CN219950325U - 一种防攀爬的定型化塔吊司机通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防攀爬的定型化塔吊司机通道，包括塔吊通道和防护门，塔吊通道包括内架和外架；防护门包括架体、横避让结构和竖避让结构；横避让结构平行布置在杆体上，并与内架的横杆对应；所述竖避让结构垂直布置在各杆体结构上，横避让结构和竖避让结构均具有槽体，且在展开状态下，所述架体的多根杆体与内架的杆体错位设置，内架的横杆对应的嵌套在横避让结构内；内架的竖杆对应的嵌套在竖避让结构内；本实用新型结构新颖，通过对防护门的改造，能够适应现场的环境，在防护门封闭状态下能够实现防护作用，避免人员通过，能够以临时固定的方式紧贴内嵌在内架的内部，对通道的阻碍小，便于人员通行，为施工人员提供了便利。

Description

一种防攀爬的定型化塔吊司机通道

技术领域

本实用新型涉及塔吊技术领域，具体涉及一种防攀爬的定型化塔吊司机通道。

背景技术

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料；塔吊是工地上一种必不可少的设备；普遍工地会在楼层内搭设通往塔吊塔身的安全通道，司机需要从低楼层进入塔吊塔身，然后爬到驾驶室，司机需要爬较高的楼层，塔吊是施工现场最常用的起重吊装机具，大部门塔吊司机安全通道都是钢管临时搭设或者直接从塔吊底部爬上去，存在非常大的安全隐患。

为了防止其他施工人员擅自攀爬塔吊，在通道与外架的部位设置了可上锁的防护门，增加了防攀爬功能，来解决提高了塔吊司机和施工人员的安全问题，现有技术中如专利号为2021200391829的实用新型专利，其公开了一种跟随爬架提升的塔吊安全通道，包括作为底板的钢笆网、固设在钢笆网上表面左右两侧且互相平行的铁皮、用于固定钢笆网和铁皮的多个主方通、固设在钢笆网上表面前端的次方通门、固设在次方通门底端左右两侧的用于拉结钢丝绳的圆环、固设在钢笆网上表面前端且穿过主方通的多个固定螺栓、以及与爬架焊接的连接点，次方通门由合页、多个次方通和门栓组成；但是这种结构移动门在开启状态下，容易活动，其在通道内形成障碍，给施工人员带来不便，基于此，研究一种防攀爬的定型化塔吊司机通道是必要的。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防攀爬的定型化塔吊司机通道，有效的解决了现有的塔吊通道防护门结构单一，容易在通道内活动，进而在通道内形成障碍，不利于人员通过的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种防攀爬的定型化塔吊司机通道，包括塔吊通道和防护门，所述塔吊通道包括内架和外架，所述外架与内架连接在一起形成通道防护板，所述外架比内架高；所述防护门包括架体、横避让结构和竖避让结构，所述架体为镂空的框架架体，其一个侧面通过合页与外架铰链连接，另一侧通过锁具与外架的另一侧连接；所述横避让结构平行布置在杆体上，并与内架的横杆对应；所述竖避让结构垂直布置在各杆体结构上，所述横避让结构和竖避让结构均具有槽体，且在展开状态下，所述架体的多根杆体与内架的杆体错位设置，内架的横杆对应的嵌套在横避让结构内；内架的竖杆对应的嵌套在竖避让结构内。

进一步的，所述横避让结构和竖避让结构分别与内架的横杆和竖杆适配套装，并在两避让结构的槽体内设置有弹性的橡胶垫。

进一步的，在所述槽体和横杆上上设置有对应的定位孔，在展开状态下，两定位孔对应，并在两定位孔内套装有销轴。

进一步的，所述横避让结构包括连接杆和竖档杆，所述竖档杆经连接杆固定在杆体的外侧，并与杆体平行。

进一步的，所述连接杆上布置有固定板，固定板与内架横杆之间设置有对应的定位孔，两定位孔内布置有销轴。

进一步的，所述竖避让结构包括连接杆和横档杆，所述横档杆经连接杆固定在杆体的外侧，并与杆体垂直。

上述技术方案的有益效果是：针对现有使用在塔吊通道内的防护门结构，尤其在防护门展开状态下容易活动的问题，本实用新型在现有的塔吊通道结构基础上，对防护门的结构进行改进，具体的结构中，在防护门的上部和下部对应的设置了横避让结构和竖避让结构；其中横避让结构能够与内架的横杆适配卡装，并处于高位，进一步使用时，能够在横避让结构中布置用于将其与内架横杆临时固定连接的结构，如贯穿布置销轴或者弹性卡片结构，利用这种结构能够在防护门展开状态下，将其对应的临时固定在内架的一侧，且在整体结构上，仅在内架上凸出部分结构（横避让结构和竖避让结构的外侧），其大部分结构内嵌于内架的空隙内，从而对塔吊通道的内部通行的干扰小，便于施工人员通过。

在进一步的实施时，为了实现结构的稳定和上述功能的实现，横避让结构和竖避让结构的结构通过连接杆和档杆实现，经过简单的焊接固定即可实现；结构用材少，制作方便。

由此，本实用新型结构新颖，通过对防护门的改造，能够适应现场的环境，在防护门封闭状态下能够实现防护作用，避免人员通过，同时在开启状态下，能够以临时固定的方式紧贴内嵌在内架的内部，对通道的阻碍小，便于人员通行，为施工人员提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型的通道及防护门的结构示意图；

图2为内架和外架的结构示意图；

图3为防护门开启至内架的结构示意图；

图4为防护门的结构示意图；

图5为图4的正视图；

图6为图4的侧视图。

附图标记：1为塔吊通道，11为外架，12为内架，13为塔吊标准节固定件，14为横杆，15为竖杆，2为防护门，21为杆体，22为连接杆，23为竖挡杆，24为连接杆，25为横档杆，26为固定板，27为销轴，3为合页，4为锁具。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1，本实施例旨在提供一种防攀爬的定型化塔吊司机通道，其主要的使用范围是塔吊与楼层的司机通道，针对现有的塔吊通道防护门结构单一，容易在通道内活动，进而在通道内形成障碍，不利于人员通过的问题，本实施例提供了一种防攀爬的定型化塔吊司机通道。

如图1-6中展示，本实施例提供了一种防攀爬的定型化塔吊司机通道，包括塔吊通道1和防护门2，塔吊通道1用于连接建筑主体与塔吊驾驶室，用于为了防止其他施工人员擅自攀爬塔吊，在通道与外架的部位设置了可上锁的防护门2；在具体结构上，塔吊通道1包括内架11和外架12，外架11与内架12连接在一起形成通道防护板，通道防护板布置在通道的两侧形成防护。

如图2中展示，外架11比内架12高；具体实例中，外架11的高度为1500mm，内架12的高度为1200mm；其整体宽度为4100mm，其主体结构采用40*40的方钢管焊接组合而成，且在外架11的底部设置有与楼梯与塔吊标准节固定件13，本实施例中将防护门布置在外架与内架的连接处，在封闭状态下，防护门2通过锁具连接在外架11上。

防护门2包括架体、横避让结构和竖避让结构，架体为镂空的框架架体，其一个侧面通过合页3与外架铰链连接，另一侧通过锁具4与外架的另一侧连接；从而使架体能够绕合页转动，并利用锁具固定在外架上，进而在通道内形成阻挡。

如图1展示，架体的尺寸能将塔吊通道封闭，且其上端与外架的高度适配，如高度可以布置为1500mm，宽度为500mm，在展开后向内架方向转动；在主体结构上以40*40的方钢管为外框架，以20*20的方钢管为内加固架焊接组合而成。

为了实现防护门在开启状态下的稳固，减少其开启后对通道的阻碍，避免其自然回位，本实施例在防护门的上部布置了横避让结构，具体实施时如图3中展示，横避让结构对应的设置在多根杆体21的上部，并与内架12的横杆14对应；竖避让结构固定在各杆体结构的下部，横避让结构和竖避让结构均具有槽体，且在展开状态下，架体的多根杆体与内架12的杆体错位设置，内架的横杆14对应的嵌套在横避让结构内；内架的竖杆15对应的嵌套在竖避让结构内。

在进一步实施时，如图4-6中展示，横避让结构和竖避让结构分别与内架的横杆和竖杆适配套装，并在两避让结构的槽体内设置有弹性的橡胶垫，通过橡胶垫结构能够减轻架体与内架横杆接触的碰撞，并在卡装时，迫使橡胶垫挤压变形，利用其可塑性实现内架横杆与横避让结构的卡装，避免其自然回位。

