr眼镜 | |
| CN217294745U (zh) | 座垫避震架 | |
| CN220463656U (zh) | 一种屏幕固定装置 | |
| CN218152130U (zh) | 一种单弹簧一体式基座避震器 | |
| CN216270655U (zh) | 一种用于运输的锂电池储存装置 | |
| CN220516597U (zh) | 一种光学元件测量夹持装置 | |
| CN216488378U (zh) | 便于连接的电动车锂电池用电芯支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |