CN219956894U - 一种检查传动轴拔脱力的专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检查传动轴拔脱力的专用工具，包括固定杆、传动轴本体、万向轴和安装在固定杆一侧的标准扭力扳手，所述固定杆远离标准扭力扳手的一侧设置有调节组件，所述传动轴本体的一侧安装有变速器，还包括：所述调节组件包括固定板，所述固定板的内部安装有辅助轴承，其中，所述辅助轴承的内部连接有调节杆，所述调节杆的一端固定连接有调节旋钮，其中，所述调节杆的外侧套设有调节板，所述调节板的内部开设有第一凹槽，结构简单，使用方便，提高了测量的效率和测量的便利性，解决了测试过程较为繁琐，设备的维修成本较高，在实际测量时效率较低，提高了作业的强度，降低了生产加工的效率的问题，提高了装置的实用性。

Description

一种检查传动轴拔脱力的专用工具

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种检查传动轴拔脱力的专用工具。

背景技术

在汽车制造领域，四驱车型的底盘模块拼装过程中，需要对卡接式的传动轴进行拔脱力测试，即传动轴与差速器连接后，需要对传动轴进行回拉检查，用以判断传动轴是否安装到位。

为满足传动轴拔脱力的测试要求，通常需要配置专用的测试设备，在使用过程中需要先对零件进行固定，然后启动设备进行测试，但是，测试的过程较为繁琐，在实际测量时效率较低，提高了作业的强度，降低了生产加工的效率，同时设备较为复杂，一旦造成损坏设备的维修成本较高，使用时较为不便。

提出了一种检查传动轴拔脱力的专用工具，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检查传动轴拔脱力的专用工具，以解决现有设备的测试过程较为繁琐，设备的维修成本较高，在实际测量时效率较低，提高了作业的强度，降低了生产加工的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种检查传动轴拔脱力的专用工具，包括固定杆、传动轴本体、万向轴和安装在固定杆一侧的标准扭力扳手；

所述固定杆远离标准扭力扳手的一侧设置有调节组件，所述传动轴本体的一侧安装有变速器；

还包括：

所述调节组件包括固定板，所述固定板的内部安装有辅助轴承；

其中，所述辅助轴承的内部连接有调节杆，所述调节杆的一端固定连接有调节旋钮；

其中，所述调节杆的外侧套设有调节板，所述调节板的内部开设有第一凹槽。

优选的，所述固定板的一侧与固定杆固定连接，所述固定板为L形设置，所述辅助轴承与固定板固定连接，所述调节杆与辅助轴承转动连接，所述调节杆的外侧设置有外螺纹，所述第一凹槽的内部设置有内螺纹，所述外螺纹与第一凹槽螺纹连接。

优选的，所述调节旋钮位于固定板远离调节板的一侧，所述调节杆的另一端固定连接有限位块，所述限位块的尺寸大于第一凹槽，所述限位块位于调节板远离调节杆的一侧。

优选的，所述固定板靠近固定杆的一侧内部开设有第一滑槽，所述调节板位于第一滑槽的内部，所述调节板与第一滑槽滑动连接。

优选的，所述固定杆靠近标准扭力扳手的一侧内部开设有第二凹槽，所述标准扭力扳手靠近固定杆的一侧固定安装有定位块，所述定位块与第二凹槽滑动连接。

优选的，所述固定杆靠近标准扭力扳手的一侧内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽为上下对称开设，所述螺纹槽与第二凹槽相连通，所述螺纹槽的内部安装有定位螺丝。

优选的，所述定位块的内部开设有限位槽，所述限位槽为上下对称开设，所述限位槽的位置与螺纹槽相对应，所述定位螺丝与螺纹槽螺纹连接，所述定位螺丝与限位槽卡和连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置固定杆、标准扭力扳手、固定板和调节板，根据需要调整好标准扭力扳手的扭力值，便于对传动轴本体安装后进行拔脱力检测，结构简单，使用方便，提高了测量的效率和测量的便利性，其具体内容如下：

