CN219989288U - 一种升降搬运周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降搬运周转车，包括车架，所述车架包括水平框架与水平框架水平设置的升降框架，所述水平框架两侧固定连接有滑杆的一端，所述升降框架一侧的两端固定安装有滑动组件并通过滑动组件滑动安装于两个滑杆上，所述安装杆两端上固定安装有滑轮组件，每个所述滑轮组件上绕设有不锈钢绳，每个所述不锈钢绳的一端与升降框架一侧固定连接，每个所述不锈钢绳的另一端与对应弹簧的一端固定连接，每个所述弹簧的另一端固定安装于水平框架上，所述升降框架上固定安装有台面，所述台面一端表面上固定安装有驱动组件，通过可以切换两种升降模式可以减少在在装卸货物时工人的疲劳度，相对提升装卸效率，同时也不会对驱动组件产生损耗。

Description

一种升降搬运周转车

技术领域

本实用新型涉及周转车领域，具体而言，涉及一种升降搬运周转车。

背景技术

周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见。生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车，为此申请号：CN201720459864.9，公开一种用于覆膜机的运料周转车，包括水平运输支架、升降支撑引导架、升降驱动装置、升降拉绳、纸张收集料斗。升降支撑引导架固定安装于水平运输支架上，水平运输支架上设有移动滚轮；升降驱动装置的升降端设有定滑轮，升降拉绳绕设于定滑轮，升降拉绳的一端与纸张收集料斗连接，升降拉绳的另一端与水平运输支架连接；升降支撑引导架开设有沿竖直方向延伸的升降引导槽，纸张收集料斗具有第一引导轮及第二引导轮；纸张收集料斗具有纸张收集底板及环绕于纸张收集底板设置的纸张齐纸侧板。运料周转车实现将纸张从离地面一定的高度上取出，保持依次层叠的纸张在运输过程中的齐整。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷，发明人经研究发现，上述方案中只能通过升降驱动装置带动定滑轮进行上下位移调节转运车升降载物部分的高度，在向升降载物部分上装卸货物时，如载物部分保持一个高度静止，工人需要由低至高逐层的装卸，此过程中工人难免会弯腰或者抬手，导致装卸效率变低，相对来说费时费力，而如果在装卸货物时启动升降驱动装置使载物部分跟随工人装卸货物的高度即时进行高度调节，则会增加使用成本，提升升降驱动装置的损耗速度。

如何发明一种升降搬运周转车来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种升降搬运周转车，旨在改善只能通过升降驱动装置带动定滑轮进行上下位移调节转运车升降载物部分的高度，在向升降载物部分上装卸货物时，如载物部分保持一个高度静止，工人需要由低至高逐层的装卸，此过程中工人难免会弯腰或者抬手，导致装卸效率变低，相对来说费时费力，而如果在装卸货物时启动升降驱动装置使载物部分跟随工人装卸货物的高度即时进行高度调节，则会增加使用成本，提升升降驱动装置损耗速度的问题。

本实用新型是这样实现的：一种升降搬运周转车，包括车架，所述车架包括水平框架与水平框架水平设置的升降框架，所述水平框架一侧固定连接有竖直框架，所述水平框架两侧固定连接有滑杆的一端，每个所述滑杆另一端向上延伸，所述升降框架一侧的两端固定安装有滑动组件并通过滑动组件滑动安装于两个滑杆上，两个所述滑动组件朝向竖直框架一侧表面固定安装有升降架悬停组件，两个所述滑杆另一端与竖直框架之间通过安装杆固定连接，所述安装杆两端上固定安装有滑轮组件，每个所述滑轮组件上绕设有不锈钢绳，每个所述不锈钢绳的一端与升降框架一侧固定连接，每个所述不锈钢绳的另一端与对应弹簧的一端固定连接，每个所述弹簧的另一端固定安装于水平框架上，所述升降框架上固定安装有台面，所述台面一端表面上固定安装有驱动组件。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述驱动组件包括延伸板和电机，所述延伸板上表面开设有第一滑槽，所述电机固定安装于电机架内，所述电机架底部设置有第一滑块，所述第一滑块滑动安装于第一滑槽内，所述第一滑槽一端内壁设置有贯穿的通孔，所述通孔内转动安装有螺纹杆的一端，所述第一滑块一侧表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的一端通过通孔延伸至延伸板外部并设置有旋钮，所述电机输出轴一端固定套设有齿轮，所述齿轮与一侧齿板啮合连接，所述齿板的两端分别固定安装于一侧滑杆顶端和水平框架一侧上。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述螺纹杆的另一端设置有限位片。

在本实用新型的一种优选技术方案中，每个所述滑动组件包括外壳，所述外壳相对两侧内壁的上下两侧的两端均转动安装有转轴的一端，每个所述转轴的另一端固定套设有滚轮，每个所述滚轮外壁均与滑杆外壁滚动接触。

在本实用新型的一种优选技术方案中，每个所述滑轮组件包括第一安装座，所述第一安装座固定安装于安装杆上，所述第一安装座上表面固定安装有副安装杆，所述副安装杆的两端上固定安装有第二安装座，每个所述第二安装座一侧表面上固定安装有安装轴的一端，每个所述安装轴上转动套设有滑轮，每个所述滑轮外壁设置有绳槽，每个所述不锈钢绳位于对应的绳槽内。

在本实用新型的一种优选技术方案中，每个所述安装轴的另一端固定安装有限位板，所述限位板呈L型结构且竖直部分与滑轮平行设置，所述限位板水平部分滑轮外壁之间留有间隙且此间隙宽度小于不锈钢绳的直径。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述升降架悬停组件包括两个安装板和若干，每个所述安装板的一端固定安装于对应滑动组件的一侧表面上，每个所述安装板上表面开设有第二滑槽，每个所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，每个所述第二滑块一端表面设置有销轴，每个所述销轴的一端均插合在对应一侧的若干个销孔中的一个内，两侧若干个所述销孔以竖直方向均匀分布在竖直框架两侧的架体上。

在本实用新型的一种优选技术方案中，两个所述第二滑块一侧表面之间通过连杆固定连接，所述连杆一侧表面上设置有推拉扶手。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种升降搬运周转车，使用时，通过不锈钢绳、弹簧以及滑轮组件之间的配合，对升降框架进行牵引，使升降框架在驱动组件不工作时可以进行载物自动下沉的效果，此时向台面上码放货物时升降框架会自动下沉一定幅度，从而逐渐拉伸弹簧，随台面表面码放的货物重量增加，升降框架的高度也会越来越低，从而工人在码放货物时使码放最高层的高度可相对保持固定，也就可以减少在在装卸货物时工人的疲劳度，相对提升装卸效率，同时也不会对驱动组件产生损耗，减少使用成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的整体结构示意立体图；

图2为本实用新型实施方式提供的另一侧整体结构示意立体图；

图3为本实用新型实施方式提供的车架整体结构示意立体图；

图4为本实用新型实施方式提供的滑轮组件整体结构示意立体图；

图5为本实用新型实施方式提供的滑动组件整体剖面结构示意立体图；

图6为本实用新型实施方式提供的驱动组件整体结构示意立体图；

图7为本实用新型实施方式提供的升降架悬停组件整体及细节放大结构示意立体图。

图中：1-车架；2-驱动组件；3-滑轮组件；4-升降架悬停组件；5-滑动组件；6-不锈钢绳；7-弹簧；8-台面；101-水平框架；102-竖直框架；103-滑杆；104-升降框架；105-安装杆；106-万向轮；201-延伸板；202-第一滑槽；203-电机架；204-第一滑块；205-螺纹杆；206-旋钮；207-限位片；208-电机；209-齿轮；210-齿板；301-第一安装座；302-副安装杆；303-第二安装座；304-安装轴；305-滑轮；306-绳槽；307-限位板；401-安装板；402-第二滑槽；403-第二滑块；404-销轴；405-销孔；406-连杆；407-推拉扶手；501-外壳；502-转轴；503-滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种升降搬运周转车，包括车架1，车架1包括水平框架101与水平框架101水平设置的升降框架104，水平框架101一侧固定连接有竖直框架102，水平框架101两侧固定连接有滑杆103的一端，每个滑杆103另一端向上延伸，升降框架104一侧的两端固定安装有滑动组件5并通过滑动组件5滑动安装于两个滑杆103上，两个滑动组件5朝向竖直框架102一侧表面固定安装有升降架悬停组件4，两个滑杆103另一端与竖直框架102之间通过安装杆105固定连接，安装杆105两端上固定安装有滑轮组件3，每个滑轮组件3上绕设有不锈钢绳6，每个不锈钢绳6的一端与升降框架104一侧固定连接，每个不锈钢绳6的另一端与对应弹簧7的一端固定连接，每个弹簧7的另一端固定安装于水平框架101上，升降框架104上固定安装有台面8，台面8一端表面上固定安装有驱动组件2。

请参阅图1、图2和图6，驱动组件2包括延伸板201和电机208，延伸板201上表面开设有第一滑槽202，电机208固定安装于电机架203内，电机架203底部设置有第一滑块204，第一滑块204滑动安装于第一滑槽202内，第一滑槽202一端内壁设置有贯穿的通孔，通孔内转动安装有螺纹杆205的一端，第一滑块204一侧表面开设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆205螺纹连接，螺纹杆205的一端通过通孔延伸至延伸板201外部并设置有旋钮206，电机208输出轴一端固定套设有齿轮209，齿轮209与一侧齿板210啮合连接，齿板210的两端分别固定安装于一侧滑杆103顶端和水平框架101一侧上，当通过旋钮206转动螺纹杆205时，会带动第一滑块204在第一滑槽202内进行滑动，从而控制齿轮209相对齿板210之间的距离，当齿轮209与齿板210啮合时，启动电机208带动齿轮209转动即可带动升降框架104进行相对滑杆103的上下位移，调整台面8的高度，当齿轮209与齿板210脱离啮合关系后，升降框架104可在不锈钢绳6和弹簧7的牵引下保持在滑杆103的高点，当需要往台面8表面码放货物时，逐一放置货物会带动弹簧7拉伸，使台面8的高度随货物码放的数量一点点下降，使得工人在码放货物时可以逐层码放且每码放一层高度都是相对一致的，直至升降框架104下降到滑杆103低点为止，从而为向台面8表面码放货物时提供便捷性，不会让工人由弯腰至抬高手臂完成整个码放过程，也就可以减少工人的疲劳感，提升码放效率。

进一步的，螺纹杆205的另一端设置有限位片207，通过设置限位片207可防止第一滑块204脱离螺纹杆205，保证使用中的稳定性。

请参阅图1、图2和图5，每个滑动组件5包括外壳501，外壳501相对两侧内壁的上下两侧的两端均转动安装有转轴502的一端，每个转轴502的另一端固定套设有滚轮503，每个滚轮503外壁均与滑杆103外壁滚动接触，滚轮503外壁与滑杆103外壁接触，且滚轮503的分布卡持在滑杆103两侧，保证升降框架104滑动时的稳定性，而通过设置滚轮503将原本的静摩擦滑动改变为滚动摩擦的滑动，从而减少摩擦系数，可延长部件的使用寿命，节约使用成本。

请参阅图1、图2和图4，每个滑轮组件3包括第一安装座301，第一安装座301固定安装于安装杆105上，第一安装座301上表面固定安装有副安装杆302，副安装杆302的两端上固定安装有第二安装座303，每个第二安装座303一侧表面上固定安装有安装轴304的一端，每个安装轴304上转动套设有滑轮305，每个滑轮305外壁设置有绳槽306，每个不锈钢绳6位于对应的绳槽306内，当升降框架104发生上下位移时，不锈钢绳6会进行相对应的延伸移动，当不锈钢绳6移动时会带动滑轮305转动，从而减少与不锈钢绳6之间的摩擦力，延长不锈钢绳6使用的寿命，同时滑轮305也对不锈钢绳6起到支撑作用，实际使用中每个滑轮组件3中滑轮305的数量最少为两个，从而可以增加不锈钢绳6的受力点相对的分担不锈钢绳6的受力。

进一步的，每个安装轴304的另一端固定安装有限位板307，限位板307呈L型结构且竖直部分与滑轮305平行设置，限位板307水平部分滑轮305外壁之间留有间隙且此间隙宽度小于不锈钢绳6的直径，限位板307水平部分遮挡在滑轮305一侧，从而可以防止不锈钢绳6脱离绳槽306，从而保证使用中的稳定性。

请参阅图7，升降架悬停组件4包括两个安装板401和若干，每个安装板401的一端固定安装于对应滑动组件5的一侧表面上，每个安装板401上表面开设有第二滑槽402，每个第二滑槽402内滑动安装有第二滑块403，每个第二滑块403一端表面设置有销轴404，每个销轴404的一端均插合在对应一侧的若干个销孔405中的一个内，两侧若干个销孔405以竖直方向均匀分布在竖直框架102两侧的架体上，当驱动组件2中动力部分处于脱离啮合连接状态时，升降框架104需要悬停在某个高度就行限位时，可滑动第二滑块403在第二滑槽402中的位置。使两个销轴404插合在同一高度对应的两个销孔405中，从而可以根据需要使升降框架104悬停哎某一高度，当需要调节升降框架104高度时，使两个销轴404脱离销孔405，升降框架104即可再次自由滑动。

进一步的，两个第二滑块403一侧表面之间通过连杆406固定连接，连杆406一侧表面上设置有推拉扶手407，通过推拉推拉扶手407可带动两个第二滑块403同步滑动，从而控制销轴404和销孔405的插合与脱离，推拉扶手407相对连杆406之间的宽度可设置较宽，从而可以避免在推拉连杆406后，推拉扶手407与连杆406平行部分与不锈钢绳6接触影响正常使用。

工作原理：通过旋钮206转动螺纹杆205可以带动第一滑块204在第一滑槽202中进行滑动，从而可以控制齿轮209与齿板210是否啮合，当齿轮209与齿板210啮合时，启动电机208即可带动升降框架104进行上下位移，根据需要调节台面8的高度，此时对电机208进行断电即可完成自锁，使升降框架104悬停在某一高度，而当齿轮209与齿板210脱离啮合状态时，升降框架104会受到不锈钢绳6和弹簧7的牵引保持在滑杆103的高点，此时向台面8上码放货物时升降框架104会自动下沉一定幅度，从而逐渐拉伸弹簧7，随台面8表面码放的货物重量增长，升降框架104的高度也会越来越低，从而工人在码放货物时使码放最高层的高度可相对保持固定，直至升降框架104下降至滑杆103低点，也就可以减少在在装卸货物时工人的疲劳度，相对提升装卸效率，在齿轮209和齿板210脱离啮合状态下，也可以通过升降架悬停组件4对升降框架104进行限位，从而使升降框架104可以悬停在某一需要的高度，通过驱动组件2可切换两种升降模式，从而提升实用性。

需要说明的是，电机208具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电机208的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种升降搬运周转车，其特征在于，包括车架，所述车架包括水平框架与水平框架水平设置的升降框架，所述水平框架一侧固定连接有竖直框架，所述水平框架两侧固定连接有滑杆的一端，每个所述滑杆另一端向上延伸，所述升降框架一侧的两端固定安装有滑动组件并通过滑动组件滑动安装于两个滑杆上，两个所述滑动组件朝向竖直框架一侧表面固定安装有升降架悬停组件，两个所述滑杆另一端与竖直框架之间通过安装杆固定连接，所述安装杆两端上固定安装有滑轮组件，每个所述滑轮组件上绕设有不锈钢绳，每个所述不锈钢绳的一端与升降框架一侧固定连接，每个所述不锈钢绳的另一端与对应弹簧的一端固定连接，每个所述弹簧的另一端固定安装于水平框架上，所述升降框架上固定安装有台面，所述台面一端表面上固定安装有驱动组件。

2.如权利要求1所述的升降搬运周转车，其特征在于：所述驱动组件包括延伸板和电机，所述延伸板上表面开设有第一滑槽，所述电机固定安装于电机架内，所述电机架底部设置有第一滑块，所述第一滑块滑动安装于第一滑槽内，所述第一滑槽一端内壁设置有贯穿的通孔，所述通孔内转动安装有螺纹杆的一端，所述第一滑块一侧表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的一端通过通孔延伸至延伸板外部并设置有旋钮，所述电机输出轴一端固定套设有齿轮，所述齿轮与一侧齿板啮合连接，所述齿板的两端分别固定安装于一侧滑杆顶端和水平框架一侧上。

3.如权利要求2所述的升降搬运周转车，其特征在于：所述螺纹杆的另一端设置有限位片。

4.如权利要求1所述的升降搬运周转车，其特征在于：每个所述滑动组件包括外壳，所述外壳相对两侧内壁的上下两侧的两端均转动安装有转轴的一端，每个所述转轴的另一端固定套设有滚轮，每个所述滚轮外壁均与滑杆外壁滚动接触。

5.如权利要求1所述的升降搬运周转车，其特征在于：每个所述滑轮组件包括第一安装座，所述第一安装座固定安装于安装杆上，所述第一安装座上表面固定安装有副安装杆，所述副安装杆的两端上固定安装有第二安装座，每个所述第二安装座一侧表面上固定安装有安装轴的一端，每个所述安装轴上转动套设有滑轮，每个所述滑轮外壁设置有绳槽，每个所述不锈钢绳位于对应的绳槽内。

6.如权利要求5所述的升降搬运周转车，其特征在于：每个所述安装轴的另一端固定安装有限位板，所述限位板呈L型结构且竖直部分与滑轮平行设置，所述限位板水平部分滑轮外壁之间留有间隙且此间隙宽度小于不锈钢绳的直径。

7.如权利要求1所述的升降搬运周转车，其特征在于：所述升降架悬停组件包括两个安装板和若干，每个所述安装板的一端固定安装于对应滑动组件的一侧表面上，每个所述安装板上表面开设有第二滑槽，每个所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，每个所述第二滑块一端表面设置有销轴，每个所述销轴的一端均插合在对应一侧的若干个销孔中的一个内，两侧若干个所述销孔以竖直方向均匀分布在竖直框架两侧的架体上。

8.如权利要求7所述的升降搬运周转车，其特征在于：两个所述第二滑块一侧表面之间通过连杆固定连接，所述连杆一侧表面上设置有推拉扶手。