CN219948372U - 一种新型轻量化货车车厢总成 - Google Patents
一种新型轻量化货车车厢总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219948372U CN219948372U CN202321452416.8U CN202321452416U CN219948372U CN 219948372 U CN219948372 U CN 219948372U CN 202321452416 U CN202321452416 U CN 202321452416U CN 219948372 U CN219948372 U CN 219948372U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- fixedly connected
- threaded rod
- motor
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 18
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Abstract
本实用新型属于货车车厢技术领域，具体涉及一种新型轻量化货车车厢总成，包括底座，所述底座上固定连接有前挡板，所述前挡板上固定连接有栏杆，所述底座上固定连接有后挡板，底座上固定连接有两个对称分布的侧挡板，所述侧挡板上设置有调节机构，所述底座上设置有推料机构，所述底座上固定连接有四个对称分布的固定件。本实用新型通过设置第二电机、推板、第二螺纹杆等结构，通过第二电机的输出端可以带动第二螺纹杆旋转，通过第二螺纹杆旋转可以带动推板在底座上水平移动，通过推板移动可以对放置在底座上货物进行推动卸料，通过设置推料机构，增加了货车车厢总成使用时的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及货车车厢技术领域，具体为一种新型轻量化货车车厢总成。
背景技术
目前现有载货车车厢是由焊接在车厢底板骨架上的底板，以及前板、后板和左右两边的侧板构成，为了提高车厢的坚固型和承载能力，往往需要将车厢的各面板材制作成实心的全钢结构或钢木混合结构，因而现有货车车厢自身重量较大，不仅严重的影响了车辆的载重能力，而且使能耗增加。因此，车厢轻量化是目前货车车厢的发展主流。根据专利授权公告号为CN216611376U的实用新型专利公开了一种轻型载货车车厢总成，包括侧板、后板、前板和底板，及侧板与前板、侧板与后板之间的柔性部件，所述前板和后板之间两侧设有侧板，所述侧板和后板通过铰链与底板连接，前板通过螺栓与底板连接；所述前板上设有龙门架，侧板前部设有侧板前堵板；所述橡胶条一端为实心结构，另一端为封闭式扁圆形空腔结构，侧板前堵板一端用压板和铆钉固定橡胶条实心端，当侧板关闭时，橡胶条空腔端位于龙门架折弯圆弧处，侧板前堵板与前板龙门架之间为柔性接触。本实用新型将刚性接触变为柔性接触，不会因各部件之间的刚性摩擦导致蹭掉油漆的问题，还解决行车过程中各刚性接触部位之间造成的异响问题。但在现有技术中，当需要装载较高的货物时，货物高度高于侧板的高度时，在运输时可能会发生倾倒，不够稳定，且卸料时使用人工卸货较为费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型轻量化货车车厢总成，解决了装载较高的货物可能会不够稳定的问题，解决了卸料时需要人工卸料较为费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型轻量化货车车厢总成，包括底座，所述底座上固定连接有前挡板，所述前挡板上固定连接有栏杆，所述底座上固定连接有后挡板，底座上固定连接有两个对称分布的侧挡板，所述侧挡板上设置有调节机构，所述底座上设置有推料机构，所述底座上固定连接有四个对称分布的固定件。
优选的，所述调节机构包括第一防护罩、第一电机、第一螺纹杆、连接杆、护栏、导向槽、固定杆，所述底座上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端上固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与底座通过轴承连接，所述第一螺纹杆与侧挡板通过轴承连接，所述第一螺纹杆的外侧通过螺纹连接有连接杆，所述连接杆与侧挡板滑动连接，所述连接杆上固定连接有多个均匀分布的护栏，所述护栏上固定连接有固定杆，所述固定杆与侧挡板接触，通过启动电机可以带动护栏进行垂直移动。
优选的，所述侧挡板的内部开设有两个对称分布的导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有连接杆，通过设置导向槽，增加护栏移动时的稳定性。
优选的，所述第一电机的外侧固定套接有第一防护罩，所述第一防护罩与底座固定连接，通过设置的第一防护罩可以对第一电机进行防护。
优选的，所述推料机构包括第二防护罩、第二电机、推板、第二螺纹杆、固定箱，所述前挡板上固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端上固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧通过轴承连接有固定箱，所述固定箱与底座固定连接，所述固定箱与前挡板固定连接，所述固定箱与后挡板接触，所述第二螺纹杆的外侧通过螺纹连接有推板，所述推板与底座滑动连接，所述推板与前挡板接触，所述推板与固定箱滑动连接，通过启动第二电机可以带动推板在底座上水平移动，进行推料。
优选的，所述第二电机的外侧固定套接有第二防护罩，所述第二防护罩与前挡板固定连接，通过设置第二防护罩可以增加第二电机使用时的安全性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置第一电机、第一螺纹杆、护栏等结构，通过第一电机的输出端可以带动第一螺纹杆旋转，通过第一螺纹杆旋转可以带动固定杆、护栏和连接杆同时沿导向槽方向垂直移动，增加车厢两侧的阻拦高度，增加车厢的容纳面积，便于对较高的货物进行存放、转运，增加较高货物转运时的安全性和稳定性，通过设置调节机构，增加了货车车厢总成使用时的便利性。
