CN219944340U - 一种汽车充电安装板冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车充电安装板冲压模具，包括下模，其上表面设置有下塑形槽；上模，其可竖向移动设置在下模的上方，并且其下表面设置有上塑形槽；上塑形槽与下塑形槽相配合形成用于汽车充电安装板成型的型腔；折边机构，其设置在型腔的一侧；折边机构包括：折边组件，其可水平直线移动设置在下模的上表面，并位于上塑形槽的一侧；顶块组件，其设置在所述上模的下表面，并随着上模竖向移动；所述顶块组件至少部分位于折边组件的上方。本申请通过折边组件推动型腔外的板材的边缘实现对汽车充电安装板边缘的折边，结构简单方便且有效。同时折边机构设置在型腔的外侧，也便于折边组件与顶块组件的拆装、维修与更换。

Description

一种汽车充电安装板冲压模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别地，涉及一种汽车充电安装板冲压模具。

背景技术

现在的汽车在装配时需要用到大量的钣金类零件，而钣金类零件，如汽车充电安装板通常采用冲压模具进行冲压成型，在冲压过程中尝尝也需要通过对板材的边缘进行折弯加工。如中国专利申请号为201720838762.8的一种双折边冲压模具，其折边相关组件设置在上模或下模内，使用者对折边机构的拆装、维修与更换较为不便，且不易观察到折边机构的情况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种汽车充电安装板冲压模具，其通过设置在型腔外的折边机构解决折边机构的拆装、维修与更换较为不便，且不易观察到折边机构的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车充电安装板冲压模具，包括:

下模，其上表面设置有下塑形槽；

上模，其可竖向移动设置在下模的上方，并且其下表面设置有上塑形槽；

当上模贴合下模时，上塑形槽与下塑形槽相配合形成用于汽车充电安装板成型的型腔；

还包括至少一个折边机构，其设置在型腔的一侧；所述折边机构包括：

折边组件，其可水平直线移动设置在下模的上表面，并位于上塑形槽的一侧；

顶块组件，其设置在所述上模的下表面，并随着上模竖向移动；所述顶块组件至少部分位于折边组件的上方；

其中，顶块组件向下移动带动折边组件可水平直线移动实现对型腔内汽车充电安装板边缘的折边。

优选的，所述下模的上表面设置有凸块，所述下塑形腔成型在凸块的上表面；所述折边组件包括：

至少一个限位块，其设置在凸块的一侧，并且限位块与凸块之间存在空隙形成导向通道；

折边块，其滑动设置在所述导向通道内；导向通道限制折边块的移动。

优选的，所述折边块靠近顶块组件的一端设置有传动块，所述传动块上设置有倾斜向下设置的导向面，所述顶块组件抵靠在导向面上推动传动块移动，传动块再带动折边块移动。

优选的，所述传动块靠近凸块的一侧向外延伸形成凸出部，所述凸块上成型有相应的向外延伸的限位部，通过凸出部抵靠在限位部上实现对传动块移动的限制。

优选的，所述折边块的下方固定设置有固定块，所述固定块的靠近传动块的一侧设置有导向轴，所述传动块套设在导向轴上，传动块沿着导向轴的轴线方向直线移动。

优选的，所述顶块组件包括：

连接块，上端与上模相连接，下端成型有安装面；

垫块，其设置在所述安装面上，并且垫块靠近传动块的一侧设置有倾斜向下设置且与导向面相适配的抵靠面。

优选的，所述折边块靠近下塑形腔的一侧设置有用于折边塑形的塑形面，所述塑形面与下塑形模相适配，且所述折边块的一侧贴合凸块的侧面。

优选的，所述折边组件与凸块之间、折边组件与限位块之间以及折边组件与下模上表面之间均存在调节间隙，调节间隙用于安装调节块适配折边组件。

优选的，所述下模的上表面设置有若干个不同的安装槽，所述折边机构通过安装槽可拆卸设置在下模上。

优选的，所述折边机构的数量为两个，且分别设置在凸块右端的两个拐角处，且两个折边机构均倾斜设置。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型通过上下模的冲压配合使型腔内的板材被冲压成相应的汽车充电安装板的基本形状，通过折边组件推动型腔外的板材的边缘则能实现对汽车充电安装板边缘的折边，结构简单方便且有效。同时折边组件与顶块组件分别设置在下模上表面与上模下表面上，并均设置在型腔的外侧，便于使用者及时观察到折边机构的情况，也便于折边组件与顶块组件的拆装、维修与更换。

2、本实用新型通过导向通道限制折边块的移动，使折边块能够稳定地沿着导向通道的延伸方向移动，保证折边块运动的稳定性，进而保证汽车充电安装板的折边效果。

3、本实用新型通过凸出部抵靠在限位部上实现对传动块移动的限制，防止传动块移动距离过长而导致折边块过于向前,减少折边块与其他零部件发生磕碰的可能性。同时限位部也能起到一定的定位作用，传动块被推动至抵靠在限位部上时折边块完成对汽车充电安装板的折边。