本实施例在现有的塔吊通道结构基础上，对防护门的结构进行改进，具体的结构中，在防护门的上部和下部对应的设置了横避让结构和竖避让结构；其中横避让结构能够与内架的横杆适配卡装，并处于高位，进一步使用时，能够在横避让结构中布置用于将其与内架横杆临时固定连接的结构，如贯穿布置销轴或者弹性卡片结构，利用这种结构能够在防护门展开状态下，将其对应的临时固定在内架的一侧，且在整体结构上，仅在内架上凸出部分结构（横避让结构和竖避让结构的外侧），其大部分结构内嵌于内架的空隙内，从而对塔吊通道的内部通行的干扰小，便于施工人员通过。

实施例2，本实施例与实施例1基本相同，其区别在于，本实施例进一步对防护门开启状态下的限位结构进行说明。

在实施时，如图4中展示，在槽体和横杆上上设置有对应的定位孔，在展开状态下，两定位孔对应，并在两定位孔内套装有销轴27。

本实施例通过销轴27固定能够使槽体与横杆之间建立临时可拆卸的固定连接，确保其固定强度，避免防护门自然回位。

实施例3，本实施例与实施例1基本相同，其区别在于，本实施例对横避让结构和竖避让结构的具体实施方式进一步说明。

本实施例中横避让结构包括连接杆22和竖档杆23，竖档23杆经连接杆22固定在杆体21的外侧，并与杆体21平行；连接杆21上布置有固定板26，固定板26与内架横杆14之间设置有对应的定位孔，两定位孔内布置有销轴27。

竖避让结构包括连接杆24和横档杆25，横档杆25经连接杆24固定在杆体21的外侧，并与杆体21垂直。

为了实现结构的稳定和上述功能的实现，横避让结构和竖避让结构的结构通过连接杆和档杆实现，经过简单的焊接固定即可实现；结构用材少，制作方便。

由此，本实施例通过对防护门的改造，能够适应现场的环境，在防护门封闭状态下能够实现防护作用，避免人员通过，同时在开启状态下，能够以临时固定的方式紧贴内嵌在内架的内部，对通道的阻碍小，便于人员通行，为施工人员提供了便利。

Claims (6)

1.一种防攀爬的定型化塔吊司机通道，其特征在于，包括塔吊通道和防护门，所述塔吊通道包括内架和外架，所述外架与内架连接在一起形成通道防护板，所述外架比内架高；所述防护门包括架体、横避让结构和竖避让结构，所述架体为镂空的框架架体，其一个侧面通过合页与外架铰链连接，另一侧通过锁具与外架的另一侧连接；所述横避让结构平行布置在杆体上，并与内架的横杆对应；所述竖避让结构垂直布置在各杆体结构上，所述横避让结构和竖避让结构均具有槽体，且在展开状态下，所述架体的多根杆体与内架的杆体错位设置，内架的横杆对应的嵌套在横避让结构内；内架的竖杆对应的嵌套在竖避让结构内。

2.根据权利要求1所述的防攀爬的定型化塔吊司机通道，其特征在于：所述横避让结构和竖避让结构分别与内架的横杆和竖杆适配套装，并在两避让结构的槽体内设置有弹性的橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的防攀爬的定型化塔吊司机通道，其特征在于：在所述槽体和横杆上设置有对应的定位孔，在展开状态下，两定位孔对应，并在两定位孔内套装有销轴。

4.根据权利要求1所述的防攀爬的定型化塔吊司机通道，其特征在于：所述横避让结构包括连接杆和竖档杆，所述竖档杆经连接杆固定在杆体的外侧，并与杆体平行。

5.根据权利要求4所述的防攀爬的定型化塔吊司机通道，其特征在于：所述连接杆上布置有固定板，固定板与内架横杆之间设置有对应的定位孔，两定位孔内布置有销轴。

6.根据权利要求1所述的防攀爬的定型化塔吊司机通道，其特征在于：所述竖避让结构包括连接杆和横档杆，所述横档杆经连接杆固定在杆体的外侧，并与杆体垂直。