CN219959096U - 一种车用锂电池封装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车用锂电池设备技术领域，尤其为一种车用锂电池封装装置，包括装置底板，所述装置底板顶面的中部安装有垂直导轨，垂直导轨的表面滑动安装有升降滑台，升降滑台的正面固定安装有原料仓，升降滑台的侧面固定有进料管，原料仓的底侧连通所述进料管的前端，进料管的底侧平行固定有电动滑台，电动滑台的移动部固定有推送杆。本实用新型设置L型支架，将电池架及其填充的锂电芯进行固定，并对固定后的锂电芯两端进行焊接，集成电池填充和焊接的一体高效封装操作，大幅提升车用锂电池包的生产效率，同时可通过调整升降滑台的移动高度和水平传送机构的移动距离来适配多种规格的锂电芯进行封装，符合多种类的车用锂电池包生产需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用锂电池设备技术领域，具体为一种车用锂电池封装装置。
背景技术
目前，新能源汽车越来越受到国内外车企的重视，生产新能源车的重要环节是锂电池包的封装，即将多种规格的锂电池，例如1865锂电芯、2170锂电芯和4680锂电芯组合成设定的组合形状，然后将锂电芯的正负极或并联或串联进行电连接，再将组合后的电池包进行绝缘处理，此时就需要多种设备分别对其封装。专利CN103500852B提出一种锂电池封装装置，其结构为：包括机架和封装机构，还包括升降机构，升降机构固定设置在机架上，升降机构与封装机构连接，并带动封装机构上下运动，通过设置升降机构，当需要封装的锂电池的大小尺寸发生变更时，只需驱动升降机构带动封装机构上升或移动到合适的位置即可。经过分析，其结构存在下列不足：此锂电池封装装置需要人工将锂电池固定并且焊接好后，再将固定和焊接好的锂电池包放入此装置中进行封装操作，导致效率低下，不适应车用大规模的锂电池封装。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用锂电池封装装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种车用锂电池封装装置，包括装置底板，所述装置底板顶面的中部安装有垂直导轨，所述垂直导轨的表面滑动安装有升降滑台，所述升降滑台的正面固定安装有原料仓，升降滑台的侧面固定有进料管，所述原料仓的底侧连通所述进料管的前端，所述进料管的底侧平行固定有电动滑台，所述电动滑台的移动部固定有推送杆，所述推送杆与进料管同轴心；所述装置底板顶面的一侧固定有L型支架，所述L型支架底端的延伸板摆放有电池架，所述L型支架的顶端安装有水平传送机构，所述水平传送机构上转动连接有翻转夹具，所述翻转夹具夹持电池架的两侧。
进一步地，所述L型支架尾端的侧壁开有镂空孔阵列，所述L型支架尾端的底部固定有左侧推板和右侧推板，左侧推板和右侧推板对称设置于L型支架的两侧，所述左侧推板和右侧推板相对的一侧垂直固定有焊接触头阵列，所述焊接触头阵列与镂空孔阵列同轴心设置。
进一步地，所述水平传送机构包括滑动安装在L型支架顶侧的第一滑座和第二滑座，以及转动安装在L型支架顶侧的水平丝杆和固定在L型支架首端的水平驱动电机，所述水平驱动电机的输出轴固定连接水平丝杆的一端，水平丝杆与第一滑座螺纹连接，水平丝杆贯穿第二滑座；所述翻转夹具包含第一翻转臂和第二翻转臂，第一滑座顶端转轴连接第一翻转臂，第二滑座顶端转轴连接第二翻转臂，第一翻转臂与第二翻转臂之间活动穿插有导向杆，第一翻转臂和第二翻转臂的顶侧连接有拉簧。
进一步地，所述左侧推板和右侧推板的相背离的一侧均固定有压实气缸，两个所述压实气缸连通同一个电磁阀。
进一步地，所述垂直导轨的顶端转动安装有垂直丝杆，所述垂直导轨一侧的底端固定安装有升降驱动电机，所述升降驱动电机的输出轴固定连接垂直丝杆的底端，所述垂直丝杆与升降滑台螺纹连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用锂电池封装装置，具备以下
有益效果：
本实用新型设置升降滑台和原料仓，原料仓内的锂电芯落入进料管前端，电动滑台将此锂电芯推送至空电池架的孔位，升降滑台在升降机构的驱动下移动两个锂电芯孔的间距，电动滑台再次推动落入进料管前端的锂电芯，与水平传送机构相配合就能逐一将锂电芯推送至电池架中，实现了精确高效的封装操作。
本实用新型设置L型支架，在其尾端对称安装两块推板，将电池架及其填充的锂电芯进行固定，并对固定后的锂电芯两端进行焊接，集成电池填充和焊接的一体高效封装操作，大幅提升车用锂电池包的生产效率，同时可通过调整升降滑台的移动高度和水平传送机构的移动距离来适配多种规格的锂电芯进行封装，符合多种类的车用锂电池包生产需求。
附图说明
图1为本实用新型主观结构一侧示意图；
图2为本实用新型主观结构另一侧示意图；
图3为本实用新型主观结构侧视示意图；
图4为本实用新型水平传送机构和翻转夹具结构示意图。
图中：1、装置底板；2、垂直导轨；3、升降滑台；4、原料仓；5、进料管；6、电动滑台；7、推送杆；8、L型支架；9、电池架；10、水平传送机构；11、翻转夹具；12、镂空孔阵列；13、左侧推板；14、右侧推板；15、焊接触头阵列；16、压实气缸；101、第一滑座；102、第二滑座；103、水平丝杆；104、水平驱动电机；111、第一翻转臂；112、第二翻转臂；113、导向杆；114、拉簧；201、垂直丝杆；202、升降驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-4所示，本实用新型一个实施例提出的一种车用锂电池封装装置，包括装置底板1，装置底板1顶面的中部安装有垂直导轨2，垂直导轨2的表面滑动安装有升降滑台3，升降滑台3的正面固定安装有原料仓4，升降滑台3的侧面固定有进料管5，原料仓4的底侧连通进料管5的前端，进料管5的底侧平行固定有电动滑台6，电动滑台6的移动部固定有推送杆7，推送杆7与进料管5同轴心；装置底板1顶面的一侧固定有L型支架8，L型支架8底端的延伸板摆放有电池架9，L型支架8的顶端安装有水平传送机构10，水平传送机构10上转动连接有翻转夹具11，翻转夹具11夹持电池架9的两侧。
本装置进行电池包封装工作时，将需要填充的空电池架9放置在L型支架8首端，再将翻转夹具11夹持在空电池架9的两侧将其固定，然后令垂直导轨2上的升降滑台3上升至空电池架9的一角；同时，工作人员将需要进行封装的锂电芯放置于原料仓4中，此时在重力作用下原料仓4底端的锂电芯落入进料管5的前端，电动滑台6根据设定的工作步骤通过推送杆7将此锂电芯推送至空电池架9的当前孔位中，当第一个孔位填充了锂电芯后，垂直导轨2上的升降滑台3在升降机构的驱动下移动设定的距离，此距离设定为相邻两个锂电芯孔的中心距，然后电动滑台6的移动部回位后再次通过推送杆7推动落入进料管5前端的锂电芯，将其推送进入空电池架9的第二个孔中，如此反复操作就能逐一将锂电芯推送至电池架9中进行固定，当第一个电池架9被逐一填充了锂电芯后，被水平传送机构10和翻转夹具11携载移动至L型支架8的尾端，此时工作人员可将此电池架9搬运至下一道封装设备进行诸如焊接端部导电片等操作，或将锂电芯两端压平整等封装预备操作。
如图2所示，在一些实施例中，L型支架8尾端的侧壁开有镂空孔阵列12，L型支架8尾端的底部固定有左侧推板13和右侧推板14，左侧推板13和右侧推板14对称设置于L型支架8的两侧，左侧推板13和右侧推板14相对的一侧垂直固定有焊接触头阵列15，焊接触头阵列15与镂空孔阵列12同轴心设置。