4、本实用新型通过塑形面使该汽车充电安装板的折边形状能够变为塑形面的形状，折边更加有特色，通过塑形面能使折边更加容易适配设计者的设计要求。

5、本实用新型的调节间隙通过设置不同厚度的调节块，调节传动块与折边块的位置，以适配不同的生产要求。

6、本实用新型通过对限位块的拆装即可实现对传动块与折边块的拆装，操作简单快捷。同时限位块设置在安装槽内，安装槽也能限制限位块的移动，保证限位块的稳定。而通过可拆卸设计的折边机构，使用者可以根据不同的模具、产品或者生产需求选择不同的折边机构，适配性更广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为下模与折边机构的连接结构示意图；

图3为下模的连接结构示意图；

图4为折边机构的结构示意图；

图5为下模的部分结构放大图。

附图标记：1、上模；11、上塑形槽；

2、下模；21、下塑形槽；22、安装槽；23、凸块；231、限位部；

3、折边机构；31、折边组件；311、限位块；312、折边块；3121、塑形面；313、传动块；3131、导向面；3132、凸出部；314、导向通道；315、固定块；316、导向轴；32、顶块组件；321、连接块；3211、安装面；322、垫块；3221、抵靠面；

4、型腔；5、调节间隙；6、调节块。

实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

结合图1-图5，一种汽车充电安装板冲压模具，包括上模1、下模2以及折边机构3。下模2的上表面设置有下塑形槽21。上模1可竖向移动设置在下模2的上方，并且其下表面设置有上塑形槽11。当上模1移动至贴合下模2时，上塑形槽11与下塑形槽21相配合形成用于汽车充电安装板成型的型腔4。折边机构3的数量为至少一个，其设置在型腔4的一侧，用于汽车充电安装板边缘的折边。本实施例中折边机构3的数量优选为两个，且分别设置在凸块23右端的两个拐角处，且两个折边机构3均倾斜设置，从而适配汽车充电安装板的形状，使汽车充电安装板右端的前后两侧能够有效弯曲。

结合图1、图2与图4，折边机构3包括折边组件31与顶块组件32。折边组件31可水平直线移动设置在下模2的上表面，并位于上塑形槽11的一侧。顶块组件32设置在上模1的下表面，并随着上模1竖向移动；顶块组件32至少部分位于折边组件31的上方。从而顶块组件32向下移动带动折边组件31可水平直线移动。通过上下模2的冲压配合使型腔4内的板材被冲压成相应的汽车充电安装板的基本形状，通过折边组件31推动型腔4外的板材的边缘则能实现对汽车充电安装板边缘的折边，结构简单方便且有效。同时折边组件31与顶块组件32分别设置在下模2上表面与上模1下表面上，并均设置在型腔4的外侧，便于使用者及时观察到折边机构3的情况，也便于折边组件31与顶块组件32的拆装、维修与更换。

结合图1-图4，下模2的上表面设置有凸块23，下塑形腔成型在凸块23的上表面。折边组件31包括折边块312与至少一个限位块311。限位块311设置在凸块23的一侧，并且限位块311与凸块23之间存在空隙形成导向通道314。折边块312滑动设置在导向通道314内。从而通过导向通道314限制折边块312的移动，使折边块312能够稳定地沿着导向通道314的延伸方向移动，保证折边块312运动的稳定性，进而保证汽车充电安装板的折边效果。

如图4所示，折边块312靠近顶块组件32的一端设置有传动块313，传动块313上设置有倾斜向下设置的导向面3131，从而通过倾斜设置的导向面3131将顶块组件32向下运动转换为传动块313的水平直线移动，即顶块组件32抵靠在导向面3131上推动传动块313移动，传动块313再带动折边块312移动。结构简单有效且稳定。本实施例中传动块313也设置在导向通道314内，以保证传动块313运动的稳定。

进一步地，结合图2、图4与图5，传动块313靠近凸块23的一侧向外延伸形成凸出部3132，凸块23上成型有相应的向外延伸的限位部231，通过凸出部3132抵靠在限位部231上实现对传动块313移动的限制，防止传动块313移动距离过长而导致折边块312过于向前,减少折边块312与其他零部件发生磕碰的可能性。同时限位部231也能起到一定的定位作用，传动块313被推动至抵靠在限位部231上时折边块312完成对汽车充电安装板的折边。

结合图2与图4，折边块312的下方固定设置有固定块315，固定块315的靠近传动块313的一侧设置有导向轴316，传动块313套设在导向轴316上，传动块313沿着导向轴316的轴线方向直线移动。从而通过固定设置的固定块315与导向轴316进一步提高传动块313的移动时的稳定性。

如图4所示，顶块组件32包括连接块321与垫块322。连接块321的上端与上模1相连接，下端成型有安装面3211。垫块322设置在安装面3211上，并且垫块322靠近传动块313的一侧设置有倾斜向下设置且与导向面3131相适配的抵靠面3221。从而通过垫块322的抵靠面3221与导向面3131的相配合使垫块322与传动块313的接触面更加平缓贴合，接触面积更大，进而使顶块组件32能够更加平稳推动传动块313。

