CN219947988U - 一种丝圈汽车脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种丝圈汽车脚垫，包括丝圈垫，所述丝圈垫的顶部阵列设有多个防滑凸块，所述丝圈垫的顶部设有踏皮，所述丝圈垫的一侧设有两个座椅侧垫，两个所述座椅侧垫之间设有弹力绳，所述丝圈垫的底部阵列设有多个卡槽，所述卡槽的内部套设有凸条，所述凸条的底部设有自吸橡胶垫。本实用新型不仅方便对踏皮进行快速替换，减少损耗和成本，而且整个装置在使用时通过自吸橡胶垫贴合使用，减少空隙，从而减低踩踏的噪音，同时舒适性更好。

Description

一种丝圈汽车脚垫

技术领域

本实用新型属于汽车脚垫技术领域，尤其涉及一种丝圈汽车脚垫。

背景技术

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济，而丝圈脚垫具有更好的防污、吸水效果。

现有的汽车丝圈脚垫上的踏皮一般与脚垫一体固定，而踏皮处需要用户在此频繁踩踏油门和刹车，这样脚底与踏皮接触摩擦较多，长久使用会导致踏皮损坏无法更换，只能将整个脚垫一体更换，这样带来较大的损耗，而且现有的脚垫在使用时容易存在空隙缺乏较好的静音效果，在踩踏时容易发出噪音，为此我们提出了一种丝圈汽车脚垫。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种丝圈汽车脚垫。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种丝圈汽车脚垫，包括丝圈垫，所述丝圈垫的顶部阵列设有多个防滑凸块，所述丝圈垫的顶部设有踏皮，所述丝圈垫的一侧设有两个座椅侧垫，两个所述座椅侧垫之间设有弹力绳，所述丝圈垫的底部阵列设有多个卡槽，所述卡槽的内部套设有凸条，所述凸条的底部设有自吸橡胶垫。

优选的，所述丝圈垫的一侧设有斜搭垫和油门刹车垫，所述油门刹车垫上设有两个凹槽。

优选的，所述踏皮的底部设有魔术子贴，所述丝圈垫的顶部设有魔术母贴。

优选的，所述凸条采用弹性橡胶板，所述自吸橡胶垫的宽度与丝圈垫相同。

优选的，所述丝圈垫、有斜搭垫、油门刹车垫和座椅侧垫均设有包边。

优选的，所述自吸橡胶垫的底部沾水与汽车驾驶室吸附贴合。

通过本实用新型提出的一种丝圈汽车脚垫能够带来如下有益效果：通过将魔术贴将踏皮贴合在丝圈垫上，这样可以对踏皮进行更换，不需要整体更换，减少损耗和成本，而通过自吸橡胶垫与丝圈垫紧密贴合，这样减少空隙，从而降低踩踏的噪音，而且具有较好的舒适性，本方案结构简单，设计新颖，不仅方便对踏皮进行快速替换，减少损耗和成本，而且整个装置在使用时通过自吸橡胶垫贴合使用，减少空隙，从而减低踩踏的噪音，同时舒适性更好。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型的一种丝圈汽车脚垫的正视结构示意图。

图2为本实用新型的一种丝圈汽车脚垫的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的一种丝圈汽车脚垫的立体结构示意图。

图4为本实用新型的一种丝圈汽车脚垫的分解立体结构示意图。

图中：1丝圈垫、2防滑凸块、3踏皮、4斜搭垫、5油门刹车垫、6座椅侧垫、7弹力绳、8卡槽、9凸条、10自吸橡胶垫。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

如图1～图4所示，本实用新型的实施例提出了一种丝圈汽车脚垫，包括丝圈垫1，丝圈垫1的顶部阵列设有多个防滑凸块2，丝圈垫2的顶部设有踏皮3，丝圈垫1的一侧设有两个座椅侧垫6，两个座椅侧垫6之间设有弹力绳8，丝圈垫1的底部阵列设有多个卡槽8，卡槽8的内部套设有凸条9，凸条9的底部设有自吸橡胶垫10，自吸橡胶垫10紧密贴合在汽车上，再将丝圈垫1放置在凸条9上，这样丝圈垫1与凸条9紧密结合，从而减小空隙，方便减小踩踏噪音，而且丝圈垫1、凸条9和自吸橡胶垫10提高使用的柔软性，提高舒适效果，而且还可以对踏皮3进行快速替换，避免整体替换，减少损耗和成本。

如图3所示，丝圈垫1的一侧设有斜搭垫4和油门刹车垫5，油门刹车垫5上设有两个凹槽。

如图4所示，踏皮3的底部设有魔术子贴，丝圈垫1的顶部设有魔术母贴，踏皮3通过魔术子贴和魔术母贴与丝圈垫1粘贴固定，方便对踏皮3进行单一替换。

如图2所示，凸条9采用弹性橡胶板，自吸橡胶垫10的宽度与丝圈垫1相同。

如图4所示，丝圈垫1、有斜搭垫4、油门刹车垫5和座椅侧垫6均设有包边。

如图1所示，自吸橡胶垫10的底部沾水与汽车驾驶室吸附贴合。

工作原理：在使用时先在汽车驾驶室的内部润湿，再将自吸橡胶垫10贴合放置，再将座椅侧垫6沿着座椅的两侧放置，这样座椅侧垫6和弹力绳7则套在座椅的底部，踏皮3通过魔术子贴和魔术母贴与丝圈垫1粘贴固定，方便对踏皮3进行单一替换，这样不需要整体替换，减少损耗和成本，而丝圈垫1则放置在凸条9上，这样丝圈垫1会与自吸橡胶垫10紧密贴合，减少空隙，而且丝圈垫1、凸条9和自吸橡胶垫10具有较好的柔软性，提高舒适效果，还可以减低踩踏噪音。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种丝圈汽车脚垫，其特征在于，包括丝圈垫(1)，所述丝圈垫(1)的顶部阵列设有多个防滑凸块(2)，所述丝圈垫(1)的顶部设有踏皮(3)，所述丝圈垫(1)的一侧设有两个座椅侧垫(6)，两个所述座椅侧垫(6)之间设有弹力绳(7)，所述丝圈垫(1)的底部阵列设有多个卡槽(8)，所述卡槽(8)的内部套设有凸条(9)，所述凸条(9)的底部设有自吸橡胶垫(10)。

2.根据权利要求1所述的一种丝圈汽车脚垫，其特征在于，所述丝圈垫(1)的一侧设有斜搭垫(4)和油门刹车垫(5)，所述油门刹车垫(5)上设有两个凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种丝圈汽车脚垫，其特征在于，所述踏皮(3)的底部设有魔术子贴，所述丝圈垫(1)的顶部设有魔术母贴。

4.根据权利要求2所述的一种丝圈汽车脚垫，其特征在于，所述凸条(9)采用弹性橡胶板，所述自吸橡胶垫(10)的宽度与丝圈垫(1)相同。

5.根据权利要求1所述的一种丝圈汽车脚垫，其特征在于，所述丝圈垫(1)、有斜搭垫(4)、油门刹车垫(5)和座椅侧垫(6)均设有包边。

6.根据权利要求1所述的一种丝圈汽车脚垫，其特征在于，所述自吸橡胶垫(10)的底部沾水与汽车驾驶室吸附贴合。