CN219977269U - 主轴承盖止推环槽检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及主轴承盖止推环槽检具，包括水平的底板，底板的两侧固定有竖向的侧挡板，底板后侧的中部固定有竖向的后基准板，后基准板的中部成型有竖向的定位凹槽，后基准板中、上部的定位凹槽内插接固定有检测块，检测块为通规块或止规块，检测块的前端面露出后基准板的前端面。本检具为针对主轴承盖的止推环槽设计的专用快检治具，能快速检测主轴承盖的止推环槽是否符合尺寸要求，进而便于后续曲轴的装配。
Description
技术领域：
本实用新型涉及非标检具的技术领域，更具体地说涉及主轴承盖止推环槽检具。
背景技术：
随着柴油机发动机越来越成熟，整机的装配也越来越自动化和高精度化。为了能够更好的满足当今人们的使用需求，开始运用一些新的加工设备及加工工艺来提升非道路移动机械的性能。而一些辅助工具恰巧能够完善生产线上的不足之处，更好的进行生产工作的开展。在装配曲轴中，轴盖与机体之间配合会影响曲轴转动，如图1所述的主轴承盖5，主轴承盖5上设有止推环槽51，止推环槽51用于安装止推环，如果止推环槽51的尺寸偏小，无法安装止推环，如果止推环槽51的尺寸偏大，会导致止推环下落抵靠在曲轴，严重的会导致曲轴卡死。因此，针对这一问题，针对主轴承盖止推环槽，需要研发相应的快检检具，进而使其能够有效快速的检验止推槽尺寸来解决装配问题。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了主轴承盖止推环槽检具，能快速检测主轴承盖的止推环槽是否符合尺寸要求，进而便于后续曲轴的装配。
主轴承盖止推环槽检具，包括水平的底板，底板的两侧固定有竖向的侧挡板，底板后侧的中部固定有竖向的后基准板，后基准板的中部成型有竖向的定位凹槽，后基准板中、上部的定位凹槽内插接固定有检测块，检测块为通规块或止规块，检测块的前端面露出后基准板的前端面。
优选的，所述检测块的前端面呈圆弧形，检测块前端面下侧边至后基准板前端面的距离等于检测块前端面上侧边至后基准板前端面的距离。
优选的，所述的底板上定位凹槽的槽宽等于检测块两侧壁之间的间距。
优选的，所述检测块的后端面成型有底部螺纹孔，后基准板的后端面上成型有与定位凹槽相连通的定位孔，定位孔内插接有定位螺栓，定位螺栓螺接固定在检测块的底部螺纹孔内。
优选的，所述检测块两侧壁分别至相邻的侧挡板之间的间距相等。
优选的，所述侧挡板的下部成型有若干台阶孔状的第一安装孔，后基准板的下部成型有若干台阶孔状的第二安装孔，第二安装孔和第一安装孔内分别插设有螺栓，螺栓螺接固定在底板上。
优选的，所述检测块前端面的上、下侧边和后基准板的前端面在同一竖向的平面内，后基准板和侧挡板相垂直。
本实用新型的有益效果在于：
本检具为针对主轴承盖的止推环槽设计的专用快检治具，能快速检测主轴承盖的止推环槽是否符合尺寸要求，进而便于后续曲轴的装配。
附图说明：
图1为主轴承盖的立体结构示意图；
图2为本实用新型立体的结构示意图；
图3为本实用新型后视的结构示意图；
图4为本实用新型检测主轴承盖时的侧视半剖示意图。
图中：1、底板；2、侧挡板；21、第一安装孔；3、后基准板；31、定位凹槽；32、定位孔；33、第二安装孔；4、检测块；5、主轴承盖；51、止推环槽。
具体实施方式：
实施例：见图2至4所示，主轴承盖止推环槽检具，包括水平的底板 1，底板1的两侧固定有竖向的侧挡板 2，底板1后侧的中部固定有竖向的后基准板3，后基准板3的中部成型有竖向的定位凹槽31，后基准板3中、上部的定位凹槽31内插接固定有检测块4，检测块4为通规块或止规块，检测块4的前端面露出后基准板3的前端面；
实际检测过程中一共设有两套止推环槽检具，一套止推环槽检具上的后基准板3上固定有为通规块，另一套止推环槽检具上的后基准板3上固定有为止规块，止规块宽度大于通规块的宽端，两套止推环槽检具的定位凹槽31的宽度分别与止规块和通规块相适配。
所述检测块4的前端面呈圆弧形，检测块4前端面下侧边至后基准板3前端面的距离等于检测块4前端面上侧边至后基准板3前端面的距离。
所述的底板1上定位凹槽31的槽宽等于检测块4两侧壁之间的间距，方便检测块4在后基准板3上的中心定位。
所述检测块4的后端面成型有底部螺纹孔41，后基准板3的后端面上成型有与定位凹槽31相连通的定位孔32，定位孔32内插接有定位螺栓，定位螺栓螺接固定在检测块4的底部螺纹孔41内，采用螺纹连接，方便检测块4的更换和安装。
所述检测块4两侧壁分别至相邻的侧挡板2之间的间距相等。
所述侧挡板2的下部成型有若干台阶孔状的第一安装孔21，后基准板3的下部成型有若干台阶孔状的第二安装孔33，第二安装孔33和第一安装孔21内分别插设有螺栓，螺栓螺接固定在底板1上。
所述检测块4前端面的上、下侧边和后基准板3的前端面在同一竖向的平面内，后基准板3和侧挡板2相垂直。
工作原理：本实用新型为主轴承盖止推环槽检具，其止推环槽检具的结构简单紧凑，其后基准板3是作为主轴承盖5开设有止推环槽51一侧端面的基准，侧挡板2作为主轴承盖5两侧壁的基准；
具体检测时，将主轴承盖分别抵靠在后基准板3和侧挡板2上，下移，当检测块4为通规块时，如果通规块可以进入止推环槽51，则进行下一轮检测，如果通规块无法进入，则不合格；
进入下一轮检测，其检测块4为止规块，当止规块无法进入止推环槽51时，为合格，如果止规块可以进入止推环槽51，则不合格。
所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。
Claims (7)
1.主轴承盖止推环槽检具，包括水平的底板(1)，底板(1)的两侧固定有竖向的侧挡板(2)，其特征在于：底板(1)后侧的中部固定有竖向的后基准板(3)，后基准板(3)的中部成型有竖向的定位凹槽(31)，后基准板(3)中、上部的定位凹槽(31)内插接固定有检测块(4)，检测块(4)为通规块或止规块，检测块(4)的前端面露出后基准板(3)的前端面。
2.根据权利要求1所述的主轴承盖止推环槽检具，其特征在于：所述检测块(4)的前端面呈圆弧形，检测块(4)前端面下侧边至后基准板(3)前端面的距离等于检测块(4)前端面上侧边至后基准板(3)前端面的距离。
3.根据权利要求1所述的主轴承盖止推环槽检具，其特征在于：所述的底板(1)上定位凹槽(31)的槽宽等于检测块(4)两侧壁之间的间距。
4.根据权利要求3所述的主轴承盖止推环槽检具，其特征在于：所述检测块(4)的后端面成型有底部螺纹孔(41)，后基准板(3)的后端面上成型有与定位凹槽(31)相连通的定位孔(32)，定位孔(32)内插接有定位螺栓，定位螺栓螺接固定在检测块(4)的底部螺纹孔(41)内。
5.根据权利要求4所述的主轴承盖止推环槽检具，其特征在于：所述检测块(4)两侧壁分别至相邻的侧挡板(2)之间的间距相等。
6.根据权利要求1所述的主轴承盖止推环槽检具，其特征在于：所述侧挡板(2)的下部成型有若干台阶孔状的第一安装孔(21)，后基准板(3)的下部成型有若干台阶孔状的第二安装孔(33)，第二安装孔(33)和第一安装孔(21)内分别插设有螺栓，螺栓螺接固定在底板(1)上。
7.根据权利要求2所述的主轴承盖止推环槽检具，其特征在于：所述检测块(4)前端面的上、下侧边和后基准板(3)的前端面在同一竖向的平面内，后基准板(3)和侧挡板(2)相垂直。
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