为了提升电池封装的工作效率，本装置在L型支架8尾端的底部固定左侧推板13和右侧推板14，左侧推板13和右侧推板14对称设置于L型支架8的两侧，因此当左侧推板13和右侧推板14相互靠近时，就能够将填充了锂电芯的电池架9夹持在其中间位置，对锂电芯两端压平整；
为了更进一步的对填充了锂电芯的电池架9进行焊接等操作，在左侧推板13和右侧推板14相对的一侧垂直固定有焊接触头阵列15，且在L型支架8尾端的侧壁开有镂空孔阵列12，此时左侧推板13上的焊接触头阵列15可贯穿与之对应的镂空孔阵列12，对靠近L型支架8的一侧锂电芯施加推力，同时右侧推板14通过与其连接的焊接触头阵列15对远离L型支架8的一侧锂电芯施加推力，使得锂电芯居中并对其端部进行焊接操作。
需要指出的是：在空电池架9放置于L型支架8之前，空电池架9后侧固定了第一块由导电片组成的导电网格，在空电池架9填充满了锂电芯后，将第二块由导电片组成的导电网格贴合于空电池架9的前侧，此时互相靠近的左侧推板13和右侧推板14就能通过焊接触头阵列15对两侧贴合有导电网格的电池架9进行焊接。
如图4所示，在一些实施例中，水平传送机构10包括滑动安装在L型支架8顶侧的第一滑座101和第二滑座102，以及转动安装在L型支架8顶侧的水平丝杆103和固定在L型支架8首端的水平驱动电机104，水平驱动电机104的输出轴固定连接水平丝杆103的一端，水平丝杆103与第一滑座101螺纹连接，水平丝杆103贯穿第二滑座102；翻转夹具11包含第一翻转臂111和第二翻转臂112，第一滑座101顶端转轴连接第一翻转臂111，第二滑座102顶端转轴连接第二翻转臂112，第一翻转臂111与第二翻转臂112之间活动穿插有导向杆113，第一翻转臂111和第二翻转臂112的顶侧连接有拉簧114。
当水平传送机构10将携带装满锂电芯的电池架9推送至L型支架8尾端后，左侧推板13和右侧推板14互相靠近以便将装满锂电芯的电池架9居中固定并进行上述的焊接操作，然后操作者可扳动第一翻转臂111与第二翻转臂112，令二者脱离电池架9的两侧，此时水平传送机构10在设定的操作程序控制下返回至L型支架8首端，工作人员可将第二个空的电池架9重新夹持在第一翻转臂111和第二翻转臂112之间，继续对此空的电池架9进行上述的锂电芯填充操作，以及填充后的焊接操作，实现持续封装。
其中，第一滑座101和第二滑座102之间能够相向位移，令第一翻转臂111和第二翻转臂112沿着导向杆113相对位移以便夹持电池架9，并使得第一翻转臂111和第二翻转臂112保持同角度联动翻转，拉簧114拉动第一翻转臂111和第二翻转臂112，令二者始终夹持电池架9的侧壁，使电池架9在水平丝杆103驱动下从L型支架8首端传送至尾端。
如图3所示，在一些实施例中，左侧推板13和右侧推板14的相背离的一侧均固定有压实气缸16，两个压实气缸16连通同一个电磁阀，以便两个压实气缸16同时动作，推动左侧推板13和右侧推板14互相靠近，利用其焊接触头阵列15抵触贴合于电池架9两侧的焊接导电片，然后通过焊接电流将导电片焊接在电池架9内置锂电芯的两端。
如图3所示，在一些实施例中，垂直导轨2的顶端转动安装有垂直丝杆201，垂直导轨2一侧的底端固定安装有升降驱动电机202，升降驱动电机202的输出轴固定连接垂直丝杆201的底端，垂直丝杆201与升降滑台3螺纹连接。
