CN219949555U - 一种车用组件自动送料振动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用组件自动送料振动装置，包括安装底座，所述安装底座的顶端设置有活动台，所述活动台的顶端设置有防护架，所述活动台顶端的中间位置处设置有振动盘底盘。该车用组件自动送料振动装置通过在使用的过程中，可以控制伺服电机启动带动连接轴转动，连接轴转动的同时可以带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动可以利用啮合连接的第一锥齿轮带动螺杆转动，螺杆转动可以带动外部螺纹连接的连接座在螺杆的外部进行上升，并同时可以带动活动台以及顶部的顶盘和直线送料器等进行上移，对装置的送料使用高度进行调节，方便装置的送料使用，解决的是不便于对振动装置的送料使用高度进行调节的问题。

Description

一种车用组件自动送料振动装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种车用组件自动送料振动装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品，种类繁多，车用组件在生产加工的过程中会进行组装，在生产组装的过程中需要使用到自动送料振动盘装置来对车用组件的配件进行振动自动上料。

但车用组件自动送料振动装置在实际使用的过程中，振动装置在安装后，对组件进行振动自动送料时，装置的振动输送上料高度一般为固定，所以对组件的自动送料高度也为固定，在需要对振动装置的上料高度进行调高使用时，一般需要在装置的底部进行额外的垫高来调节装置的送料高度，但在使用时稳定性较差，存在缺陷，不便于对振动装置的送料使用高度进行调节。

现在，提出一种新型的车用组件自动送料振动装置来解决上述的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用组件自动送料振动装置，以解决上述背景技术中提出的不便于对振动装置的送料使用高度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用组件自动送料振动装置，包括安装底座，所述安装底座的顶端设置有活动台，所述活动台的顶端设置有防护架，所述活动台顶端的中间位置处设置有振动盘底盘，且振动盘底盘底部两侧的两端分别固定有减震底垫，所述振动盘底盘的内部设置有电磁铁组件，所述振动盘底盘的顶端固定有顶盘，且顶盘的右侧固定有直线送料器，所述安装底座前端的右侧固定有控制器；

所述安装底座右侧的底端固定有伺服电机，所述安装底座内部底端的两侧分别竖向活动连接有螺杆，所述安装底座的内部设置有连接座，所述连接座底端两侧的内部分别贯穿设置有螺套，所述螺杆的底端贯穿安装底座的内部并固定有第一锥齿轮，所述安装底座底端的内部横向活动连接有连接轴，且连接轴外部的两侧分别固定有第二锥齿轮。

优选的，所述连接座顶端的两侧分别与活动台的底端固定连接。

优选的，所述伺服电机的输出轴与连接轴的右侧固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间啮合连接。

优选的，所述螺杆贯穿螺套的内部，所述螺杆的外部设置有外螺纹，所述螺套的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹。

优选的，所述防护架底部两端的两侧分别贯穿设置有安装螺栓，所述活动台顶部两侧的两端分别设置有螺纹孔。

优选的，所述活动台的前端横向设置有鹅颈管，所述鹅颈管的顶端固定有LED照明灯，所述鹅颈管的左侧固定有固定座，且固定座的内部贯穿设置有固定螺栓，所述活动台前端的左侧设置有螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车用组件自动送料振动装置不仅实现了便于对振动装置的送料使用高度进行调节，实现了便于对振动装置的外部进行防护，而且实现了便于对装置内部在维护检修时提供辅助的照明；

(1)通过设置有安装底座、活动台、伺服电机、控制器、第一锥齿轮、螺套、连接座、螺杆、连接轴和第二锥齿轮，振动装置在使用的过程中，可以通过控制伺服电机启动带动连接轴转动，连接轴转动的同时可以带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动可以利用啮合连接的第一锥齿轮带动螺杆转动，螺杆转动可以带动外部螺纹连接的连接座在螺杆的外部进行上升，并同时可以带动活动台以及顶部的顶盘和直线送料器等进行上移，对装置的送料使用高度进行调节，方便装置的送料使用；

