CN219954170U - 装载机变速箱连接座总成 - Google Patents
装载机变速箱连接座总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219954170U CN219954170U CN202321324936.0U CN202321324936U CN219954170U CN 219954170 U CN219954170 U CN 219954170U CN 202321324936 U CN202321324936 U CN 202321324936U CN 219954170 U CN219954170 U CN 219954170U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting seat
- supporting plate
- shaped supporting
- plate
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 abstract description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种装载机变速箱连接座总成，它包括连接座、螺栓、弹垫、箱体；所述连接座包括安装板、横板和U型托板，该安装板的中部设有U型孔，该横板和U型托板通过所述U型孔镶嵌在安装板上并焊接固定，以提高了U型托板的位置精度和增强焊接后U型托板的可承载能力；所述安装板位于U型孔的四周设有安装孔，所述连接座通过螺栓和弹垫锁紧在箱体上。本实用新型结构简单紧凑、制作与维护成本低、使用方便可靠，解决了现有技术变速箱连接座总成中的U型托板相对于与箱体的安装面处于悬空状态，在重载荷情况下容易出现弹性变形造成连接座开裂损坏导致整机无法工作的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机驱动桥变速箱总成技术领域，具体涉及装载机变速箱连接座总成。
背景技术
装载机变速箱是装载机的核心传动部件之一，它可以起到改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。现有技术装载机变速箱通过变速箱上的连接座总成安装在装载机车架上，并通过螺栓和螺母锁紧。存在的缺陷是：现有变速箱连接座总成中的U型托板相对于与箱体的安装面处于悬空状态，在重载荷情况下，容易出现弹性变形造成连接座开裂损坏导致整机无法工作。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构简单紧凑、制作与维护成本低、使用方便可靠的装载机变速箱连接座总成，解决现有技术变速箱连接座总成中的U型托板相对于与箱体的安装面处于悬空状态，在重载荷情况下容易出现弹性变形造成连接座开裂损坏导致整机无法工作的问题。
为实现以上目的，本实用新型装载机变速箱连接座总成包括连接座1、螺栓2、弹垫3、箱体4；所述连接座1包括安装板11、横板12和U型托板13，该安装板11的中部设有U型孔111，该横板12和U型托板13通过所述U型孔111镶嵌在安装板11上并焊接固定，以提高了U型托板13的位置精度和增强焊接后U型托板13的可承载能力；所述安装板11位于U型孔111的四周设有安装孔，所述连接座1通过螺栓2和弹垫3锁紧在箱体4上。
上述装载机变速箱连接座总成，具有以下技术特点和有益效果：
1、安装板11的中部设有U型孔111，横板12和U型托板13通过U型孔111镶嵌在安装板11上并焊接固定，提高了U型托板13的位置精度，增强了焊接后U型托板13的可承载能力，避免因焊接问题出现U型托板13脱落，大大提高了产品可靠性。
2、安装板11位于U型孔111的四周设有安装孔，连接座1通过螺栓2和弹垫3锁紧在箱体4上，以解决现有技术变速箱连接座总成中的U型托板相对于与箱体的安装面处于悬空状态，在重载荷情况下容易出现弹性变形造成连接座开裂损坏导致整机无法工作的问题。
3、结构简单紧凑，制作与维护成本低，使用可靠，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型装载机变速箱连接座总成主视结构示意图。
图2是本实用新型装载机变速箱连接座总成左视结构示意图。
图3是图2中安装板结构示意图。
附图标记：连接座1、螺栓2、弹垫3、箱体4、安装板11、横板12、U型托板13、U型孔111。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型装载机变速箱连接座总成作进一步详细说明。
图1-图3所示，本实用新型装载机变速箱连接座总成包括连接座1、螺栓2、弹垫3、箱体4；所述连接座1包含安装板11、横板12、U型托板13，安装板11的中部设有U型孔111，横板12和U型托板13通过U型孔111镶嵌在安装板11上并焊接固定，提高了U型托板13的位置精度，增强了焊接后U型托板13的可承载能力，避免因焊接问题出现U型托板13脱落，大大提高了产品可靠性；所述安装板11位于U型孔111的四周设有安装孔，连接座1通过螺栓2和弹垫3锁紧在箱体4上，避免了现有变速箱连接座总成中的U型托板相对于与箱体的安装面处于悬空状态的情况。