1.通过设置固定杆、标准扭力扳手、固定板和调节板，根据规定的传动轴本体拔脱力极限，调整好标准扭力扳手的扭力值，再将装置插入在传动轴本体和变速器之间，转动标准扭力扳手，观测传动轴本体是否脱落，便于对传动轴本体安装后进行拔脱力检测，结构简单，使用方便，提高了测量的效率和测量的便利性，解决了测试过程较为繁琐，设备的维修成本较高，在实际测量时效率较低，提高了作业的强度，降低了生产加工的效率的问题，提高了装置的实用性。

2.设置有调节组件，通过转动调节旋钮带动调节杆转动，进而调节调节板的位置，进而方便适应不同的测量间距，提高了装置测量的适用性，设置有第一滑槽，起到辅助调节板滑动的作用，进而保证后续测量的顺利进行，设置有螺纹槽、定位螺丝、限位槽，便于标准扭力扳手的灵活安装和后续拆卸，使用时更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型正剖面整体结构示意图；

图2为本实用新型中图1的A区域放大结构示意图；

图3为本实用新型中图1的B区域放大结构示意图；

图4为本实用新型装置使用状态示意图；

图5为本实用新型正视整体结构示意图。

图中：1、固定杆；2、标准扭力扳手；3、调节组件；31、固定板；32、辅助轴承；33、调节杆；34、调节旋钮；35、外螺纹；36、调节板；37、第一凹槽；38、限位块；39、第一滑槽；4、传动轴本体；5、万向轴；6、变速器；7、第二凹槽；8、定位块；9、螺纹槽；10、定位螺丝；11、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种检查传动轴拔脱力的专用工具，包括固定杆1、传动轴本体4、万向轴5和安装在固定杆1一侧的标准扭力扳手2，标准扭力扳手2的型号采用SGTG，可预置扭力值，固定杆1远离标准扭力扳手2的一侧设置有调节组件3，传动轴本体4的一侧安装有变速器6。

调节组件3包括固定板31，固定板31的一侧与固定杆1固定连接，固定板31为L形设置，固定板31的内部安装有辅助轴承32，辅助轴承32与固定板31固定连接，其中，辅助轴承32的内部连接有调节杆33，调节杆33的一端固定连接有调节旋钮34。

调节杆33与辅助轴承32转动连接，调节杆33的外侧设置有外螺纹35，其中，调节杆33的外侧套设有调节板36，调节板36的内部开设有第一凹槽37，第一凹槽37的内部设置有内螺纹，外螺纹35与第一凹槽37螺纹连接。

调节旋钮34位于固定板31远离调节板36的一侧，调节杆33的另一端固定连接有限位块38，限位块38的尺寸大于第一凹槽37，限位块38位于调节板36远离调节杆33的一侧，设置有调节组件3，通过转动调节旋钮34带动调节杆33转动，进而调节调节板36的位置，进而方便适应不同的测量间距，提高了装置测量的适用性。

通过设置固定杆1、标准扭力扳手2、固定板31和调节板36，根据规定的传动轴本体4拔脱力极限，调整好标准扭力扳手2的扭力值，再将装置插入在传动轴本体4和变速器6之间，转动标准扭力扳手2，观测传动轴本体4是否脱落，便于对传动轴本体4安装后进行拔脱力检测，结构简单，使用方便，提高了测量的效率和测量的便利性，解决了测试过程较为繁琐，设备的维修成本较高，在实际测量时效率较低，提高了作业的强度，降低了生产加工的效率的问题，提高了装置的实用性。

固定板31靠近固定杆1的一侧内部开设有第一滑槽39，调节板36位于第一滑槽39的内部，固定板31和调节板36采用M35钢材，抗弯折性强，减少了装置测量时弯折或是折断的情况，提高了测量的准确度，调节板36与第一滑槽39滑动连接，设置有第一滑槽39，起到辅助调节板36滑动的作用，进而保证后续测量的顺利进行。

固定杆1靠近标准扭力扳手2的一侧内部开设有第二凹槽7，标准扭力扳手2靠近固定杆1的一侧固定安装有定位块8，定位块8与第二凹槽7滑动连接。

固定杆1靠近标准扭力扳手2的一侧内部开设有螺纹槽9，螺纹槽9为上下对称开设，螺纹槽9与第二凹槽7相连通，螺纹槽9的内部安装有定位螺丝10。

定位块8的内部开设有限位槽11，限位槽11为上下对称开设，限位槽11的位置与螺纹槽9相对应，定位螺丝10与螺纹槽9螺纹连接，定位螺丝10与限位槽11卡和连接，设置有螺纹槽9、定位螺丝10、限位槽11，便于标准扭力扳手2的灵活安装和后续拆卸，使用时更加便捷。

工作原理：

在使用该一种检查传动轴拔脱力的专用工具之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图5所示，首先，对标准扭力扳手2进行预设置，使得标准扭力扳手2的扭力值与传动轴本体4的要求拔脱力相等，再转动调节旋钮34，带动调节杆33转动，调节杆33转动使得其上的调节板36移动，进而调节调节板36的位置，第一滑槽39起到辅助调节板36移动的作用，直到调节调节板36的位置，使得其适配万向轴5与变速器6之间的测量距离，将固定板31和调节板36置于万向轴5和变速器6之间，接着，转动标准扭力扳手2，带动固定杆1转动，如果传动轴本体4的装配状态未发生变化，说明传动轴本体4的安装正常稳定，如果传动轴本体4受力后挤压脱出，则说明传动轴本体4的安装达不到规定的拔脱力需求，需要重新检查安装。

通过向外拧动定位螺丝10，使得定位螺丝10从限位槽11中脱出，即可解除定位螺丝10对定位块8的限位，进而方便在不使用时拆下标准扭力扳手2，同理安装标准扭力扳手2时，仅需要向内拧进对应的定位螺丝10即可实现。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种检查传动轴拔脱力的专用工具，包括固定杆（1）、传动轴本体（4）、万向轴（5）和安装在固定杆（1）一侧的标准扭力扳手（2）；

所述固定杆（1）远离标准扭力扳手（2）的一侧设置有调节组件（3），所述传动轴本体（4）的一侧安装有变速器（6）；

其特征在于，还包括：

所述调节组件（3）包括固定板（31），所述固定板（31）的内部安装有辅助轴承（32）；

其中，所述辅助轴承（32）的内部连接有调节杆（33），所述调节杆（33）的一端固定连接有调节旋钮（34）；

其中，所述调节杆（33）的外侧套设有调节板（36），所述调节板（36）的内部开设有第一凹槽（37）。

2.根据权利要求1所述的一种检查传动轴拔脱力的专用工具，其特征在于：所述固定板（31）的一侧与固定杆（1）固定连接，所述固定板（31）为L形设置，所述辅助轴承（32）与固定板（31）固定连接，所述调节杆（33）与辅助轴承（32）转动连接，所述调节杆（33）的外侧设置有外螺纹（35），所述第一凹槽（37）的内部设置有内螺纹，所述外螺纹（35）与第一凹槽（37）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种检查传动轴拔脱力的专用工具，其特征在于：所述调节旋钮（34）位于固定板（31）远离调节板（36）的一侧，所述调节杆（33）的另一端固定连接有限位块（38），所述限位块（38）的尺寸大于第一凹槽（37），所述限位块（38）位于调节板（36）远离调节杆（33）的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种检查传动轴拔脱力的专用工具，其特征在于：所述固定板（31）靠近固定杆（1）的一侧内部开设有第一滑槽（39），所述调节板（36）位于第一滑槽（39）的内部，所述调节板（36）与第一滑槽（39）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种检查传动轴拔脱力的专用工具，其特征在于：所述固定杆（1）靠近标准扭力扳手（2）的一侧内部开设有第二凹槽（7），所述标准扭力扳手（2）靠近固定杆（1）的一侧固定安装有定位块（8），所述定位块（8）与第二凹槽（7）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种检查传动轴拔脱力的专用工具，其特征在于：所述固定杆（1）靠近标准扭力扳手（2）的一侧内部开设有螺纹槽（9），所述螺纹槽（9）为上下对称开设，所述螺纹槽（9）与第二凹槽（7）相连通，所述螺纹槽（9）的内部安装有定位螺丝（10）。

7.根据权利要求6所述的一种检查传动轴拔脱力的专用工具，其特征在于：所述定位块（8）的内部开设有限位槽（11），所述限位槽（11）为上下对称开设，所述限位槽（11）的位置与螺纹槽（9）相对应，所述定位螺丝（10）与螺纹槽（9）螺纹连接，所述定位螺丝（10）与限位槽（11）卡和连接。