(2)通过设置有活动台、防护架、螺纹孔和安装螺栓，装置在使用的过程中，可以通过将防护架安装放置在活动台的顶端振动盘底盘的外部后，再通过分别在防护架底部两侧的两端使用安装螺栓贯穿防护架的底端并对应旋入至螺纹孔中后，即可将防护架固定安装在活动台的顶端，通过设置的防护架可以对振动装置的外部进行辅助的封闭防护防撞，减少装置的碰撞损伤，方便对振动装置的外部进行防撞保护；

(3)通过设置有活动台、鹅颈管、LED照明灯、固定螺栓和固定座，在对振动装置内部拆开进行维护检修调节时，可以通过将LED照明灯通电点亮后，再通过将LED照明灯利用鹅颈管弯折指向维护检修的位置后，设置的LED照明灯可以进行辅助的打光照明，便于对装置在维护检修时进行操作。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的防护架俯视局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的防护架侧视结构示意图；

图4为本实用新型的安装底座正视局部剖面放大结构示意图。

图中：1、安装底座；2、活动台；3、防护架；4、振动盘底盘；5、电磁铁组件；6、顶盘；7、直线送料器；8、减震底垫；9、LED照明灯；10、控制器；11、伺服电机；12、鹅颈管；13、固定螺栓；14、固定座；15、螺纹孔；16、安装螺栓；17、第一锥齿轮；18、螺套；19、连接座；20、螺杆；21、连接轴；22、第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种车用组件自动送料振动装置，包括安装底座1，安装底座1的顶端设置有活动台2，活动台2的顶端设置有防护架3，活动台2顶端的中间位置处设置有振动盘底盘4，且振动盘底盘4底部两侧的两端分别固定有减震底垫8，振动盘底盘4的内部设置有电磁铁组件5，振动盘底盘4的顶端固定有顶盘6，且顶盘6的右侧固定有直线送料器7，安装底座1前端的右侧固定有控制器10；

安装底座1右侧的底端固定有伺服电机11，安装底座1内部底端的两侧分别竖向活动连接有螺杆20，安装底座1的内部设置有连接座19，连接座19底端两侧的内部分别贯穿设置有螺套18，螺杆20的底端贯穿安装底座1的内部并固定有第一锥齿轮17，安装底座1底端的内部横向活动连接有连接轴21，且连接轴21外部的两侧分别固定有第二锥齿轮22，连接座19顶端的两侧分别与活动台2的底端固定连接，伺服电机11的输出轴与连接轴21的右侧固定连接，第一锥齿轮17与第二锥齿轮22之间啮合连接，螺杆20贯穿螺套18的内部，螺杆20的外部设置有外螺纹，螺套18的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹；

具体地，如图1和图2所示，可以控制伺服电机11启动带动连接轴21转动，连接轴21转动的同时可以带动第二锥齿轮22转动，第二锥齿轮22转动可以利用啮合连接的第一锥齿轮17带动螺杆20转动，螺杆20转动可以带动外部螺纹连接的连接座19在螺杆20的外部进行上升，并同时可以带动活动台2以及顶部的顶盘6和直线送料器7等进行上移，对装置的送料使用高度进行调节。

实施例2：防护架3底部两端的两侧分别贯穿设置有安装螺栓16，活动台2顶部两侧的两端分别设置有螺纹孔15；

具体地，如图1和图3所示，可以通过将防护架3安装放置在活动台2的顶端振动盘底盘4的外部后，再通过分别在防护架3底部两侧的两端使用安装螺栓16贯穿防护架3的底端并对应旋入至螺纹孔15中后，即可将防护架3固定安装在活动台2的顶端，通过设置的防护架3可以对振动装置的外部进行辅助的封闭防护防撞，减少装置的碰撞损伤。

实施例3：活动台2的前端横向设置有鹅颈管12，鹅颈管12的顶端固定有LED照明灯9，鹅颈管12的左侧固定有固定座14，且固定座14的内部贯穿设置有固定螺栓13，活动台2前端的左侧设置有螺孔；

具体地，如图1和图4所示，对振动装置内部拆开进行维护检修调节时，可以将LED照明灯9通电点亮后，再通过将LED照明灯9利用鹅颈管12弯折指向维护检修的位置后，设置的LED照明灯9可以进行辅助的打光照明。

工作原理：本实用新型在使用时，可以控制伺服电机11启动带动连接轴21转动，连接轴21转动的同时可以带动第二锥齿轮22转动，第二锥齿轮22转动可以利用啮合连接的第一锥齿轮17带动螺杆20转动，螺杆20转动可以带动外部螺纹连接的连接座19在螺杆20的外部进行上升，并同时可以带动活动台2以及顶部的顶盘6和直线送料器7等进行上移，对装置的送料使用高度进行调节，同时装置使用的过程中，还可以将防护架3安装放置在活动台2的顶端振动盘底盘4的外部后，再通过分别在防护架3底部两侧的两端使用安装螺栓16贯穿防护架3的底端并对应旋入至螺纹孔15中后，即可将防护架3固定安装在活动台2的顶端，通过设置的防护架3可以对振动装置的外部进行辅助的封闭防护防撞，减少装置的碰撞损伤，并且在对振动装置内部拆开进行维护检修调节时，可以将LED照明灯9通电点亮后，再通过将LED照明灯9利用鹅颈管12弯折指向维护检修的位置后，设置的LED照明灯9可以进行辅助的打光照明，对装置在维护检修时进行快捷操作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种车用组件自动送料振动装置，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶端设置有活动台(2)，所述活动台(2)的顶端设置有防护架(3)，所述活动台(2)顶端的中间位置处设置有振动盘底盘(4)，且振动盘底盘(4)底部两侧的两端分别固定有减震底垫(8)，所述振动盘底盘(4)的内部设置有电磁铁组件(5)，所述振动盘底盘(4)的顶端固定有顶盘(6)，且顶盘(6)的右侧固定有直线送料器(7)，所述安装底座(1)前端的右侧固定有控制器(10)；

所述安装底座(1)右侧的底端固定有伺服电机(11)，所述安装底座(1)内部底端的两侧分别竖向活动连接有螺杆(20)，所述安装底座(1)的内部设置有连接座(19)，所述连接座(19)底端两侧的内部分别贯穿设置有螺套(18)，所述螺杆(20)的底端贯穿安装底座(1)的内部并固定有第一锥齿轮(17)，所述安装底座(1)底端的内部横向活动连接有连接轴(21)，且连接轴(21)外部的两侧分别固定有第二锥齿轮(22)。

2.根据权利要求1所述的一种车用组件自动送料振动装置，其特征在于：所述连接座(19)顶端的两侧分别与活动台(2)的底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用组件自动送料振动装置，其特征在于：所述伺服电机(11)的输出轴与连接轴(21)的右侧固定连接，所述第一锥齿轮(17)与第二锥齿轮(22)之间啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种车用组件自动送料振动装置，其特征在于：所述螺杆(20)贯穿螺套(18)的内部，所述螺杆(20)的外部设置有外螺纹，所述螺套(18)的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种车用组件自动送料振动装置，其特征在于：所述防护架(3)底部两端的两侧分别贯穿设置有安装螺栓(16)，所述活动台(2)顶部两侧的两端分别设置有螺纹孔(15)。

6.根据权利要求1所述的一种车用组件自动送料振动装置，其特征在于：所述活动台(2)的前端横向设置有鹅颈管(12)，所述鹅颈管(12)的顶端固定有LED照明灯(9)，所述鹅颈管(12)的左侧固定有固定座(14)，且

固定座(14)的内部贯穿设置有固定螺栓(13)，所述活动台(2)前端的左侧设置有螺孔。