采用上述结构的一种装载机变速箱连接座总成结构简单紧凑，制作与维护成本低，使用可靠，操作方便，解决了现有变速箱连接座总成中的U型托板相对于与箱体的安装面处于悬空状态，在重载荷情况下，容易出现弹性变形，最终导致连接座开裂损坏，使整机无法工作的问题，大大提高了产品质量。
Claims (1)
1.一种装载机变速箱连接座总成，包括连接座(1)、螺栓(2)、弹垫(3)、箱体(4)；其特征是：所述连接座(1)包括安装板(11)、横板(12)和U型托板(13)，该安装板(11)的中部设有U型孔(111)，该横板(12)和U型托板(13)通过所述U型孔(111)镶嵌在安装板(11)上并焊接固定，以提高了U型托板(13)的位置精度和增强焊接后U型托板(13)的可承载能力；所述安装板(11)位于U型孔(111)的四周设有安装孔，所述连接座(1)通过螺栓(2)和弹垫(3)锁紧在箱体(4)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321324936.0U CN219954170U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 装载机变速箱连接座总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321324936.0U CN219954170U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 装载机变速箱连接座总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219954170U true CN219954170U (zh) | 2023-11-03 |
Family
ID=88554331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321324936.0U Active CN219954170U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 装载机变速箱连接座总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219954170U (zh) |
-
2023
- 2023-05-29 CN CN202321324936.0U patent/CN219954170U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219954170U (zh) | 装载机变速箱连接座总成 | |
| CN108927686B (zh) | 一种转向节卧式铣床液压夹具及其使用方法 | |
| CN219770037U (zh) | 一种轮体及其安装工具 | |
| CN216842959U (zh) | 一种配装电子差速锁的主减速器 | |
| CN217124554U (zh) | 一种高自由度的变速箱辅助支承总成 | |
| CN200977831Y (zh) | 重型载货汽车用驱动桥壳总成 | |
| CN213151828U (zh) | 一种高压永磁牵引电机与液压泵连接机构 | |
| CN116443128A (zh) | 支重轮、侧盖、轮体及其密封、微调、加油装置以及安装、拆卸工具和方法 | |
| CN220483070U (zh) | 一种电动重卡用电机变速箱总成悬置系统 | |
| CN210342064U (zh) | 一种3吨装载机变速箱连接支撑装置 | |
| CN210502653U (zh) | 一种盘式制动的abs传感器支架连接结构 | |
| CN201350908Y (zh) | 机车牵引销装置 | |
| CN113500377A (zh) | 一种汽车控制臂衬套压入装置 | |
| CN221293855U (zh) | 一种中小型全架拖拉机 | |
| CN215567790U (zh) | 一种5吨装载机变速箱放油结构 | |
| CN216733759U (zh) | 5吨超重载装载机驱动桥 | |
| CN204567291U (zh) | 一种重型汽车用变速箱辅助支撑总成 | |
| CN218971773U (zh) | 一种加强承载结构的差速器壳体 | |
| CN219749411U (zh) | 装载机后摆动结构驱动桥桥壳 | |
| CN220322725U (zh) | 一种汽车轮边三向约束加载装置 | |
| CN2612831Y (zh) | 一种具有自锁作用的螺母垫片 | |
| CN212509021U (zh) | 一种自卸车液压油泵系统 | |
| CN217651786U (zh) | 一种装配式导向轮及夹桩箱 | |
| CN220923732U (zh) | 一种重载汽车用后悬架板簧压块 | |
| CN217396136U (zh) | 一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |