CN212496464U - 一种用于高精度连杆的加工系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高精度连杆的加工系统，主要用于高精度连杆总成大孔的浮动式加工系统。其主要技术方案：在支架上安装底板，底板左端安装限位块，底板两侧分别安装滑槽体，在滑槽体内配合装入浮动板；将支撑板安装在浮动板上，在支撑板的左右，配合安装大头定位座和小头定位偏心轴；支撑板上方安装压套座，连同支撑柱一起螺纹固定，压套座上面安装压套。本实用新型通过试用证明：从根本上克服了连杆总成大、小孔之间垂直方向的平行度和扭曲度超差的现象，达到有效地提高产品合格率，保证连杆总成加工质量，降低成本，满足市场竞争的需求。

Description

一种用于高精度连杆的加工系统

技术领域

本实用新型属于一种加工发动机连杆用的工装系统，具体是一种用于高精度连杆总成大孔的浮动式加工系统，也可用于其它类似工件的加工。

背景技术

连杆总成(这里指的是完工或即将完工的连杆产品)是发动机的关键部件之一，如图1、2所示，主要包含连杆体Ⅰ、连杆盖Ⅱ、螺栓Ⅲ等。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓配合连接。连杆承受活塞传来的作用力及其本身摆动和活塞组往复的惯性力，这些力的大小和方向都是周期性变化的，工作中连杆承受着压缩、拉伸等交变载荷，因此对连杆的技术要求相对比较高。

随着国内外内燃机科技的高速发展，以汽车发动机连杆为代表的核心技术向高强度、高精度的方向发展，所需要的连杆要比现在普通的连杆精度要求更高，如连杆大、小孔尺寸精度在0.008～0.014mm之间，圆柱度要求在0.003～0.005mm以内，粗糙度为Ra0.2,中心距尺寸精度0.04～0.06mm之间，连杆大、小孔之间垂直方向的平行度是0.03/100mm，扭曲度是0.05/100mm，(平行度见图1，a、b线左右相互倾斜的程度，扭曲度，见图1，a、b线前后相互倾斜的程度)，比一般普通的连杆精度要求提高了30％，然而采用高精度技术指标的连杆来装配发动机已成为市场的必然趋势。但是根据目前的行业加工水平，无法满足高精度连杆的公差等级，平均合格率不到60％，尤其是不能满足连杆大小孔之间垂直方向的平行度0.03/100mm、扭曲度0.05/100mm的要求，大多数不合格，导致连杆合格率更底，仅仅只能满足一般普通连杆的精度要求，这就成了摆在我们面前急待解决的一大技术难题。

当前，连杆行业内为达到上述高精度连杆的技术要求，主要是靠连杆加工的最后一道工序(即对连杆总成大头孔膛削和珩磨加工，)来保证，可是由于此道工序普遍采用的是，传统的左右定位、上下压紧的刚性定位装置，加工中定位不准确、方法不恰当，导致连杆的合格率仍然很底，对于达到连杆的高精度技术要求不济于事。

发明内容

本实用新型要解决的主要技术问题和目的是：根据当前生产高精度连杆的现有技术存在的缺陷，提供一种新的集保证连杆位置精度、尺寸精度、形状精度以及表面粗糙度于一身的浮动式加工定位系统，来代替现在的刚性定位装置，对连杆总成大孔进行铰削加工，从根本上克服连杆总成大、小孔之间垂直方向的平行度和扭曲度超差的现象，达到有效地提高此道工序的合格率，有效地保证连杆总成加工质量，降低成本，满足市场竞争的需求。

本实用新型的主要技术方案：系统包含支架、底板、滑槽体、浮动板、支撑板、引导板、大头定位座、压套座、支撑柱、压套、转柄、螺栓、销、小头定位偏心轴、手提托、限位块、螺母，具体结构：在支架上，通过螺栓和销安装底板，在底板的左端，通过螺栓螺母安装限位块，在底板的两侧，通过螺栓和销分别安装滑槽体，在滑槽体内通过间隙配合安装浮动板，通过螺栓和螺母对其限位；通过螺栓和销将支撑板安装在浮动板的上平面，将手提托安装在支撑板的右端，在支撑板的上面沿中线左右，分别用过盈配合方式装入大头定位座和小头定位偏心轴，在支撑板的一侧通过螺栓安装引导板；通过螺栓和销在支撑板的上方安装压套座，同时连同支撑柱一起螺纹固定，在压套座的上面通过螺纹安装压套，压套上装有转柄。

本实用新型通过实际应用证明：完全达到研制目的,该系统设计合理，定位准确，所铰削加工的连杆总成大孔一次交验合格率由原来的60％提高到99％以上，能够满足生产高精度连杆的需求；通过更换几个零件，即可适用于多种规格的连杆大孔的铰削加工，节约了大量的模具制造费用，成本下降至原来的50％以下；安装调试简单、快速，同样能够满足大规模的中、低精度连杆生产的需求。

附图说明

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。

图1，是连杆总成的主视图。

图2，是图1的俯视图。

图3，是本实用新型的立体图。

图4，是图3的A向立体图。

图5，是本实用新型的底板2的俯视图。

图6，是本实用新型的大头定位座7的主视图。

图7，是图6的俯视图。

图8，是本实用新型的压套座8的剖视图。

图9，是图8的俯视图。

具体实施方式

参照图3、4，对本实用新型的主要技术方案进行说明：加工系统包含支架1、底板2、滑槽体3、浮动板4、支撑板5、引导板6、大头定位座7、压套座8、支撑柱9、压套10、转柄11、螺栓12、销13、小头定位偏心轴14、手提托15、限位块16、螺母17，具体结构：在支架1上，通过螺栓12和销13安装底板2，在底板的左端，通过螺栓12螺母17安装限位块16，在底板2的两侧，通过螺栓和销分别安装滑槽体3，在滑槽体内通过间隙配合安装浮动板4，通过螺栓12和螺母17对其限位；通过螺栓和销将支撑板5安装在浮动板4的上平面，将手提托15安装在支撑板5的右端，在支撑板5的上面沿中线左右，分别用过盈配合方式装入大头定位座7和小头定位偏心轴14，在支撑板5的一侧通过螺栓12安装引导板6；通过螺栓和销在支撑板5的上方安装压套座8，同时连同支撑柱9一起螺纹固定，在压套座8的上面通过螺纹安装压套10，压套上装有转柄11。

参照图3、4，本实用新型的滑槽体3和浮动板4组成浮动式定位机构，工作时靠浮动板在滑槽体内移动及两零件装配的间隙，来实现连杆大孔中心自动调节定位；配合本实用新型加工的机床设备采用一般的立式铰珩机；本实用新型的位置定位和零件配合尺寸，均按普同计算方法给定；滑槽体3和浮动板4的配合间隙可以是普同间隙，也可以比普通间隙稍大一些；本实用新型的零部件制造，与一般机械加工用的夹模具相同。

参照图3、4，本实用新型的工作原理：①、将加工系统安装在铰削设备的工作台上，进行调试；②、将待加工的的连杆总成A的小孔放入小头定位偏心轴14中，然后沿着引导板6，将连杆总成大头部位装入大头定位座7上，并紧靠压套座8侧面的螺栓12定位；③向下旋入压套10，将连杆总成A固定在系统中；④对连杆大孔进行铰削加工，加工中铰刀在滑槽体3、浮动板4的作用下，自动找准对正连杆大孔中心，开始对大孔进行上下自如地加工；④检验。如果采用珩磨加工大孔，操作同上。

参照图3、4，本实用新型只需根据连杆大孔尺寸和小孔尺寸，更换连杆大头定位座7、压套10、小头定位偏心轴14，通过调试连杆大小孔中心距，就可用于不同规格的连杆大孔加工。目前已用于规格为H15TC、NE14TG-AA、EA15AA、EA10FF、JLB-4G15等多种连杆总成的加工，效果较好。

Claims (1)

1.一种用于高精度连杆的加工系统，其特征在于：系统包含支架(1)、底板(2)、滑槽体(3)、浮动板(4)、支撑板(5)、引导板(6)、大头定位座(7)、压套座(8)、支撑柱(9)、压套(10)、转柄(11)、螺栓(12)、销(13)、小头定位偏心轴(14)、手提托(15)、限位块(16)、螺母(17)，具体结构：在支架(1)上，通过螺栓(12)和销(13)安装底板(2)，在底板的左端，通过螺栓(12)螺母(17)安装限位块(16)，在底板(2)的两侧，通过螺栓和销分别安装滑槽体(3)，在滑槽体内通过间隙配合安装浮动板(4)，通过螺栓(12)和螺母(17)对其限位；通过螺栓和销将支撑板(5)安装在浮动板(4)的上平面，将手提托(15)安装在支撑板(5)的右端，在支撑板(5)的上面沿中线左右，分别用过盈配合方式装入大头定位座(7)和小头定位偏心轴(14)，在支撑板(5)的一侧通过螺栓(12)安装引导板(6)；通过螺栓和销在支撑板(5)的上方安装压套座(8)，同时连同支撑柱(9)一起螺纹固定，在压套座(8)的上面通过螺纹安装压套(10)，压套上装有转柄(11)。

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