CN219932793U - 一种制动盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种制动盘，属于制动盘生产技术领域。其包括盘体及设帽体，所述帽体包括帽环，所述帽环上设有多个轴向设置的帽体瓦楞台，多个所述帽体瓦楞台沿帽环的圆周方向设置，相邻的所述帽体瓦楞台之间设有帽体瓦楞槽，所述帽体瓦楞台上设有帽体凹槽；所述盘体上设有盘体瓦楞槽、盘体瓦楞台及盘体凸台。所述帽体采用钢板冲压而成，所述盘体铸铁浇铸而成，在盘体浇铸过程所述帽体与盘体充分连接表层熔合在一起。本实用新型帽体与盘体连接后二者之间的定位准确，结合强度高，连接可靠，在铸造清砂过程中充分利用钢板击打表面增强了帽体综合强度和钢板刚性，保证后续制动盘使用的可靠性，大大提高了制动盘的加工效率。

Description

一种制动盘

技术领域

本实用新型涉及一种制动盘，属于制动盘生产技术领域。

背景技术

制动盘包括两个独立的零件即盘体及帽体，目前市场上使用的制动盘多采用铆接方式。具体盘体与帽体分别加工完成后，盘体和帽体之间再通过多个铆钉进行连接。

采用铆钉连接盘体与帽体可以满足制动盘连接强度的要求，但是这种连接结构的制动盘通常一个制动盘需要连接铆钉数量一般在10个以上，盘体与帽体通过铆钉连接，为了便于每个铆钉的安装，及盘体与帽体之间多个铆钉的安装便利，往往铆钉孔的孔径相对大一些，这种就容易导致盘体与帽体往往定位不准确，会影响后续盘体与帽体之间的连接强度。

此外，为了满足铆钉安装要求，盘体及帽体在各自加工时就需要加工精度、装配精度、连接可靠性要求均很高，由此导致材料成本高，制做工艺复杂，严重影响制动盘加工效率；而铆钉的连接过程繁琐，操作不便，影响制动盘的生产效率。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种制动盘。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种制动盘，包括盘体及设置在所述盘体上的帽体，所述帽体包括帽环，所述帽环上设有多个轴向设置的帽体瓦楞台，多个所述帽体瓦楞台沿所述帽环的圆周方向设置，相邻的所述帽体瓦楞台之间设有帽体瓦楞槽，所述帽体瓦楞台上设有帽体凹槽；所述盘体的内圈上设有与所述帽体瓦楞台相配合的盘体瓦楞槽、与所述帽体瓦楞槽相配合的盘体瓦楞台及与所述帽体凹槽相接合的盘体凸台。

本实用新型的有益效果是：帽环上的帽体瓦楞台、帽体瓦楞槽及帽体凹槽的设计能够防止盘体在轴向及径向方向上的移动准确定位盘体位置，且在帽体与盘体连接后二者之间的结合强度高，连接可靠，保证后续制动盘使用的可靠性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述帽体采用钢板冲压而成，所述盘体铸铁浇铸而成，所述帽体在所述盘体浇铸过程中与所述盘体连接在一起。

采用上述进一步方案的有益效果是，所述帽体在所述盘体浇铸过程中与所述盘体充分连接表层熔合在一起。帽体采用钢板冲压，而盘体则是铸铁浇铸而成，在盘体浇铸前，需要将冲压后的帽体与制作盘体的砂芯一同放入砂型内，之后浇铸铁水，铁水冷却后便可以获得帽体与盘体连接在一起的一体制动盘。组合后的盘体与帽体可在进行进一步的机加工，盘体在浇铸中与帽体连接，连接强度可靠，帽体上帽体瓦楞台、帽体瓦楞槽及帽体凹槽的设计，同时铸造熔炼高温融合槽内齿状熔咬合结合状态强度好，浇铸后的盘体与帽体之间结合强度及连接强度高，在铸造清砂过程中充分利用钢砂钢板击打表面增强了帽体的综合强度和钢板的刚性，钢板帽体受力硬化，相当于又对钢板表面进行了强化处理，能起到提高帽体材料的疲劳寿命，加上后续的机加工整形强度进一步增加，能够替代全铸铁盘强度及精度；铸造熔接的方式将帽体与盘体熔合在一起，替代传统的铆接方式大大提高了制动盘的生产效率。此外，该制动盘采用双金属材质，能够降低制动盘的整体重量，进而能降低燃料消耗及排放量，而且轻量化设计更加符合市场需求；将帽体与盘体铸到一起，制造工艺简单，减少模具开发数量、降低开发成本。

进一步的，所述盘体的盘体凸台镶嵌在所述帽体的帽体凹槽内。

采用上述进一步方案的有益效果是，在浇铸过程中后帽体凹槽内形成盘体的盘体凸台，且盘体凸台嵌入到帽体凹槽内，二者结合强度及连接强度更可靠。

进一步的，所述帽体凹槽沿所述帽环的圆周方向设置在所述瓦楞台上。

采用上述进一步方案的有益效果是，多个沿周向方向设置的帽体凹槽形成环槽结构，二者结合强度更高。

进一步的，所述帽体还包括帽顶，所述帽顶设置在所述帽环上远离所述盘体的一端，所述帽顶上设有中心孔及安装孔。

进一步的，所述帽顶还设有定位孔。

进一步的，所述帽体瓦楞台的数量为若干，且沿所述帽环的圆周方向均匀分布。

采用上述进一步方案的有益效果是，可根据不同规格的制动盘选择合适的帽体瓦楞台的数量，既便于帽体的冲压加工，同时又能满足与盘体结合强度的要求。

进一步的，所述盘体包括上摩擦环及下摩擦环，所述盘体瓦楞台及盘体瓦楞槽均设置在所述上摩擦环的内圈上。

进一步的，所述帽体瓦楞台和/或帽体瓦楞槽沿所述帽体的轴向方向倾斜设置，位于所述帽体的帽口位置处的所述帽体瓦楞台或帽体瓦楞槽的外径最大。

采用上述进一步方案的有益效果是，一方面便于帽体冲压成型，另一方面便于后续与盘体铸造在一起时容易脱模。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的帽体的结构示意图；

图3为本实用新型的盘体的结构示意图；

图4为本实用新型的仰视结构示意图；

图5为图4中沿A-A方向的剖面图：

图6为本实用新型的主视结构示意图；

图7为本实用新型的立体结构示意图；

图中，1、盘体；10、盘体瓦楞台；11、盘体瓦楞槽；12、盘体凸台；13、上摩擦环；14、下摩擦环；2、帽体；20、帽环；21、帽体瓦楞台；22、帽体凹槽；23、帽体瓦楞槽；24、帽顶；25、中心孔；26、安装孔；27、定位孔。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图7所示，一种制动盘，包括盘体1及设置在所述盘体1上的帽体2，所述帽体2包括帽环20，所述帽环20上设有多个轴向设置的帽体瓦楞台21，多个所述帽体瓦楞台21沿所述帽环20的圆周方向设置，相邻的所述帽体瓦楞台21之间设有帽体瓦楞槽23，所述帽体瓦楞台21上设有帽体凹槽22；所述盘体1的内圈上设有与所述帽体瓦楞台21相配合的盘体瓦楞槽11、与所述帽体瓦楞槽23相配合的盘体瓦楞台10及与所述帽体凹槽22相接合的盘体凸台12。

所述帽体2采用钢板冲压而成，所述盘体1铸铁浇铸而成，所述帽体2在所述盘体1浇铸过程与所述盘体1连接在一起。帽体2采用钢板冲压，而盘体1则是铸铁浇铸而成，所述帽体在所述盘体浇铸过程中与所述盘体充分连接表层熔合在一起。在盘体1浇铸前，需要将冲压后的帽体2与制作盘体1的砂芯一同放入砂型内，之后浇铸铁水，铁水冷却后便可以获得帽体2与盘体1连接在一起的一体制动盘，组合后的盘体1与帽体2可在进行进一步的机加工，盘体1在浇铸中与帽体2连接，连接强度可靠，再加上帽体2上帽体瓦楞台21、帽体瓦楞槽23及帽体凹槽22的设计使得浇铸后的盘体1与帽体2之间结合强度及连接强度高，在铸造清砂过程中充分利用钢砂钢板击打表面增强了帽体的综合强度和钢板的刚性，钢板帽体2受力硬化，相当于又对钢板表面进行了强化处理，能起到提高帽体2材料的疲劳寿命；铸造熔接的方式将帽体与盘体熔合在一起，替代传统的铆接方式大大提高了制动盘的生产效率。该制动盘采用双金属材质，能够降低制动盘的整体重量，进而能降低燃料消耗及排放量；将帽体2与盘体1铸到一起，制造工艺简单，减少模具开发数量、降低开发成本。此外，制动盘的高温抗热变形及复原性好，因此，抗抖动能力强，可减少盘抖动缺陷的发生。

所述盘体1的盘体凸台12镶嵌在所述帽体2的帽体凹槽22内。在浇铸过程中帽体2凹槽内形成盘体1的盘体凸台12，且盘体凸台12嵌入到帽体凹槽22内，二者结合强度及连接强度更可靠。

所述帽体凹槽22沿所述帽环20的圆周方向设置在所述瓦楞台上。多个沿周向方向设置的帽体凹槽22形成环槽结构，二者结合强度更高。

所述帽体2还包括帽顶24，所述帽顶24设置在所述帽环20上远离所述盘体1的一端，所述帽顶24上设有中心孔25及安装孔26。

所述帽顶24还设有定位孔27。

所述帽体瓦楞台21的数量若干，且沿所述帽环20的圆周方向均匀分布。可根据不同规格的制动盘选择合适的帽体瓦楞台21的数量，既便于帽体2的冲压加工，同时又能满足与盘体1结合强度的要求，如帽体瓦楞台21的数量为20～40个。

所述盘体1包括上摩擦环13及下摩擦环14，所述盘体瓦楞台10及盘体瓦楞槽11均设置在所述上摩擦环13的内圈上。

所述帽体瓦楞台21和/或帽体瓦楞槽23沿所述帽体的轴向方向倾斜设置，位于所述帽体2的帽口位置处的所述帽体瓦楞台21或帽体瓦楞槽23的外径最大。一方面便于帽体冲压成型，另一方面便于后续与盘体铸造在一起时容易脱模。

加工过程：钢板帽体2采用模具冲压，然后将帽体2与盘体1的砂芯一同放入砂型内，帽体2的帽顶24与砂型面定位配合，自动合型后形成毛坯砂型；通过浇道浇铸铁水进入砂型内部，铁水冷却去除砂型后形成帽体2与盘体1的一体制动盘；之后在机加工设备上进行机加工如盘体1的摩擦面等其它获得需要的制动盘。强度大大增加，周向扭矩和安装强度可替代全铸铁材料盘。采用铸造方式提高了制动盘的加工效率，同时采用铸造熔炼技术高温融合在槽内齿状熔咬合结合状态强度好；铸造过程中钢板经抛丸受力硬化及后期整形，强度进一步增加，能够替代全铸铁盘强度及精度；减轻了制动盘的整体重量，轻量化，更加适应汽车轻量化的发展趋势。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种制动盘，包括盘体(1)及设置在所述盘体(1)上的帽体(2)，其特征在于，所述帽体(2)包括帽环(20)，所述帽环(20)上设有多个轴向设置的帽体瓦楞台(21)，多个所述帽体瓦楞台(21)沿所述帽环(20)的圆周方向设置，相邻的所述帽体瓦楞台(21)之间设有帽体瓦楞槽(23)，所述帽体瓦楞台(21)上设有帽体凹槽(22)；所述盘体(1)的内圈上设有与所述帽体瓦楞台(21)相配合的盘体瓦楞槽(11)、与所述帽体瓦楞槽(23)相配合的盘体瓦楞台(10)及与所述帽体凹槽(22)相接合的盘体凸台(12)。

2.根据权利要求1所述的制动盘，其特征在于，所述帽体(2)采用钢板冲压而成，所述盘体(1)采用铸铁浇铸而成，所述帽体(2)在所述盘体(1)浇铸过程中与所述盘体(1)连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的制动盘，其特征在于，所述盘体(1)的盘体凸台(12)镶嵌在所述帽体(2)的帽体凹槽(22)内。

4.根据权利要求1或2所述的制动盘，其特征在于，所述帽体凹槽(22)沿所述帽环(20)的圆周方向设置在所述瓦楞台上。

5.根据权利要求1或2所述的制动盘，其特征在于，所述帽体(2)还包括帽顶(24)，所述帽顶(24)设置在所述帽环(20)上远离所述盘体(1)的一端，所述帽顶(24)上设有中心孔(25)及安装孔(26)。

6.根据权利要求5所述的制动盘，其特征在于，所述帽顶(24)还设有定位孔(27)。

7.根据权利要求1或2所述的制动盘，其特征在于，所述帽体瓦楞台(21)的数量为若干，且沿所述帽环(20)的圆周方向均匀分布。

8.根据权利要求1或2所述的制动盘，其特征在于，所述盘体(1)包括上摩擦环(13)及下摩擦环(14)，所述盘体瓦楞台(10)及盘体瓦楞槽(11)均设置在所述上摩擦环(13)的内圈上。

9.根据权利要求1或2所述的制动盘，其特征在于，所述帽体瓦楞台和/或帽体瓦楞槽沿所述帽体的轴向方向倾斜设置，位于所述帽体的帽口位置处的所述帽体瓦楞台或帽体瓦楞槽的外径最大。