其中，升降驱动电机202根据当前的锂电芯尺寸，以及电池架9中的孔间距长度，通过垂直丝杆201推动升降滑台3移动孔间距长度，令进料管5与当前电池架9中的孔位同轴心，然后推送杆7就能顺畅推动落入进料管5尾端的锂电芯进入电池架9中的孔位中。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车用锂电池封装装置，包括装置底板(1)，其特征在于：所述装置底板(1)顶面的中部安装有垂直导轨(2)，所述垂直导轨(2)的表面滑动安装有升降滑台(3)，所述升降滑台(3)的正面固定安装有原料仓(4)，升降滑台(3)的侧面固定有进料管(5)，所述原料仓(4)的底侧连通所述进料管(5)的前端，所述进料管(5)的底侧平行固定有电动滑台(6)，所述电动滑台(6)的移动部固定有推送杆(7)，所述推送杆(7)与进料管(5)同轴心；所述装置底板(1)顶面的一侧固定有L型支架(8)，所述L型支架(8)底端的延伸板摆放有电池架(9)，所述L型支架(8)的顶端安装有水平传送机构(10)，所述水平传送机构(10)上转动连接有翻转夹具(11)，所述翻转夹具(11)夹持电池架(9)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种车用锂电池封装装置，其特征在于：所述L型支架(8)尾端的侧壁开有镂空孔阵列(12)，所述L型支架(8)尾端的底部固定有左侧推板(13)和右侧推板(14)，左侧推板(13)和右侧推板(14)对称设置于L型支架(8)的两侧，所述左侧推板(13)和右侧推板(14)相对的一侧垂直固定有焊接触头阵列(15)，所述焊接触头阵列(15)与镂空孔阵列(12)同轴心设置。
3.根据权利要求1所述的一种车用锂电池封装装置，其特征在于：所述水平传送机构(10)包括滑动安装在L型支架(8)顶侧的第一滑座(101)和第二滑座(102)，以及转动安装在L型支架(8)顶侧的水平丝杆(103)和固定在L型支架(8)首端的水平驱动电机(104)，所述水平驱动电机(104)的输出轴固定连接水平丝杆(103)的一端，水平丝杆(103)与第一滑座(101)螺纹连接，水平丝杆(103)贯穿第二滑座(102)；所述翻转夹具(11)包含第一翻转臂(111)和第二翻转臂(112)，第一滑座(101)顶端转轴连接第一翻转臂(111)，第二滑座(102)顶端转轴连接第二翻转臂(112)，第一翻转臂(111)与第二翻转臂(112)之间活动穿插有导向杆(113)，第一翻转臂(111)和第二翻转臂(112)的顶侧连接有拉簧(114)。
4.根据权利要求2所述的一种车用锂电池封装装置，其特征在于：所述左侧推板(13)和右侧推板(14)的相背离的一侧均固定有压实气缸(16)，两个所述压实气缸(16)连通同一个电磁阀。
5.根据权利要求1所述的一种车用锂电池封装装置，其特征在于：所述垂直导轨(2)的顶端转动安装有垂直丝杆(201)，所述垂直导轨(2)一侧的底端固定安装有升降驱动电机(202)，所述升降驱动电机(202)的输出轴固定连接垂直丝杆(201)的底端，所述垂直丝杆(201)与升降滑台(3)螺纹连接。
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Denomination of utility model: A lithium battery packaging device for vehicles Effective date of registration: 20231109 Granted publication date: 20231103 Pledgee: Shenzhen small and medium sized small loan Co.,Ltd. Pledgor: Shenzhen Taibo Xunrui Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2023980064893 |
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