进一步地，结合图2与图4，折边块312靠近下塑形腔的一侧设置有用于折边塑形的塑形面3121，塑形面3121与下塑形模相适配，且折边块312的一侧贴合凸块23的侧面。从而通过塑形面3121使该汽车充电安装板的折边形状能够变为塑形面3121的形状，折边更加有特色，通过塑形面3121能使折边更加容易适配设计者的设计要求。

结合图2与图4，折边组件31与凸块23之间、折边组件31与限位块311之间以及折边组件31与下模2上表面之间均存在调节间隙5，调节间隙5用于安装调节块6适配折边组件31。即传动块313与凸块23、限位块311、下模2上表面之间以及折边块312与凸块23、限位块311、下模2上表面之间均可通过设置不同厚度的调节块6，调节传动块313与折边块312的位置，以适配不同的生产要求。

结合图2与图3，下模2的上表面设置有若干个不同的安装槽22，折边机构3通过安装槽22可拆卸设置在下模2上。本实施例中优选为通过紧固件同时穿过限位块311与安装槽22的底面实现限位块311的拆装，而传动块313与折边块312则通过凸块23、限位块311两者的配合或者限位块311之间的配合实现在导向通道314内的安装，通过对限位块311的拆装即可实现对传动块313与折边块312的拆装，操作简单快捷。同时限位块311设置在安装槽22内，安装槽22也能限制限位块311的移动，保证限位块311的稳定。而通过可拆卸设计的折边机构3，使用者可以根据不同的模具、产品或者生产需求选择不同的折边机构3，适配性更广。

其中，上模1的下表面也可以设置安装槽22，用于安装顶块组件32的连接块321，从而使顶块组件32也能可拆卸连接在上模1上，提高顶块组件32的适配性。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车充电安装板冲压模具，包括

下模(2)，其上表面设置有下塑形槽(21)；

上模(1)，其可竖向移动设置在下模(2)的上方，并且其下表面设置有上塑形槽(11)；

当上模(1)贴合下模(2)时，上塑形槽(11)与下塑形槽(21)相配合形成用于汽车充电安装板成型的型腔(4)；

其特征在于，还包括至少一个折边机构(3)，其设置在型腔(4)的一侧；所述折边机构(3)包括：

折边组件(31)，其可水平直线移动设置在下模(2)的上表面，并位于上塑形槽(11)的一侧；

顶块组件(32)，其设置在所述上模(1)的下表面，并随着上模(1)竖向移动；所述顶块组件(32)至少部分位于折边组件(31)的上方；

其中，顶块组件(32)向下移动带动折边组件(31)可水平直线移动实现对型腔(4)内汽车充电安装板边缘的折边。

2.根据权利要求1所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述下模(2)的上表面设置有凸块(23)，所述下塑形槽(21)成型在凸块(23)的上表面；所述折边组件(31)包括：

至少一个限位块(311)，其设置在凸块(23)的一侧，并且限位块(311)与凸块(23)之间存在空隙形成导向通道(314)；

折边块(312)，其滑动设置在所述导向通道(314)内；导向通道(314)限制折边块(312)的移动。

3.根据权利要求2所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述折边块(312)靠近顶块组件(32)的一端设置有传动块(313)，所述传动块(313)上设置有倾斜向下设置的导向面(3131)，所述顶块组件(32)抵靠在导向面(3131)上推动传动块(313)移动，传动块(313)再带动折边块(312)移动。

4.根据权利要求3所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述传动块(313)靠近凸块(23)的一侧向外延伸形成凸出部(3132)，所述凸块(23)上成型有相应的向外延伸的限位部(231)，通过凸出部(3132)抵靠在限位部(231)上实现对传动块(313)移动的限制。

5.根据权利要求3所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述折边块(312)的下方固定设置有固定块(315)，所述固定块(315)的靠近传动块(313)的一侧设置有导向轴(316)，所述传动块(313)套设在导向轴(316)上，传动块(313)沿着导向轴(316)的轴线方向直线移动。

6.根据权利要求3所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述顶块组件(32)包括：

连接块(321)，上端与上模(1)相连接，下端成型有安装面(3211)；

垫块(322)，其设置在所述安装面(3211)上，并且垫块(322)靠近传动块(313)的一侧设置有倾斜向下设置且与导向面(3131)相适配的抵靠面(3221)。

7.根据权利要求2所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述折边块(312)靠近下塑形腔的一侧设置有用于折边塑形的塑形面(3121)，所述塑形面(3121)与下塑形模相适配，且所述折边块(312)的一侧贴合凸块(23)的侧面。

8.根据权利要求3-7任一项所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述折边组件(31)与凸块(23)之间、折边组件(31)与限位块(311)之间以及折边组件(31)与下模(2)上表面之间均存在调节间隙(5)，调节间隙(5)用于安装调节块(6)适配折边组件(31)。

9.根据权利要求1-7任一项所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述下模(2)的上表面设置有若干个不同的安装槽(22)，所述折边机构(3)通过安装槽(22)可拆卸设置在下模(2)上。

10.根据权利要求1-7任一项所述的汽车充电安装板冲压模具，其特征是：所述折边机构(3)的数量为两个，且分别设置在凸块(23)右端的两个拐角处，且两个折边机构(3)均倾斜设置。