CN219947987U - 一种顶棚拉手及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶棚拉手，包括拉手本体、开口固定座、轴销、弹簧以及健康检测模块；拉手本体的两端分别与对应的开口固定座之间通过轴销转动连接；弹簧套接于轴销上，且弹簧两端分别固定于拉手本体和开口固定座上；健康检测模块嵌设固定于拉手本体的持握区；本实用新型通过手握顶棚拉手来收集驾驶员或乘客的健康信息，并将信息传送到车内屏幕及其他设备如手机上，确认乘员健康状态，进而保障乘员健康。

Description

一种顶棚拉手及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种顶棚拉手及汽车。

背景技术

一场来势汹汹的新冠肺炎疫情，给人们带来了不可估量的影响，也让人们更珍视健康。

随着科技的发展和人们需求的提升，汽车已不再是单纯的代步工具，而是一个“移动的家”，人们每天有大量的时间在汽车上度过；那么对车内乘员的健康监测和保护就成为了人们迫切的需求；目前大部分车辆是没有设置乘员健康监测功能，有也仅限于使用在驾驶员的健康监测，无法实现较完善的全体乘员的检测。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种顶棚拉手及汽车，通过手握顶棚拉手来收集驾驶员或乘客的健康信息，并将信息传送到车内屏幕及其他设备如手机上，确认乘员健康状态，进而保障乘员健康。

本实用新型提出一种顶棚拉手，包括拉手本体、开口固定座、轴销、弹簧以及健康检测模块；

拉手本体的两端分别与对应的开口固定座之间通过轴销转动连接；

弹簧套接于轴销上，且弹簧两端分别固定于拉手本体和开口固定座上，以便于测试者拉动拉手，进行健康测试后，拉手可以回弹复位；

健康检测模块嵌设固定于拉手本体的持握区。

所述健康检测模块包括心率传感器、血氧传感器、脉搏传感器以及控制主板，所述心率传感器、血氧传感器以及脉搏传感器均设置于控制主板上，且心率传感器、血氧传感器以及脉搏传感器的信号输出端连接至控制主板的信号输入端。

所述控制主板上还设置有无线发射模块，该无线发射模块的信号输出端无线连接至汽车的数据处理中心，无线发射模块可将收集的驾驶员或乘客的健康检测数据传输至汽车的数据处理中心进行处理和转化。

所述拉手本体的持握区向内设有凹槽，健康检测模块嵌设固定于拉手本体的凹槽内。

拉手本体上还设置有指示灯，该指示灯通过导线电连接于控制主板上，以便当测试者持握拉手本体上的健康检测模块时，指示灯会点亮，表明正在进行健康检测。

一个所述轴销一端设置有转动阻尼器，转动阻尼器的作用是拉手本体在弹簧的弹力作用下复位过程中起阻滞作用，使拉手能够平稳缓慢复位。

所述弹簧为双扭簧，弹簧由碳素钢丝绕制构成。

每个开口固定座上端设有开口，开口固定座一端设有两悬臂，轴销套接于两悬臂之间，开口固定座上端开口处扣合有堵盖，以防止异物进入固定座内，影响固定座的转动，堵盖两端分别设有轴销避让缺口，拉手本体对应于每个固定座位置设有形状大小匹配的容置槽，每个容置槽的两侧壁可与固定座对应的侧壁旋转触接，且每个容置槽的内顶壁可与扣合于固定座开口上端的堵盖限位触接，拉手本体两端的容置槽内顶壁与对应的堵盖限位触接时的状态是拉手的初始闭合状态，拉手与固定座旋转打开的状态是拉手要进行健康检测的状态。

一种汽车，包括车身、数据处理中心、显示屏以及顶棚拉手，所述顶棚拉手可以固定于车身内部驾驶位一侧的侧顶棚上，或者顶棚拉手可以固定于车身内部乘客位一侧的侧顶棚上，数据处理中心与显示屏通过导线电连接，顶棚拉手上的无线发射模块与数据处理中心的无线接收模块无线通讯连接；拉手可以设置在驾驶员侧、副驾驶员侧及二排乘员侧顶棚上，方便车上各个乘员使用该功能；当乘员用手握紧拉手，拉手上的传感器会收集乘员的心率、血氧、血压等健康信息，通过传感器将信息传输到数据处理中心，经过处理和初步诊断后在车内显示屏上显示，进行乘员健康监测。

有益效果

本实用新型通过手握顶棚拉手来收集驾驶员或乘客的健康信息，并将信息传送到车内屏幕及其他设备如手机上，确认乘员健康状态，进而保障乘员健康。

附图说明

图1是本实用新型整体分解结构示意图。

图2是本实用新型工作原理图。

图中：

1、顶棚拉手；

11、拉手本体；

111、指示灯；

112、容置槽；

12、开口固定座；

121、悬臂；

122、堵盖；

13、轴销；

14、弹簧；

15、健康检测模块；

151、心率传感器；

152、血氧传感器；

153、脉搏传感器；

154、控制主板；

155、无线发射模块；

16、转动阻尼器；

2、数据处理中心。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参见图1-图2所示，一种顶棚拉手1，包括拉手本体11、开口固定座12、轴销13、弹簧14以及健康检测模块15；

拉手本体11的两端分别与对应的开口固定座12之间通过轴销13转动连接；

弹簧14套接于轴销13上，且弹簧14两端分别固定于拉手本体11和开口固定座12上；

健康检测模块15嵌设固定于拉手本体11的持握区。

所述健康检测模块15包括心率传感器151、血氧传感器152、脉搏传感器153以及控制主板154，所述心率传感器151、血氧传感器152以及脉搏传感器153均设置于控制主板154上，且心率传感器151、血氧传感器152以及脉搏传感器153的信号输出端连接至控制主板154的信号输入端。

所述控制主板154上还设置有无线发射模块155，该无线发射模块155的信号输出端无线连接至汽车的数据处理中心2。

所述拉手本体11的持握区向内设有凹槽，健康检测模块15嵌设固定于拉手本体11的凹槽内。

拉手本体11上还设置有指示灯111，该指示灯111通过导线电连接于控制主板154上。

一个所述轴销13一端设置有转动阻尼器16。

所述弹簧14为双扭簧，弹簧由碳素钢丝绕制构成。

每个开口固定座12上端设有开口，开口固定座12一端设有两悬臂121，轴销13套接于两悬臂121之间，开口固定座12上端开口处扣合有堵盖122，堵盖122两端分别设有轴销避让缺口，拉手本体11对应于每个开口固定座12位置设有形状大小匹配的容置槽112，每个容置槽112的两侧壁可与开口固定座12对应的侧壁旋转触接，且每个容置槽112的内顶壁可与扣合于开口固定座12开口上端的堵盖122限位触接。

实施例2

一种汽车，包括车身、数据处理中心、显示屏以及顶棚拉手，所述顶棚拉手可以固定于车身内部驾驶位一侧的侧顶棚上，数据处理中心与显示屏通过导线电连接，顶棚拉手上的无线发射模块与数据处理中心的无线接收模块无线通讯连接。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种顶棚拉手，其特征在于：包括拉手本体(11)、开口固定座(12)、轴销(13)、弹簧(14)以及健康检测模块(15)；

拉手本体(11)的两端分别与对应的开口固定座(12)之间通过轴销(13)转动连接；

弹簧(14)套接于轴销(13)上，且弹簧(14)两端分别固定于拉手本体(11)和开口固定座(12)上；

健康检测模块(15)嵌设固定于拉手本体(11)的持握区。

2.根据权利要求1所述的一种顶棚拉手，其特征在于：所述健康检测模块(15)包括心率传感器(151)、血氧传感器(152)、脉搏传感器(153)以及控制主板(154)，所述心率传感器(151)、血氧传感器(152)以及脉搏传感器(153)均设置于控制主板(154)上，且心率传感器(151)、血氧传感器(152)以及脉搏传感器(153)的信号输出端连接至控制主板(154)的信号输入端。

3.根据权利要求2所述的一种顶棚拉手，其特征在于：所述控制主板(154)上还设置有无线发射模块(155)，该无线发射模块(155)的信号输出端无线连接至汽车的数据处理中心(2)。

4.根据权利要求1所述的一种顶棚拉手，其特征在于：所述拉手本体(11)的持握区向内设有凹槽，健康检测模块(15)嵌设固定于拉手本体(11)的凹槽内。

5.根据权利要求2所述的一种顶棚拉手，其特征在于：拉手本体(11)上还设置有指示灯(111)，该指示灯(111)通过导线电连接于控制主板(154)上。

6.根据权利要求1所述的一种顶棚拉手，其特征在于：一个所述轴销(13)一端设置有转动阻尼器(16)。

7.根据权利要求1所述的一种顶棚拉手，其特征在于：所述弹簧(14)为双扭簧，弹簧由碳素钢丝绕制构成。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种顶棚拉手，其特征在于：每个开口固定座(12)上端设有开口，开口固定座(12)一端设有两悬臂(121)，轴销(13)套接于两悬臂(121)之间，开口固定座(12)上端开口处扣合有堵盖(122)，堵盖(122)两端分别设有轴销避让缺口，拉手本体(11)对应于每个开口固定座(12)位置设有形状大小匹配的容置槽(112)，每个容置槽(112)的两侧壁可与开口固定座(12)对应的侧壁旋转触接，且每个容置槽(112)的内顶壁可与扣合于开口固定座(12)开口上端的堵盖(122)限位触接。

9.一种汽车，其特征在于：包括车身、数据处理中心以及显示屏，还包括如权利要求1-8中任一项所述的顶棚拉手，所述顶棚拉手可以固定于车身内部驾驶位一侧的侧顶棚上，或者顶棚拉手可以固定于车身内部乘客位一侧的侧顶棚上，数据处理中心与显示屏通过导线电连接，顶棚拉手上的无线发射模块与数据处理中心的无线接收模块无线通讯连接。