CN219933800U - 一种led尾灯信息交换屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED尾灯信息交换屏，属于车灯技术领域，其中，包括车灯灯罩，所述车灯灯罩内侧固定连接有散热组件，所述车灯灯罩内部底部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部固定连接有电机架，所述电机架内固定连接有第一驱动电机，其有益效果是，该LED尾灯信息交换屏，通过设置散热组件，能够对车灯灯罩内部进行散热处理，能够对车灯灯罩内部电器进行防护处理，保障电器使用寿命，通过第二电动推杆工作，能够带动第二显示屏升降，能够方便对第二显示屏进行调整，方便与第一显示屏进行更换使用，防止显示屏出现故障情况，通过设置LED显示屏，能够保障显示效果，同时，能够减少对电量资源的浪费。

Description

一种LED尾灯信息交换屏

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，更具体地说，它涉及一种LED尾灯信息交换屏。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，它主要起照明和信号作用。其中尾灯一般向后方车辆发出信号，比如夜间行车尾灯常亮，表示前方有车辆，也可能向后方车辆提示转向等。

但是现有的车灯大多存在灯内显示屏能耗较大，使用寿命无法保障和无法对故障进行临时补救，影响使用安全性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种LED尾灯信息交换屏，其具有能耗更小，能够保障使用寿命和保障结构安装性的特点。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种LED尾灯信息交换屏，包括车灯灯罩，所述车灯灯罩内侧固定连接有散热组件，所述车灯灯罩内部底部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部固定连接有电机架，所述电机架内固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端固定连接有转轴，所述转轴底端通过轴承套接在支撑架内部底部，所述螺纹杆表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套一侧固定连接有支撑板内部开设有内槽，所述内槽内部设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆一端固定连接有第一显示屏，所述车灯灯罩和支撑板之间设置有支撑组件，所述车灯灯罩内侧固定连接有限位板，所述车灯灯罩内部顶部设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆底端固定连接有第二显示屏，所述第一显示屏和第二显示屏为LED显示屏。

使用本技术方案的一种LED尾灯信息交换屏时，通过设置散热组件，能够对车灯灯罩内部进行散热处理，能够对车灯灯罩内部电器进行防护处理，保障电器使用寿命，通过第一驱动电机工作，能够带动螺纹杆转动，从而带动螺纹套、支撑板、第一电动推杆和第一显示屏升降，同时通过第一电动推杆工作，能够带动第一显示屏移动，方便对第一显示屏的位置进行调控处理，借助第一显示屏工作，辅助外部观察即可，通过第二电动推杆工作，能够带动第二显示屏升降，能够方便对第二显示屏进行调整，方便与第一显示屏进行更换使用，防止显示屏出现故障情况，通过设置LED显示屏，能够保障显示效果，同时，能够减少对电量资源的浪费。

进一步地，所述支撑架内部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块固定连接在螺纹套一侧。

进一步地，所述支撑架内侧固定连接有支撑套，所述第一驱动电机输出轴套接在支撑套内部。

进一步地，所述散热组件包括安装架，所述安装架固定连接在车灯灯罩内侧，所述安装架内侧固定连接有过滤板，所述安装架内侧设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机输出轴固定连接有扇叶。

进一步地，所述支撑组件包括连接杆，所述连接杆底端固定连接在车灯灯罩内部底部，所述连接杆表面套接有连接套，所述连接套固定连接在支撑板一侧。

进一步地，所述车灯灯罩内侧设置有观察窗，所述车灯灯罩表面设置有定位孔。

(三)有益效果

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置散热组件，能够对车灯灯罩内部进行散热处理，能够对车灯灯罩内部电器进行防护处理，保障电器使用寿命，通过第一驱动电机工作，能够带动螺纹杆转动，从而带动螺纹套、支撑板、第一电动推杆和第一显示屏升降，同时通过第一电动推杆工作，能够带动第一显示屏移动，方便对第一显示屏的位置进行调控处理，借助第一显示屏工作，辅助外部观察即可，通过第二电动推杆工作，能够带动第二显示屏升降，能够方便对第二显示屏进行调整，方便与第一显示屏进行更换使用，防止显示屏出现故障情况，通过设置LED显示屏，能够保障显示效果，同时，能够减少对电量资源的浪费；

2、通过设置滑槽和滑块，能够保障螺纹套在升降移动时的稳定性，通过设置支撑套，能够对第一驱动电机输出轴进行套接支撑；

3、通过第二驱动电机工作，能够带动扇叶转动，能够将空气抽向车灯灯罩内部，能够对车灯灯罩内部进行散热处理，通过设置连接套和连接杆，能够保障支撑板在升降移动时的稳定性，通过设置观察窗，方便对车灯内部进行观察处理，通过设置定位孔，能够方便对装置进行安装处理。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型中散热组件的结构示意图；

图5为本实用新型中支撑组件的结构示意图。

附图中的标记为：

1、车灯灯罩；2、观察窗；3、定位孔；4、散热组件；401、安装架；402、过滤板；403、第二驱动电机；404、扇叶；5、支撑组件；501、连接杆；502、连接套；6、支撑架；7、螺纹套；8、螺纹杆；9、支撑板；10、内槽；11、第一电动推杆；12、第一显示屏；13、转轴；14、滑块；15、滑槽；16、支撑套；17、电机架；18、第一驱动电机；19、限位板；20、第二电动推杆；21、第二显示屏。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例：

以下结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种LED尾灯信息交换屏，包括车灯灯罩1，车灯灯罩1内侧固定连接有散热组件4，通过设置散热组件4，能够对车灯灯罩1内部进行散热处理，能够对车灯灯罩1内部电器进行防护处理，保障电器使用寿命，车灯灯罩1内部底部固定连接有支撑架6，支撑架6顶部固定连接有电机架17，电机架17内固定连接有第一驱动电机18，第一驱动电机18输出轴底端固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8底端固定连接有转轴13，转轴13底端通过轴承套接在支撑架6内部底部，螺纹杆8表面螺纹连接有螺纹套7，螺纹套7一侧固定连接有支撑板9内部开设有内槽10，内槽10内部设置有第一电动推杆11，通过第一驱动电机18工作，能够带动螺纹杆8转动，从而带动螺纹套7、支撑板9、第一电动推杆11和第一显示屏12升降，同时通过第一电动推杆11工作，能够带动第一显示屏12移动，方便对第一显示屏12的位置进行调控处理，借助第一显示屏12工作，辅助外部观察即可，第一电动推杆11一端固定连接有第一显示屏12，车灯灯罩1和支撑板9之间设置有支撑组件5，车灯灯罩1内侧固定连接有限位板19，车灯灯罩1内部顶部设置有第二电动推杆20，通过第二电动推杆20工作，能够带动第二显示屏21升降，能够方便对第二显示屏21进行调整，方便与第一显示屏12进行更换使用，防止显示屏出现故障情况，第二电动推杆20底端固定连接有第二显示屏21，第一显示屏12和第二显示屏21为LED显示屏，通过设置LED显示屏，能够保障显示效果，同时，能够减少对电量资源的浪费。

具体的，支撑架6内部开设有滑槽15，滑槽15内滑动连接有滑块14，滑块14固定连接在螺纹套7一侧，支撑架6内侧固定连接有支撑套16，第一驱动电机18输出轴套接在支撑套16内部。

通过采用上述技术方案，通过设置滑槽15和滑块14，能够保障螺纹套7在升降移动时的稳定性，通过设置支撑套16，能够对第一驱动电机18输出轴进行套接支撑。

具体的，散热组件4包括安装架401，安装架401固定连接在车灯灯罩1内侧，安装架401内侧固定连接有过滤板402，安装架401内侧设置有第二驱动电机403，第二驱动电机403输出轴固定连接有扇叶404，支撑组件5包括连接杆501，连接杆501底端固定连接在车灯灯罩1内部底部，连接杆501表面套接有连接套502，连接套502固定连接在支撑板9一侧。

通过采用上述技术方案，通过第二驱动电机403工作，能够带动扇叶404转动，能够将空气抽向车灯灯罩1内部，能够对车灯灯罩1内部进行散热处理，通过设置连接套502和连接杆501，能够保障支撑板9在升降移动时的稳定性。

具体的，车灯灯罩1内侧设置有观察窗2，车灯灯罩1表面设置有定位孔3。

通过采用上述技术方案，通过设置观察窗2，方便对车灯内部进行观察处理，通过设置定位孔3，能够方便对装置进行安装处理。

本实用新型的工作原理为：

当对车灯显示屏进行使用时，可通过操控面板控制第一驱动电机18工作，带动螺纹杆8转动，从而带动螺纹套7、支撑板9、第一电动推杆11和第一显示屏12升降，控制第一显示屏12升降至合适高度，并通过操控面板控制第一电动推杆11工作，带动第一显示屏12移动至观察窗2位置，借助第一显示屏12对车灯进行观察处理，也可通过操控面板控制第二电动推杆20工作，带动第二显示屏21下降，对实现对第一显示屏12进行更换，辅助车灯的使用，使用过程中，可通过操控面板控制散热组件4工作，对车灯灯罩1内部进行散热处理即可。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种LED尾灯信息交换屏，包括车灯灯罩(1)，其特征在于：所述车灯灯罩(1)内侧固定连接有散热组件(4)，所述车灯灯罩(1)内部底部固定连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)顶部固定连接有电机架(17)，所述电机架(17)内固定连接有第一驱动电机(18)，所述第一驱动电机(18)输出轴底端固定连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)底端固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)底端通过轴承套接在支撑架(6)内部底部，所述螺纹杆(8)表面螺纹连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)一侧固定连接有支撑板(9)内部开设有内槽(10)，所述内槽(10)内部设置有第一电动推杆(11)，所述第一电动推杆(11)一端固定连接有第一显示屏(12)；

所述车灯灯罩(1)和支撑板(9)之间设置有支撑组件(5)，所述车灯灯罩(1)内侧固定连接有限位板(19)，所述车灯灯罩(1)内部顶部设置有第二电动推杆(20)，所述第二电动推杆(20)底端固定连接有第二显示屏(21)，所述第一显示屏(12)和第二显示屏(21)为LED显示屏。

2.根据权利要求1所述的一种LED尾灯信息交换屏，其特征在于：所述支撑架(6)内部开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)内滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)固定连接在螺纹套(7)一侧。

3.根据权利要求1所述的一种LED尾灯信息交换屏，其特征在于：所述支撑架(6)内侧固定连接有支撑套(16)，所述第一驱动电机(18)输出轴套接在支撑套(16)内部。

4.根据权利要求1所述的一种LED尾灯信息交换屏，其特征在于：所述散热组件(4)包括安装架(401)，所述安装架(401)固定连接在车灯灯罩(1)内侧，所述安装架(401)内侧固定连接有过滤板(402)，所述安装架(401)内侧设置有第二驱动电机(403)，所述第二驱动电机(403)输出轴固定连接有扇叶(404)。

5.根据权利要求1所述的一种LED尾灯信息交换屏，其特征在于：所述支撑组件(5)包括连接杆(501)，所述连接杆(501)底端固定连接在车灯灯罩(1)内部底部，所述连接杆(501)表面套接有连接套(502)，所述连接套(502)固定连接在支撑板(9)一侧。

6.根据权利要求1所述的一种LED尾灯信息交换屏，其特征在于：所述车灯灯罩(1)内侧设置有观察窗(2)，所述车灯灯罩(1)表面设置有定位孔(3)。