2、本实用新型通过设置第二电机、推板、第二螺纹杆等结构，通过第二电机的输出端可以带动第二螺纹杆旋转，通过第二螺纹杆旋转可以带动推板在底座上水平移动，通过推板移动可以对放置在底座上货物进行推动卸料，通过设置推料机构，增加了货车车厢总成使用时的便利性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图；
图2为本实用新型图1的正视剖视图；
图3为本实用新型图2的局部结构俯视剖视图。
图中：1、底座；2、前挡板；3、栏杆；4、侧挡板；5、后挡板；6、固定件；7、调节机构；71、第一防护罩；72、第一电机；73、第一螺纹杆；74、连接杆；75、护栏；76、导向槽；77、固定杆；8、推料机构；81、第二防护罩；82、第二电机；83、推板；84、第二螺纹杆；85、固定箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2，一种新型轻量化货车车厢总成，包括底座1，底座1上固定连接有前挡板2，前挡板2上固定连接有栏杆3，底座1上固定连接有后挡板5，底座1上固定连接有两个对称分布的侧挡板4，侧挡板4上设置有调节机构7，底座1上设置有推料机构8，底座1上固定连接有四个对称分布的固定件6。
请参阅图2、图3，调节机构7包括第一防护罩71、第一电机72、第一螺纹杆73、连接杆74、护栏75、导向槽76、固定杆77，底座1上固定连接有第一电机72，第一电机72的输出端上固定连接有第一螺纹杆73，第一螺纹杆73与底座1通过轴承连接，第一螺纹杆73与侧挡板4通过轴承连接，第一螺纹杆73的外侧通过螺纹连接有连接杆74，连接杆74与侧挡板4滑动连接，连接杆74上固定连接有多个均匀分布的护栏75，护栏75上固定连接有固定杆77，固定杆77与侧挡板4接触，通过启动第一电机72可以带动护栏75进行垂直移动，侧挡板4的内部开设有两个对称分布的导向槽76，导向槽76的内部滑动连接有连接杆74，通过设置导向槽76，增加护栏75移动时的稳定性，第一电机72的外侧固定套接有第一防护罩71，第一防护罩71与底座1固定连接，通过设置的第一防护罩71可以对第一电机72进行防护。
请参阅图2、图3，推料机构8包括第二防护罩81、第二电机82、推板83、第二螺纹杆84、固定箱85，前挡板2上固定连接有第二电机82，第二电机82的输出端上固定连接有第二螺纹杆84，第二螺纹杆84的外侧通过轴承连接有固定箱85，固定箱85与底座1固定连接，固定箱85与前挡板2固定连接，固定箱85与后挡板5接触，第二螺纹杆84的外侧通过螺纹连接有推板83，推板83与底座1滑动连接，推板83与前挡板2接触，推板83与固定箱85滑动连接，通过启动第二电机82可以带动推板83在底座1上水平移动，进行推料，第二电机82的外侧固定套接有第二防护罩81，第二防护罩81与前挡板2固定连接，通过设置第二防护罩81可以增加第二电机82使用时的安全性。
使用时，当需要调节车厢两侧的高度时，启动第一电机72，通过第一电机72的输出端带动第一螺纹杆73旋转，因第一螺纹杆73与连接杆74通过螺纹连接，第一螺纹杆73旋转可以带动连接杆74做螺纹运动，使连接杆74可以沿导向槽76方向垂直移动，连接杆74移动可以带动护栏75和固定杆77垂直移动，通过固定杆77垂直移动可以对车厢侧面高度进行调节，增加车厢两侧的阻拦高度，增加车厢的容纳面积，便于对较高的货物进行存放、转运，通过设置调节机构7，增加较高货物转运时的安全性和稳定性，增加了货车车厢总成使用时的便利性。当需要进行推料时，启动第二电机82，通过第二电机82的输出端带动第二螺纹杆84旋转，因第二螺纹杆84与推板83通过螺纹连接，第二螺纹杆84旋转可以带动推板83做螺纹运动，带动推板83在底座1上水平移动，通过推板83移动即可对底座1上材料进行推动卸料，通过设置推料机构8，增加了货车车厢总成使用时的便利性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型轻量化货车车厢总成，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有前挡板(2)，所述前挡板(2)上固定连接有栏杆(3)，所述底座(1)上固定连接有后挡板(5)，底座(1)上固定连接有两个对称分布的侧挡板(4)，所述侧挡板(4)上设置有调节机构(7)，所述底座(1)上设置有推料机构(8)，所述底座(1)上固定连接有四个对称分布的固定件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述调节机构(7)包括第一防护罩(71)、第一电机(72)、第一螺纹杆(73)、连接杆(74)、护栏(75)、导向槽(76)、固定杆(77)，所述底座(1)上固定连接有第一电机(72)，所述第一电机(72)的输出端上固定连接有第一螺纹杆(73)，所述第一螺纹杆(73)与底座(1)通过轴承连接，所述第一螺纹杆(73)与侧挡板(4)通过轴承连接，所述第一螺纹杆(73)的外侧通过螺纹连接有连接杆(74)，所述连接杆(74)与侧挡板(4)滑动连接，所述连接杆(74)上固定连接有多个均匀分布的护栏(75)，所述护栏(75)上固定连接有固定杆(77)，所述固定杆(77)与侧挡板(4)接触。
3.根据权利要求1所述的一种新型轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述侧挡板(4)的内部开设有两个对称分布的导向槽(76)，所述导向槽(76)的内部滑动连接有连接杆(74)。
4.根据权利要求2所述的一种新型轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述第一电机(72)的外侧固定套接有第一防护罩(71)，所述第一防护罩(71)与底座(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述推料机构(8)包括第二防护罩(81)、第二电机(82)、推板(83)、第二螺纹杆(84)、固定箱(85)，所述前挡板(2)上固定连接有第二电机(82)，所述第二电机(82)的输出端上固定连接有第二螺纹杆(84)，所述第二螺纹杆(84)的外侧通过轴承连接有固定箱(85)，所述固定箱(85)与底座(1)固定连接，所述固定箱(85)与前挡板(2)固定连接，所述固定箱(85)与后挡板(5)接触，所述第二螺纹杆(84)的外侧通过螺纹连接有推板(83)，所述推板(83)与底座(1)滑动连接，所述推板(83)与前挡板(2)接触，所述推板(83)与固定箱(85)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种新型轻量化货车车厢总成，其特征在于：所述第二电机(82)的外侧固定套接有第二防护罩(81)，所述第二防护罩(81)与前挡板(2)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321452416.8U CN219948372U (zh) | 2023-06-08 | 2023-06-08 | 一种新型轻量化货车车厢总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321452416.8U CN219948372U (zh) | 2023-06-08 | 2023-06-08 | 一种新型轻量化货车车厢总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219948372U true CN219948372U (zh) | 2023-11-03 |
Family
ID=88553456
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321452416.8U Active CN219948372U (zh) | 2023-06-08 | 2023-06-08 | 一种新型轻量化货车车厢总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219948372U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118405205A (zh) * | 2024-07-04 | 2024-07-30 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种货车用厢式运输车货柜 |
-
2023
- 2023-06-08 CN CN202321452416.8U patent/CN219948372U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118405205A (zh) * | 2024-07-04 | 2024-07-30 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种货车用厢式运输车货柜 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219948372U (zh) | 一种新型轻量化货车车厢总成 | |
| CN210709756U (zh) | 链条式传动运粮专用车 | |
| CN216233863U (zh) | 一种防护效果好的新能源电池存放箱 | |
| CN215706734U (zh) | 一种便于装卸的集装箱运输半挂车 | |
| CN210063076U (zh) | 一种自动卸料的物流运输装置 | |
| CN211846278U (zh) | 一种用于电池老化车的上下料装置 | |
| CN115636025A (zh) | 一种装配式轻型货车货箱总成 | |
| US3892088A (en) | Door mounting for cargo handling mechanism | |
| CN212798699U (zh) | 一种方便物流卸货装置 | |
| CN115180275A (zh) | 一种新能源汽车旧电池回收储存设备 | |
| CN212049628U (zh) | 一种铝合金门窗运输用装卸装置 | |
| CN210526678U (zh) | 一种翼展式货车 | |
| CN214138612U (zh) | 便于卸货的抽纸膜成品装卸平板车 | |
| CN205951972U (zh) | 一种36v电压轨道车 | |
| CN216469333U (zh) | 一种光伏组件标准板储柜 | |
| CN218142963U (zh) | 一种升降式仓储运输设备 | |
| CN214984746U (zh) | 一种具有快速脱困功能的安全门 | |
| CN221519713U (zh) | 一种轮胎加工用的轮胎搬运设备 | |
| CN212267555U (zh) | 一种物流运输车防撞装置 | |
| CN220722506U (zh) | 一种电传动轨道车 | |
| CN221587224U (zh) | 一种有防震功能的玻璃盖板运输装置 | |
| CN219544520U (zh) | 一种换电移动充电站设备 | |
| CN212098589U (zh) | 一种农用自卸挂车 | |
| CN219821283U (zh) | 一种电动汽车尾板 | |
| CN220114708U (zh) | 一种栏板汽车货厢用运输架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |