CN219948588U - 一种加强型无人机螺旋桨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无人机螺旋桨技术领域，尤其为一种加强型无人机螺旋桨，包括安装座和加固组件，所述安装座的中心处开设有通孔，所述转轴上均设置有扇叶，所述安装座的端面上并且位于通孔的两侧均开设有螺纹孔，所述安装座的端面上设置有夹板，所述夹板的端面上并且与螺纹孔相对应开设有柱形沉头孔，所述柱形沉头孔的内部设置有固定螺栓，所述安装座与夹板的外侧设置有加固组件，本实用新型中，通过在一种加强型无人机螺旋桨上设置，若是扇叶损坏，不需要对整个螺旋桨进行更换，降低了材料损耗，若是不使用无人机时，需要将加固组件上的螺母拧松，将加固组件取下随后对扇叶进行拆卸收纳，减小了对无人机的占地空间。

Description

一种加强型无人机螺旋桨

技术领域

本实用新型涉及无人机螺旋桨技术领域，具体为一种加强型无人机螺旋桨。

背景技术

目前无人机广泛应用于航拍、巡航、森林消防、农业等，螺旋桨是无人机的重要组成部分之一，无人机在空中飞行时难免会碰到一些异物造成无人机的螺旋桨损坏，需要一种结构较强的螺旋桨，目前市面上所存在的加强型无人机螺旋桨大多是一体成型，虽然强度有所提高，若是一侧的扇叶损坏则需要将整个螺旋桨拆卸后进行更换，所造成材料损耗较大，且无人机在不使用时螺旋桨会占用较大的空间，若是防护不当，掉落的杂物会造成螺旋桨的损坏，因此需要一种加强型无人机螺旋桨对上述问题作出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加强型无人机螺旋桨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加强型无人机螺旋桨，包括安装座和加固组件，所述安装座的中心处开设有通孔，所述安装座的端面上开设有安装孔，所述安装座的左右两端固定设置有转轴，所述转轴上均设置有扇叶，所述安装座的端面上并且位于通孔的两侧均开设有螺纹孔，所述安装座的端面上设置有夹板，所述夹板的端面上并且与螺纹孔相对应开设有柱形沉头孔，所述柱形沉头孔的内部设置有固定螺栓，所述安装座与夹板的外侧设置有加固组件；

所述加固组件包括第一加固板，所述第一加固板的端面上开设有紧固孔，所述第一加固板的端面上设置有第二加固板，所述第二加固板的底部并且与紧固孔相对应开设有加固孔，所述紧固孔与加固孔的内部设置有螺钉，所述螺钉上并且位于第一加固板的下侧设置有螺母。

作为本实用新型优选的方案，所述安装座为“凸”字形结构设计，所述安装孔基于通孔呈阵列排布设置为四个。

作为本实用新型优选的方案，所述扇叶与转轴之间为插拔连接，所述扇叶的底部与安装座之间为间隙配合，所述扇叶的端面与夹板的底部之间为间隙配合，所述扇叶为碳纤维复合材料。

作为本实用新型优选的方案，所述固定螺栓与螺纹孔之间为螺纹连接，所述第一加固板呈“凹”字形结构设计，其中第一加固板与安装座的侧壁相连接，所述第一加固板的端面与扇叶的底部相接触。

作为本实用新型优选的方案，所述紧固孔有四个，其中紧固孔分别开设在第一加固板端面的两侧，所述加固孔与紧固孔向对应设置为四个。

作为本实用新型优选的方案，所述第二加固板与夹板的外壁相接触，所述第一加固板的底部与扇叶的端面相接触，所述螺钉与螺母之间为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在一种加强型无人机螺旋桨上设置，转轴、夹板、加固组件、螺钉、螺母、螺纹孔等，在使用时通过将加固组件与安装座、夹板和扇叶使用螺钉与螺母相连接，提高扇叶的使用强度，通过在开设有柱形沉头孔内设置有固定螺栓，若是扇叶损坏，只需要更换扇叶即可，不需要对整个螺旋桨进行更换，降低了材料损耗，若是不使用无人机时，需要将加固组件上的螺母拧松，将加固组件取下随后对扇叶进行拆卸收纳，减小了对无人机的占地空间。

附图说明

图1为本实用新型整体轴测结构示意图；

图2为本实用新型整体仰视结构示意图；

图3为本实用新型加固组件结构示意图；

图4为本实用新型安装座结构示意图；

图5为本实用新型夹板结构示意图；

图6为本实用新型第一加固板俯视结构示意图。

图中：1、安装座；2、加固组件；201、第一加固板；202、紧固孔；203、第二加固板；204、加固孔；205、螺钉；206、螺母；3、通孔；4、安装孔；5、转轴；6、扇叶；7、螺纹孔；8、夹板；9、柱形沉头孔；10、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

一种加强型无人机螺旋桨，包括安装座1和加固组件2，安装座1的中心处开设有通孔3，安装座1的端面上开设有安装孔4，安装座1的左右两端固定设置有转轴5，转轴5上均设置有扇叶6，安装座1的端面上并且位于通孔3的两侧均开设有螺纹孔7，安装座1的端面上设置有夹板8，夹板8的端面上并且与螺纹孔7相对应开设有柱形沉头孔9，柱形沉头孔9的内部设置有固定螺栓10，安装座1与夹板8的外侧设置有加固组件2；

加固组件2包括第一加固板201，第一加固板201的端面上开设有紧固孔202，第一加固板201的端面上设置有第二加固板203，第二加固板203的底部并且与紧固孔202相对应开设有加固孔204，紧固孔202与加固孔204的内部设置有螺钉205，螺钉205上并且位于第一加固板201的下侧设置有螺母206。

在该实施例中，参考图1-6，安装座1为“凸”字形结构设计，安装孔4基于通孔3呈阵列排布设置为四个，扇叶6与转轴5之间为插拔连接，扇叶6的底部与安装座1之间为间隙配合，扇叶6的端面与夹板8的底部之间为间隙配合，扇叶6为碳纤维复合材料，其作用是为了使螺旋桨硬度较强的同时能够实现收纳折叠，减小无人机所占用的空间。

在该实施例中，参考图,1-6，固定螺栓10与螺纹孔7之间为螺纹连接，第一加固板201呈“凹”字形结构设计，其中第一加固板201与安装座1的侧壁相连接，第一加固板201的端面与扇叶6的底部相接触，其作用是为了使螺旋桨有更强的结构，延长使用时间。

在该实施例中，参考图,1-6，紧固孔202有四个，其中紧固孔202分别开设在第一加固板201端面的两侧，加固孔204与紧固孔202向对应设置为四个，其作用是为了使加固组件能的加固效果更好，第二加固板203与夹板8的外壁相接触，第一加固板201的底部与扇叶6的端面相接触，螺钉205与螺母206之间为螺纹连接，其作用是为了更加方便的对加扇叶进行收纳与更换。

本实用新型工作流程：使用本方案设计的一种加强型无人机螺旋桨在使用时首先将安装座1上的通孔套接在无人机的传动轴上，随后使用紧固件放入安装孔4内对安装座1进行安装，随后将扇叶6安装在安装座1两侧的转轴5上，将夹板8上的柱形沉头孔9与安装座1上的螺纹孔7对齐后，将固定螺旋10放入柱形沉头孔9与安装座1内后进行固定旋紧，随后将第一加固板201放置于安装座1的底部，一端与扇叶6的底部相接触，用一只手扶住第一加固板201，将第二加固板203放置于夹板8的端面上，并且将加固孔204与紧固孔202对齐后，将螺钉205放入加固孔204与紧固孔202内，将螺母206旋转固定在螺钉205上即可开始使用，若是螺旋桨损坏需要进行更换，需要将螺母206向相反方向进行旋转，用一只手扶住第一加固板201，此时取下螺钉205，随后使用扳手将固定螺栓10向相反方向旋转，取出固定螺栓10后，将夹板8拿起，即可对损坏的扇叶6进行更换，若是不使用无人机时，需要将螺母206向相反方向进行旋转，用一只手扶住第一加固板201，此时取下螺钉205，随后使用扳手将固定螺栓10向相反方向旋转，取出固定螺栓10后，将夹板8拿起，将扇叶6取出后即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加强型无人机螺旋桨，包括安装座(1)和加固组件(2)，其特征在于：所述安装座(1)的中心处开设有通孔(3)，所述安装座(1)的端面上开设有安装孔(4)，所述安装座(1)的左右两端固定设置有转轴(5)，所述转轴(5)上均设置有扇叶(6)，所述安装座(1)的端面上并且位于通孔(3)的两侧均开设有螺纹孔(7)，所述安装座(1)的端面上设置有夹板(8)，所述夹板(8)的端面上并且与螺纹孔(7)相对应开设有柱形沉头孔(9)，所述柱形沉头孔(9)的内部设置有固定螺栓(10)，所述安装座(1)与夹板(8)的外侧设置有加固组件(2)；

所述加固组件(2)包括第一加固板(201)，所述第一加固板(201)的端面上开设有紧固孔(202)，所述第一加固板(201)的端面上设置有第二加固板(203)，所述第二加固板(203)的底部并且与紧固孔(202)相对应开设有加固孔(204)，所述紧固孔(202)与加固孔(204)的内部设置有螺钉(205)，所述螺钉(205)上并且位于第一加固板(201)的下侧设置有螺母(206)。

2.根据权利要求1所述的一种加强型无人机螺旋桨，其特征在于：所述安装座(1)为“凸”字形结构设计，所述安装孔(4)基于通孔(3)呈阵列排布设置为四个。

3.根据权利要求1所述的一种加强型无人机螺旋桨，其特征在于：所述扇叶(6)与转轴(5)之间为插拔连接，所述扇叶(6)的底部与安装座(1)之间为间隙配合，所述扇叶(6)的端面与夹板(8)的底部之间为间隙配合，所述扇叶(6)为碳纤维复合材料。

4.根据权利要求1所述的一种加强型无人机螺旋桨，其特征在于：所述固定螺栓(10)与螺纹孔(7)之间为螺纹连接，所述第一加固板(201)呈“凹”字形结构设计，其中第一加固板(201)与安装座(1)的侧壁相连接，所述第一加固板(201)的端面与扇叶(6)的底部相接触。

5.根据权利要求1所述的一种加强型无人机螺旋桨，其特征在于：所述紧固孔(202)有四个，其中紧固孔(202)分别开设在第一加固板(201)端面的两侧，所述加固孔(204)与紧固孔(202)向对应设置为四个。

6.根据权利要求1所述的一种加强型无人机螺旋桨，其特征在于：所述第二加固板(203)与夹板(8)的外壁相接触，所述第一加固板(201)的底部与扇叶(6)的端面相接触，所述螺钉(205)与螺母(206)之间为螺纹连接。